YouTube - Nubaroo 120 to 238KMH
YouTube - Nubaroo VS R8
YouTube - Nubaroo 60 to 210KMH
YouTube - Nubaroo VS GTI mpeg1video
YouTube - Nubaroo VS OPC mpeg1video
YouTube - Nubaroo 400m @ 1.4 bar - 13.45secs @ 180KM/H
MMamdouh
عرض للطباعة
ممدوح ابوس ايدك بلاش انا مش ناقص انا دماغي بتلعب علي التربو ابوس ايدك كفايه
لا يا راجل؟؟؟؟؟.... انت جاى بعد 3 سنين تقول كدة؟؟؟؟
عموما الحاجة جاهزة لو ناوى تركب...
MMamdouh
ألتربوا بيعمل كده؟؟؟؟؟؟؟؟
yeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeees
MMamdouh
ماشى يا عم ممدوح حسرنا انت بس الحاجة الجاهزة دى تركب على سيفيك ولا لأ
اخيرا شوفت عربتي نوبيرا ون في شي مشرف , تسبق جولف و اوبل الله حاجة حلوه , بس عربية متظبتة جاااااااااااااااااااااااا ااامد , الف شكر ليك يا كينج الدايو
تكاليف التربو كام بالظبط؟
ربنا يرحمنا برحمته
انا بجيب التالت بالعافيه هيه كده حلوه اوى يا هندسه ولا انت شايف ايه
دة التيربو دة مشكلة
بجد تسارع غشيم اوى :)
انا نفسى اركب حاجة كدة !
انا اكتر عربية بتجرى ركبتها و انا كبير هية فورد اكسبلورر 4000 سى سى من 0-100 فى 9.5 ثانية
طبعا مش حاجة يعنى ! انا نفسى احس احساس ال 6 ثوانى مثلا بلاش اقول ال 3 ثوانى ههههههههههههههههههههه
اية دة دة جابت ال 100 فى مافيش بالكتير 4 ثوانى
بجد فيديو جميل جدا يا استاذ ممدوح
بس معلش ليا كام سؤال
- ما تعرفش تربو العربية دي متركب على الموتور الاستوك بتاعها ولا مغيره ؟
- كمان حسيت ان العربية زي ما تكون بتفرمل فرملة صغيرة بين كل نقلة و العجل بيصفر , هل دة سببه التربو برضه ولا ايه ؟
متشكر جدا على الموضوع الجميل
( ملحوظة : أنا لما بشوف موضوع من مواضيع حضرتك بالذات في منتدى التعديل , ببقى عارف من قبل ما ادخل انه موضوع متميز )
كل تفاصيل العربية فى اللينك دة:
Daewootech.com • View topic - Nubaroo - time for some upgrades!!!
دى مش فرملة... دى امركة و سببها العزم الكبير جدا اللى زودة التربو للعربة... لاحظ فى الفيديو بتاع جرية الربع ميل ان التانى اصلا كان عبارة عن امركة لعدة اجزاء من الثانية و العجل ملحقش يمسك فى الارض اصلااقتباس:
- كمان حسيت ان العربية زي ما تكون بتفرمل فرملة صغيرة بين كل نقلة و العجل بيصفر , هل دة سببه التربو برضه ولا ايه ؟
turbo rules
ربنا يخليكاقتباس:
متشكر جدا على الموضوع الجميل
( ملحوظة : أنا لما بشوف موضوع من مواضيع حضرتك بالذات في منتدى التعديل , ببقى عارف من قبل ما ادخل انه موضوع متميز )
MMamdouh
معلش محمد ممدوح باشا الراجل الكبير بتاع المنتدى معلش انا هتكلم على كلامك رغم ان انا عارف ان بعد كلامك مفيش كلام هى الامركة عادية على فكرة اى عربية ممكن تعملها مابين كل غير وغير أعمل كأنك بتفرك سيب دبرياج بسرعة واكبس بنزين هتلاقى العربية عملت كدة
اكيد يا هندسه وزي مبيقول مفيش حاجه بتملى عين الانساناقتباس:
عمر ما حيجى يوم تقدر تقول فيه "انا عندى عربية سريعة كفاية"... دايما فيه اسرع و احسن
بس الحركه دي متنفعش عندنا فى مصر دنا لو طلعت مره واحده ممكن اطلع فوق العربيات اللى قدامى :d
انا لسة شايف الفيديو دة على اليو تيوبانبارح باليل وكنت ناوى اعملة موضوع فى قسم الدايو
عشان كنت مستغرب العربية بتجمع ازاى بالشكل الرهيب دة بصراحة اسرع تجميع وعيت عالية لحد دلوقتى ولو اتحكالى من غير ما اشوفة مكنتش هصدق
دايما سابق ياكبييييييييييييييير
شيفين النوبيرا 1 بتعمل اية
انا سمعت من واحد كان مركب تيربو فى هوندا سيفيك قالى
لو طلعت بالتربو مشوار طويل لازم ترجع المكنة خفيفة وهتاكل زيت وهتحتاج تتزود كل شوية
طبعا الكلام دة بيحكية عن بعد تركيب التربو على طول
اية رأى حضرتك فى الكلام دة
طبعا انا مجادلتش معاة عشان معنديش معلومات عن الموضوع دة
مش صح
فيه عربية نوبيرا ستيشن فى بولندا عليها مكنة 2000 و راكب عليها تربو و ماشية بيه 20 الف كيلو لحد دلوقت بدون مشاكل
MMamdouh
الف شكر يابشمهندس محمد عالفيديوهات الاكثر من رائعة دى وبصراحة حاجة مش جديدة على حضرتك.
