الموضوع: ثرموستات الموتور فى الابيزا 98

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ibiza50

صديقى العزيز احب ارد عليك بس انا مش عارف عربيتك موديل كام
عموما بالنسبة للثرموستات لازم تركبة لو موديل 94 هو موجود عند بتوع قطع الغيار بيتباع لوحده لو موديل 97 حتى 99 بيتباع مع الشجرة لان فيها عيب ان اللى يخرب مش الثرموستات انما البلاستك بتاع الشجرة نفسه فلازم تتغير الشجرة كامله الاول تفكها و تشوفها و بعد كده تحدد
اما انها بتجيب من الشكمان دخان اسود لو 94 ليها طريقة لانها كاربيراتير ولو 97 99 ليها كلام تانى لانها رشاشات

وردا على اسئلة الزملاء بالنسبة للمكانيكى الكويس هو فيه واحد فى الحرفيين اسمة محمد ابراهيم و فيه واحد فى شارع جسر السويس جنب محطة التعاون
والاهم من الميكانيكى الكويس انك تبقى فاهم هو هيعمل ايه و ايه اللى هيشيلة و ايه اللى هيحطه

مع تحياتى
محمد مصطفى

سلام عليكم,

تعديل بسيط بس, مش الشجرة كلها بتتغير في ال 98. هو الثرموستات و قطعة بلاستيك مدورة أمام سن الثرموستات . و دي متوفرة و بتتباع في محلات قطع الغيار ب 30 جنيه تقريبا.

أحمد

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmad

سلام عليكم,

تعديل بسيط بس, مش الشجرة كلها بتتغير في ال 98. هو الثرموستات و قطعة بلاستيك مدورة أمام سن الثرموستات . و دي متوفرة و بتتباع في محلات قطع الغيار ب 30 جنيه تقريبا.

أحمد

يشكرك يا استاذ احمد على المعلومه انا فعلا ما كنتش اعرف انها بتتباع لوحدها و جزاك الله كل الخير على التعاون
تحياتى محمد مصطفى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ehab_mansour

اخواني الأعزاء عندي تعديل بسيط وياريت لو مخطأ قولولي وجزاكم الله خيرا
أولا ثرموستات الحرارة ده هو الجزء الراكب علي جسم الرادياتير وده هو المسئول عن تشغيل وفصل مروحة التبريد السرعتين
ثانيا الجزء اللي راكب في الشجرة واللي هو في جسم المحرك ده عبارة عن حساس حرارة يعطي قيمتين للقياس واحدة هي المسئولة عن تحريك مؤشر الحرارة الموجود بالعدادات والثانية هي المسئولة عن اعطاء قيمة درجة حرارة مياة التبريد للكنترول يونت ecu ومن يريد رسم تفصيلي لكهرباء السيارة بحساساتها بوصلاتها بكل شيء عليه تنزيل مانيوال الصيانة اللي موجود في المشاركة دي

http://www.nilemotors.net/nile/164104-98-99-a.html
وجزاكم الله خيرا

صديقى ايهاب
بعد التحيه و السلام
اللى انت بتتكلم فيه ده طبعا صحيح سواء ثيرموستات المروحه اللى راكب فى الريداتير او حساس الحراره اللى راكب فى الشجره من الخارج
لكن اللى احنا بنتكلم فيه ده ثيرموستات الموتور و ده مكانه داخل الشجرة مش باين منه حاجه خالص و ده ليه وظيفه مهمه جدا و هو الحفاظ على حرارة الموتور ممكن تراجع اول الموضوع متوضح فيه الموضوع و لو فيه حاجه مش واضحه من فضلك اكتب لى
مع تحياتى محمد مصطفى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ibiza50

يشكرك يا استاذ احمد على المعلومه انا فعلا ما كنتش اعرف انها بتتباع لوحدها و جزاك الله كل الخير على التعاون
تحياتى محمد مصطفى

لا شكر علي واجب. الشكر لك علي مشاركاتك المتميزة و المفيدة دائما.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ehab_mansour

