حضرتك ماشى 50000كم بالكاوتش.
أنا بقه كنت لسه مغير الفردتين اللى قدام بفردتين ميشلان عشان كان فى واحده منهم اتقطعت فغيرت الجوز ميشلان و لما كنت بركب الميشلان كنت ساعتها دايخ على الBridgestone TURANZA GR-80 بنفس المقاس بتاع الانسر و ما كنتش لاقيه خالص فكبرت دماغى و قولت الميشلان تمام و مكنتش أصلا متأكد من كلام الناس على الGR-80 و انه هيزبط العربيه قوى كده لأنى مكنتش جربته و علفكره الميشلان حلو برده و ما يقلش عن الأصلى بس بردو الفرامل مكانتش مكيفانى....... المهم من فتره للتانيه كنت بأسأل على الGR-80 لغايه ما لاقيت أخر فردتين عند موزع مع العلم انه كان خلصان من التوكيل نفسه فروحت شاريهم فورا و مركبهم (خلى بالك انك مش لحظة ما تقرر انك تركب هذا الكاوتش هتلاقيه بسهوله لأن بييجى بكميات محدوده و بيخلص هوا و فيه ناس بتبقه حاجزاه كمان فى التوكيل و خصوصا مقاس الانسر) و فعلا يستاهل و بعد ما جربته مش هركب غيره حتى على الأقل قدام و ممكن ورا أى حاجه تانيه محترمه و فعلا ضبط العربيه مش بس فى الفرامل و لكن فى كل حاجه و حسيت ان الدركسيون كمان تقل فى أيدى على السرعات العاليه و إحساس تانى خالص و بصعوبه جدا تسمع صوته مع أى فرمله لدرجة ان ساعات الABS بيشتغل مع فرمله جامده من غير ما أسمع صوت مرحله الصفير بتاع الكاوتش اللى بتبقه قبلها.......بجد تحفه و فعلا SUPER Silent و كمان ماسك حلو قوى و المفروض كان هذا الموديل من ريدجستون كان يبقه هو اللى نازل فابريقه فى العربيه مش الER30 خصوصا ان متسوبيشى كده كده متعامله مع نفس الشركه و نفس الGrade وهم الأتنين Bridgestone TURANZA Made in japan ولكن الفرق ما بين لGR-80 و ER30 فرق السما و الأرض.........المهم نسيت أقولك انى لما لاقيت الGR-80 وركبته كان الفردتين الميشلان اللى قولتلك عليهم عاملين معايا 15000كم فقط و جداد نوفى و رغم كده فكيتهم عشان أركب الGR-80 و الفردتين الميشلان مرميين عندى فى البلكونه!!!!!
المفضلات