معايا نوبيرا وان ولما شفت الفيديو ده العربية كبرت فى نظرى اوى:Oc_sun1[1]: و بافكر اركب تربو بس عندى شوية اسئلة ومحتاجلهم اجابة
1-اللتر بنزين عندى بيعمل تقريبا 14 كيلو فتركيب التربو اللتر ممكن يعمل كام كيلو بالتقريب كدة
2-هل تركيب التربو بيحتاج تعديل حاجات تانية فى العربية ولا هو مجرد تركيب الجهاز بس
3-ممكن اشيله بسهولة وقت ماعوز اشيله ولا صعب؟؟
سؤال كده شخصى وبرة الموضوع:B4_592:
هو حضرتك شغال ايه بالظبط؟؟ لأن شكلك فاهم كل حاجة عن العربيات كهرباء وميكانيكا بسم الله ما شاء الله عليك اللهم لا حسد
ماتخفش من الحسد:,: اصلى بكتب وانا على وضوء:C_laugh[1]::C_laugh[1]:
محدش يقدر يقول... الموضوع مرتبط بحجم التربو و طريقة سواقتك... بس بشكل عام طالما بتدور على الاداء و القدرة يبقى تنسى الاستهلاك الاقتصادى للبنزين
طبعا بيحتاج تعديلات فى حاجات كتير زى دورة البنزين و الشكمان و دورة الزيت... و لو بنتكلم فى عربية زى اللى فى الفيدوهات يبقى بنتكلم فى تغيير بساتم و بيلات و كرنك كماناقتباس:
2-هل تركيب التربو بيحتاج تعديل حاجات تانية فى العربية ولا هو مجرد تركيب الجهاز بس
لو التربو مفيهوش تعديلات فى داخل المكنة يبقى فكة سهل... النوبيرا ال2000 تربو بتاعت ياسر فكينا منها التربو فى ساعة و نصاقتباس:
3-ممكن اشيله بسهولة وقت ماعوز اشيله ولا صعب؟؟
انا معايا بكالوريوس تجارة و حاليا اعمل فى مجال الITاقتباس:
سؤال كده شخصى وبرة الموضوع:B4_592:
هو حضرتك شغال ايه بالظبط؟؟ لأن شكلك فاهم كل حاجة عن العربيات كهرباء وميكانيكا بسم الله ما شاء الله عليك اللهم لا حسد
ماتخفش من الحسد:,: اصلى بكتب وانا على وضوء:C_laugh[1]::C_laugh[1]:
MMamdouh
الف شكر يا مان علي الفيديوهات الجميله
لكن اصلا كل الريسنج دي مش رسميه لان كلهم مواتير استوك ادام موتور تربو و دا مينفعشي اصلا!!!!!!!
عموما انا اركب موتور 3000 سي سي و مركبشي 1600 بتربو حتي لو ال1.6 ادائه اعلي التربو اصلا انا بكرهه بمعني الكلمه و شايف انه مشروع فاشل و ليس له قيمه ولا يظهر اي قوه للشركه المصممه
ولله العربيه دي بتفكرني بالايفو الي نزلت 2000 دفع رباعي و مرمي فيها شواحن الدين و الدنيا و حسبو انهم ابدعو كدا جت لها الكورفيت علمتها الادب يعني الشركه الي عوزه تعمل نفسها حاجه كانت تعمل عربيه في 6 اسابيع 12 سلندر (جولفgt( و تقول اهو احنا عملنا اسرع عربيه هاتش باج علي وجه الارض من غير شواحن خالص
و عموما حتي لو العربيه بتجري اوي الجري مش كل حاجه حتي في الريسنج فين فراملك فين ثباتك !!!!!و بسعر اقل من ده بكتير هجيب بي ام 85 و اسقط 3200 و ابقا سلم لي علي النوبيرا بقا حوار فاشل بمعني الكلمه
والله من اكتر النااااس الى حببتنى فى الدايو .....
