وانت دابما بخير و سعادة ان شاء الله
شوف يا معلم, المفروض المروحة تشتغل كتير مع التكييف , عشان كده عملوها سرعتين و بكتاوت
بيبقى ليها كتاوت راكب على القميص الفايبر بتاع المروحة عشان يظبط الكهربا
انت بقى يا المروحة اللى عندك سرعة واحدة يا الكتاوت بايظ
المساعدين , الوالد مركب delphi بولندى و دول غاز بس , كويسين و بيشكر فيهم
لو عندك استعداد تدفع مبلغ محترم يبقى مونرو , و عليهم ضمان و افتكر المونرو مش محتاج اتكلم عليه
علبة الدركسيون عملت كده عندى برضو بعد تصليحها بكام شهر , بقالى بتاع سنه ماشى بيها بتخبط
لو تعرف تجيب واحدة استيراد يبقى احسن
بتوع شامبليون بيفوروا العلبة و يمسحوا العمود الرئيسى على المخرطة و يخرطوا اويل سيل عشان العمود اللى رفع شوية
مهما حتعمل العلبة حتفضل تخبط عشان سمك العمود قل مع الخرط
ضبط السلانسيه من مسمار البنزين , خسب ما انا فاكر مسمار طويل مسدس الشكل ( زى الصامولة الطويلة ) و فيها مكان مفك
و يا رب اكون فاكر صح , هو على شمال الكاربراتير
مسمار الهوا بتظبط منه بعد البنزين و حتلاقيه مسمار جوا ماسورة افقيه صغيره تقريبا تقريبا على اليمين
الكشاف ده امره سهل , تلاقى الصدر عنك ورا الفوانيس واخد ترييحه , دقتين عند اى سمكرى يظبطولك الموضوع
و كل سنه و انت و جميع الاخوه طيبين
المفضلات