كلاتش مروحة التبريد

[ahmed_eng2001]

السلام عليكم


استكمالا للشغل الى بدأته فى العربية .... قررت اجرب و اشغل كلاتش مروحة التبريد مرة اخرى

الكلاتش القديم كان ملحوم فى المروحة !!!



و ده شكل الكلاتش القديم



و نزلت اشتريت كلاتش جديد ... ب 550 جنيه !!! و حاولت ادور على كلاتش تويوتا ... بس معرفتش الاقى




و تم تنظيف مكان اللحام القديم بالصاروخ .. و تم دهان المروحة برايمر و فى انتظار الدهان النهائى ان شاء الله



ان شاء الله اركب بكرة .. و اركب خرطوم الردياتير الجديد و اجرب و اوافيكم بالنتيجة

شكر خاص للمهندس احمد عبد الفتاح على المعلومات الجميلة الخاصة بالكلاتش

[Colin Chapman]

السلام عليكم


استكمالا للشغل الى بدأته فى العربية .... قررت اجرب و اشغل كلاتش مروحة التبريد مرة اخرى

الكلاتش القديم كان ملحوم فى المروحة !!!



و ده شكل الكلاتش القديم



و نزلت اشتريت كلاتش جديد ... ب 550 جنيه !!! و حاولت ادور على كلاتش تويوتا ... بس معرفتش الاقى




و تم تنظيف مكان اللحام القديم بالصاروخ .. و تم دهان المروحة برايمر و فى انتظار الدهان النهائى ان شاء الله



ان شاء الله اركب بكرة .. و اركب خرطوم الردياتير الجديد و اجرب و اوافيكم بالنتيجة

شكر خاص للمهندس احمد عبد الفتاح على المعلومات الجميلة الخاصة بالكلاتش

[Colin Chapman]

peugeot 504 Cooling Fan W/Clutch بس هنا بقى كان الكلاتش بيشتغل بمجال كهرومناطيسى

peugeot 504 Cooling Fan W/Clutch











بس هنا بقى كان الكلاتش بيشتغل بمجال كهرومغناطيسى بشربونات وليس زئبق !!

[رامي مصطفى]

بالتوفيق

[ahmed_eng2001]

ياااااه .. الكلام الجميل بتاع البيجو بتاع زمان

السؤال ... ايه رأيك لو شلت المروحة و الكلاتش خالص .... و ركبت مروحة تبريد كهربا عادية على ترموستات ؟؟؟
انا شفت فديوهات عن الموضوع ده ....
الباشمهندس احمد عبد الفتاح مش مقتنع بالفكرة دى

مشكلتى الاساسية .. ان العربية بتسخن فى الاشارات و فى الزحمة ... و ترجع تبرد تانى على الطوالى ....
و علشان نتكلم بدقة ... العربية بتبرد على الطوالى .... و بتعلى شوية فى الاشارات و الزحمة .. علشن كدة المراوح الكهربا بتظبط موضوع الزحمة ده

[م/أحمد عبد الفتاح]

الف مبروك وان شاء الله تكون تحربة ناجحة - بالنسبة للمروحة الكهربا انا مش ضدها بس انا ضد انك تشيل المروحة الميكانيكية وتركب بدالها واحدة كهربا - انا بافضل تركبها زيادة على المروحة الميكانيكية واعتقد ان ممكن المكان يسمح - العربيات اللى مواتيرها كبيرة لما بينزلوها فى بلاد حارة او لو بتشتغل فى ظروف شاقة بيزودوا عليها شوية حاجات بيسموها مجموعة الخدمة الشاقة وبتبقى عبارة عن مروحة تبريد اضافية كهربية بالاضافة للمروحة الاصلية الميكانيكية وكمان مبرد او سربنتينة لتبريد زيت الفتيس وبيعزلوا الكبوت والبطارية بلباد او حاجه عازلة للحرارة

[Colin Chapman]

ده كان نظام اودى 100 فى السبعينات!!

ياااااه .. الكلام الجميل بتاع البيجو بتاع زمان

السؤال ... ايه رأيك لو شلت المروحة و الكلاتش خالص .... و ركبت مروحة تبريد كهربا عادية على ترموستات ؟؟؟
انا شفت فديوهات عن الموضوع ده ....
الباشمهندس احمد عبد الفتاح مش مقتنع بالفكرة دى

مشكلتى الاساسية .. ان العربية بتسخن فى الاشارات و فى الزحمة ... و ترجع تبرد تانى على الطوالى ....
و علشان نتكلم بدقة ... العربية بتبرد على الطوالى .... و بتعلى شوية فى الاشارات و الزحمة .. علشن كدة المراوح الكهربا بتظبط موضوع الزحمة ده

ركب مروحتين كهرباء باتنين ترموستات وليس واحد وبلاش ماء الحنفية!!!والردياتير يكون بين المروحتين بشرط
يكون مروحة فيهم فرد كهربتها معكوسة علشان تلف عكس اتجاه دوران المروحة التانية !! يبقى كده تورنادو اعصار هواء والردياتير فى منتصفهم!! ده كان نظام اودى 100 فى السبعينات!! ahmed_eng2001
Use an Auxiliary Electric Fan















طبعا مش ممكن المروحتين ولا الاتنين ثرموستات يعطلوا فى وقت واحد !!!

