رقم العضوية : 25415
تاريخ التسجيل : 17Nov2008
المشاركات : 1,284
النوع : ذكر
الاقامة : Helwan
السيارة: Logan FO 2010
السيارة[2]: Maruti2000-accent2000
دراجة بخارية: No
الحالة :
كلام منطقى
بس هوه بتاعة حضرتك المصرى ولا الصينى؟؟
رقم العضوية : 43561
تاريخ التسجيل : 15Jul2009
المشاركات : 1,797
النوع : ذكر
الاقامة : zahraa nasr city
السيارة: mitsubishi lancer 1999
السيارة[2]: proton persona m/t 2009
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 58175
تاريخ التسجيل : 06Jan2010
المشاركات : 331
النوع : ذكر
الاقامة : المنيا - ملوي
السيارة: نفسي فـ بروتون
السيارة[2]: سايبا برايد 2009
دراجة بخارية: معنديش منها
الحالة :
العزيز الأستاذ / sv065 اشكرك على ردك الكريم ، وفيض معلوماتك التي لا تبخل بها على احد بشكل ممكن يخلي الناس تفتكر ان حضرتك من العاملين بالشركة ( باضحك معاك طبعا ) بس بجد ياريت كل واحد مننا هنا في نايل موتورز يكتب اسمه الحقيقي وعمله عشان ماحدش يدخل ويقول ده بيضحك علينا او بيعمل دعايه حلوة او وحشه .. المهم باشكرك على ردك وهل عربيتك تجميع محلي ام صيني .
============
أحب أوضح معلومة صغيرة وهي أن الساجا ليست من نفس فئة byd-f3 لكي نكون محقين عند عمل المقارنة ولا تتشابه معها سوي في السعر أنا عارف المعلومة دي أما من ناحية الحجم والسعة اللترية والقوة والتجهيزات فسنظلم الساجا قبل البدء في المقارنة لأنها ليست من نفس الفئة علي الرغم من إمكانيات الساجا الجميلة وجودة شركة بروتون بصفة عامة لكن هل موتور البي واي دي بنفس كفاءة البروتون ساجا اللي هو بتكنولوجيا لوتس - حسب معلوماتي المتواضعه - متهيألي موضوع الموتور الساجا افضل في النقطة دي فإذا أردنا مقارنة الساجا فنجد سيارات هذه الفئة مثل كيا برايد(إنتاج إيراني حاليا) حضرتك تقصد سايبا برايد برضه كانت في تفكيري بس مستبعدها شوية لأني حاسس ان ماليهاش اي قطع غيار انا شفت في فرع اسيوط العربيه ومندوب المبيعات هناك وراني حبة قطع غيار مايوفوش عربيه واحده .. ممكن يكون فيه مخزون تاني غير كدا الله اعلم ، وكمان العربيه ماشفتهاش مع ناس كتير عكس البي واي دي موجوده اكثر ومتهيألي اكتر م الساجا كمان مع مراعاه ان سعر اليايبا كامله تحت الـ 55 تقريبا 53 ألف وبخصوص سيارتي هي الآن عمرها معي حوالي 9 شهور سارت فيهم 21000 كم مع الإستخدام الشاق بصفة شبه دائمة وغالبا هو ده اللي من النقاط المهمة اللي بادور عليها .. أنا مقيم في ( المنيا - مركز ملوى ) وما اقولكش ع الشوارع هنا لا تطاق كم لا يستهان به من الحفر والمطبات فهمل هي تتحمل الخدمة الشاقة ؟ .. آسف جدا جدا ع التطويل بس بجد انا متخوف خصوصا انها مش بمبلغ صغير .. آخر حاجة انا شفت فيديو للعربيه ع اليوتيوب وبيبان فيه ان الكنبة اللي ورا بتنطوي لزيادة مساحه الشنطة هل ده متاح في العربيه التجميع المحلي .. على فكرة هي موجودة عند موزع في اسيوط واحتمال اروح اتفرج عليها اخر الشهر فهل تنصح بشئ .. باشكرك على ذوقك وردودك الجميله اللي حببتنا في العربية
