كيفية قيادة عربة مانيوال؟؟

[elrasy]

ممكن يكون عنوان غريب,, بس المشكلة انى كل خبرتى فى السواقة كانت مع الاتوماتيك,, المهم ندخل فى الموضوع....

1- عايز اعرف انقل من سرعة للتانية امتى "معنديش rbm".

2- هل غلط انى اطلع بالعربية من الثبات على التانى.

3- هل لازم انقل من سرعة للتانية بالترتيب ولا ممكن من التالت الى الخامس مثلا.

4- نفس السؤال اللى فات بس عكسى"ينفع لما اكون الخامس انزل للتالت ولا لازم بالترتيب".

كمان بلاحظ ان الفرامل بتكون اقوى مع دوس الدبرياج,,هل دة صحيح؟

دى الاسئلة اللى فاكرها دلوقتى ,,لو افتكرت حاجة تانية هبقى اضافها..

اشكركم مقدما على الاهتمام,,,

[tutankhamoun]

أولا ما هي مواصفات السيارة و قوة موتورها ( كام سي سي )
بالنسبة لأسئلة حضرتك ( لو العربية 1300
1 ممكن تعرف متى تنقل للسرعة التانية من عداد السرعات
يعني الأول لغاية 20 كم و التاني لغاية 40 أو 45 و التالت لغاية 65 و الرابع لغاية 85 و الخامس فما فوق

2 طبعا مش كويس و لكن ممكن تطلع من الثبات على التاني و لكن غير مريح للموتور و يستهلك بنزين أعلى و إلا لما صنعوا الأول أساسا

3 هو الترتيب ضروري و لكن حسب سرعة العربية
يعني مثلا لو حرقت غيار لأخره ممكن تفوت غيار في النص فمثلا لو أنت ماشي على الثالث و سرعتك كانت 80 مثلا فممكن تجيب الخامس على طول

4 طبعا ممكن تنزل بعصاية الفتيس لتحت حسب سرعة العربية
لنفرض أنك ماشي على سرعة 100 و فجأة وجدت الطريق توقف تماما و قمت ضارب فرامل فنزلت سرعة العربية من 100 إلى 60 مثلا فبالتالي يمكنك النقل من الخامس إلى الثالث و حسب سرعة العربية

الفرامل تكون أقوى لما تدوس دبرياج ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
كلام مش صحيح
الفرامل أقوى و العربية واخدة غيار لأن التروس بتقلل سرعة عربيتك
و ده اللي المفروض حضرتك تعمله لما تيجي تفرمل خصوصا لما يكون الطريق قدامك لازم تقف فيه بسرعة معينة تحط العربية في غيار مناسب لسرعتها و تفرمل و خلي بالك لما تيجي تنزل بالغيار لازم يكون مناسب لسرعة العربية علشان سرعة الموتور
يعني مثلا لو أنت ماشي على 100 و روحت نازل بالغيار على التالث ده غلط جدا على الموتور
نرجع لموضوع الفرامل
نصيحة أوعى تحط العربية في وضع المور و أنت في أي منزل أو منزل كوبري ....... علشان لما بتيجي تفرمل تلاقيها تجيب معاك و تقف ........ أما لو في وضع المور الفرملة بتعمل حمل على الفرامل و بتخليها ضعيفة و بتسخن و ما بتوقفش العربية في الوقت المناسب

حاول الالتزام بالسرعات المناسبة للنقلة المناسبة لتحافظ على استهلاك البنزين و تحافظ على عمر الموتور
و لو العربية 1600 تزود 10 كيلو على السرعة المشار إليها سابقا لتغيير عصا السرعات
إليك تحياتي

و الله المستعان

[mino]

أولا ما هي مواصفات السيارة و قوة موتورها ( كام سي سي )
بالنسبة لأسئلة حضرتك ( لو العربية 1300
1 ممكن تعرف متى تنقل للسرعة التانية من عداد السرعات
يعني الأول لغاية 20 كم و التاني لغاية 40 أو 45 و التالت لغاية 65 و الرابع لغاية 85 و الخامس فما فوق

2 طبعا مش كويس و لكن ممكن تطلع من الثبات على التاني و لكن غير مريح للموتور و يستهلك بنزين أعلى و إلا لما صنعوا الأول أساسا

3 هو الترتيب ضروري و لكن حسب سرعة العربية
يعني مثلا لو حرقت غيار لأخره ممكن تفوت غيار في النص فمثلا لو أنت ماشي على الثالث و سرعتك كانت 80 مثلا فممكن تجيب الخامس على طول

