رد مع اقتباس
الله يخليك يا أستاذ : محمود
النتائج 31 إلى 40 من 63
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 40498
تاريخ التسجيل : 17May2009
المشاركات : 1,004
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: ----------------
السيارة[2]: Daewoo espero 1.5 1994
دراجة بخارية: لا
الحالة :
-
hasad">تسلم ايدك يا باشمهندس على هذه المعلومات القيمة
-
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
-
-
رقم العضوية : 388
تاريخ التسجيل : 30Apr2007
المشاركات : 5,576
النوع : ذكر
الاقامة : Port Said
السيارة: N/A
السيارة[2]: BMW 330i
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
كمان المياه الملونه (خضراء أو حمراء) درجة غليانها مرتفعه اكتر من المياه العاديه بسبب الاضافات اللي موجوده عليها.
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad
Thanks
Ahmed Hassan
When all you have is a hammer, everything looks like a nail
-
رقم العضوية : 23431
تاريخ التسجيل : 27Oct2008
المشاركات : 2,991
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: كفايه واحده
السيارة[2]: Daewoo Lanos '99
دراجة بخارية: None
الحالة :
-
طيب وايه نظام طلمبه الميه ... ايه وظيفتها بالظبت
ربنا موجود
-
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
-
- الطلمبه دى آله ميكانيكيه لتحويل اللشغل الميكانيكى الحادث على عمودها الى طاقه هيدروليكيه
يعنى أيه برضه
بتاخد الميه من جهة السحب بضغط ضعيف ....وبتروح مديه الميه دى طاقه حركه وتحوله الى سائل ( ميه يعنى ) بضغط عالى ....
بحيث الميه تقدر تلف بقوه جوه المكنه وراس السلندر
- فى محركات السيارات الطلمبه بتكون من النوع ذو الطرد المركزى ( رفاصها نحاس شبه المروحه ) ومن الممكن أن يكون الرفاص من الألومنيوم ( حسب التصميم ) بس الغالب هو النحاسى
- الطلمبه بتاخد الميه من الجانب البارد للردياتير وتضخه جوه المكنه علشان الميه تشيل شوية حراره
وتبرد المكنه شويه ....
- يعنى دورة الميه أتجاهها كالآتى
الردياتيربعد تبريد الميه - الطلمبه - البلوك ورأس السلندر - الردياتير تانى لتبريد الميه
وأدى شكل لسريان الميه داخل محرك بردياتير ( ذو خزانين علوى وسفلى والمواسير بينهما فى وضع رأسى )العلوى ساخن والسفلى بارد
عندنا بأه الردياتير ليه خزانين ( يمين وشمال والمواسير بينهما فى وضع أفقى )
الخزان الشمال ( ساخن ) .............الخزان اليمين (بارد ) وأنت فاتح الكبوت وواقف أمام الردياتير
-
رقم العضوية : 44764
تاريخ التسجيل : 11Aug2009
المشاركات : 162
النوع : ذكر
الاقامة : مصـــــــــ أم الدنيــا ـــــــــر
السيارة: Nissan Sunny 2002
السيارة[2]: Daewoo Lanos 1999
دراجة بخارية: الحمد لله رب العالمين
الحالة :
-
جزاك الله خيرا على هذه المعلومات القيمة
يا خبيرنا المصرى للسيارت سمير باشا
قَالَ رَسُولُ اللَّهِ صَلَّى اللَّهُ عَلَيْهِ وَسَلَّمَ
( مَنْ صُنِعَ إِلَيْهِ مَعْرُوفٌ فَقَالَ لِفَاعِلِهِ : جَزَاكَ اللَّهُ خَيْرًا فَقَدْ أَبْلَغَ فِي الثَّنَاءِ )
-
رقم العضوية : 44764
تاريخ التسجيل : 11Aug2009
المشاركات : 162
النوع : ذكر
الاقامة : مصـــــــــ أم الدنيــا ـــــــــر
السيارة: Nissan Sunny 2002
السيارة[2]: Daewoo Lanos 1999
دراجة بخارية: الحمد لله رب العالمين
الحالة :
-
اذا عجبك يا سمير باشا
تنسيق التوقيع الخاص بك بالخط الجديد له وتوسيطه فى المنتدى
مجرد كوبى له فقط فى التوقيع
مع خالص تحيات ( أبو أحمد )
مهندس / سمير عياد
قَالَ رَسُولُ اللَّهِ صَلَّى اللَّهُ عَلَيْهِ وَسَلَّمَ
( مَنْ صُنِعَ إِلَيْهِ مَعْرُوفٌ فَقَالَ لِفَاعِلِهِ : جَزَاكَ اللَّهُ خَيْرًا فَقَدْ أَبْلَغَ فِي الثَّنَاءِ )
-
رقم العضوية : 23431
تاريخ التسجيل : 27Oct2008
المشاركات : 2,991
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: كفايه واحده
السيارة[2]: Daewoo Lanos '99
دراجة بخارية: None
الحالة :
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad
- الطلمبه دى آله ميكانيكيه لتحويل اللشغل الميكانيكى الحادث على عمودها الى طاقه هيدروليكيه
يعنى أيه برضه
بتاخد الميه من جهة السحب بضغط ضعيف ....وبتروح مديه الميه دى طاقه حركه وتحوله الى سائل ( ميه يعنى ) بضغط عالى ....