رقم العضوية : 58175
تاريخ التسجيل : 06Jan2010
المشاركات : 331
النوع : ذكر
الاقامة : المنيا - ملوي
السيارة: نفسي فـ بروتون
السيارة[2]: سايبا برايد 2009
دراجة بخارية: معنديش منها
الحالة :
في مشاركة للأخ الكريم (( zkralla )) وواحد كان بيقارن بين البي واي دي و بين اللوجان وده كان الرد كالآتي .. اخي العزيز
حتكلم أولا على اللوجان وبعدين حتكلم على ال BYD
اللوجان:
1- عربية فرنساوي , أنا متابعها من أيام ما كانت فكرة , في معلومة لازم تعرفها إناللوجان مشروع عربية اوروبية تقل في تمنها عن 5 الف جنيه استرليني , فـرينو جمعتالمكونات بتاعتها من الشركات اللي تبعها ...يعني موتور ميجان 98 معدل علشان يقللالعزم بتاعه ... شاسيه نيسان micra وتجميع روماني .... الغرض من الحدوتة دي إنيأقولك إن رينو عملت عربية من مكونات عندها هي بتصنعها , مش حد تاني .... وعلى فكرةاللي إنت متعرفوش إن الموتور القديم ده احدث من اللي في النيسان صني , اللي موجودةدلوقتي !!!!
2- ال BYD
عربية صيني
مكوناتها وخاماتها من جوه ... سيئة جدا ... ولما شفتها في معرض الأهرام اصريت إني اشوفها من جوه لإن كان في خلف بيني وبينأخ كريم هنا في المنتدى على العربية دي ... و والله العربية دي حرام فيها الفلوسأساسا .
موتور ميتسوبيشي , بس اقدم من اللي في اللوجان , جودة سيئة جدا , وملحوظة ظريفة كده ... بص بعينك وإنت في الطريق على العربيات ال BYD وحتلاحظ إنالعربيات اللي بقالها سنتين تلاتة مفكيكة من بعضهـا..... الرفارف واكسدام وشكلهابيبقى عار .
أما موضوع الناس اللي مبسوطة دي ... فـده كلام ماينفعش تاخد بيه , لإن العربيات لسة اغلبها جديد ( أنا قصدي الموديلات بتاعت السنة دي ) , بس تاريخالعربية مايطمنش ,بالاضافة إلى إن الصيني عاما سيء , وأنا مانصحكش بيه .
إلى هنا ويتني رد الأخ الكريم ياجماعه اللي معاه العربيه من اكتر من سنتين يقولنا رايه وبصراحه ربنا يباركلكم
رقم العضوية : 2208
تاريخ التسجيل : 17Sep2007
المشاركات : 547
النوع : ذكر
الاقامة : haram
السيارة: N.A.
السيارة[2]: N.A.
دراجة بخارية: no
الحالة :
ما فيش عربية صيني دخلت ال euroncap الفيديو دا غلط .... وموقع ال euroncap هو www.euroncap.com ممكن تدخل وتشوف
تاني نقطة : آه التابلوه بالضبط بتاع الكورولا .... بس الخامات اللي موجودة سيئة للغاية
" وماأريد ان أخالفكم إلى ما انهاكم عنه ... إن اريد إلا الإصلاح ما إستطعت... وما توفيقي إلا بالله .... عليه توكلت واليه أنيب ".
