إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

ازاي تليين عربية زيرو...؟؟

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 5
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 3 4 5 template التالي
  • #1

    ازاي تليين عربية زيرو...؟؟

    تليين السيارة هو من اهم المراحل اللي بتحدد بشكل كبير مستقبل الموتور

    كثير جدا من الناس بتلين غلط ومفهومهم عن التلين خاطئ تماما
    والتلين مش معناه انك تدادي العربية وتحسس عليها علي طول الخط لحد ما المدة تخلص ولكن له اصول وقواعد يجب اتباعها ومش دايما التوكيل بيقدر يقولك تعمل ايه بالظبط
    واحنا هنا بنحاول نلم خبرات السادة الافاضل الاعضاء عن موضوع التليين خصوصا اللي امتلكوا سيارات زيرو قبل كده او الي غيروا مواتيرهم القديمة باخري جديدة

    ويا رب الموضوع يكبر ويكون فيه فايدة لكل السواقين الجداد او اللي حيشتروا زيرو قريب


    في انتظار مساهماتكم الفعالة مهما كانت بسيطة فهي اكيد حتفيد ويا ريت كل واحد يحكي خبرته وكل اللي عند معلومة يشاركنا بيها
    [CENTER][SIZE=4][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/87342-a.html"][COLOR=DarkRed][B]خاص وحصري : بالصور والفديو ... تويوتا تطلق اول سيارتين هجين ... تقرير مفصل[/B][/COLOR][/URL]
    [/SIZE] [SIZE=4][B][COLOR=#420afa]اللهم إغفر للمسلمين والمسلمات[/COLOR][/B][/SIZE] [/CENTER]
    الكلمات الدلالية (Tags): 1500, 20, 2010, 40, 50, engine, font, oil, rpm, احنا, اختبار, اداء, ازاى, افيو, الأولى, البنزين, التسارع, التو, التوكيل, الجديدة, الصيانة, اللي, الي, اوتوماتيك, بدون, بنزين, بنزين 90, تركيب, تسليم, تغيير, تليين, توقف, توكيل, زيت, زيت الفتيس, زيرو, زيرو؟؟, سرعة, سيارات, سيارة, شار, شارك, شراء, شيفروليه, صيانة, صيانه, طريقة, عداد, عدة, عربية, عرض, عن, عيوب, غيار, فرامل, فرق, فروق, فلتر, في, قطع, كتالوج, كل, متوسطة, مرور, مشاكل, مصر, مع, من, منصور شيفروليه, مواتير, موتور, هجوم, هنا, هي, هيونداي, وكيل
  • #2
    الحقيقه الموضوع ده فى غايه الاهميه لاى شخص مقبل على شراء سياره جديده وخصوصا من ليس لديهم خبرات سابقه فى الموضوع

    من وجهه نظرى المتواضعه ان عمليه التليين ببساطه هى عمليه تطبيع لجميع الاجزاء الميكانيكيه فىالسياره ( الموتور - الجر - الفرامل وخلافه ) وذللك بهدف الوصول بها الى الحاله الى تعطى افضل كفائه تشغيل واطول عمر ممكن

    وده بيتم خلال او 1000 الى 1500 كم من عمر السياره الجديده

    بالنسبه للموتور

    1- عدم تجاوز عدد لفات الموتور حاجز 4000 لفه / دقيقه
    2- عدم التسارع المفاجىء او القرص على الموتور
    3- عدم جر سيارات اخرى
    4- عدم السير على سرعه ثابته لفتره طويله (ضروره تغيير السرعه كل 5 دقائق )
    5- متابعه منسوب الزيت ومياه التبريد ومؤشرات الحراره والتاكد من عدم وجود اى مشاكل اساسيه فى السياره خلال لتليين
    6- اختبار جميع اجهزه السياره قدر الامكان
    7- غيار الزيت والفلتر بعد فتره التليين مباشره

    بالنسبه للفرامل

    1- استخدام الفرامل بنعومه قدر الامكان اول 200 كم لحين تطبيع التيل على الطنابير
    2- عدم التوقف المفاجىء والعنيف الا فى الحالات الضروريه فقط
    سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم

    Comment

    • #3
      this is how to do it:

      Break In Secrets--How To Break In New Motorcycle and Car Engines For More Power
      http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm
      New Engine Break In Procedure For Cars, Motorcycles, Motocross, Snowmobiles and Boats


      MMamdouh
      [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

      [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


      [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

      [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


      [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
      [/URL][/CENTER]

      [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
      [/URL]

      Comment

      • #4
        موضوع مهم جدا و بيخدم ناس كتير
        [SIZE="6"][COLOR="DarkGreen"][U][I][CENTER][SIZE="5"]اللهم اجعل قلوبنا عامرة بالإيمان[/SIZE][/CENTER][/I][/U] [/COLOR][/SIZE][CENTER][U][I][/I][/U][/CENTER]