4 طبعا ممكن تنزل بعصاية الفتيس لتحت حسب سرعة العربية
لنفرض أنك ماشي على سرعة 100 و فجأة وجدت الطريق توقف تماما و قمت ضارب فرامل فنزلت سرعة العربية من 100 إلى 60 مثلا فبالتالي يمكنك النقل من الخامس إلى الثالث و حسب سرعة العربية

الفرامل تكون أقوى لما تدوس دبرياج ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
كلام مش صحيح
الفرامل أقوى و العربية واخدة غيار لأن التروس بتقلل سرعة عربيتك
و ده اللي المفروض حضرتك تعمله لما تيجي تفرمل خصوصا لما يكون الطريق قدامك لازم تقف فيه بسرعة معينة تحط العربية في غيار مناسب لسرعتها و تفرمل و خلي بالك لما تيجي تنزل بالغيار لازم يكون مناسب لسرعة العربية علشان سرعة الموتور
يعني مثلا لو أنت ماشي على 100 و روحت نازل بالغيار على التالث ده غلط جدا على الموتور
نرجع لموضوع الفرامل
نصيحة أوعى تحط العربية في وضع المور و أنت في أي منزل أو منزل كوبري ....... علشان لما بتيجي تفرمل تلاقيها تجيب معاك و تقف ........ أما لو في وضع المور الفرملة بتعمل حمل على الفرامل و بتخليها ضعيفة و بتسخن و ما بتوقفش العربية في الوقت المناسب

حاول الالتزام بالسرعات المناسبة للنقلة المناسبة لتحافظ على استهلاك البنزين و تحافظ على عمر الموتور
و لو العربية 1600 تزود 10 كيلو على السرعة المشار إليها سابقا لتغيير عصا السرعات
إليك تحياتي

و الله المستعان

والله شرح وافي مالقيتش اي معلومة ازودها الله ينور عليك يا tutankhamoun

[وائل السويفي]

مشكور "توت" على الشرح الوافي

انا كمان عندي كام سؤال، انا عندي عربية 127 ودي اول عربية ليا صحيح بقالها معايا سنة ونص بس برضه يموت المعلم ولا يتعلم:
1- والدي راكب معايا ، كنت طالع كوبري على التاني ورحت مغير على التالت في نص المطلع. قاللي لأ متغيرش وانت على مطلع. صح ولا غلط؟

2-عندي الشارع مكسر وكله مطبات صناعية على طبيعية على جغرافية على كل لون يا باتستا فابمشي على التاني وقت طويل . غلط كدا ولا صح؟

يعني ولو افتكرت حاجة تانية هاسأل فيها

[tutankhamoun]

والله شرح وافي مالقيتش اي معلومة ازودها الله ينور عليك يا tutankhamoun

شكرا يا أخ مينو على الاطراء

مشكور "توت" على الشرح الوافي

انا كمان عندي كام سؤال، انا عندي عربية 127 ودي اول عربية ليا صحيح بقالها معايا سنة ونص بس برضه يموت المعلم ولا يتعلم:
1- والدي راكب معايا ، كنت طالع كوبري على التاني ورحت مغير على التالت في نص المطلع. قاللي لأ متغيرش وانت على مطلع. صح ولا غلط؟

2-عندي الشارع مكسر وكله مطبات صناعية على طبيعية على جغرافية على كل لون يا باتستا فابمشي على التاني وقت طويل . غلط كدا ولا صح؟

يعني ولو افتكرت حاجة تانية هاسأل فيها

العفو أخي وائل
بالنسبة لأسئلة حضرتك
1 تغيير عصا السرعات حسب سرعة الموتور .... و سرعة العربية
بس كلام السيد الوالد مش مظبوط
المفروض أنك مثلا لو طالع كوبري و سرعتك 40 و كنت على التاني و مطلع الكوبري طويل شوية و سرعتك وصلت 60 مينفعش تفضل ماشي على التاني لأن كدا غلط جدا على الموتور ....... الفرق إن حضرتك لازم تجيب أخر الغيار علشان الموتور يجيب معاك السرعة الصح
لذلك عند طلوع الكباري و تغيير عصا السرعة هات أخر سرعة ممكن يجيبها معاك الغيار و متزودش عنها علشان الموتور
يعني مثلا متبقاش طالع الكوبري و سرعتك 80 و أنت على التالت لأنك حرقت سرعة الغيار

