| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 6 1 2 3 4 5 6 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 52

  1. #1

    الصورة الرمزية bmya

    رقم العضوية : 11106

    تاريخ التسجيل : 20May2008

    المشاركات : 5,343

    النوع : ذكر

    الاقامة : الزقازيق

    السيارة: صني 2008-لانسر 99

    السيارة[2]: تيدا هاتشباك HL-سيريون S

    دراجة بخارية: مبحبهاش

    الحالة : bmya غير متواجد حالياً

    Talking نيتروجين للسيريون - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم

    يا جماعه حد جرب يحوط نيتروجين في السيريون انا ملاحظ ان مفيش حد اتكلم عن الموضوع ده خالص
    علي العموم انا روحت انهارده حطيت نيتروجين وفعلا حسيت بفرق كبيير في النقر والمطبات بقيت اطري وانعم
    بس فيه حاجه الراجل ملالي الكاوتش علي 28 مش عارف ليه
    لما قلتله الكتالوج 31 قالي عارف بس ده لطرق بره ياباشا ناعمه مش هتحس بحاجه لكن 31 هنا هتحس انك ماشي علي قالب طوب
    قلتله انا اصلا كونت بحوط30 هواؤ عادي قالي هتدبدب منك وهتبقي ناشفه وقالي جرب

    انا عايز اعرف بقه اروحله اخليه يزودها 30 تاني ولا اسيبها كده هي كده ناعمه وكيسه بس تقريبا حاسس الدركسيون اتقل شويه مش عارف بجد ولا ده احساس عشان انا عارف ان العجل ناقص عن العادي
    ارجو الافاده

    سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم


  2. #2

    الصورة الرمزية medo_sirion

    رقم العضوية : 25217

    تاريخ التسجيل : 15Nov2008

    المشاركات : 3,556

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia

    السيارة: Hyundai elentra

    السيارة[2]: Hyundai veloster

    دراجة بخارية: not found

    الحالة : medo_sirion غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لازم تزودها


  3. #3

    الصورة الرمزية bmya

    رقم العضوية : 11106

    تاريخ التسجيل : 20May2008

    المشاركات : 5,343

    النوع : ذكر

    الاقامة : الزقازيق

    السيارة: صني 2008-لانسر 99

    السيارة[2]: تيدا هاتشباك HL-سيريون S

    دراجة بخارية: مبحبهاش

    الحالة : bmya غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ايه ياعم الرد المختصر ده انت بخيل ولا ايه

    سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم


  4. #4

    الصورة الرمزية Ahmed Hassan

    رقم العضوية : 388

    تاريخ التسجيل : 30Apr2007

    المشاركات : 5,576

    النوع : ذكر

    الاقامة : Port Said

    السيارة: N/A

    السيارة[2]: BMW 330i

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : Ahmed Hassan غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طبعا تروح تزودها. و على فكره الضغط الموصى به من الصنع لازم تلتزم بيه سواء بتستعمل هواء أو نيتروجين

    Thanks
    Ahmed Hassan
    When all you have is a hammer, everything looks like a nail


  5. #5

    الصورة الرمزية bmya

    رقم العضوية : 11106

    تاريخ التسجيل : 20May2008

    المشاركات : 5,343

    النوع : ذكر

    الاقامة : الزقازيق

    السيارة: صني 2008-لانسر 99

    السيارة[2]: تيدا هاتشباك HL-سيريون S

    دراجة بخارية: مبحبهاش

    الحالة : bmya غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا يا احمد باشا علي الرد
    انا برده مشيت من عنده وانا مش مقتنع بان الضغط يبقي اقل من الكتالوج ب 3 درجات انا بزوده 30 يعني اقل ب درجه وحده عشان ميبقاش ناشف اوي بس 3 فعلا كتير هروح ان شاء الله بكره ازوده 30

    وعلي فكره كنت عندك في بورسعيد يوم الخميس اللي فات بلد جميله جدا ماشاء الله وانا بحب انزلها كتير

    سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم


  6. #6

    الصورة الرمزية Ahmed Hassan

    رقم العضوية : 388

    تاريخ التسجيل : 30Apr2007

    المشاركات : 5,576

    النوع : ذكر

    الاقامة : Port Said

    السيارة: N/A

    السيارة[2]: BMW 330i

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : Ahmed Hassan غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بورسعيد نورت بيك.
    هل عندك مقاس لضغط الكاوتش؟ انصحك تجيب واحد ديجيتال من عند راديو شاك و لما تزود الكاوتش سواء هواء أو نيتروجين زوده درجتين او تلاته زياده. و تركن العربيه تحت البيت (يستحسن في مكان ضل) و تنزل بليل تقيس ضغط الكاوتش و تضبطه على الدرجه اللي في الكتالوج. الضغط في الحاله دي هوه الي بيسمى cold tire pressure و ده اللي بيكون مكتوب في الكتالوج او على الستيكر اللي في العربيه

    Thanks
    Ahmed Hassan
    When all you have is a hammer, everything looks like a nail