        Comment

        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة noon_eg مشاهدة المشاركة
          الحقيقه الموضوع ده فى غايه الاهميه لاى شخص مقبل على شراء سياره جديده وخصوصا من ليس لديهم خبرات سابقه فى الموضوع


          بالنسبه للموتور

          1- عدم تجاوز عدد لفات الموتور حاجز 4000 لفه / دقيقه
          2- عدم التسارع المفاجىء او القرص على الموتور
          3- عدم جر سيارات اخرى
          4- عدم السير على سرعه ثابته لفتره طويله (ضروره تغيير السرعه كل 5 دقائق )
          5- متابعه منسوب الزيت ومياه التبريد ومؤشرات الحراره والتاكد من عدم وجود اى مشاكل اساسيه فى السياره خلال لتليين
          6- اختبار جميع اجهزه السياره قدر الامكان
          7- غيار الزيت والفلتر بعد فتره التليين مباشره

          بالنسبه للفرامل

          1- استخدام الفرامل بنعومه قدر الامكان اول 200 كم لحين تطبيع التيل على الطنابير
          2- عدم التوقف المفاجىء والعنيف الا فى الحالات الضروريه فقط
          الكلام ده صح و الكلام ده اللى موجود فى مانيوال اى عربية , عشان تكون فى السليم , قبل ماتروح اى مشوار بالعربية الجديدة , اقرا المانيوال من الجلدة للجلدة
          [COLOR=Sienna]اللى ناهب خير بلده فى عز النهار
          و اللى شادد بلدنا دايما لحافة الانهيار
          اللى همه حزننا ....و اللى قرفان مننا
          اللى ليل نهار بيمص دمنا
          يبقى واحد مننا...ايوة واحد مننا...[/COLOR]

          Comment

          • #6
            كل الكلام دة صح 100 × 100 بس بحب أضيف شىء صغير بعد أذنكم و هو عد تشغيل التكييف الابعد حوالى 1000 كم . و عند تشغيلة نبدا بالمروحة الدرجو 1 ثم 2 ثم نبدا بتشغيل التكييف على 1 ثم نزيد بعد فترة حتى لا تحمل على التكييف .
            و شكرا .
            بحب نايل موتورز
            و بحب السيارات

            Comment

            • #7
              اعتقد ان عدد اللفات المفروض متتعداش ال 3000rpm
              محاوله تنويع فى الغيارات (مش علطول على غيار واحد )
              عدم الفرمله المفاجئه او التسارع المفاجىء
              عدم التحميل الثقيل فى العربيه
              [CENTER][FONT=Comic Sans MS][SIZE=5][COLOR=Blue][/COLOR][/SIZE][/FONT][SIZE=5][COLOR=DarkRed]قول الرسول صلى الله عليه وسلم: "خير النساء من إذا نظرت إليها سرتك، وإذا أمرتها أطاعتك، وإذا أقسمت عليها أبرتك، وإذا غبت عنها حفظتك في نفسها ومالك"

              -- اللهم ارزقنيها --
              [/COLOR][/SIZE][/CENTER]

              Comment

              • #8
                و عند تشغيلة نبدا بالمروحة الدرجو 1 ثم 2 ثم نبدا بتشغيل التكييف على 1 ثم نزيد بعد فترة حتى لا تحمل على التكييف .
                بالعكس.
                اللي اعرفه انك المفروض تشغل المروحة على 3 مثلاً عشان العربية تبرد بسرعة عشان نتحملش عالكمبريسور بتاع المكيف .. و بعد ما العربية تبرد رجع المروحة للدرجة اللي انت عايزها

                بخصوص التكييف مع التليين .. لا أعلم اذا كان يوجد علاقة ام لا

                Comment

                • #9
                  أول 1000 كيلومتر:
                  * عدم تجاوز سرعة لفات الموتور عن 3000 لفة في الدقيقة
                  * عدم الثبات على سرعة واحدة
                  * التنقل بين النقلات كلما أمكن
                  * عدم فعل أي شيء مفاجيء (فرامل أو انطلاق أو إنحناء ...)
                  * تشغيل التكييف عادي جداً