...سؤال رفيع ...الانوس ال 1500 موتورها لسة مكملش 25000 يرتكب عليها تربو من غير مشاكل ويستحمل ...ولا ل 1600 بتاعها استيراد ا ...
وينفع ابيع موتور عربيتى ولا ميتبعش علشان مش معاة ورق ...
مش الكورفيت 5700 سى سى و 8 سلندر برضة ولا انا غلطان... يعنى عشان الكورفيت "تعلم" على الايفو احتاجت موتور فية ضعف عدد السلندرات و تقريبا 3 اضعاف السعة اللترية... و لو دورنا على "التعليم" اللى انت بتقول عليه حنلاقى اخرها انها طلعت فى دراج ولا حاجة... تعالى بقى على تراك و فرجنى الكورفيت دى حيتعمل فيها ايه....
و اذا انت مكنتش بتحب التربو فا دى حاجة ترجعلك... اما انك تقول انه "فاشل" فا دة كلام غلط خالص و اول مرة اسمعة بصراحة... يكفى افكرك ان اسرع عربية فى العالم موتورها بتربو... معنى كدة ان اسرع عربية فى العالم بتعتمد على تكنولوجيا فاشلة؟؟؟؟؟؟
و مين قال ان الايفو مفيهاش ثبات ولا فيها فرامل... اعمل بحث على النت و شوف الايفو امكانياتها ايه و بتعمل ايه... خصوصا انك بتقارنها مع عربية امريكانى و معروف لاى حد ان العربيات الامريكانى قدرتها على المناورة مش قد كدة... الامريكانى موتور كبير اوى و خلاص
اما الجولف اللى بتتكلم عليها دى افتكر انها مكانتش بتحود اساسا... صح؟؟؟؟ القصة مش مكنة عفية و السلام... العربية منظومة متكاملة... و دة سبب تفوق الM3 E92 على المرسيدس AMG C63 بالرغم من ان المرسيدس موتورها اقوى و سرعتها القصوى اعلى و بتجيب من صفر الى 100 اسرع من البى ام... لكن على التراك الM شخرمت الAMG و حطت عليها حطة التنين
MMamdouh
هما فالحين بس فى صناعة مواتير ضخمة... لكن قصة الhandling دى برة حساباتهم
اتفرج اساسا على السباقات بتاعتهم.... اما دراج... يعنى كبسة بنزين مسافة 400 متر و شكرا للتحية... لا فرامل ولا ملفات ولا اى حاجة ليها علاقة باداء العربية على الطريق ولا حتى مهارة السواق...
و اما nascar او indy فى حلبة بيضاوى يعنى اخرك تقول "انا احسن واحد بحود شمال فى امريكا"...
يا راجل بلا كلام فارغ... هى امتى كانت العربيات بنزين و بس؟؟؟... طيب ايه الفرق بين الناس دى و اللى سايق قطر على قضيب؟؟؟
MMamdouh
بس بصراحه ال corvette ال zr1 والford gt دول غيروا فكره الامريكي شويه والامريكي في التعديل+متعه قياده مالوش حل
بس لسة المسافة بينهم و بين الاوروبيين كبيرة فى حتة ال handling
YouTube - Ford Shelby Mustang 500GT vs Roush Mustang vs Lotus Exige
MMamdouh
الاوروبيين واليابانيين كمان
طب ما حضرتك قلت بنفسك اسرع عربيات في العالم مش عربيات مدينه و شباب عاديين
يعني زي مثلا اسرع عربيات في العالم بتستخدم جنوط عربيه جدا هل الجنوط دي وحشه !!!!!!!!!!
