Tweet
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tamer_elbadawy
مشاهدة المشاركة
-
اللوك تمام هو والجى ام الباقى بلاش[RIGHT][B][FONT=Impact]أحمد فهمى[/FONT]
[/B][/RIGHT] -
وانا على الغيار الخامس على سرعة 90 بيبقى عدادrbm على 25 فهل دة الطبيعى وهل طبيعة طلعة العربية تقيلة كدة عشان وزنها ولا الاسطوانة والديسك عايزين يتغيرو فعلا .......بصراحة مش عايز صنايعى يشتغلنى او اصرف فلوس على حاجة ملهاش لازمة ......يعنى عايز اصرف على العربية فى الحاجات اللى هتفيدها فعلا....وشكرا ليكم مقدماالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة TAMER_ELBADAWY مشاهدة المشاركةComment
-
هى عربيتك عاملة كام الف ؟المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tamer_elbadawy مشاهدة المشاركة[B][SIZE="5"]اخوكم عبدالرحمن طه[/SIZE][/B]
[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
-
انا معاك فعلا فى حكايه ان الواحد مش لازم يصرف ع الفاضي فى حاجات ممكن لسه فيها خير وتعمل كام الف كيلو كمانالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة tamer_elbadawy مشاهدة المشاركة
انا سحب العربيه عندي كويس
بس بلاحظ رعشه فى العربيه على المارشيدير فى طلعتها وانا بركن - مش عارف ده من الاسطوانه والديسك ولا ده طبيعي لو بتركن على ارض مش مستويه - الحكايه دي بتظهر لما بدوس اكسليتير بس
كمان وانا واقف قبل مطب مباشره لما اجي اطلع بالعربيه مش بتطلع غير لما ادوس اكسيليتير
عربيتي عامله 114,000 كم شاريها على 108,000 كم ومعرفش اذا كان غير اسطوانه وديسك ولا لا
لكن فى التوكيل بعد الكشف قالوا ان العربيه محتاجه اسطوانه وديسك مستقبلا
ايه مستقبلا دي مش عارف كانت مكتوبه فى ورق الكشف
من بعض الحاجات اللى قريتها في الكتالوج - اثناء عمليه الركن متستخدمش الاكسليتير خالصلا تنسي الضغط على شكرا لو المشاركه كانت مفيده بالنسبالكComment
-
بص اول حاجة اعمل برمجة و شوف الدنيا ظبطت و لا لسة هى هتبقى حلوة اول يوم يومين و هترجع ترعش تاني لو فيها حاجة عايزة تتغير فهتروح تكشف على القواعد بتاعة الفتيس و هتغير طقم الدبرياج و لو بتحس بتخبيط و رزعة في العربية و انت بتجيب r او بتحس بخبطة او صوت و انت بتجيب n فأنصحك تروح تغير طقم دبرياج و قواعد فتيس على طول عشان ميطلعلكش ال f المحترمة و ربنا يبعدنا عنها و لو بتحس ان العربية مش قادرة تعدي ال 140 فأعلم ايضا ان طقم الدبرياج عايز يتغير .المشاركة الأصلية كتبت بواسطة embabi مشاهدة المشاركة[B][SIZE="5"]اخوكم عبدالرحمن طه[/SIZE][/B]
[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
-
124 الف استخدام جيد ومانوال وانا لسة شاريها من 10 ايامالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة abdo taha مشاهدة المشاركةComment
-
يعنى لو العربية مش قادرة تعدى 140 او بتعديها بصعوبة وانا دايس الدواسة للأخر تبقى عايزة اسطوانة وديسك .......صح كدة ؟ انا لسة بتعود على العربية ومعدتش سرعة 120 وعلى العموم هجرب وان رجعت هقولك عملت ايةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة Abdo Taha مشاهدة المشاركة
Comment
-
و عموما طلعة الفيكترا تقيلة شوية فمش هعرف احكملك ان كان سبب المشكلة الدبرياج و لا لأ بس خلي بالك كلامي في القواعد و البرمجه ده على الايزي ترونكالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة tamer_elbadawy مشاهدة المشاركة[B][SIZE="5"]اخوكم عبدالرحمن طه[/SIZE][/B]
[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
-
كان عندي سوال عاوز اعرف مكان كتاوت الموتور اللي بيفتح المريات ويقفلها علشان المرايه اللي علي اليمين سعات تشتغل كويس وسعات تقفل مترضاش تفتح وشويت حركات هبل من دي ف انا متئكد انها من الكتاوت