2 مش مشكلة خالص هي بس بتخليك تستهلك بنزين أعلى حبتين و بتسخن الموتور بس مش كتير لأنك مش هاتكسر العفشة يعني ؟؟؟؟؟؟
يعني مش غلط أنك تمشي على التاني مدة كبيرة زي ربع ساعة مثلا
لأنك لو مشيت مدة كبيرة في مكان كله حفر خسائرك ستكون أكتر لو مشيت بسرعة أعلى
و حضرتك تأمر في اي سؤال
و الله المستعان

[elrasy]

أولا ما هي مواصفات السيارة و قوة موتورها ( كام سي سي )
بالنسبة لأسئلة حضرتك ( لو العربية 1300
1 ممكن تعرف متى تنقل للسرعة التانية من عداد السرعات
يعني الأول لغاية 20 كم و التاني لغاية 40 أو 45 و التالت لغاية 65 و الرابع لغاية 85 و الخامس فما فوق

2 طبعا مش كويس و لكن ممكن تطلع من الثبات على التاني و لكن غير مريح للموتور و يستهلك بنزين أعلى و إلا لما صنعوا الأول أساسا

3 هو الترتيب ضروري و لكن حسب سرعة العربية
يعني مثلا لو حرقت غيار لأخره ممكن تفوت غيار في النص فمثلا لو أنت ماشي على الثالث و سرعتك كانت 80 مثلا فممكن تجيب الخامس على طول

4 طبعا ممكن تنزل بعصاية الفتيس لتحت حسب سرعة العربية
لنفرض أنك ماشي على سرعة 100 و فجأة وجدت الطريق توقف تماما و قمت ضارب فرامل فنزلت سرعة العربية من 100 إلى 60 مثلا فبالتالي يمكنك النقل من الخامس إلى الثالث و حسب سرعة العربية

الفرامل تكون أقوى لما تدوس دبرياج ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
كلام مش صحيح
الفرامل أقوى و العربية واخدة غيار لأن التروس بتقلل سرعة عربيتك
و ده اللي المفروض حضرتك تعمله لما تيجي تفرمل خصوصا لما يكون الطريق قدامك لازم تقف فيه بسرعة معينة تحط العربية في غيار مناسب لسرعتها و تفرمل و خلي بالك لما تيجي تنزل بالغيار لازم يكون مناسب لسرعة العربية علشان سرعة الموتور
يعني مثلا لو أنت ماشي على 100 و روحت نازل بالغيار على التالث ده غلط جدا على الموتور
نرجع لموضوع الفرامل
نصيحة أوعى تحط العربية في وضع المور و أنت في أي منزل أو منزل كوبري ....... علشان لما بتيجي تفرمل تلاقيها تجيب معاك و تقف ........ أما لو في وضع المور الفرملة بتعمل حمل على الفرامل و بتخليها ضعيفة و بتسخن و ما بتوقفش العربية في الوقت المناسب

حاول الالتزام بالسرعات المناسبة للنقلة المناسبة لتحافظ على استهلاك البنزين و تحافظ على عمر الموتور
و لو العربية 1600 تزود 10 كيلو على السرعة المشار إليها سابقا لتغيير عصا السرعات
إليك تحياتي

و الله المستعان

الف شكر على ردك الوافى وعلى اهتمامك,,

سؤال كمان:
لما الواحد يكون ماشى على طريق بطىء اوى لمدة طويلة (زى كوبرى اكتوبر فى الزحمة), يا ترى امشى على الاول احسن ولا التانى, مع الاعتبار ان الواحد كمان كل شوية بيقف ويتحرك.

[tutankhamoun]

بص يا أستاذ أحمد هو الأول للطلوع بالعربية أساسا
يعني مثلا لو ماشي على سرعة 10 مثلا ما تمشيش على الأول مدة كبيرة و تحطه في التاني
و ده حسب العربية و أنت بتحس بالموتور بتاعك
يعني مثلا لو كوبري أكتوبر زحمة و ماشي واحدة واحدة و لكن السرعة لا تزيد عن 5 كيلو متر فلا داعي للثاني ............ و الأول كافي و لكن لا تسير عليه لمدة كبيرة لو سرعتك زادت عن ذلك

و أعتقد إن حضرتك هاتحس بعربيتك أكتر من أي حد لأنها بتختلف شوية من عربية للتانية
بس أنت مقلتش هي عربية حضرتك نوعها أيه و كام سي سي ؟؟؟؟؟؟