لا طبعا دي عشان العربيات دي تبقا ثابته علي الارض بس مش هينفع انا لانسر مثل اجيب جنط 22 و اقول عشان يثبت العربيه
انا بكلم و بقول انه حوار فاشل بالنسبه لاضراره الكثيره و اظن ان حضرتك شفت فيديو المكرارينf1 لما طلعت من البوغاتي و عرفنا بعدها ان الجو كان حر جدا و ده قلل اداء التربوهات
اوك يا مان كورفت اه زي ما انت قلت محرك اضعاف الايفو و خد وقت عشان يطلع منها و جورفت بدي خفيف جدا لانها عربيه رياضيه بحت عكس الايفو يعني كل المقاييس بتقول الايفو افضل بكثير
لكن حضرتك سمعت عن الايفو الي في مصر هنا الي مكنتها شيعت من حوالي شهر؟
ليه لانها علق علي سرعه كبيره فتره الموتور قال له جود لك
و غير انه مينفعشي لاستخدام المدينه اي ان التربو مينفعشي يفضل شغال في الحر و الزحمه الي بتكون فيهم مصر لانه هيشيع بردو
و زي ما قلت لك انت بشاحن تربو يبقا هتطلع ادام عربيه بشاحن تربو مش هتطلع ادام عربيات اسوك يعني لو ايفو فكره انها ابتعد ففي عريبات من الفا 2000 سي سي بردو تربو قامت بالواجب و زياده مع الايفو و لو عاوز فيديوهات تحت امرك
و مين قال ان الايفو مفهاش ثبات يا مان دي في جير ون ثباتها طلع افضل من اللومبرغيني انا بتكلم عن الكرستالات الي بتتعدل لايفو يا مان اقرء كلامي تاني
اما بي ام و مرسيدس فدا موضوع كبير جدا عموما بي ام دائما بتطلع من مرسيدس في اغلب موديلاتها و ده شئ احنا كلنا عرفينه و بعد ال100 مرسيدس هي الي بتفرق و ده بردو شئ مسلم بيه مش محتاج كلام
انا مقلتش ان ايفو عربيه وحشه انا بتكلم علي ان استخدام الشواحن التربو و عليها تطلع الشركه و تحسب انها عملت حاجه فدا غلط خالص يعني مثلا يز ما انت بتقول النوبيرا الي طلعت من اودي تت هو اولا انا مش عارف هما طلعو مع بعض ازاي اصلا و ازاي بتاع الاودي عبر النوبيرا و رضي يطلع معاه و يا شطارت الفرنا لما تطلع من الاكوتفيا بسهوله:B4_388:
عموما انا اركب موستنج و مركبشي ايفو و دي وجهات نظر
انا طلعت مجموعه عيوب في التربو في ردي ده و ردي الي فات و لو فيهم حاجه انت شايف انها غلط ياريت تقولها لي يا مان
و بردو انا شايف ان التربو حوار لا يزيد اي شركه قيمه خالص وسط الشركات الكبري فتكولوجا المحركات هي الاساس
و علي كدا فلفو المفروض تبقا افضل عربيات في العالم فهي من اوائل من صنعو التربو و هي من اكبر اعلامه حاليا:ma:
اللى بتكييف منه جداً في الامريكى صوت المحركات الـ V8 وبحب العربية دى طبعاُ كلنا فكرنها من فيلم (Gone in 60 Seconds)
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=3ftaoFnhTyY&feature=related[/youtube]
الجنوط ال 22 وال 24 عادى تستخدمهم فى المدينه و اتفرج على دول الخليج مركبين ايه فى الهامرات و الموستانجات بتاعتهم
حضرتك احنا هنعد نعيد و نزيد بقا ياريت تشوف كلامي كويس انا بقول متجبشي جنط 22 يركب في لانسر؟؟؟؟؟؟؟
بغض النظر عن القصه دى
التربوهات اللى فى مصر متقدرش تحكم على ادائها لانها مش نازله مع العربيه استوك ومش معروف كان متركب صح ومعمول حساباتها صح ولا لا
انما التربو المضبوط لو شغلته 100 ساعه مش هيحصل حاجه لئنه معمول ليه نظام تبريد
ازاى بتطلع منها بعد ال 100 احنا مش بنتكلم على ماتور 1600 و ماتور تانى 4500كلام تمام يا مان لكن الكل مجزم ان بعد 100 الف كيلو اداء التربو بيقل و صيانته صعبه و مكلفه جدا و بردو الحر بيقلل ادائه زي ما قلت ابل كدا المكرالين لما سبقت البوغاتي عشان كدا انا بعت عن اللينا
و حضرتك لو كان فعلا تبريدها ممتاز و عادي احمل عليها مكنشي عربيه من العربيتين الايفو الي في مصر موتورها طار من التعليق علي سرعه عاليه لفتره لازم تشد و بعدين تريح و بعدين تشد تاني يعني عزاب للي مسافر سفر بعيد
الفرق فى ان ال bm الهاندلنج بتاعها افضل فبتقدر تستحمل الstress بتاع السباق فى الملفات
بردو انا مش عاوز اخش في حوار بي ام و مرسيدس لانه مش هيخلص لكن بي ام الديزاين بتعها كامل ثواء شكل او موتور او وزن او قواعد عجل بيدي ليها طلعه ممتازه عكس مرسيدس الي كل العوامل بتقول لها مش طلعه لكن زي ما قلت لك بعد ال100 و عشان مواتير 4500 بعد ال160 عشان متزعلشي مرسيدس بتقوم بالواجب لان التوب ازبيد بتعها ادائما اعلي
و انا بحب اجيب اعلي ما تقدمت بيه الشركات و نقارن بيهم و طبعا حبيبت قلبي slr هي حصان مرسيدس الرابح