| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 43

  1. #21

    الصورة الرمزية aymantop1

    رقم العضوية : 949

    تاريخ التسجيل : 14Jun2007

    المشاركات : 234

    النوع : ذكر

    الاقامة : جيزة

    السيارة: الحمد لله على كده

    السيارة[2]: دايو لانوس 2003

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : aymantop1 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
    هو الموضوع حساس شويه برضه
    وعاوزين نفكر سواء

    - أيه اللى بيمتص الصدمات بتاعة العجل وهو طالع نازل على الطرق
    الغير مستويه أو المطبات الهوائيه ....المساعدين
    - أما وظيفة السوست عامة هو تعليق مكونات السياره (حسب الحمل ) وتفيد فى أمتصاص أى صدمه فجائيه
    بتحصل على أى منطقة تعليق نتيجة تعرض العجله دى لهبوط أو صعود على مطب معين
    والمساعد أساسا أسمه مخمد صدمات أو ماصص صدمات

    يبقى أيه اللى حينظلم مع وجود سوست رياضيه ناشفه مع تعرضها لحمل تصادمى فجائى
    طبعا السوست حتبقى ناشفه عن الازم ومش حتنضم بسلاسه وسهوله (وممكن تنكسر لو كان الحمل عنيف فى الللحظه دى )
    ده مع وجود حمل صدمة على أى منطقة تعشيق فى أى مطب هواء (لأن مرونتها تكاد تكون منعدمه فى اللحظه دى )

    يبقى هنا أكثر قطعه عرضه أنها يحدث عليها أجهاد شديد هو المساعد
    وممكن يضرب فورا

    أما الشاسيه فكده كده حياخد الصدمه دى
    سواء كانت السوسته طريه أو ناشفه
    بس السوسته حتشيل مع المساعد لما تكون طريه (حمل التصادم مع هبوط الفرده الفجائى ) عن السوسته الناشفه
    يبقى اللى حينظلم هو المساعد مع السوست الناشفه

    دول شوية دردشه كده على السريع على منفكر تانى
    وكل واحد يقول وجهة نظره (لحين الأقتناع الكامل )
    وأنا فكرت فى الشويه دول بسرعه لأنى نازل دلوقتى للشغل
    وجارى البحث عن أفكار جديده أن وجدت وسيتم كتابتها
    متابع بإهتمام لأن نفسى أخلص من المشكلة دى بصراحة عشان زهقتنى وياريت برضه أستاذ محمد يقولنا وجهة نظره فى الموضوع ده ويا ترى هو عامله فى عربيته ولا لأ


    [sor2]http://i28.tinypic.com/260c3zp.gif[/sor2]


  2. #22

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
    فيه عرض مقدم للمنتدى على المكونات الرياضية و من خلالة تقدر تاخد خصم على السعر بس طبعا لازم يكون معاك ستيكر المنتدى

    سعر السوست للانوس 1100 جنية و بعد خصم المنتدى يبقى 1000
    سعر السوست للنوبيرا 1200 جنية و بعد خصم المنتدى يبقى 1100

    اللى عايز يبعت لايمن momo10000

    mmamdouh
    متشكر ياباشا
    وياريت لو أمكن عنوان مكان البيع بالقاهره
    علشان أبقى أعدى عليه وأنا نازل القاهره


  3. #23

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aymantop1 مشاهدة المشاركة
    متابع بإهتمام لأن نفسى أخلص من المشكلة دى بصراحة عشان زهقتنى وياريت برضه أستاذ محمد يقولنا وجهة نظره فى الموضوع ده ويا ترى هو عامله فى عربيته ولا لأ
    فى الحقيقه يا أستاذ :أيمن
    أنا فكرت تانى فى الموضوع ده
    وشايف أن تعليقى السابق مقنع جدا بالنسبه لى على الأقل .........ليه
    اللى بيشيل حمل التصادم الفجائى مع السرعه على مطب هوائى مثلا أيه
    المساعد والسوسته .....ياعنى الأثنين بيشيلوا مع بعض الحمل الفجائى ده
    نعم المساعد هو ماصص الصدمات
    بس لما تبقى السوست طريه حتساعد المساعد فى تلقى الصدمه دى لأنها طريه وفيها مرونه
    والعكس صحيح مع السوست الرياضيه الناشفه ....الحمل الفجائى ده حيكون على المساعد برضه
    بس السوست مش حتنضم أكتر وممكن تنكسر وممكن يبوظ المساعد