Comment
-
بس على فكرة لما حد بيقفلها بأيده ممكن تعلق ممكن متكنش زي ما انت قاصد او يمكن تكون كده فعلا بس اتأكد الاول ان محدش بيقفلهالكالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة sniperfox مشاهدة المشاركة[B][SIZE="5"]اخوكم عبدالرحمن طه[/SIZE][/B]
[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
-
الف شكر يا استاذ عبد الرحمن على ردك واهتمامكالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة Abdo Taha مشاهدة المشاركة
انا فعلا طلعتلي ال F قبل كده وبعد الكشف فى التوكيل تم تغيير منظم النقلات باخر جديد ب 8200 جنيه - بعد التغيير مفيش اي صوت اثناء التغيير من A R N
لكن طلبوا مني تغيير قواعد فتيس - بطاحات ومساعدين امامي - مقصات اماميه - وكاوتشات رغم ان الكاوتشات (كونتينينتال) كان بقالها شهرين بس وانا كبرت دماغي
وقالوا ان العربيه محتاجه طقم دبرياج مستقبلا - مع العلم اني مشيت بيها على 200 كم طريق القاهره اسيوط طريق الجيش الشرقي على rpm تقريبا 5000 ل 6000
ايه اللى المفروض العربيه تكون محتاجاه ضروري جدا ولازم يتغير بدون نقاش عشان انا اتلدعت
منها جامد وخايف تعملها وتصرف اكتر
مع العلم انه من شهرين تم عمل الاتي فى التوكيل
طقم سيور وشدادات
طرمبه مياه
خرطوم رادياتير سفلي - مياه الرادياتير - مياه اوبل البرتقالي
فلتر زيت وبنزين وهواء
كوعه ترموستات
منظم النقلات + الزيت والجوانات الخاصه بيه
بتكلفه 14000 جنيه وانا كنت لسه شاريها بقالي شهرين
وياريت اعرف تكلفه الحاجات اللى المفروض اغيرها تقريبا كام عشان ابدا احوش من دلوقتي
لا تنسي الضغط على شكرا لو المشاركه كانت مفيده بالنسبالكComment
-
الله يطمن قلبك زى ما طمنتنى
الله يطمنك اثلجت صدرى .....ههههههههههههههههههالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة embabi مشاهدة المشاركةالف شكر يا استاذ عبد الرحمن على ردك واهتمامك
انا فعلا طلعتلي ال F قبل كده وبعد الكشف فى التوكيل تم تغيير منظم النقلات باخر جديد ب 8200 جنيه - بعد التغيير مفيش اي صوت اثناء التغيير من A R N
لكن طلبوا مني تغيير قواعد فتيس - بطاحات ومساعدين امامي - مقصات اماميه - وكاوتشات رغم ان الكاوتشات (كونتينينتال) كان بقالها شهرين بس وانا كبرت دماغي
وقالوا ان العربيه محتاجه طقم دبرياج مستقبلا - مع العلم اني مشيت بيها على 200 كم طريق القاهره اسيوط طريق الجيش الشرقي على rpm تقريبا 5000 ل 6000
ايه اللى المفروض العربيه تكون محتاجاه ضروري جدا ولازم يتغير بدون نقاش عشان انا اتلدعت منها جامد وخايف تعملها وتصرف اكتر
مع العلم انه من شهرين تم عمل الاتي فى التوكيل
طقم سيور وشدادات
طرمبه مياه
خرطوم رادياتير سفلي - مياه الرادياتير - مياه اوبل البرتقالي
فلتر زيت وبنزين وهواء
كوعه ترموستات
منظم النقلات + الزيت والجوانات الخاصه بيه
بتكلفه 14000 جنيه وانا كنت لسه شاريها بقالي شهرين
وياريت اعرف تكلفه الحاجات اللى المفروض اغيرها تقريبا كام عشان ابدا احوش من دلوقتيComment
-
انا سمعت ان فية برمجة بتخلى المراية اليمين تظبط تلقائى اثناء ظبط المراية الشمال ومع وضعية الكرسى .....يمكن دة اللى بيحصل عندك وانت فكرة تهييييس من المرايةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة sniperfox مشاهدة المشاركةComment
-
استفسار هام بالنسبة لى
اكون شاكر لو حد يعرف ازاى ابرمج ان المرايات تنزل لتحت اثناء رجوعى للخلف بالسيارة مع العلم ان عربيتى مانوالComment
-
السلام عليكم ، أنا لسه شارى أوبل فيكترا c من أسبوعين و هى جميلة جداً الحمد الله ، لكن فى مشكلة موجهانى أن العربية ساعات بتقطع و السحب ساعات يبقى كويس و ساعات يبقى تقيل ، كمان الـ RPM بيتهز على خفيف أوى على السلانسيه يا ترى ممكن تكون أيه المشكلة .Comment
Comment