[elrasy]

بص يا أستاذ أحمد هو الأول للطلوع بالعربية أساسا
يعني مثلا لو ماشي على سرعة 10 مثلا ما تمشيش على الأول مدة كبيرة و تحطه في التاني
و ده حسب العربية و أنت بتحس بالموتور بتاعك
يعني مثلا لو كوبري أكتوبر زحمة و ماشي واحدة واحدة و لكن السرعة لا تزيد عن 5 كيلو متر فلا داعي للثاني ............ و الأول كافي و لكن لا تسير عليه لمدة كبيرة لو سرعتك زادت عن ذلك

و أعتقد إن حضرتك هاتحس بعربيتك أكتر من أي حد لأنها بتختلف شوية من عربية للتانية
بس أنت مقلتش هي عربية حضرتك نوعها أيه و كام سي سي ؟؟؟؟؟؟

كل ذوق ومتشكر جدا لاهتمامك,,
عربيتى لانوس 2005 1500cc

[fahd_628]

توت باشا جاوبك على كل اسئلتك تمام

بالنسبة صحيح للمطالع و انت عاوز تنقل على المطلع فا دة حسب المطلع يعنى لو مطلع جامد مثلا العربية ممكن متقدرش تطلعة على الثالث فا تخليك على الثانى او الأول و دة طبعا انت تحس بية و لكن لو مطلع عادى مش جامد ممكن عادى تنقل بس تحرق شوية على الغيار يعنى تحرق شوية على التانى و بعدين تنقل تالت

[amrya]

بالنسبة صحيح للمطالع و انت عاوز تنقل على المطلع فا دة حسب المطلع يعنى لو مطلع جامد مثلا العربية ممكن متقدرش تطلعة على الثالث فا تخليك على الثانى او الأول و دة طبعا انت تحس بية و لكن لو مطلع عادى مش جامد ممكن عادى تنقل بس تحرق شوية على الغيار يعنى تحرق شوية على التانى و بعدين تنقل تالت

( kalam gamil w kalam ma32oul ma2darsh 2a2oul 7aga 3ano )

allah yenawar ya fof basha

[elrasy]

توت باشا جاوبك على كل اسئلتك تمام

بالنسبة صحيح للمطالع و انت عاوز تنقل على المطلع فا دة حسب المطلع يعنى لو مطلع جامد مثلا العربية ممكن متقدرش تطلعة على الثالث فا تخليك على الثانى او الأول و دة طبعا انت تحس بية و لكن لو مطلع عادى مش جامد ممكن عادى تنقل بس تحرق شوية على الغيار يعنى تحرق شوية على التانى و بعدين تنقل تالت

طيب لو الواحد طالع مطلع (كوبرى مثلا) وبعدين الطريق وقف وانا طالع, لما اتحرك اجيب الاول ولا الاول ممكن ميقدرش يطلع بية واخلينى على التانى احسن.

[tutankhamoun]

طيب لو الواحد طالع مطلع (كوبرى مثلا) وبعدين الطريق وقف وانا طالع, لما اتحرك اجيب الاول ولا الاول ممكن ميقدرش يطلع بية واخلينى على التانى احسن.

العربية ممكن أصلا ما تطلعش معاك على كوبري و أنت على الغيار التاني
إنما لما تكون على أرض مستوية فممكن
و مينفعش تفوت غيارات و أنت على كوبري لازم تخلي كل غيار يأخد حقه ( أقصد مطلع الكوبري )
مع تحياتي

[fahd_628]

طيب لو الواحد طالع مطلع (كوبرى مثلا) وبعدين الطريق وقف وانا طالع, لما اتحرك اجيب الاول ولا الاول ممكن ميقدرش يطلع بية واخلينى على التانى احسن.

لا يا باشا لازم تجيب اول لأن اسهل حاجة على المحرك الأول و بعدين التانى و بعدين التالت و زى ما قال الأخ توت ممكن العربية متطلعش معاك على التانى لازم تجيب اول

[elrasy]

الف شكر يا رجالة على الاهتمام,,

بس على فكرة انا مش هسيبكم لو افتكرت اى حاجة تانية,,lol

[tutankhamoun]

الف شكر يا رجالة على الاهتمام,,

بس على فكرة انا مش هسيبكم لو افتكرت اى حاجة تانية,,lol

معاك يا باشا أحنا هانروح فين ؟؟؟؟؟؟؟؟