Tweet
معني كده ان الرقم الواطي ده كل ما يكون اقل كل ما يكون احسن بس طبعا مش لاستخدامتنا هنا في مصر بل ميزته في المناطق الباردة جدا
swimmer25
-
كده حضرتك جبت من الآخر يا أخى الفاضل:.......... -
كلام حضرتك كده كويس وتمامالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
بس اللزوجة الزيادة زي ماقلت بيبقي ليها مساوئ وهي استهلاك وقود عالي وسحب اقل
فيه درجة لزوجة بتبقي الحد الاقصي اللي محتاجله موتور معين
وده بيتحدد من الصانع
وبعد شرح حضرتك يبقي الانسب لمحركات الدايو هي درجة لزوجة 5w-40 وتكون 15w50 علي اعتقادي لزوجة اعلي
حضرتك مقرر تغير ل شيل يبقي لازم نتابع حاجتين
1- استهلاك الوقود
وهنا نتابع كام تفويلة قبل التغيير للزيت الجديد وناخد متوسط وكام تفويلة بعد التغيير ونحسب المتوسط فيهم
2- سحب العربية قبل وبعد التغيير
بس حضرتك بردو تجرب القرص شوية علي الموتور في الحالتين مع ان حضرتك قلت ان سواقتك هادية
[B]قوم يا مصرى مصر دايما بتناديك...خد بنصرى نصرى دين واجب عليك
يوم ما سعدى راح هدر قدام عينيك...عد لى مجدى اللى ضيعته بأيديك
شوف جدودك فى قبورهم ليل نهار...من جمودك كل عضمة بتستجار
[/B]Comment
-
حعمل بالنصيحه دى.........وأشكركبس حضرتك بردو تجرب القرص شوية علي الموتور في الحالتين مع ان حضرتك قلت ان سواقتك هادية
Comment
-
ياباشا تشرفنا والله وربنا يديم المعروفالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
يبقى اعتقد طالما سيادتك بتقول ان ( وبالنسبه للفيسكو زيه زيه الموبيل فى درجة اللزوجه وهو بارد......وتقريبا هما مققللين ( منقصين ) فى الفيسكو الأضافه بتاعة تحسين معامل اللزوجه مع الحراره لأن الرقم اللى أنت قولته 40 أما فى الموبيل 50 ( ده بالنسبه للرقم العالى )..........[ ) يبقى هل معنى كدة ان موبيل اضمن بقى ؟؟ وان عيبة بس انة بينقص ويستهلك بسرعة ؟!!Comment
-
هو كده موبيل أضمن مع أرتفاع الحراره.........وعندى فى العربيه لابينقص ولا بيستهلك والمقاس ثابت وكويس (أصل النقطه دى بتتوقف على كفاءة الحبك بين الشنبر والشميز )يبقى هل معنى كدة ان موبيل اضمن بقى ؟؟ وان عيبة بس انة بينقص ويستهلك بسرعة ؟!!Comment
-
ياباشا انا عربيتى لانوس 2008 استلام مايو العداد 9650 كم ,,,,,, لحقت ؟!!!المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركةComment
-
أنا بأتكلم بالنسبه للى عندى فى عربيتى وعامله 15 ألف ومفيش نقص زيت ولاحاجه......وبأستعمل برضه موبيل 1 حالياالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة aboelshoog مشاهدة المشاركةComment
-
رجوعاً لموضوع الزيت اللي بينقص عندي
انا دلوقتي ماشي ومعايا لتر زيت في العربية احتياطي لو نقص ولا حاجة
بس امبارح كنت في البنزينة قولت ازود زيت الفتيس طالما الميكانيكي قال لي ان اللي بينقط ده زيت فتيس فالعامل بتاع البنزينه قال لي الكارتيرة بتاعت الفتيس سليمة بس ممكن يكون التسريب ده من الجوان بتاع الكارتيرة ابقى روح لخراط خليه يعمل لك مسمار وطبة لكارتيرة الفتيس - ايه رايكم في الكلام ده ؟Comment
-
اعتقد مش حتخسسر و نشوف برده اراء الخبراء بتوعنااللهم انك عفو كريم تحب العفو فأعف عنىComment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nasroo مشاهدة المشاركة_ يجب أن تحدد الزيت اللى بينقص عندك الأول.....أى زيت ......زيت المكنه ولا الفتيس_ على فكره ده أهم سؤال يجب أن تسأله لنفسك .......وبعد كده تشوف العلاج.......وماتسمعش كلام أى حد.....الا أما تكون مقتنع كلية بيه ........على فكره دى نصيحه مش أكترComment
-
انا عندي الزيتين بينقصواالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
بالنسبة لزيت المكنة من ساعة مابطلت حرق على الغيارات والزيت تقريباً بيقل بسيط جداً عكس الاول كان بيقل بهبل بس انا مش حاسس بفرق عن الاول -عشان الميكانيكي قال لي ممكن تحتاج نص عمرة لو الزيت بيقل جامد
