| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 20 من 20

  1. #11

    الصورة الرمزية ConDoR

    رقم العضوية : 4597

    تاريخ التسجيل : 20Jan2008

    المشاركات : 394

    النوع : ذكر

    الاقامة : Universe

    السيارة: .

    السيارة[2]: Mitsubishi

    دراجة بخارية: MotorCycle

    الحالة : ConDoR غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    انا معايا لانسر كريستاله وبحطلها بنزين 80 بقالي سنه الحمدلله ومفيش تسقيف والسحب ممتاز مش عارف ليه حاسس انه احسن من ال90 كمان واستهلاك البنزين اتحسن عن ال90

    بالمناسبه انا كنت بحط بنزين 92 بس كان بيطيييير ومش بخلط البنزين بحط 80 بيور والحمدلله مفيش مشاكل لا في السحب ولا مع التكييف ولا في الجري اتمنى ممكن حد يفسرلي ليه


  2. #12

    الصورة الرمزية elmashboh

    رقم العضوية : 26641

    تاريخ التسجيل : 01Dec2008

    المشاركات : 683

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: lancer 2008

    السيارة[2]: kia

    الحالة : elmashboh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    نو كومينت

    i'm not easy

    ya allah help me

    civil eng : m mohy


  3. #13

    الصورة الرمزية exact

    رقم العضوية : 10617

    تاريخ التسجيل : 13May2008

    المشاركات : 2,422

    النوع : ذكر

    الاقامة : محافظة الغربية

    السيارة: NileMotors

    السيارة[2]: Suzuki SWIFT 1994 Japan

    دراجة بخارية: Phoenix

    الحالة : exact غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    على فكرة انا عندي سويفت
    وجيت من فترة رحلتها من 90 الي 80
    بس قبل ما اروح اظبطها خلصت لي تانك 80 وفي التفويلة التانية رحت ظبطتها وغيرت الزيت كمان
    المهم في التظبيط ظبطها على الكمبيوتر
    المهندس جاب كابلات وركبها على الموبينة والبوجيهات وواحد على البطارية وراح حاطط سنسور في الشكمان وبعدين شغل الكمبيوتر وبأ يزود العربية ويوطيها وتظهر على الشاشه بيانات زي سرعة الدوران ونسبة اكاسيد الكربون وفضل يظبط لحد ما فجأة لقيت الموتور شبه ساكت وهو شغال
    ومن بعدها العربية ارتاحت جدا


  4. #14

    الصورة الرمزية stlony

    رقم العضوية : 45992

    تاريخ التسجيل : 02Sep2009

    المشاركات : 45

    النوع : ذكر

    الاقامة : }شهقخ

    السيارة: Toyota Corolla

    السيارة[2]: fiat 128

    الحالة : stlony غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة exact مشاهدة المشاركة
    على فكرة انا عندي سويفت
    وجيت من فترة رحلتها من 90 الي 80
    بس قبل ما اروح اظبطها خلصت لي تانك 80 وفي التفويلة التانية رحت ظبطتها وغيرت الزيت كمان
    المهم في التظبيط ظبطها على الكمبيوتر
    المهندس جاب كابلات وركبها على الموبينة والبوجيهات وواحد على البطارية وراح حاطط سنسور في الشكمان وبعدين شغل الكمبيوتر وبأ يزود العربية ويوطيها وتظهر على الشاشه بيانات زي سرعة الدوران ونسبة اكاسيد الكربون وفضل يظبط لحد ما فجأة لقيت الموتور شبه ساكت وهو شغال
    ومن بعدها العربية ارتاحت جدا
    ممكن ذكر المحطه اللي بتظبط كده ودفعت كام في الحكايه ديه؟؟


  5. #15

    الصورة الرمزية bishoy02010

    رقم العضوية : 31817

    تاريخ التسجيل : 01Feb2009

    المشاركات : 4,715

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Bmw E21 1.8L 1977

    السيارة[2]: Renault Logan 1.6L F/O 2010

    دراجة بخارية: No

    الحالة : bishoy02010 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة stlony مشاهدة المشاركة
    ممكن ذكر المحطه اللي بتظبط كده ودفعت كام في الحكايه ديه؟؟
    +1111
    وياترى الكلام ده ينفع لو اى عربية جديدة ولا السويفت بس ؟؟؟

    خلوها تصدى وموديلها يعدى

    [mtohg=null]http://i647.photobucket.com/albums/uu192/bishoy02010/651654076.jpg[/mtohg]


  6. #16

    الصورة الرمزية stlony

    رقم العضوية : 45992

    تاريخ التسجيل : 02Sep2009

    المشاركات : 45

    النوع : ذكر

    الاقامة : }شهقخ

    السيارة: Toyota Corolla

    السيارة[2]: fiat 128

    الحالة : stlony غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هو غالبا الكربراتير بس هو اللي يتعمل معاه كده لكن مش انجكشن
    بس صاحب الرد يرود علينا