                  من بعد 1000 كلم حتى 5000 كلم:
                  * جميع الخطوات في البند السابق فيما عدا حدود سرعة لفات الموتور
                  * خلال ال 4000 كلم يتم زيادة الحدود القصوى لعدد لفات الموتور من 3000 لفة في الدقيقة حتى 5000 لفة في الدقيقة في نهاية قطع ال 5000 كلم الأولى
                  * التكييف يتم تشغيله عادي جداً
                  [I][B][SIZE=5]مهندس أحمد.[/SIZE][/B][/I][COLOR=#0000cd][SIZE=4] [SIZE=5][I][B][U]facebook.com/AHMED1981
                  [/U][/B][/I][/SIZE][/SIZE][/COLOR][SIZE=5][COLOR=#0000cd][FONT=arial][B][I][U]facebook.com/Engineering.car.gas[/U][/I][/B][/FONT][/COLOR][/SIZE]

                  Comment

                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed1981 مشاهدة المشاركة
                    أول 1000 كيلومتر:
                    * عدم تجاوز سرعة لفات الموتور عن 3000 لفة في الدقيقة
                    * عدم الثبات على سرعة واحدة
                    * التنقل بين النقلات كلما أمكن
                    * عدم فعل أي شيء مفاجيء (فرامل أو انطلاق أو إنحناء ...)
                    * تشغيل التكييف عادي جداً

                    من بعد 1000 كلم حتى 5000 كلم:
                    * جميع الخطوات في البند السابق فيما عدا حدود سرعة لفات الموتور
                    * خلال ال 4000 كلم يتم زيادة الحدود القصوى لعدد لفات الموتور من 3000 لفة في الدقيقة حتى 5000 لفة في الدقيقة في نهاية قطع ال 5000 كلم الأولى
                    * التكييف يتم تشغيله عادي جداً
                    كلام سليم 100% تسلم ايدك يا باشمهندس

                    مع التأكيد على ان معلومه عدم تشغيل التكييف فى الألف كيلو الأولى مجرد فتيى مصرى... ليس له اى اساس من الصحه
                    [COLOR=navy][B]اللهم احفظنا من تهور سائقى (الميكروباصات و التريلات و المقطورات و التاكسيات المهكعه وكل واحد معندوش لا دم ولا ضمير)[/B][/COLOR]

                    [COLOR=navy][B]*فى بلد اللى ملوش كبير لازم يشتريلوا كبير* [/B][/COLOR]
                    [COLOR="Navy"][B]*و اللى معهوش ما يلزموش*[/B][/COLOR]

                    Comment

                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elkholy_1981 مشاهدة المشاركة
                      بس بحب أضيف شىء صغير بعد أذنكم و هو عد تشغيل التكييف الابعد حوالى 1000 كم
                      الكلام ده مش صح
                      [COLOR=navy][B]اللهم احفظنا من تهور سائقى (الميكروباصات و التريلات و المقطورات و التاكسيات المهكعه وكل واحد معندوش لا دم ولا ضمير)[/B][/COLOR]

                      [COLOR=navy][B]*فى بلد اللى ملوش كبير لازم يشتريلوا كبير* [/B][/COLOR]
                      [COLOR="Navy"][B]*و اللى معهوش ما يلزموش*[/B][/COLOR]

                      Comment

                      • #12
                        هو 90% من الكلام مش صح


                        MMamdouh
                        [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

                        [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


                        [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

                        [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


                        [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
                        [/URL][/CENTER]

                        [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
                        [/URL]

                        Comment

                        • #13
                          هندستنا محمد ممدوح
                          ياريت تشرحلنا انت من غير انجليزي المختصر المفيد لتليين عربيه بشكل صحيح لمدى أهميته
                          وهل تفرق لو كانت اوتوماتيك ؟
                          وشكرا
                          [CENTER]سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
                          -:: ياسلام لما كــان منتـدى سيـارات ::-
                          . . . . A l o n e . . . . [/CENTER]

                          Comment

                          • #14
                            فعلا يا جماعة موضوع النقلات وعدم الثبات على سرعة ده يطبق ازاي على الاتوماتيك ياريت توضيح الجزء ده ...

                            Comment

                            • #15
                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mrbebo مشاهدة المشاركة
                              فعلا يا جماعة موضوع النقلات وعدم الثبات على سرعة ده يطبق ازاي على الاتوماتيك ياريت توضيح الجزء ده ...
                              بالنسبة للأوتوماتيك ركز على المحافظة على الحدود القصوى لعدد لفات الموتور
                              والنقلات لا نستطيع التحكم بها
                              [I][B][SIZE=5]مهندس أحمد.[/SIZE][/B][/I][COLOR=#0000cd][SIZE=4] [SIZE=5][I][B][U]facebook.com/AHMED1981
                              [/U][/B][/I][/SIZE][/SIZE][/COLOR][SIZE=5][COLOR=#0000cd][FONT=arial][B][I][U]facebook.com/Engineering.car.gas[/U][/I][/B][/FONT][/COLOR][/SIZE]

                              Comment

                              السابق 1 2 3 4 5 template التالي
                              Working...
                              X