رقم العضوية : 45201
تاريخ التسجيل : 21Aug2009
المشاركات : 178
النوع : ذكر
الاقامة : Mit Ghamr
السيارة: --
السيارة[2]: --
الحالة :
رقم العضوية : 42321
تاريخ التسجيل : 11Jun2009
المشاركات : 1,550
النوع : ذكر
الاقامة : كون الله الرحيب
السيارة: BMW e39
السيارة[2]: LANCER 1.3 M/T
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 42321
تاريخ التسجيل : 11Jun2009
المشاركات : 1,550
النوع : ذكر
الاقامة : كون الله الرحيب
السيارة: BMW e39
السيارة[2]: LANCER 1.3 M/T
دراجة بخارية: no
الحالة :
العضو الفاضل momopersona
لا أخفي عليك هذا الرد وصلني من الشركة الأم بالصين بعد ان أرسلوا لي رد خاطيء الذي كان فيه الأوتوماتيك أسرع من المانيول وطبعا هذا غير منطقي
لذا أعتقد وبجدية أن هذا الرقم خاطيء لما يبدو من عدم دقة الشخص الذي قام بالرد علي سؤالي من قبل ولأنه لا يتناسب مع الحقيقة العملية وليس بمجرد الأرقام فالواقع أن السيارة وبلا فخر حققت معدلات تسارع عالية بدون قصد بالشد مع سيارات أخري ولا أنسي أول مرة جربت هذا الأمر مع سيارة تريوس الجديدة كان بها بعض الشباب وكانو يحاولون إستثارتي للشد معهم علي الطريق في طريق الهايكستب - الطريق الدائري وقررت أن أحاول معهم وأنا قلق ...ففؤجئت بأنهم بعد أن كانو أمامي لم يتمكنوا من اللحاق بي وعلي بعد كبير جدا جدا بدون مبالغة علي الرغم من صوت محرك التريوس الذي كان يزأر كالأسد من شدة الحرق وإصرار السائق علي محاولة اللحاق بي ... هذا غير عدة تجارب مع سيارات أخري تجاوزتهم بكفاءة منقطعة النظير أتذكر منها الميتسوبيشي لانسر البوما والشارك والصني والفيرنا أيضا وفالحمد لله تعالي علي قوة هذا المحرك
الحمد لله والشكر لله
رقم العضوية : 43561
تاريخ التسجيل : 15Jul2009
المشاركات : 1,797
النوع : ذكر
الاقامة : zahraa nasr city
السيارة: mitsubishi lancer 1999
السيارة[2]: proton persona m/t 2009
دراجة بخارية: no
الحالة :
شكرا يا باشا على الرد
والكلام ده فعلا غلط
لان نفس الموتور ال4g18 ده كان راكب فى البروتون واجا 2005 و 2006
وبياناته كالتالى
1- نوع المحرك :- S4 -4G18 MPI من انتاج ميتسوبيشى.
2- نظام الوقود :- حقن الكترونى متعدد النقاط .
3- السعة الترية :- 1584 سم .
4- اقصى قدرة خرج للطاقة الحصانية :- 102 حصان عند 6000 دورة فى الدقيقة .
5- اقصى عزم دوران :- 140 نيوتن /متر - عن 2750 دورة فى الدقيقة .
وطبعا واضح ان اقصى عزم على rpm قليل 2750 وده بيخلى التسارع تحت ال 100 ممتاز
وعلى فكره وزن الواجا 1175 وكان التسارع من 0-100 فى 12 ثانيه فقط واوتو 14.7
يبئا ازاى فى عربيه 1200 كجم 14 ثانيه كاملين
وانا اثق جدا فى معلومات بروتون
وعلى فكره الموتور والفتيس دول مع ناس كتير فى الواجا وماشيين بيه 200 الف واكتر وبيشكرو فيه جدا جدا
وده اكتر سبب لاحترامى ل byd لان العربيه كموتور وفتيس مجرب مع صديقى وكعفشه تويوتا اكتر من رائعه طبعا
و انا فى رأيى ان السياره يعيبها فقط خامات الصالون السيئه وبس
وربما ظهور بعض عيوب التقفيل البسيطه مع الناس
لكن كأساسيات لا تقارن بالسيارات الصينى لانها اساسيات تويوتا وميتسوبيشى
