الموضوع: got myself a front strut bar

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaled_sabry

سبعاوى قالها فى موضوع اخر (و انا بثق فى رأيه اوى )

على اللنك ده
http://www.nilemotors.net/nile/31101-128-2.html

انتو كده حيرتونا بجد

يعنى نركبه ولالا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh

كلام سبعاوى مضبوط طبعا بس هو فيه حد حيركب شداد على عربية عمرها 15 سنة؟؟؟ دى تبقى اصلا عايزة تتكهن

mmamdouh

حضرتك انا مشفتش او عرفت البار ده غير عشان ال 128

لدرجه انى اعتقدت انهم اخترعوه عشان ال 128 والريتمو

يعنى حضرتك العربيات الريتمو الى بتنزل ببار استعمال من بره ايام معملو البار كان فيه لانسر او لانوس او فيرنا

ومعنى كلامكم كده ان مقياس تركيب البار هو عمر العربيه
يبقى الى مركب بار او عربيته نازله ببار وعمرها اكتر من 15 سنه يشيله عشان كده خلاص العربيه بقت قديمه

والمفروض العربيات القديمه دى محش يسقط فيها مواتير
مع ان كل الى شايفه عكس الى سعمه الى سمعته منكم كده ان الى معاه عربيه موديل قديم ميحطهوش

مع ان 80 % من العربيات المسقطه مواتير حاطه البار ده وان كان كلامى يقتصر على ال128 على اساس انى بطبيعه الامر ببحث عن الى يخصها دائما

بصراحه كده انا احترت يعنى هو خطر تركيبه للعربيات القديمه و معمول للعربيات الحديثه فقط :b4_556: ولا ايه بالظبط

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaled_sabry

حسب اللى فهمته من نظريه عمل الشداد من الموقع ده
ultra racing australia - how it works
انه بيحافظ قدر المستطاع على المسافه بين البطاحات و قواعد المساعدين بيث اى قوه تؤثر على احدى جانبى العربيه تتنقل بالكامل للضغط على المساعد و ليس لعوج الشاسيه او فخده العربيه
فلو ركبت بار علوى بدون السفلى حيشتغل برضه و مش حتحس باى فرق لكن من ناجيه القوى الموثره على الشاسيه حتزيد لأن القوه اللى حيقاومها الشداد العلوى حتنتقل الى( المساعد + الشاسيه السفلى) و اللى كان المفروض يقاومها الشداد السفلى و فى الحاله دى حتبقى المقاومه من الشاسيه نفسه بدون شداد و ممكن ده على المدى البعيد يفتحه

وكده يبقى الكلام ده صح وده الى انا كمان شفته على الموقع

وكده يبقى الكلام ده اقرب لكلام استاز سبعاوى ان العربيه القديمه مش حتستحمل توزيع الاجهاد ده لان صاجها اصبح ناشف (محمص يعنى) وحيتشرخ واللحامات حتفك !!!

هو الكلام اتقلب 180 درجه كده !!!!!!!!!

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh

اول حاجة البار ملوش دعوة انت مسقط مكنة ولا لا... البار دة شغلة مع الشاسية و الملفات المكنة برة اللعبة دى خالص... و انت بنفسك قولت انة بينزل فى 128 و حاجات كدة... معتقدش العربيات دى فيها مكن كبير عشان يبقى هو السبب فى وجود البار

الكلام اللى بنقولة ان البار بينقل اجهادات الملفات من فرد الشاسية للركب... لو العربية قديمة و الركب مجهدة اصلا... تركيب البار حيحمل عليها زيادة و تبقى عرضة للكسر

لو العربية مش قديمة و متبهدلة يبقى مفيش اى مشكل

مسقط مكنة او مش مسقط مش فارقة حاجة

MMamdouh

ازاى يا باشا هو لما نزل فى الريتمو نزل اصلا عشان الشاسيه ميفتحش لان عيب الريتمو الاساسى هو الشاسيه تمام لحد كده

لو حضرتك تقصد ان الموضوع بيتكلم عن ان الموضوع هنا كل الكلام فيه على الثبات والبار يبقى فهمتك

لكن لو حضرتك بتتكلم ان البار ده ميفرقش حاجه او ميعملش حاجه لو واحد مسقط مكنه اكبر واقوى من الفابريكه
يبقى الكلام هنا اكيد يختلف
لان حضرتك عارف ان الى بعمله وهو مسقط مكنه هدفه الاساسى هو تحزيم العربيه وانه يمسك الفخدتين ببعض عشان العربيه متفسخش ويلاقى الموتور بيجرى ادامه ومعاه الفوانيس
الكلام ده لل128 او اى عربيه

يعنى ايه التقويات الى حضرتك حتعملها لو مسقط مكنه 2000 cc وفيها تيربو فى عربيتك اللانوس

وده الهدف الى عملته فيات فى الريتمو لما حطت فيها موتور 1500 عشان الفخدتين يتمسكو مع بعض وميتفتحوش بسهوله


والله على واعلم