  7. #17

    الصورة الرمزية exact

    رقم العضوية : 10617

    تاريخ التسجيل : 13May2008

    المشاركات : 2,422

    النوع : ذكر

    الاقامة : محافظة الغربية

    السيارة: NileMotors

    السيارة[2]: Suzuki SWIFT 1994 Japan

    دراجة بخارية: Phoenix

    الحالة : exact غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bishoy02010 مشاهدة المشاركة
    +1111
    وياترى الكلام ده ينفع لو اى عربية جديدة ولا السويفت بس ؟؟؟
    شوفوا يا رجالة
    اولا انا من المحلة والمركز ده اسمه مركز المهندس حمدي

    ثانيا هو اللي عمله ايه؟؟ غير في ظبط الكربيراتير وفك مسامير الاسبراتير و بدا يلفه عكس عقارب الساعة عشان يأخر الكهربا وكل ده وهو مراقب البيانات على الشاشة من حيث RPM وتركيز اكاسيد الكربون ونسبهم لحد مالنسبة بتتظبط على ار بي ام 700 لفة تقريبا وبعد كده قال قيد النور العالي معرفش ليه وكمل تظبيط في الكربراتير وجاب بعد كده حاجة بتعمل فلاشات نور وسلطها على الطنابير وقعد يحرك الاسبيراتير وبعدين ربطه جامد

    ثالثا من حيث العربيات هو انا شفته بيعملها لمعظم العربيات المختلفة واعتقد ان الكمبيوتر له وصله عشان العربيات الانجكشن بتتظبط بالكمبيوتر مباشرة

    رابعا من حيث التكلفه انا عملت لحوار ده وغيرت زيت الموتور والفلتر وزيت الفتيس وخد 35 جنيه

    واي استفسار


  8. #18

    الصورة الرمزية stlony

    رقم العضوية : 45992

    تاريخ التسجيل : 02Sep2009

    المشاركات : 45

    النوع : ذكر

    الاقامة : }شهقخ

    السيارة: Toyota Corolla

    السيارة[2]: fiat 128

    الحالة : stlony غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ياباشا الشغل ده بتاع بره هو ده اللي بنشوفه علي اليوتيوب انا نفسي الاقي حد كده في القاهره
    بس بسم الله ماشاء الله سعره كويس

    بعد اذنك سييب عنوانه


  9. #19

    الصورة الرمزية dr_abooody

    رقم العضوية : 11647

    تاريخ التسجيل : 27May2008

    المشاركات : 1,772

    النوع : ذكر

    الاقامة : EL-ma3adi

    السيارة: FIAT 128

    السيارة[2]: Hyundai elantra M\T 2009

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : dr_abooody غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ال 80 كويس جداا و مش هتحس بفرق بينةو بين ال 90 عشان الموتور اصلا عندك قديم و نسبة انضغاطة قليلة فمش محتاج بنزين الاوكتان بتاعة عالي

    [mtohg=#ff0000]http://img862.imageshack.us/img862/4429/hyundaielantra201208.jpg[/mtohg]


  10. #20

    الصورة الرمزية exact

    رقم العضوية : 10617

    تاريخ التسجيل : 13May2008

    المشاركات : 2,422

    النوع : ذكر

    الاقامة : محافظة الغربية

    السيارة: NileMotors

    السيارة[2]: Suzuki SWIFT 1994 Japan

    دراجة بخارية: Phoenix

    الحالة : exact غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة stlony مشاهدة المشاركة
    ياباشا الشغل ده بتاع بره هو ده اللي بنشوفه علي اليوتيوب انا نفسي الاقي حد كده في القاهره
    بس بسم الله ماشاء الله سعره كويس

    بعد اذنك سييب عنوانه
    اسمه مركز المهندس حمدي

    المحلة الكبري شارع شكري القوتلي بجوار مطعم الصياد

    وربنا يسهل يوم ما أروح له تاني ممكن اعمل صور



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. تغيير فلتر البنزين للفيرنا
    بواسطة Ashraf_Ibrahim في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 30-12-2012, 06:18 AM
  2. تقرير هام عن تغيير فلتر البنزين...
    بواسطة dr.hazem في المنتدى سـوزوكى
    مشاركات: 18
    آخر مشاركة: 04-10-2012, 01:14 PM
  3. تغيير فلتر البنزين و البوجيهات
    بواسطة ehab1eg في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 15-04-2012, 09:14 PM
  4. تغيير فلتر البنزين
    بواسطة mic2keen في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 10-03-2010, 01:50 PM
  5. تغيير البنزين
    بواسطة haredy في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 23-08-2009, 02:24 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2