بحيث الميه تقدر تلف بقوه جوه المكنه وراس السلندر
- فى محركات السيارات الطلمبه بتكون من النوع ذو الطرد المركزى ( رفاصها نحاس شبه المروحه ) ومن الممكن أن يكون الرفاص من الألومنيوم ( حسب التصميم ) بس الغالب هو النحاسى
- الطلمبه بتاخد الميه من الجانب البارد للردياتير وتضخه جوه المكنه علشان الميه تشيل شوية حراره
وتبرد المكنه شويه ....
- يعنى دورة الميه أتجاهها كالآتى
الردياتيربعد تبريد الميه - الطلمبه - البلوك ورأس السلندر - الردياتير تانى لتبريد الميه
وأدى شكل لسريان الميه داخل محرك بردياتير ( ذو خزانين علوى وسفلى والمواسير بينهما فى وضع رأسى )
عندنا بأه الردياتير ليه خزانين ( يمين وشمال والمواسير بينهما فى وضع أفقى )
الخزان الشمال ( ساخن ) .............الخزان اليمين (بارد ) وأنت فاتح الكبوت وواقف أمام الردياتير
بجد الف شكر على المعلومات القيمه
طيب انا عامل 80 الف كيلو والمفروض اغير الطلمبه دي، لو ما اتغيرتش يحصل ايه ؟؟ ولو هاغيرها اتاكد مننين انى جايب الاصلى بتاعهاربنا موجود
-
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
-
طيب شوف الأقتباس ده المشاركة الأصلية كتبت بواسطة michael_lanos
لسه قايله لزميل فى الورشه أمبارح
أعتقد حتلاقى فيه أجابه لسؤالك
أعراض تلف طلمبة مياه تبريد أى محرك
1- تسريب ماء تحت منطقة حافظة سير الكاتينه بسبب تلف الميكانيكال سيل بتاع الطلمبه
2- حدوث خشونه فى الصوت عند منطقة الكاتينه بيستلزم الكشف على مكونات تشغيل سير الكاتينه
زى طلمبة الميه وبكرة الشداد وهكذا ( حسب تصميم المحرك )
طبعا أحنا فى بعض المحركات وأن لم يكن معظمها زى ( عائلة الدايو )
ليه بنقول نغير طلمبية الميه كل 80 ألف
ده بيتم كل غيارين لسير الكاتينه ( لأننا بنغير السير فى الدايو كل 40 ألف )
فبنقول بالمره مع الغيار التانى
نغير طلمبة الميه بالمره وأحنا فاتحين شغل فى منطقة الكاتينه
علشان مش معقول حغير السير فى المره التانيه على 80 ألف
وأبص ألاقى الطلمبه جابت ميه من الميكانيكال سيل بعد 90 ألف مثلا
ما أنا كنت بغير السير ....طيب ليه مغيرش الطلمبه بالمره كل 80 ألف كجانب وقائى
دا غير أنها لو عملتها والبلى باظ ....فدى مشكله كبيره
وممكن تقطع السير اللى أنا لسه مغيره من 10 ألاف مثلا
طبعا فى الأحوال دى ....بيبقى أيه الصح
الوقايه خير من العلاج
ومننساش أن تشغيل الطلمبه على ميه عاديه فى دورة التبريد
بيأثر على عمر الطلمبه برضه
__________________
-
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
-
hasad"> المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mamdoh111
اذا عجبك يا سمير باشا
تنسيق التوقيع
الخاص بك بالخط الجديد له وتوسيطه فى المنتدى
مجرد كوبى له فقط فى التوقيع
مع خالص تحيات ( أبو أحمد )
مهندس / سمير عياد
ياباشا أشكرك على زوقك
وجارى التنفيذ
المواضيع المتشابهه
-
مراوح التبريد
بواسطة MohamedSotohy في المنتدى فـــــوردمشاركات: 11آخر مشاركة: 26-10-2011, 12:29 PM -
مراوح التبريد
بواسطة profrivo في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوسمشاركات: 5آخر مشاركة: 18-10-2011, 02:28 AM -
ماهى مشكله الدايو اتوماتيك (لانوس او نوبيرا)
بواسطة mado208 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوسمشاركات: 3آخر مشاركة: 18-07-2011, 12:52 PM -
مراوح التبريد فى النوبيرا 2
بواسطة hanifreeman في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوسمشاركات: 5آخر مشاركة: 05-01-2011, 01:19 PM -
مراوح التبريد
بواسطة Drift_Lover في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوسمشاركات: 1آخر مشاركة: 21-02-2009, 06:32 PM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
1500,
20,
40,
50,
ما,
لازم,
لانوس,
مين,
مراوح,
مرور,
مصمم,
مع,
معلومات,
من,
ام,
المساعده,
التبريد,
التي,
الي,
الدايو,
السى دى,
بين,
بدون,
تزويد,
بواسطة,
تكييف,
font,
يا,
دايرة,
دايو,
خاص,
دى,
حرارة,
حساس,
lanos,
رائع,
ردياتير,
ريو,
شار,
سيارات,
سير,
سرعة,
على,
عامة,
عامه,
عن,
غطاء,
في,
فريون,
فكره,
هو,
نيف,
نوبيرا,
كتالوج,
كتاوت
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات