دة الطبيعى ياباشا و مكتوب فى الكتالوج الكلام دة
و هى بتحسب الاستهلاك لمدة 30 دقيقة مقدمة على نفس الاداء
و اللمبة الصفراء بتنور و التانك فية 9 لتر بنزين احطياطى عن نفسى كنت فاكرهم 5 بس و الله اعلم
عرض للطباعة
العوامة فيها نفس رسمة العداد ل وما بيطلع على شرطة معينة بيكون واقف على نفس الشرطة فى العوامة و ب الطريقة دى بتوع طرمبات البنزين و العومانت بيظبطوا بيها العدادات هما مش بيسحروا كل الى هما بييعملون انهم بيظبطوا العلامة دى على دى
و العداد معمول بيتحرك ببطء شديد عشان ميتحركش مع حركة العربية بدليل لو انت فولت العربية شوف العداد هيطلع ببطء ازاى و فى النقطة دى العداد ملوش دعوة ب العوامة يعنى ب الدارج
العوامة حركته سريعو
و العداد استجابتة بطيئة جدا فيما عدا المتعلق بدواسة البنزين بمعنى لما تيجى تحرق و بتلاقى العداد نزل دة control line و التانى line تانى
اقتباس:
العوامة فيها نفس رسمة العداد ل وما بيطلع على شرطة معينة بيكون واقف على نفس الشرطة فى العوامة و ب الطريقة دى بتوع طرمبات البنزين و العومانت بيظبطوا بيها العدادات هما مش بيسحروا كل الى هما بييعملون انهم بيظبطوا العلامة دى على دى
و العداد معمول بيتحرك ببطء شديد عشان ميتحركش مع حركة العربية بدليل لو انت فولت العربية شوف العداد هيطلع ببطء ازاى و فى النقطة دى العداد ملوش دعوة ب العوامة يعنى ب الدارج
العوامة حركته سريعو
و العداد استجابتة بطيئة جدا فيما عدا المتعلق بدواسة البنزين بمعنى لما تيجى تحرق و بتلاقى العداد نزل دة control line و التانى line تانى
دلوقتى انت عندك لما بتكون على مطلع او بتكون منزل ايه الى بيخلى العداد يتحرك ؟
ولو العداد ملهوش علاقه بالعوامه ايه لزمه العوامه ؟
وايه الى بيخلى المؤشر يقرى ؟
اقتباس:
دلوقتى انت عندك لما بتكون على مطلع او بتكون منزل ايه الى بيخلى العداد يتحرك ؟
ولو العداد ملهوش علاقه بالعوامه ايه لزمه العوامه ؟
وايه الى بيخلى المؤشر يقرى ؟
ياعم ماكس انا شايفك قاعد وانت مطنش سيبك منهامش هتنفعك
المهم انا قريت الدايره بتاعت موشر البنزين وازاى بيجلنا القرايه من خلال العداد
وبرضوا يبقى السؤال مطروح ليه فى حاله وضع العربيه الغير مستوى هنلاقى تلاعب فى مؤشر البنزين
انا عن نفسى مقتنع بموضوع تاثر العوامه بحركه البنزين والموضوع مش بنحس بيه الا بعد فتره من الوقوف فى المطالع والمنازل
برضوا بالنسبه مع الجرى او السحب ماكس بيقول ديه كنترول لين
ما علينا
انا هتكلم بالبلدى الى فهمتوا او المخلص وبعد كدا هحطلوا رابط الموضوع لانوا طويل
فى وحده ارسال
وفى وحده استقبال
وحده ارسال داخل تنك البنزين
وحده استقبال مؤشر البنزين
وحده ارسال بتتكون من
العوامه
وملف المقاومه
http://www.autopartswarehouse.com/im...i/DPFG0273.jpg
ديه صوره لطرمبه البنزين شبيها بالى عندنا
العوماه هنلاقيها متصله بساق معدنيه نهايه الساق ديه المقاومه الى قولت عليها فوق
المقاومه تعمل على مقاومه تدفق التيار يعنى كل مالعوامه بتطلع بسبب البنزين كل مهتذيد المقاومه فيقل التيار
المقاومه ديه بتبقى متصله بالسلك الارضى الى قولت عليه فى المشاركه الى فاتت والخط الارضى يعنى سالب البطاريه
وقولنا مينفعش يبقى موجب عشان لو موجب مع البنزين يعنى انفجار
كدا يبقى ناقص حاجه وهيا الاداه الى بتوصل التيار لوحدات الاستقبال وديه اسمها الماسحه وديه بتبقى فى اخر الساق المعدنى
بتاع العوامه
ندخل بقى فى وحدات الاستهبال او الاستقبال اين يكن لانها رخمه شويه
ملف كهربى حرارى
شريحه من المعدن قابله للتمدد
المهم
لما بيكون خزان مليان يعنى عوامه مرتفعه يعنى مقاومه قوليله وتيار كبير
والعكس لما يكون العوامه لتحت يعنى مقاومه اكبر وتيار اقل
لما المقاومه والماسحه تدى تيار كهربى لوحده الاستقبال هتعمل على تسخين الملف الى قولنا عليه فوق
ولما الملف يسخن هتقوم الشريحه المعدنيه بالتمدد سواء بالذياده او النقصان فهيتحرك المؤشر
احد فهم حاجه
فى بقى موشرات بيبقى الكترونيه الى هيا بتقرى بعداد
ده حوار تانى وبلاش نحكى فيه لانى لما حولت اقراه اتخنقت
ديه رسمه للكلام الى بقوله
http://www.ibtesama.com/vb/imgcache2/121968.gif
وده الموضوع بس خلى بالكو هو ملخبط شويه لانو ناقل مش فاهم
http://www.nilemotors.net/Nile/13478-a.html
وفى النهايه ربنا يسمحك يا صقر انت وغزالى
عضلات باماره ايه نجم بلاش انتاقتباس:
يا ابنى انتو المخ واحنا العظلات احنا نبوظ وانتوا تضربوا فى بعض لحد اما نعرف العيب فين
وبعدين انا مقدرش ادخل مع ماكس يا عم فى خناقه انا اه اطول بكتيييييير :019F3B~14:بس هوا اعرض بكتييييييير :213-1107231241[1]:
وبعدين ماكس المخ والاعصاب والضغط :glasses12:وكل حاجه
انت بس اختار
وبجد والله لولا المناقشات بتعتو مكنش الواحد هيستفيد حاجه
والراجل ده ليه جمايل بيها اشيلو على راسى
السلام عليكم يا رجالة كيا
انا معايا سيفيا 95 وفيها كذا حاجه بس للأمانه العربيه زى الفل
بس مشكلة التابلو المطقطق من الشمس زى اى كيا و مكن الازاز بطئ موووووت
دل مش حاجه اهم حاجه انا العربيه مشاء الله عفيه جدا ولما بجرى بيها بعد 120 مفيش اتزان خالص
مع انى مركب كوتش اعرض 13 - 70 -185 والاصلى اساسا 13 - 70 -175
وظبط زاويا مره عادى ومره كمبيوتر وعملت ترصيص وغيرت مساعدين ورا (استيراد) وبرده مفيش فايده
يطلع ايه ده يا عمو
كان لازم اعزق يعنىاقتباس:
ياعم انا مش قصدى خنافه ,,, انا قصدى انت تقول الى عندك وهوا الى عنده ,, وحنا الى نستفيد فى الاخر
منورنا ياريس بالمناسبه عاوزك تقولنا اخبار العربيه ديه معاك ايهاقتباس:
السلام عليكم يا رجالة كيا
انا معايا سيفيا 95 وفيها كذا حاجه بس للأمانه العربيه زى الفل
بس مشكلة التابلو المطقطق من الشمس زى اى كيا و مكن الازاز بطئ موووووت
دل مش حاجه اهم حاجه انا العربيه مشاء الله عفيه جدا ولما بجرى بيها بعد 120 مفيش اتزان خالص
مع انى مركب كوتش اعرض 13 - 70 -185 والاصلى اساسا 13 - 70 -175
وظبط زاويا مره عادى ومره كمبيوتر وعملت ترصيص وغيرت مساعدين ورا (استيراد) وبرده مفيش فايده
يطلع ايه ده يا عمو
من حيث قطع الغيار والصيانه
لان بصراحه مذا واحد دخل على المنتدى وكان قدامو السيفيا 1 بس كنا بننصحوا بسيفيا 2 عشان قطع الغيار متوفره اكتر
فبما انك بقى معاك العربيه قولنا ايه اخبارها معاك
مشاكل العربيه ديه امرها سهل كلها بسيطه
التبلوه قبلت كل الناس
والحمد لله قدرنا نتوصل لتلت حلول
لاما يتزنق بحاجه مع الترعيض للشمس وديه فكرتى
او فكره ماكس انك تلزق التبلوه بامير
وفكره سامح والاخيره انك تروح لواحد يخرجلك التيلوه ويظبطهولك ويرجعلك كل حاجه زى مكانت واحسن
اول فكره هتعمل بسيطه وعاوزه صبر
لو التبلوه عندك قابب لفوق وده عن تجربه عملتها عندى
التبلوه عندنا بيتاثر بالحراره والشمس عشان كدا بيطرقع لفوق
فانت برضوا هتعلجوا بالحراره والشمس
هتوقف العربيه قد 3 او 4 ساعات فى السمش تمام وبعد كدا هتم الاتى
هتجيب ملايه كبيره وهتبدى تزنقها كويس بين التبلوه والازاز هتلاقى التبلوه هيرد معاك لتحت
المهم هتزنق جامد وعلى مهلك وانساها بقى لمده 3 او اربع ايام كدا
وبعد كدا شيل الملايه هتلاقى التبلوه رجع رد تانى لتحت ولو حسيت بعد كدا انوا يجرى تانى هتبتدى تزنقوا بقى باى حاجه صغيره
الفكره التانيه فكره ماكس
والراجل كان عامل موضوع هجبهولك انوا حقن التبلوه بامير وبرضوا بيتزنق لحد مينفش
والموضوع ادى معاه تمام
http://www.nilemotors.net/Nile/173421-a.html
فكره سامح بقى
انوا راح لواحد متخصص وظبطهولوا تمام بصراحه وانا شوفتوا وشغلوا نظيف
بالنسبه لمكن الازاز طبيعى يكون بطىء من الاستخدام الفتره ديه كلها كتير خيرو
هتحاول الاول نظف مجارى الازاز وميكنش بزيت عشان هيلم تراب
وبرضوا شوف البطء من اللوحه الرباعيه ولا من كل زرار
او بمعنى تانى يعنى كل ازاز بيكون ليه زرار لما بترفع من الزرار الى عند كل ازاز بيطلع بسرعه ولا لا
لو بيطلع بسرعه وبيطلع ببطء لما بيتجى ترفع من اللوحه الرباعيه يبقى حاول انك تنظفها باسبراى وتبص على لوصلات بتعتها
لو مكنش فى كل الكلام ده يبقى هتلاقى شربون المكن عاوز يتغير وهيرجع معاك تمام وزى الفل
بالنسبه لموضوع السرعه انا مش معاك فيها بصراحه 120 نفسها كتير اوى
مع الطرق بتعتنا هتلاقى العربيه بتترقص بيك حتى لو راكب بى ام
غير لو فى هوا برضوا هياثر معاك جامد
والعومان بيكون ليه اسباب كتير انت ابتديت بالزوايه وده صح
اكشف على الاتى
أظبط زوايا وتأكد من سلامة المقصات والميزان الاماميين وان مافيش عجلة مأخرة عن التانية
اضبط زوايا ورا وتأكد من سلامة جلب المقصات الخلفية
العربية متكونش مرفوعة من ورا ومكفية من قدام وشوف لو انت مركب ليها علايات ولا لا
اتاكد ان علبة الديريكسيون مافيهاش بوش
بمناسبة الإزاز ياجماعة ... انا مكنة ازاز الباب بتاعي بتعمل صوت جامد وهي بتنزل وبتطلع ( صوت زنة جامدة ) ياترى ده من ايه .