شغل جامد أوي
أنا بفكر فيها جديا إن شاء الله
جزاك الله خيرا
رقم العضوية : 47272
تاريخ التسجيل : 16Sep2009
المشاركات : 176
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Chevy Optra 2013
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
بجد تقرير رائع و فيه شرح وافي لكل أجزاء العربية ... حضرتك مخلتش حاجة الواحد ممكن يسأل فيها ...شكراً على المجهود الرائع ..و إن شاء الله نتابع باقي تقارير العربية دي مع حضرتك ..
و هي فعلاً عربية محترمة .. و مبروك على حمى حضرتك ..
[glow1=#d13030]I love my Optra[/glow1]
رقم العضوية : 46536
تاريخ التسجيل : 08Sep2009
المشاركات : 86
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: logan
دراجة بخارية: المنتدى بقي يخرف في الاداريات
الحالة :
شغل جامد أوي
أنا بفكر فيها جديا إن شاء الله
جزاك الله خيرا
رقم العضوية : 21366
تاريخ التسجيل : 07Oct2008
المشاركات : 297
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: 000
السيارة[2]: Logan
دراجة بخارية: 000
الحالة :
ليه تصميم الزجاج الخلفى مش بينزل للاخر ؟
[aldl]http://display-picture.jro7i.com/data/thumbnails/11/CA23YZML.jpg[/aldl]
رقم العضوية : 42730
تاريخ التسجيل : 19Jun2009
المشاركات : 6,353
النوع : ذكر
الاقامة : Riyadh - KSA // Banha - Egypt
السيارة: NISSAN ALTIMA 2.5 SL '13
السيارة[2]: FSO Polonez '88 - NISSAN SUNNY EX Saloon '10
دراجة بخارية: 000
الحالة :
يا استاذة رحاب لو حضرتك هاتشترى العربية عشان قوة التكييف
فأحب اقولك ان تكييف العربيات الاوروبية عامة ورينو خاصة ضعيف اذا ما قورن مع اى عربية يابانى او كورى فرقم 4 فى تكييف الرينو يعادل 1 او 2 فى اللانسر او لانوس او حتى الفيات بونتو كلاسيك
لأنهم بيعتبروه تهوية ويطلع هوا بارد يعنى كأنه مروحة باردة شويتين مش ثلاجة
فرأيى انك تصرفى نظر عن اللوجان
رقم العضوية : 15170
تاريخ التسجيل : 25Jul2008
المشاركات : 629
النوع : ذكر
الاقامة : aswan
السيارة: LOGAN 2010 F/O
السيارة[2]: peugeot 504 سابقا
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 45
تاريخ التسجيل : 18Apr2007
المشاركات : 5,565
النوع : ذكر
الاقامة : المعادي..أخر الشارع
السيارة: Logan A/T-Yaris HB HL
السيارة[2]: Astra J Cosmo
دراجة بخارية: NO
الحالة :
هل حضرتك جربت العربية و التكييف بتاعها؟ لأن كلام حضرتك مش صحيح للأسف...
تكييف اللوجان جيد جداً...سواء من حيث قوة دفع الهواء أو درجة البرودة نفسها
و من برودته ...عمري ما جبته على أقصى الأزرق...و معظم الوقت مخليه على سرعة 1
هو طبعاً مش بجودة الياباني و الكوري...لكنه مستواه مقارب لهم
رقم العضوية : 42730
تاريخ التسجيل : 19Jun2009
المشاركات : 6,353
النوع : ذكر
الاقامة : Riyadh - KSA // Banha - Egypt
السيارة: NISSAN ALTIMA 2.5 SL '13
السيارة[2]: FSO Polonez '88 - NISSAN SUNNY EX Saloon '10
دراجة بخارية: 000
الحالة :
هو الحقيقة انا جربته فى الميجان وده انطباعى عنه خاصة جوة المدينة والزحمة
بس الاداء بيزيد لو سايق على طرق سريعة ولما صاحب العربية راح التوكيل قالوله بالنص:
هو كده ملطف مش مبرد عشان العربية فرنساوى وهناك مابيحتاجوش التكييف اوى زينا وكمان الانتاج التركى نفس النظام
واكبر دليل على كلامى مبيعات رينو الهزيلة فى السعودية اللى اغلبها بيكون اشتراها مصريين عشان ينزلوها لأن السوق السعودى فى العربيات اول حاجة يختبر بيها السيارة يدور الموتور ويشغل التكييف على 4 والعربية واقفة
رقم العضوية : 34542
تاريخ التسجيل : 04Mar2009
المشاركات : 1,393
النوع : ذكر
الاقامة : GIZA
السيارة: 2olo ya rab
السيارة[2]: fiat 131
الحالة :
كل شوية اعجابي بالغربية بيزيد
اخبار وسعها ايه ادام وورا؟
يعني مثلا مقارنة بال131
رقم العضوية : 15170
تاريخ التسجيل : 25Jul2008
المشاركات : 629
النوع : ذكر
الاقامة : aswan
السيارة: LOGAN 2010 F/O
السيارة[2]: peugeot 504 سابقا
دراجة بخارية: no
الحالة :
زرار التحكم بالمرايات الكهرباء
و زر منع فتح الزجاج الكهربائي
www.nilemotors.net
كنت عاوز اعرف بس مكانهم فين هل جنب فرامل اليد زى ما انا متخيل
رقم العضوية : 45
تاريخ التسجيل : 18Apr2007
المشاركات : 5,565
النوع : ذكر
الاقامة : المعادي..أخر الشارع
السيارة: Logan A/T-Yaris HB HL
السيارة[2]: Astra J Cosmo
دراجة بخارية: NO
الحالة :
المفضلات