رقم العضوية : 949
تاريخ التسجيل : 14Jun2007
المشاركات : 234
النوع : ذكر
الاقامة : جيزة
السيارة: الحمد لله على كده
السيارة[2]: دايو لانوس 2003
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
فى الحقيقه يا أستاذ :أيمن
أنا فكرت تانى فى الموضوع ده
وشايف أن تعليقى السابق مقنع جدا بالنسبه لى على الأقل .........ليه
اللى بيشيل حمل التصادم الفجائى مع السرعه على مطب هوائى مثلا أيه
المساعد والسوسته .....ياعنى الأثنين بيشيلوا مع بعض الحمل الفجائى ده
نعم المساعد هو ماصص الصدمات
بس لما تبقى السوست طريه حتساعد المساعد فى تلقى الصدمه دى لأنها طريه وفيها مرونه
والعكس صحيح مع السوست الرياضيه الناشفه ....الحمل الفجائى ده حيكون على المساعد برضه
بس السوست مش حتنضم أكتر وممكن تنكسر وممكن يبوظ المساعد
يبقى نطلع من أيه بالحوار دا كله
عاوز عربيه شده حيلها وحتحافظ عليها من المطبات وتخللى بالك من المطبات الهوائيه وتحافظ بقدر الأمكان .....يبقى عليك وعلى السوست الناشفه
ووضعنا الحالى معروف لعدم الأطاله
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
انا مش مركب سوست رياضية فى عربيتى لانها عربية عيلة... بالتالى ميفعش لا تبقى ناشفة ولا تبقى واطية (للاسف)
السوست السبور بتبقى ليها مقاومة اكبر لانها تنضغط و تتفرد بالتالى تاثير المطبات عليها بيبقى اقل فى مقابل قلة عنصر الراحة
لم ا بتقابل مطب هوا بتحس ان العربية طارت من على الارض... دة بيحصل لان السوست العادية بتتفرد كتير و تنضعط كتير بالتالى بتبقى حركة جسم العربية كتير جدا و بتحس بموضوع الطيران دة
مع السوست السبور الحركة دى حتقل كتير و العربية حتحاول تتبع شكل الطريق فى الارتفاع و الانخفاض بدلا من الطيران بس دة حيبقى فى مقابل شعورك بالراحة داخل العربية... يعنى بدل ما تحس ان العربية طايرة بيك حتحس انك انت شخصيا اللى طاير جوة الصالون لان السوست مقللتش من تاثير الارتفاع و الاخفاض بالتالى التاثير دة حيتنقل للسواق و الركاب
بالنسبة لموضوع كسر السوست فا دة مستبعد تماما لان السوست دى معمولة بحساب... هى فى الاساس مش سوست انشف فقط لا غير انما تخانتها مختلفة على مدى طولها بالتالى مقاومتها بتزيد مع زيادة انضغاطها و دة اللى بيفرقها عن السوست المقصوصة
السوستة المقصوصة بتبقى انشف بكتير من السوستة الرياضية و مع تعرضها للانضغاط مع قلة عنصر الليونة بتتكسر نتيجة الاحجهاد باللى دا غير انها مبتديش ثبات للعربية لان العجل بيبداء يتنطت من على الطريق نتيجة ضعف عنصر الليونة
عموما لو حد بيفكر انة يركب سوست سبور لمواجهة المطبات و الحفر اللى فى الشوارع يبقى الموضوع مش حيتحسن خالص... السوست السبور انشف من الاصلى... لكن لو عايز تعالج مشكلة مطبات الهوا يبقى السوست السبور حتحل المشكلة
MMamdouh
رقم العضوية : 23085
تاريخ التسجيل : 24Oct2008
المشاركات : 27,771
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: لايوجد حالياً
السيارة[2]: Opel Vectra A Sport 2.0L M/T
دراجة بخارية: هوندا 1000
الحالة :
الله ينور عليكم والله
لا اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين - اللهم اصرف مقتك و غضبك عنا و اعنا على ذكرك و شكرك و حسن عبادتكلو أن ابن آدم هرب من رزقه كما يهرب من الموت لأدركه رزقه كما يدركه الموتمحمد الطنانى
رقم العضوية : 949
تاريخ التسجيل : 14Jun2007
المشاركات : 234
النوع : ذكر
الاقامة : جيزة
السيارة: الحمد لله على كده
السيارة[2]: دايو لانوس 2003
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
يا أستاذ محمد ماهو ده السبب إللى عشانه بفكر إنى أركب السوست الرياضية إنى برضه عربيتى عربية عائلية يعنى كتير بنكون خمس أفراد جوة العربية وبسافر بيها كتير وفى الحالات دى بحس إن الكاوتش خلاص هايلمس الكارتيرة وبيحصل كده فعلاً لما باخد مطب جامد أو مطب هواء وقلبى بيتقطع وأنا بسمع صوت إحتكاك الكاوتش .. فكده أنا محتار السوست الرياضية ها تيجى بفايدة ولا هاحس إنى راكب عربية كارو من كتر النشوفية ولا أرضى بالأمر الواقع وأخلينى زى ما أنا ماشى ؟ مش عارف هل عندك حل للموضوع ده يعنى هل توجد نوعية من السوست تعطينا حل وسط ؟
[sor2]http://i28.tinypic.com/260c3zp.gif[/sor2]
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
بص... فيه فكرة مجنونة شوية... ركب سوست رياضية مع علايات تعادل نسبة التخفيض فى الارتفاع
يعنى السوست الابكس بتخفض حوالى 2.5 الى 3 سنتى... ركبهم مع علايات 2.5 الى 3 سنتى و بكدة يبقى العربية مازالت فى نفس الارتفاع الاصلى لكن السوست بقت انشف و العربية مش حتهبط جامد فى المطبات زى الاول
انا طبعا مجربتش القصة دى فا مش متاكد من النتيجة
MMamdouh
رقم العضوية : 2316
تاريخ التسجيل : 25Sep2007
المشاركات : 16,640
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City - UAE
السيارة: Accent 2006
السيارة[2]: Megane II 2005/Megane II 2007
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
يا بلادى يا بلادى.........أنا بحبك يا بلادى
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
المفضلات