كلاتش مروحة التبريد

[Colin Chapman]

متنساش كتاوت تقوية للمروحتين ضرورى !!!

ياااااه .. الكلام الجميل بتاع البيجو بتاع زمان

السؤال ... ايه رأيك لو شلت المروحة و الكلاتش خالص .... و ركبت مروحة تبريد كهربا عادية على ترموستات ؟؟؟
انا شفت فديوهات عن الموضوع ده ....
الباشمهندس احمد عبد الفتاح مش مقتنع بالفكرة دى

مشكلتى الاساسية .. ان العربية بتسخن فى الاشارات و فى الزحمة ... و ترجع تبرد تانى على الطوالى ....
و علشان نتكلم بدقة ... العربية بتبرد على الطوالى .... و بتعلى شوية فى الاشارات و الزحمة .. علشن كدة المراوح الكهربا بتظبط موضوع الزحمة ده

متنساش كتاوت تقوية للمروحتين ضرورى !!!

[ahmed_eng2001]

مشكور يا باشا على الكتاوت الجميل الى فى الصورة ده )

الربية لاتزال فى طور التجربة ... و حتى الان ادائها جيد ... بس انا مش حاسس بفرق عن ما قبل تغير الكلاتش

الباشمهندس احمد البرعى قالى اخلى بالى من قميص الردياتير .... الظاهر القميص سمعه .... و فك المسمار لوحده ... و فوجئت ان النصف السفلى واقع من الناحية اليمين .... المسمار ال 10 الى ركبته فك لوحده ّّّ!!!! حظبطه تانى و الاحظه ان شاء الله

[borio1704]

مشكور يا باشا على الكتاوت الجميل الى فى الصورة ده )

الربية لاتزال فى طور التجربة ... و حتى الان ادائها جيد ... بس انا مش حاسس بفرق عن ما قبل تغير الكلاتش

الباشمهندس احمد البرعى قالى اخلى بالى من قميص الردياتير .... الظاهر القميص سمعه .... و فك المسمار لوحده ... و فوجئت ان النصف السفلى واقع من الناحية اليمين .... المسمار ال 10 الى ركبته فك لوحده ّّّ!!!! حظبطه تانى و الاحظه ان شاء الله

هههههههه

والله ما قلتله حاجة... هو اللي اتصرف من نفسه




...

[Colin Chapman]

ahmed_eng2001

مشكور يا باشا على الكتاوت الجميل الى فى الصورة ده )

الربية لاتزال فى طور التجربة ... و حتى الان ادائها جيد ... بس انا مش حاسس بفرق عن ما قبل تغير الكلاتش

الباشمهندس احمد البرعى قالى اخلى بالى من قميص الردياتير .... الظاهر القميص سمعه .... و فك المسمار لوحده ... و فوجئت ان النصف السفلى واقع من الناحية اليمين .... المسمار ال 10 الى ركبته فك لوحده ّّّ!!!! حظبطه تانى و الاحظه ان شاء الله

ahmed_eng2001

[Colin Chapman]

mbx4e

mbx4e

[ahmed_eng2001]

متابعة للموضوع .....

بعد فترة من تركيب الكلاتش .... لاتزال الاعراض كما هى ..... العربية بتسخن تدريجيا لما اقف فى اشارة طويلة او فى زحمة ... لدرجة انا كنت حبطل العربية و اركن على جنب !!!!! ... لما خرجت من الزحمة و العربية اتحركت ... بردت مرة اخرى !!!!

لا ازال ارغب فى تجربة المراوح الكهربائية التى تعمل على حساس حرارة !!!!

[Colin Chapman]

متابعة للموضوع .....

بعد فترة من تركيب الكلاتش .... لاتزال الاعراض كما هى ..... العربية بتسخن تدريجيا لما اقف فى اشارة طويلة او فى زحمة ... لدرجة انا كنت حبطل العربية و اركن على جنب !!!!! ... لما خرجت من الزحمة و العربية اتحركت ... بردت مرة اخرى !!!!

لا ازال ارغب فى تجربة المراوح الكهربائية التى تعمل على حساس حرارة !!!!

هل انت متاءكد من ظبط التاكيهات و عدم وجود سدد فى علبة شكمان او تنفيس فى فرن الشكمان او فلانشة فرن الشكمان؟؟!

[Colin Chapman]

solenoid relay





,

وممكن يركب للمارش مش للمراوح بس !! لو اوتوماتيك المارش عندك ضعيف وموجود فى التوفيقية على الرصيف وفى المولات !!

[ahmed_eng2001]

هل انت متاءكد من ظبط التاكيهات و عدم وجود سدد فى علبة شكمان او تنفيس فى فرن الشكمان او فلانشة فرن الشكمان؟؟!

التاكيهات مظبوطة ....
السدد او التنفيس .... مش متأكد منه
بس هل لو فيه تنفيس يرفع درجة حرارة العربية ؟؟

و لو فيه سدد ... مش حيبان على السرعات العالية للموتور ؟؟؟ يخلى العربية تسخن شوية على السرعات العالية ؟

[ahmed_eng2001]

solenoid relay





,

وممكن يركب للمارش مش للمراوح بس !! لو اوتوماتيك المارش عندك ضعيف وموجود فى التوفيقية على الرصيف وفى المولات !!

انا شفت سيلونويد لوحده ... و ريلاى لوحده ... بس دى اول مرة اشوف الاتنين مع بعض :)

[borio1704]

متابعة للموضوع .....