اما بخصوص تقسيمة اسبرانزا 516 فى موضوع بتاعى انا ومستر استرا فى المنتدى التانى شارح كل شىء !!

رسم توضيحى مروحة تضغط هواء ومروحة تسحب هواء والردياتير ما بينهم والسهم اتجاه الهواء !!

[ahmed_eng2001]

الف مبروك وان شاء الله تكون تحربة ناجحة - بالنسبة للمروحة الكهربا انا مش ضدها بس انا ضد انك تشيل المروحة الميكانيكية وتركب بدالها واحدة كهربا - انا بافضل تركبها زيادة على المروحة الميكانيكية واعتقد ان ممكن المكان يسمح - العربيات اللى مواتيرها كبيرة لما بينزلوها فى بلاد حارة او لو بتشتغل فى ظروف شاقة بيزودوا عليها شوية حاجات بيسموها مجموعة الخدمة الشاقة وبتبقى عبارة عن مروحة تبريد اضافية كهربية بالاضافة للمروحة الاصلية الميكانيكية وكمان مبرد او سربنتينة لتبريد زيت الفتيس وبيعزلوا الكبوت والبطارية بلباد او حاجه عازلة للحرارة

الله يبارك فيك ....
بالفعل انا كنت مركب مروحة كهربا اضافية ... بس دى كانت بتاعة سربنتينة التكييف ... و لم يكن لها تأثير كبير على الحرارة و خاصة و العربية واقفة فى اشارة

مرة كنت فى زحمة المحور قبل ميدان لبنان .. الساعة 3 العصر ... و اضطريت اطفى التكييف علشان العربية كانت بتسخن .. امبير الحرارة كان بيعلى و وصل للنصف

حجرب موضوع الكلاتش و اوافيكم بالاخبار ان شاء الله

[ahmed_eng2001]

ركب مروحتين كهرباء باتنين ترموستات وليس واحد وبلاش ماء الحنفية!!!والردياتير يكون بين المروحتين بشرط
يكون مروحة فيهم فرد كهربتها معكوسة علشان تلف عكس اتجاه دوران المروحة التانية !! يبقى كده تورنادو اعصار هواء والردياتير فى منتصفهم!! ده كان نظام اودى 100 فى السبعينات!! ahmed_eng2001
Use an Auxiliary Electric Fan















طبعا مش ممكن المروحتين ولا الاتنين ثرموستات يعطلوا فى وقت واحد !!!

اما بخصوص تقسيمة اسبرانزا 516 فى موضوع بتاعى انا ومستر استرا فى المنتدى التانى شارح كل شىء !!

رسم توضيحى مروحة تضغط هواء ومروحة تسحب هواء والردياتير ما بينهم والسهم اتجاه الهواء !!

كلام زى الالماظ ...ربنا يباركلك .... حجرب الكلاتش ان شاء الله .... و اجرب اركب سربنتينة التكييف و فيها المروحة الى بتدفع الهواء .. و نشوف

انا كنت لسة منظف الردياتير من جوة و غيرت خرطوم المياه العلوى ... و حاطط مياه خضراء ... و بعد 3 ايام بالظبط .. الخرطوم الى تحت اتخرم و الميا الخضراء وقعت على الارض :(

يلا خير .... ان كان لينا عمر ... بكرة احاول اركب ان شاء الله

[borio1704]

زمان كان عندي تويوتا كريسيدا. . وكنا شاريينها من الكويت عالزيرو..

العربية كانت شغالة بمروحة واحدة فقط على كلتش شمعي.. شبه اللي عند حضرتك في العربية... وكانت العربية شغالة زي الفل والتكييف تمام في الزحمة والحر... وحضرتك عارف يعني إيه الصيف في الكويت.. درجة حرارة لاتقل عن 45 في الظل.. وفي الشمس الحرارة فوق ال60 عادي جدا.



إنما الحاجة الأساسية اللي هتفرق معاك جدا وهي فعلا الحل السحري لموضوع التبريد ده هي...

قميص المروحة...



القميص ده (اللي ملون بالأحمر) كان مغطي الرادياتير بالكامل.. وبيجبر الهوا يعدي على كل الرادياتير بالكامل .. مش أمام المروحة بس.

