Tweet
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة archer arrow
مشاهدة المشاركة
-
ممكن تغير المحرك لبتاع ال vxr او opc عادي بس لازم هتغير الفتيس و احتمال التعليق و الفرامل عشان يستحملو قوة الموتور بس المشكلة مش في كده المشكلة انك هتجيب الموتور ده منين و لو جبته هتلاقيله قطع غيار منين ؟ بس فكرة حلو و هتخليلك العربية حاجة تانية خالص الموتور ده 2800 cc تربو بيولد قوة 280 حصان و عزم 355 نيوتن و ممكن تجيب موتور الانسجنيا opc لأن هو هو موتور الفيكترا بس تربو اكبر و الكنترول متعدل و هيديك 321 حصان و عزم 435 نيوتن و حضرتك ممكن تتعرف عليها اكثر عن التقرير المثبت فوق عن العربيات ال opc الرياضية[B][SIZE="5"]اخوكم عبدالرحمن طه[/SIZE][/B]
[SIGPIC][/SIGPIC] -
انا صلحتا ضخيت مية بالكمبرسور جوا الخراطيم اللي ورا المحرك وكانت مسطمة فضلت اضخ لحد مافتحتالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة pilotahmed1 مشاهدة المشاركةComment
-
عندى مشكلة عجيبة ان الكبوت مش راضى يفتح احرك مفتاح الكبوت وما يحصلش حاجه لما بشد المفتاح كأنه على هوا فضلت اجرب بتاع عشر مرات لغاية مافتح وكنت عاوز أحط. ماية مساحات المهم قفلت الكبوت حاولت افتح تانى ولا حاجه
مش عارف فى إيه[I]سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم[/I]Comment
-
كنت عاوز اركب زينون لفيكترا سي جربت كزا نوع ومشتغلوش فيريت لو حد مركب يفدني بالنوع و مكان التركيبComment
-
vxr 2.8 - vectra c 1800 and 2000 turbo
شكرا مهندس عبد الرحمن
انا بالفعل جبت عربيه vxr كامله بس نصفين من بره مصر
وكمان جبت عربيات 1800 و 2000 تربو
لسه محتار اسقط ايه فيهم
الحقيقه انا جبتهم علشان العربيات دى نادره قوى كقطع غيار استعمال
انا جايب نفس الشكل الللى عندنا face liftComment
-
هو اللي فهمته من حضرتك انك جايب العربيات بس متقطعة نصفين واحدة vxr بموتور 2800 تربو و كذا عربية تانية 1800 و 2000 تربو صح ؟ و لا انت جايب مواتير و عايز تسقط في العربية اللي انت شاريها من مصر ؟المشاركة الأصلية كتبت بواسطة archer arrow مشاهدة المشاركة
عموما انصحك تسقط موتور ال vxr لأنه لو ركبته هتعلم على عربيات كتير او من الاخر محدش هيعرف يجيبك عيبه انه محتاج بنزين 95 و يعتبر ملوش قطع غيار قي مصر
بالنسبة لل2000 تربو جامد برضه بس فيه نفس مشاكل ال vxr
ال 1800 ده اعتقد انه مفهوش مشاكل و ميزته انه ممكن يركب على الايزي ترونك و ممكن ياخد 92
لو انت معندكش مشكلة في البنزين 95 و هتعرف تجيب قطع غيار من بره خليك في ال vxr موتور مش طبيعي بجد
بالتوفيق.............. تحياتي[B][SIZE="5"]اخوكم عبدالرحمن طه[/SIZE][/B]
[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
-
هو ليه محدش بيرد علي سوالي معتقدش انه صعب للدرجا ديالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة sniperfox مشاهدة المشاركة
Comment
-
بص يا باشا انا لسة مركب زينون بي ام 320 اصلي مفكوكين من الفانوس الإضاءة افضل كثير جدا حتى من النايت بريكر العربية دي عيبها الاضاءة مش كويسة لازملها زينون انا سألت صابر من اسبوعين على طقم الواطي قالي ب 800 و 1600 لو زودت العالي معاه و الكهربائي اللي عنده قالي ان ده مفهوش مشاكل و مش هيطلع ايرور بس لو هتجيب زينون هاته يا 4300 k او 6000 k اعلى من كده بلاش عشان مش هتحس بقوة اضاءته و هيبقى ازرق زيادة على الفاضي كلمه و اسأله و قل لي ايه الاخبارالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة sniperfox مشاهدة المشاركة[B][SIZE="5"]اخوكم عبدالرحمن طه[/SIZE][/B]
[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
-
طيب هو آخر موديل كان 2008 مش لاقي غيره[SIZE=5][B][I][COLOR=Blue]
[/COLOR] [/I][/B][/SIZE]Comment
-
