اخواني الأعزاء ... فكرت في موضوع ممكن يفيد ناس كتير وهو ان كل واحد اشترى سيارة زيرو (اي نوع) يكتب ايه الاشياء اللي تلفت فيها وعند اي كيلومتر غيرها ... وانا هابدأ بنفسي ... انا اشتريت اونو موديل 2000 من الزيرو وبخلاف الأستهلاك العادي للكاوتش (كل 40 - 50 الف كم) والبطارية (كل سنتين او ثلاثة) غير فيها ما يلي :
* بلية الدينامو (تم التغيير عند 50 الف كم) السعر 60 جنيه شامل المصنعية.
* الأيدل اكتواتور (تم التغيير عند 65 الف كم) السعر 700 جنيه شامل المصنعية.
* كبالن (تم التغيير عند 80 الف كم) السعر 300 جنيه شامل المصنعية (اغلى كبالن هي صناعة المانيا 240 جنيه) فيه كبالن صيني ب 185 جنيه بلاش منها.
* قاعدة موتور شمال (تم التغيير عند 80 الف كم) السعر 60 جنيه شامل التركييب (مكانش فيه غير النوع التركي (سيء جدا) ب 35 جنيه الأيطالي احسن كتييييير).
* سير الكاتينه وبلية الشداد (تم التغيير عند 90 الف كم) السعر 185 جنيه شامل التركييب (على فكره سير الكاتينة الأصلي للأونو ممكن يعيش لحد 110 الف كم (كلام الكتالوج)).
تم بيع السيلرة عند 97 الف كم وحالة الموتور ممتازة جدددددددددددددا (لحد اخر يوم كان الشكمان بيجيب ميه كل يوم الصبح لما اجي ادور (ودي علامة من علامات ان الموتور حالته كويسه).