طبعا.. مع وجود كلتش مروحة شغال تمام.. بتلاقي قوة التبريد بتاعت المروحة بتختلف حسب درجة الحرارة المحيطة... وبيبان جدا من صوت الموتور لو زودت بنزين.. بتحس إن قدامك وحش مش عربية.

لو قميص المروحة مش موجود.. اشتري واحد جديد .. أو حتى فصل واحد ولو صاج... بيفرق كتير جدا.


على فكرة.. الكلتش بتاع تويوتا موجود بسهولة عند بتوع قطع غيار تويوتا الميكروباص.


...

[borio1704]

للتوضيح فقط... ده كان شكل قميص المروحة في حوض موتور الكريسيدا











...

[ahmed_eng2001]

زمان كان عندي تويوتا كريسيدا. . وكنا شاريينها من الكويت عالزيرو..

العربية كانت شغالة بمروحة واحدة فقط على كلتش شمعي.. شبه اللي عند حضرتك في العربية... وكانت العربية شغالة زي الفل والتكييف تمام في الزحمة والحر... وحضرتك عارف يعني إيه الصيف في الكويت.. درجة حرارة لاتقل عن 45 في الظل.. وفي الشمس الحرارة فوق ال60 عادي جدا.



إنما الحاجة الأساسية اللي هتفرق معاك جدا وهي فعلا الحل السحري لموضوع التبريد ده هي...

قميص المروحة...



القميص ده (اللي ملون بالأحمر) كان مغطي الرادياتير بالكامل.. وبيجبر الهوا يعدي على كل الرادياتير بالكامل .. مش أمام المروحة بس.

طبعا.. مع وجود كلتش مروحة شغال تمام.. بتلاقي قوة التبريد بتاعت المروحة بتختلف حسب درجة الحرارة المحيطة... وبيبان جدا من صوت الموتور لو زودت بنزين.. بتحس إن قدامك وحش مش عربية.

لو قميص المروحة مش موجود.. اشتري واحد جديد .. أو حتى فصل واحد ولو صاج... بيفرق كتير جدا.


على فكرة.. الكلتش بتاع تويوتا موجود بسهولة عند بتوع قطع غيار تويوتا الميكروباص.


...

ربنا يباركلك ....

قميص الردياتير عندى مش بطال .... انا مش مقتنع بيه اوى .. بس شغال ... علشان النصف السفلى مش بتاع النصف العلوى ... بس متقفل معاه و مع الردياتير كويس ... حيحتاج منى ابص عليه تانى كويس

بالرغم من انى اشتريت ... بس ححاول ادور تانى عند بتوع التويوتا ... المشكلة ان فى التوفيقية محدش كتير بيشتغل فى قطع غيار النصف نقل و الميكروباص

[borio1704]

ربنا يباركلك ....

قميص الردياتير عندى مش بطال .... انا مش مقتنع بيه اوى .. بس شغال ... علشان النصف السفلى مش بتاع النصف العلوى ... بس متقفل معاه و مع الردياتير كويس ... حيحتاج منى ابص عليه تانى كويس

بالرغم من انى اشتريت ... بس ححاول ادور تانى عند بتوع التويوتا ... المشكلة ان فى التوفيقية محدش كتير بيشتغل فى قطع غيار النصف نقل و الميكروباص

طيب اتأكد كمان إن المسافة بين الرادياتير وسربنتينة التكييف متقفلة كويس ومفيش هوا جانبي بيدخل... ده كمان هيفرق معاك في قوة التكييف.

وكمان.. ما تنساش الكاوتش العازل بتاع الكبوت... علشان ده بيمنع دخول أي هوا لحوض الموتور إلا عن طريق الرادياتير...



الموضوع مش مجرد تقليل للاهتزازات أو عزل للصوت.


...

[Colin Chapman]

ahmed_eng2001

كلام زى الالماظ ...ربنا يباركلك .... حجرب الكلاتش ان شاء الله .... و اجرب اركب سربنتينة التكييف و فيها المروحة الى بتدفع الهواء .. و نشوف

انا كنت لسة منظف الردياتير من جوة و غيرت خرطوم المياه العلوى ... و حاطط مياه خضراء ... و بعد 3 ايام بالظبط .. الخرطوم الى تحت اتخرم و الميا الخضراء وقعت على الارض :(

يلا خير .... ان كان لينا عمر ... بكرة احاول اركب ان شاء الله

ahmed_eng2001

[Colin Chapman]

للتوضيح فقط... ده كان شكل قميص المروحة في حوض موتور الكريسيدا











...

يا افندم دى عربية ايقونيق فى عالم العربيات ولا يمكن نقارنها الا بزلموكة او 504 !!