    يبقى نطلع من أيه بالحوار دا كله

    عاوز عربيه شده حيلها وحتحافظ عليها من المطبات وتخللى بالك من المطبات الهوائيه وتحافظ بقدر الأمكان .....يبقى عليك وعلى السوست الناشفه

    ووضعنا الحالى معروف لعدم الأطاله


  4. #24

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
    متشكر ياباشا
    وياريت لو أمكن عنوان مكان البيع بالقاهره
    علشان أبقى أعدى عليه وأنا نازل القاهره
    مفيش عنوان هنا فى مصر... ايمن بيجيب الحاجة من برة و بيوزعها على الناس لما توصل

    انا اخدت منة قبل كدة طقم تيل و محمود badblood واخد طقم سوست

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  5. #25

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aymantop1 مشاهدة المشاركة
    متابع بإهتمام لأن نفسى أخلص من المشكلة دى بصراحة عشان زهقتنى وياريت برضه أستاذ محمد يقولنا وجهة نظره فى الموضوع ده ويا ترى هو عامله فى عربيته ولا لأ
    انا مش مركب سوست رياضية فى عربيتى لانها عربية عيلة... بالتالى ميفعش لا تبقى ناشفة ولا تبقى واطية (للاسف)

    السوست السبور بتبقى ليها مقاومة اكبر لانها تنضغط و تتفرد بالتالى تاثير المطبات عليها بيبقى اقل فى مقابل قلة عنصر الراحة

    لم ا بتقابل مطب هوا بتحس ان العربية طارت من على الارض... دة بيحصل لان السوست العادية بتتفرد كتير و تنضعط كتير بالتالى بتبقى حركة جسم العربية كتير جدا و بتحس بموضوع الطيران دة

    مع السوست السبور الحركة دى حتقل كتير و العربية حتحاول تتبع شكل الطريق فى الارتفاع و الانخفاض بدلا من الطيران بس دة حيبقى فى مقابل شعورك بالراحة داخل العربية... يعنى بدل ما تحس ان العربية طايرة بيك حتحس انك انت شخصيا اللى طاير جوة الصالون لان السوست مقللتش من تاثير الارتفاع و الاخفاض بالتالى التاثير دة حيتنقل للسواق و الركاب

    بالنسبة لموضوع كسر السوست فا دة مستبعد تماما لان السوست دى معمولة بحساب... هى فى الاساس مش سوست انشف فقط لا غير انما تخانتها مختلفة على مدى طولها بالتالى مقاومتها بتزيد مع زيادة انضغاطها و دة اللى بيفرقها عن السوست المقصوصة

    السوستة المقصوصة بتبقى انشف بكتير من السوستة الرياضية و مع تعرضها للانضغاط مع قلة عنصر الليونة بتتكسر نتيجة الاحجهاد باللى دا غير انها مبتديش ثبات للعربية لان العجل بيبداء يتنطت من على الطريق نتيجة ضعف عنصر الليونة

    عموما لو حد بيفكر انة يركب سوست سبور لمواجهة المطبات و الحفر اللى فى الشوارع يبقى الموضوع مش حيتحسن خالص... السوست السبور انشف من الاصلى... لكن لو عايز تعالج مشكلة مطبات الهوا يبقى السوست السبور حتحل المشكلة

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  6. #26

    الصورة الرمزية tananybasha

    رقم العضوية : 23085

    تاريخ التسجيل : 24Oct2008

    المشاركات : 27,771

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: لايوجد حالياً

    السيارة[2]: Opel Vectra A Sport 2.0L M/T

    دراجة بخارية: هوندا 1000

    الحالة : tananybasha غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الله ينور عليكم والله

    لو أن ابن آدم هرب من رزقه كما يهرب من الموت لأدركه رزقه كما يدركه الموت
    محمد الطنانى