بعد فترة من تركيب الكلاتش .... لاتزال الاعراض كما هى ..... العربية بتسخن تدريجيا لما اقف فى اشارة طويلة او فى زحمة ... لدرجة انا كنت حبطل العربية و اركن على جنب !!!!! ... لما خرجت من الزحمة و العربية اتحركت ... بردت مرة اخرى !!!!

لا ازال ارغب فى تجربة المراوح الكهربائية التى تعمل على حساس حرارة !!!!

أنا كده بدأت أشك في الرادياتير نفسه...

هل حضرتك متأكد من إن ريش الرادياتير سليمة؟؟ مفيش فيه ريش متآكلة أو معووجة




كمان مقاس الرادياتير نفسه بيفرق... قصدي المساحة المواجهة للهواء

معلش تاني هرجع للكريسيدا...

شوف الفرق بين الصورتين دول في مقاس الرادياتير..




الصورة اللي فوق الرادياتير عريض مناسب للأجواء الحارة (ده اللي كان عندي في العربية).. إنما الصورة اللي تحت غالبا مناسبة لأوروبا.


أنا شخصيا واثق إن النظام الأصلي للتبريد في العربية هيكون كافي جدا... بس نتأكد إنه شغال صح.


...

[ahmed_eng2001]

أنا كده بدأت أشك في الرادياتير نفسه...

هل حضرتك متأكد من إن ريش الرادياتير سليمة؟؟ مفيش فيه ريش متآكلة أو معووجة




كمان مقاس الرادياتير نفسه بيفرق... قصدي المساحة المواجهة للهواء

معلش تاني هرجع للكريسيدا...

شوف الفرق بين الصورتين دول في مقاس الرادياتير..




الصورة اللي فوق الرادياتير عريض مناسب للأجواء الحارة (ده اللي كان عندي في العربية).. إنما الصورة اللي تحت غالبا مناسبة لأوروبا.


أنا شخصيا واثق إن النظام الأصلي للتبريد في العربية هيكون كافي جدا... بس نتأكد إنه شغال صح.


...

حالة الردياتير الخارجية جيدة جدا .... و ده اكبر ردياتير ممكن يركب ... 4 ماسورة داخلية نحاس ... و انا لسة منظف الردياتير من الداخل و الخارج قبل ما اركب الكلاتش مباشرة

كنت عاوز اوضح بس ... ان العربية على هذا الحال من ساعة ما اشتريتها .... مروحة التبريد الميكانيكية كانت ملحومة فى جسم الكلاتش الخارجى ... المتصل دائما بعمود الادارة ...
ده معناه ... ان دوران المروحة و العربية على السلانسيه مش كافى للمحافظة على درجة حرارة المياه ...

نقطة مهمة علشان محدش يزعل منى ترموستات الكوعة مش راكب ... و انا بدور على ترموستات بتاعها و لم يحالفنى الحظ حتى الان

المشكلة ... ان درجة الحرارة مش بتستقر عند حد معين فى السخونة .... دى بتكمل واحدة واحدة و مش عاوزة تقف ... و لما اتحرك بالعربية تبدأ تنزل لغاية لما تكون فوق اول شرطة بحاجة بسيطة

المشكلة التانية انى مش عارف درجة الحرارة المناسبة للتشغيل
صدعت دماغكوا ..

[Colin Chapman]

حالة الردياتير الخارجية جيدة جدا .... و ده اكبر ردياتير ممكن يركب .6 ماسورة.. 4 ماسورة داخلية نحاس ... و انا لسة منظف الردياتير من الداخل و الخارج قبل ما اركب الكلاتش مباشرة

كنت عاوز اوضح بس ... ان العربية على هذا الحال من ساعة ما اشتريتها .... مروحة التبريد الميكانيكية كانت ملحومة فى جسم الكلاتش الخارجى ... المتصل دائما بعمود الادارة ...
ده معناه ... ان دوران المروحة و العربية على السلانسيه مش كافى للمحافظة على درجة حرارة المياه ...

نقطة مهمة علشان محدش يزعل منى ترموستات الكوعة مش راكب ... و انا بدور على ترموستات بتاعها و لم يحالفنى الحظ حتى الان

المشكلة ... ان درجة الحرارة مش بتستقر عند حد معين فى السخونة .... دى بتكمل واحدة واحدة و مش عاوزة تقف ... و لما اتحرك بالعربية تبدأ تنزل لغاية لما تكون فوق اول شرطة بحاجة بسيطة

المشكلة التانية انى مش عارف درجة الحرارة المناسبة للتشغيل
صدعت دماغكوا ..

[Colin Chapman]

لو فيه تنفيس اى نعم يرفع درجة حرارة العربية

و لو فيه سدد ... مش حيبان على السرعات العالية للموتوراى نعم مش هيبان
ولو كهرباء زيادة لازم تشيل ثنة او اتنين من الاسبراتير مع تاءخيرة وليس تقديمة!! الكهرباء الزيادة تسخن العربية وتخلى المارش يعتل فى الدوارة

[a7medsh3rawi]

عندى غيرت المروحه بالكلاتش وغيرت ترموستات الكوعه وركبت مروحتين كهربا ونضفت دوره التبريد وسيخت الريادتير وبرضه كانت بتسخن والدبرياج كان بيفصل خالص لغايه ما اكتشفت ان خرطوم الطالع من الرياداتير للموتور ناشف جدا وحسيت انه بيسرب هوا لدوره التبريد قمت غيرته والدنيا ظبطت تمام والسخونيه راحت نهائى