  7. #7

    الصورة الرمزية MoToRiZeR

    رقم العضوية : 2780

    تاريخ التسجيل : 24Oct2007

    المشاركات : 4,837

    النوع : ذكر

    الاقامة : beneath the sky

    السيارة: Renault Clio 2007

    السيارة[2]: Daihatsu Sirion XL 2008

    الحالة : MoToRiZeR غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شريف باشا .. الأستاذ بلية متخصص في نصيحة الناس في كل مكان بإنهم يعملوا العجل علي 28 في الصيف قال إيه عشان تبقي ناعمة و عشان متفرقعش

    بغض النظر بقي عن كلام الشركة الأم اللي عاملة العربية أساساَ و عارفة أنهي ضغط هوا مناسب لحمولتها

    و اللي بيحصل اما تقلل الضغط إن الإطار بيريح عالأرض أكتر و الجزء المعرض للأسفلت و الإحتكاك بيكون أكبر فا بيبقي عرضي أكتر إنه يفرقع و بيزود إستهلاك البنزين و بيقلل عمر الإطار

    لذلك لازم تزوده طبعاَ و متسمعش كلامه في حاجة عشان بلية ده مؤذي و موجود في حتة .. لسة بلية في بنزينة عالصحراوي بزود عنده و حتي بعد ما وريته مكتوب 31 في قايم العربية حسسني إني مجنون


    Leadership is based on inspiration, not domination


  8. #8

    الصورة الرمزية bmya

    رقم العضوية : 11106

    تاريخ التسجيل : 20May2008

    المشاركات : 5,343

    النوع : ذكر

    الاقامة : الزقازيق

    السيارة: صني 2008-لانسر 99

    السيارة[2]: تيدا هاتشباك HL-سيريون S

    دراجة بخارية: مبحبهاش

    الحالة : bmya غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ربنا يخليك يا احمد باشا منوره باهلها والمقاس ده بكام في راديو شاك ونوعه نضيف يعني يستجمل ولا تعبان

    محمود باشا والله انا بتخنق جدا من الكلام مع الصنايعيه بجد بزهق خصوصا انهم بيقعدوا يفتوا وخلاص فهو قاعد يقنع فيه ويقولي جرب ومش هتخسر وكلام من ده كتيير فقلت انا كده كده كنت رايح اركن العربيه ساعتها قلت اريحه واريح نفسي وامشي وارجعلوا بكره ان شاء الله اخليه يزودها واقوله معجبنيش ال 28 وخليها 30
    بس انا قلت برده اخود رأئ اخواني في المنتدي واسالكم علي حد جربه مع السيريون وفرق ولا ايه
    اصل انا خاسس انها بقيت انعم بس مش عارف بقه عشان هو مقلل ضغط الهواء في العجل ولا عشان النيتروجين فعلا احسن حد يعرف؟

    سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم


  9. #9

    الصورة الرمزية medo_sirion

    رقم العضوية : 25217

    تاريخ التسجيل : 15Nov2008

    المشاركات : 3,556

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia

    السيارة: Hyundai elentra

    السيارة[2]: Hyundai veloster

    دراجة بخارية: not found

    الحالة : medo_sirion غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بيقلل عمر الإطار
    تمام كدة كل مانقص الهواء بيقلل عمر الافتراضى بتاع الكاوتش


  10. #10

    الصورة الرمزية aliabutaleb

    رقم العضوية : 1646

    تاريخ التسجيل : 31Jul2007

    المشاركات : 3,549

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 أكتوبر

    السيارة: N/A

    السيارة[2]: Daihatsu Sirion 1.3 GLX - 2008

    الحالة : aliabutaleb غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    انا ملحقتش أقارن بين الكاوتش بالنيتروجين وبالهوا العادي
    لأني أول ما استلمت العربية قبل ما أروح رحت على بريدجستون فضيت الأربعة من الهوا ومليتهم نيتروجين
    لكن كنت في مطروح من شهرين وكان فيه عجلتين ريحوا مني لأنهم اتخرموا وكنت أربع ولا خمس مرات في اليوم بازودهم بكومبريسور هوا عادي
    ساعتها بس عرفت الفرق بين النيتروجين والهوا العادي
    فعلاً النيتروجين حسيت إنه خللى العربية أنعم وأطرى كتير مع المطبات
    ولما رجعت اسكندرية اول حاجة عملتها إني فضيت الاربعة تاني ومليتهم نيتروجين
    بس انا مش باتنازل أبداً عن إني أخللي الكاوتش على 31 مهما كانت افتاءات الباشمهندس بلية :)

    Me on Twitter
    @aliabutaleb



 
صفحة 1 من 6 1 2 3 4 5 6 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. ليه نيتروجين ؟
    بواسطة MohammedAladel في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 02-06-2012, 04:03 PM
  2. نيتروجين
    بواسطة aboezz44 في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 30-12-2008, 11:24 PM
  3. نيتروجين
    بواسطة sakrouz في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 14-06-2008, 01:15 PM
  4. نيتروجين
    بواسطة hany79 في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 02-06-2008, 01:50 PM
  5. نيتروجين
    بواسطة zorooo1986 في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 29-05-2008, 08:20 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2