ايوة يا باشا ده اخر موديل اوقفت اوبل انتاجها في 2008 و استبدلتها بأختها انسجنياالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة osamaos20022 مشاهدة المشاركة[B][SIZE="5"]اخوكم عبدالرحمن طه[/SIZE][/B]
[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
-
السلا عايكم
اولا انا مش دائم المشاركة و لكني استفيد كثيرا من الاراء و المناقشات هنا و اشكر كل القائمين علي الرابطه لان فعلا بستفيد و كمان بيخلو الواحد يفهم العربيه و يعرف عنها اكثر
ثانيا انا الحمد لله اشتريت عربيه فيكترا 2008 ايزي ترونك و مبسوط منها جدا بس كان عندي مشكلتين كنت عاوز استفسر عنهم و يا ريت حد يساعدني
المشكله الاولى العربيه لما بتيجي تنقل من التاني للاول بسمع صوت رزعه جامده من الجير بوكس و بحس بالهبده و انا جوه انا كنت عاوز اسأل الموضوع ده ليه علاج ولا لا و المشكله التانيه العربيه ساعات بحس ان عزمها مع اول الغيار حتي لو مثلا الرابع بيبقى ضعيف و لاكن دا غير دائم ساعات ساعات فمش عارف دﻻ ممكن يكون عيب ايه
و لكم جزيل الشكر و اسف على الاطاله و مستني اراءكم في المشكلتين الي عنديلا اله الا انت سبحانك اني كنت من الظالمينComment
-
اولا الف مبروك على العربية و ربنا يديك خيرها و يكفيك شرها .المشاركة الأصلية كتبت بواسطة verna مشاهدة المشاركة
مشكلة الهبدة دي عايزة رجلك تظبط شوية و مش هتحس بيها لو سقتها مانيوال و كذلك التكة الرخمة دي معروفة و علاجها برضه كده ، انك تجبها مانيوال و دي عن تجربة عملية المشكلة انك لما بتهدي بتنقل اول بدري فبتعمل التكة دي لكن لو هديت بسرعة مش هيحصل كده او هتبقى ضعيفة و بالنسبة لأول الغيار ده عيب العربية دي قبل ال 2500 او 2800 rpm بيبقى عزم العربية ضعيف لكن بتتحول و تبقى طيارة من اول ما تعدي ال rpm ده و تفتح معاك جامد و ده لأن الاوبل كده عموما و راجع لأن الموتور صغير شوية على العربية فمش بيبقى حلو فهتلاقي طلعة العربية مش حلوة اوي لكن بعد كده هتشوف احلى حرق و كيك داون و تقدر تشد مع السيفيك كمان ، كلها مشاكل بسيطة بس اهم حاجة و انت بتسوق في الزحمة تخلي العربية مانيوال لأنه الى حد ما بيقلل الهبدات و النتش اللي بيحصل في وضع الاوتو و اهم حاجة قبل ما تكون اشتريت العربية تكون كشفت عليها كويس و بالذات الفتيس .[B][SIZE="5"]اخوكم عبدالرحمن طه[/SIZE][/B]
[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
-
بخصوص الشعور بالنقله بين الاول والتاني ده بيروح تدريجي بالتعود علي سواقة العربيه لكن لو الرزعه جامده قوي ممكن تخلي حد يبص علي الديسك والاسطوانه لو تمام يبقي اتعود علي الفتيس وهتلاقيه عادي بعد فترة بالتعود
أما باقي التساؤل فزميلنا عبدالرحمن ماشاء الله عليه رد بالتفصيل[B]د/محــمد الـــدالي[/B]
[B][SIZE="5"]انا عربيتي فـيكـتـرا C [/SIZE][/B]
[img2]http://images04.olx-st.com/ui/13/03/86/f_179499786-99929990.jpeg[/img2]Comment
-
هي مياه الرادياتير للفيكترا c مياه حمراء واللا خضراء؟؟.... عربيتي فيها مياه حمرا بس انا كنت اشتريتها مستعمله من سنة بس حاسس ان معدل البخر عالي ده طبعا مع سلامة دائرة المياه و القربه و طلمبة المياه
ارجو الافادة و يا ريت لو حد عنده فكره من الفرق في خصائص و استخدام المياه الحمرا و الخضراء يفيدنا[SIZE="3"]تحياتي[/SIZE]
[SIZE="4"]م/ زياد العســال[/SIZE]
سبحانك اللهم وبحمدك ، أشهد أن لا إله إلا أنت أستغفرك وأتوب إليكComment
-
المية الحمرة افضل في العربية دي هى جاية كده و المصنع موصي بيها استخدم مية توتال الحمرا سمعت انها كويسة جدا و انا حاليا بستخدم مية خضرا و للأسف مش كويسة اوي زي الحمرا بس اضطريت اني احطها .المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ziad_fawzi مشاهدة المشاركة[B][SIZE="5"]اخوكم عبدالرحمن طه[/SIZE][/B]
[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
Comment