وربنا يبارك لملاكها فيها
وبجد ينقصها فقط الدعايه فى رأيى
رقم العضوية : 42321
تاريخ التسجيل : 11Jun2009
المشاركات : 1,550
النوع : ذكر
الاقامة : كون الله الرحيب
السيارة: BMW e39
السيارة[2]: LANCER 1.3 M/T
دراجة بخارية: no
الحالة :
الأخ الفاضل alf2boshra
أشكرك جدا علي ثنائك الذي لا أستحقة مطلقا فأنا لم أقوم بأي شيء ومن الواجب أن نوضح للجميع المعلومات المتاحة حتي يتمكنوا من إتخاذ قرار سليم مبني علي تجربة عملية وليس مجرد آراء شخصية
وبخصوص البيانات الشخصية فليس إخفائها عن عمد ولكن إحتراما للخصوصية ليس أكثر وإيميلي مذكور في الموقع وأهلا بكل صديق أوإستفسار ومرحبا به دائما
وللعلم يوجد ممثل من التوكيل له مشاركات بالموقع ومعظم الزملاء تعاملوا معه في الواقع ويعرفونه شخصيا ولكن للأسف الشديد بسبب سوء تفاهم بسيط نعمل علي حله حاليا إن شاء الله تم إيقافه مؤقتا وسيعود بإذن الله بمواضيع مميزة تهم جميع الأعضاء وتعود بالنفع لهم فانتظروه قريبا
وبالنسبة لسيارتي فهي صيني
وبخصوص المقارنة بين محرك الساجا ومحرك الـ BYD ينطبق عليه نفس موضوع إختلاف الفئة فالساجا مزودة بمحرك 1300 سم3 أما الـ BYD محركها 1600 سم3 وعزم محرك الساجا لن يتعدي 90 حصان أما الـ BYD فهو 108 حصان كما أن جيل المحرك من الجيل الحديث وليس كما ذكر البعض من أنه قديم فقد ركبت من قبل لانسر 2006 أنوماتيك ولانسر 2008 مانيوال وأسطيع أقول أن محركهما متتطابق لحد كبير جدا مع محرك الـ BYD للدرجة التي يصعب التمييز بينهما من ناحية الشكل أما من الناحية العملية فعزم الـ BYD أراه أعلي قليلا من اللانسر ليس لعيب بمحرك اللانسر أو تفوق محرك الـ BYD علي محركها ولكن أعتقد الأمر يتعلق بالوزن أو ديناميكية الهواء مثلا والله أعلم لذا يمكن القول بإرتفاع جودة المحرك وإلا لم يكن لميستوبيشي لتسمح بوضع إسمها عليه
ومحرك الساجا رائع أيضا فقد كنت من المغرمين ببروتون عموما وما زلت ومحركاتها رائعة ولكن يؤخذ عليها خشونة المحرك والعفشة قليلا لأن تصميمها رياضي وحيث أني من طوال القامة وتصميم بروتون ضيق نوعا ما بالنسبة لي خاصة وضع الدريكسيون منخفض عن غيرها من السيارات فلا أستريح جيدا في الجلوس بها
وبخصوص السيارة سايبا برايد أعتذر لأن إسم سايبا لم يكن بخاطري حيث انه مستحدث والأصل كان كيا وعموما السيارة أعتقد أنها جيدة ولكن التوكيل ليس بالكفاءة المطلوبة من ناحية الخبرة وتوفر قطع الغيار كما ذكرت حضرتك ...وفي الواقع أنا لم أقصد ترشيح ماركة بعينها إنما قصدت توضيح وجود إختلاف بين فئة الساجا وبين الـ BYD ليس أكثر وتلك السيارة كانت كمثال خطر علي بالي
أما بالنسبة للطريق ومدي سوءه فلا أخفي عليك مدي رداءة الطرق عندي سواء حفر أو مطبات صناعية وطبيعية وأهلية وهذا طريقي يوميا حتي الطريق الدائري الذي يعتبر افضل حالا وأتمكن من السير بسرعات عالية فيه تصل لـ 160 أحيانا مع كفائة عالية من حيث الثبات والنعومة وقالقدرة العالية علي التحكم في السيارة
وبخصوص الكنبة الخلفية هي تنطوي في الإنتاج الصيني ولم أجرب في الإنتاج المحلي ولكن سأستعلم من الوكيل وأفيد سيادتكم
أشكرك وأعتذر للإطالة
الحمد لله والشكر لله
المفضلات