اما زيت الفتيس فعامل البنزينة والميكانيكي اكدولي ان هو ده اللي بينقص وهو ده اللي بينقط من العربية هو بينقط بسيط اوي يعني لو سيبت العربية يوم مركونة الاقي 3 نقط مثلاComment
-
كله يتعالج بأمر اللهانا عندي الزيتين بينقصواكده يبقى زيت المكنه سبب نقصانه (تفويت خفيف من الشنبرللكرتير ).....وده ممكن تتأكد منه من خلا ل خط الفائظ ( اللى رايح من جسم المكنه لمجمع الهواء )بالنسبة لزيت المكنة من ساعة مابطلت حرق على الغيارات والزيت تقريباً بيقل بسيط جداً عكس الاول كان بيقل بهبل بس انا مش حاسس بفرق عن الاول -عشان الميكانيكي قال لي ممكن تحتاج نص عمرة لو الزيت بيقل جامدطيب كده سهله ......وممكن برضه تظف كرتيرة الفتيس كويس......وتابع لحد ماتصل لمرحلة اليقين والـتاكد من أن الزيت بينزل وبيهرب من خلال جوان كرتيرة الفتيس ( مش من أويل سيل الدخول بتاع عمود الفتيس اللى جاى من أسطوانة الدبرياش )...................................وبعدين اللى أعرفه أن كرتير الفتيس مالوش طبه ( الطبه لكرتيرة المحرك )..........يعنى الناس دى مش مركزه برضهاما زيت الفتيس فعامل البنزينة والميكانيكي اكدولي ان هو ده اللي بينقص وهو ده اللي بينقط من العربية هو بينقط بسيط اوي يعني لو سيبت العربية يوم مركونة الاقي 3 نقط مثلاComment
-
طب اتاكد ازاي يعني هلاقي ايه؟ والخرطوم ده شكله ازاي؟كله يتعالج بأمر الله كده يبقى زيت المكنه سبب نقصانه (تفويت خفيف من الشنبرللكرتير ).....وده ممكن تتأكد منه من خلا ل خط الفائظ ( اللى رايح من جسم المكنه لمجمع الهواء )
هو عامل البنزينة قال لي الزيت بيسرب من الجوان والاحسن انك تعمل للكارتيرة طبة بدل الجوانوبعدين اللى أعرفه أن كرتير الفتيس مالوش طبه ( الطبه لكرتيرة المحرك )..........يعنى الناس دى مش مركزه برضهComment
-
نظرأ لأننى لا يوجد عندى صور لمواتير اللأنوس ......أنا جبتلك صوره من أحد مواضيع أخونا محمد ........لكى أبين لك خرطوم الفائظطب اتاكد ازاي يعني هلاقي ايه؟ والخرطوم ده شكله ازاي؟
الخرطوم الأسمر اللى خارج من المكنه من عند غطاء التاكيهات باين من فوق ورايح للمنطقه اللى بتلمع بين فلتر الهواء وجسم الخانق ............_ أفصل قفيز الخرطوم (مثلا بين الفلتر وجسم الخانق )_ دور المحرك ......وبسلك الأكسراتير من عند البكره .......أديها أمبيلهات جامده........._ لو بصيت عند الشكمان حتلاقى دخان أبيض مسود كثيف بيخرج من الشكمان ......وممكن تلاقى تنقيط زيت من مكان الفصل ( لو ده موجود يبقى تفويت شنبر )طيب هو فيه حد يسمع كلام (عامل فى بنزينه )......لاتحاول التفكير فى كلامه .......هو عامل البنزينة قال لي الزيت بيسرب من الجوان والاحسن انك تعمل للكارتيرة طبة بدل الجوان_ وحاليا أنصحك بأعادة رباط مسامير تجميع الكرتيره مع جسم الفتيس .................وجرب وقولنا على النتائج (لأن ممكن تكون فقط محتاج أعادة تأكيد رباط .....وشوف كده الأول المحاوله دى )................Comment
-
الف شكر ياباشا هجرب واقولكالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركةنظرأ لأننى لا يوجد عندى صور لمواتير اللأنوس ......أنا جبتلك صوره من أحد مواضيع أخونا محمد ........لكى أبين لك خرطوم الفائظ
الخرطوم الأسمر اللى خارج من المكنه من عند غطاء التاكيهات باين من فوق ورايح للمنطقه اللى بتلمع بين فلتر الهواء وجسم الخانق ............_ أفصل قفيز الخرطوم (مثلا بين الفلتر وجسم الخانق )طيب هو فيه حد يسمع كلام (عامل فى بنزينه )......لاتحاول التفكير فى كلامه ......._ دور المحرك ......وبسلك الأكسراتير من عند البكره .......أديها أمبيلهات جامده........._ لو بصيت عند الشكمان حتلاقى دخان أبيض مسود كثيف بيخرج من الشكمان ......وممكن تلاقى تنقيط زيت من مكان الفصل ( لو ده موجود يبقى تفويت شنبر )_ وحاليا أنصحك بأعادة رباط مسامير تجميع الكرتيره مع جسم الفتيس .................وجرب وقولنا على النتائج (لأن ممكن تكون فقط محتاج أعادة تأكيد رباط .....وشوف كده الأول المحاوله دى )................Comment
Comment