اخواني الأعزاء عندي تعديل بسيط وياريت لو مخطأ قولولي وجزاكم الله خيرا
أولا ثرموستات الحرارة ده هو الجزء الراكب علي جسم الرادياتير وده هو المسئول عن تشغيل وفصل مروحة التبريد السرعتين
ثانيا الجزء اللي راكب في الشجرة واللي هو في جسم المحرك ده عبارة عن حساس حرارة يعطي قيمتين للقياس واحدة هي المسئولة عن تحريك مؤشر الحرارة الموجود بالعدادات والثانية هي المسئولة عن اعطاء قيمة درجة حرارة مياة التبريد للكنترول يونت ecu ومن يريد رسم تفصيلي لكهرباء السيارة بحساساتها بوصلاتها بكل شيء عليه تنزيل مانيوال الصيانة اللي موجود في المشاركة دي

http://www.nilemotors.net/nile/164104-98-99-a.html
نسيت أقول كمان ان الحساس ده موجود جديد أوريجينال محفور عليه فولكس وأودي ألماني ب 190 جنيه عند الشهابي بمصر الجديدة شارع دمشق
وجزاكم الله خيرا

المسئول عن تحريك مؤشر الحرارة في العداد هو الثرموستات الموجود في جسم الريدياتير و هو ايضا مشئول عن تشغيل و فصل المروحة بسرعتيها حسب درجة حرارة سائل التبريد.
و الله أعلم.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ibiza50

صديقى ايهاب
بعد التحيه و السلام
اللى انت بتتكلم فيه ده طبعا صحيح سواء ثيرموستات المروحه اللى راكب فى الريداتير او حساس الحراره اللى راكب فى الشجره من الخارج
لكن اللى احنا بنتكلم فيه ده ثيرموستات الموتور و ده مكانه داخل الشجرة مش باين منه حاجه خالص و ده ليه وظيفه مهمه جدا و هو الحفاظ على حرارة الموتور ممكن تراجع اول الموضوع متوضح فيه الموضوع و لو فيه حاجه مش واضحه من فضلك اكتب لى
مع تحياتى محمد مصطفى

+11111

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ehab_mansour

كلامك صح 100 % اخي محمد مصطفي ولكن اللي الأخ ذكره فوق ب 30 جنيه ده هو الحساس المضروب بتاع الحرارة واللي ذكرته انا فوق
لكن الثرموستات اللي حضرتك بتتكلم عليه ده هو الفالف الميكانيكي اللي داخل شجرة المياة واللي بيفتح دورة المياة للتبريد من المحرك للردياتير حتي تتم عملية التبريد عند سخونة المحرك وأيضا يقفل الدورة في حالة برودة المحرك حتي يتمكن المحرك في بداية التشغيل من الوصول لدرجة الحرارة الطبيعية للتشغيل بسهولة وفي أقل وقت

جزاك الله خيرا علي الرد وعلي التوضيح وربنا يجازيك خير علي معلوماتك الغزيرة والنافعة للناس

ال30 جنيه هم ثمن الجزء البلاستيك الموجود داخل الشجرة أمام الحساس. و ليس الحساس نفسه.
الحساس الغير أصلي ثمنه حوالي 50-70 جنيه حسب التاجر.

أحمد

سلام عليكم,

شكرا جزيلا يا م/ إيهاب علي شرحك.
الحقيقة أنا كنت فاهم الموضوع بطريق تانية. بس طبعا شرحك وضح الموضوع بطريقة صحيحة.

بالنسبة لموضوع ال30 حنيه, واضح أن حضرتك بتتكلم علي حاجة تانية ثمنها 30 جنية, و هي الحساس المضروب.
أنا كنت أقصد أن فيه جزء من جسم الشجرة البلاستيك لازم يتغير مع الفالف الداخلي اللي جوه الشجرة. الجزء البلاستيك دة تمنه 30 جنيه أيضا.

صحيح أنا كنت عند الشهابي امبارح بشتري سيليكون للكارتيرة, و قاللي أنه بيصفي شغل الموديلات القديمة , بمعني أن عنده قطع غيار من أول 2006.

حد عنه فكره عن الموضوع دة؟ و يا تري ايه البديل لو الشهابي بطل يبيع قطع غيار الموديلات القديمة؟