  7. #27

    الصورة الرمزية aymantop1

    رقم العضوية : 949

    تاريخ التسجيل : 14Jun2007

    المشاركات : 234

    النوع : ذكر

    الاقامة : جيزة

    السيارة: الحمد لله على كده

    السيارة[2]: دايو لانوس 2003

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : aymantop1 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
    انا مش مركب سوست رياضية فى عربيتى لانها عربية عيلة... بالتالى ميفعش لا تبقى ناشفة ولا تبقى واطية (للاسف)

    mmamdouh
    يا أستاذ محمد ماهو ده السبب إللى عشانه بفكر إنى أركب السوست الرياضية إنى برضه عربيتى عربية عائلية يعنى كتير بنكون خمس أفراد جوة العربية وبسافر بيها كتير وفى الحالات دى بحس إن الكاوتش خلاص هايلمس الكارتيرة وبيحصل كده فعلاً لما باخد مطب جامد أو مطب هواء وقلبى بيتقطع وأنا بسمع صوت إحتكاك الكاوتش .. فكده أنا محتار السوست الرياضية ها تيجى بفايدة ولا هاحس إنى راكب عربية كارو من كتر النشوفية ولا أرضى بالأمر الواقع وأخلينى زى ما أنا ماشى ؟ مش عارف هل عندك حل للموضوع ده يعنى هل توجد نوعية من السوست تعطينا حل وسط ؟


    [sor2]http://i28.tinypic.com/260c3zp.gif[/sor2]


  8. #28

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بص... فيه فكرة مجنونة شوية... ركب سوست رياضية مع علايات تعادل نسبة التخفيض فى الارتفاع

    يعنى السوست الابكس بتخفض حوالى 2.5 الى 3 سنتى... ركبهم مع علايات 2.5 الى 3 سنتى و بكدة يبقى العربية مازالت فى نفس الارتفاع الاصلى لكن السوست بقت انشف و العربية مش حتهبط جامد فى المطبات زى الاول

    انا طبعا مجربتش القصة دى فا مش متاكد من النتيجة

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  9. #29

    الصورة الرمزية Ahmed Selim

    رقم العضوية : 2316

    تاريخ التسجيل : 25Sep2007

    المشاركات : 16,640

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City - UAE

    السيارة: Accent 2006

    السيارة[2]: Megane II 2005/Megane II 2007

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Ahmed Selim غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
    بص... فيه فكرة مجنونة شوية... ركب سوست رياضية مع علايات تعادل نسبة التخفيض فى الارتفاع

    يعنى السوست الابكس بتخفض حوالى 2.5 الى 3 سنتى... ركبهم مع علايات 2.5 الى 3 سنتى و بكدة يبقى العربية مازالت فى نفس الارتفاع الاصلى لكن السوست بقت انشف و العربية مش حتهبط جامد فى المطبات زى الاول

    انا طبعا مجربتش القصة دى فا مش متاكد من النتيجة

    mmamdouh
    طيب سؤال يا هندزة الله يكرمك.....

    هو سوست النوبيرا تفرق أيه عن سوست اللانوس ؟؟

    سؤالى عشان لو الفرق الوحيد فى تخانة ( سُمك ) السوستة يبقى أعتقد لو ركبها هتديله أحساس أحسن شوية من العادى و فى نفس الوقت مش هيخسر راحة كتير.

    يا بلادى يا بلادى.........أنا بحبك يا بلادى


  10. #30

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    دى حاجة و دى حاجة تانية

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]






 
صفحة 3 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مشكله غريبه
    بواسطة shooda2020 في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 01-09-2011, 12:22 AM
  2. مشكله غريبه جدا ولم تمر علي من قبل
    بواسطة grumby78 في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 17-02-2011, 02:24 PM
  3. مشكله غريبه
    بواسطة usagendy في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 27-08-2010, 03:17 AM
  4. مشكله غريبه
    بواسطة newuser2009 في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 19-05-2010, 03:29 PM
  5. مشكله غريبه
    بواسطة zidaneelwaly في المنتدى قســـم الصوتـــيات
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 18-05-2010, 07:31 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2