رابطة مالكى فيكترا سي ★ والصيانات

[محمد وحيد85]

عضو جديد معاكم في العصابة

سلام عليكم . انا طول عمري باركب اوبل . ركبت خمس عربيات فيكترا بي من 97 لحد 2002 مانوال واتومتيك
ومن اسبوع الحمد لله اشتريت فبكترا سي . وبصراحة عربية ممتازة لاتقارن باي عربية تانية
العربية ماشية 80 الف كيلو وفبريكة بالكامل . واستفدت جدا من الموضوع ده وبقي لي يومين كاملين باقرأ الموضوع من اول صفحة
وفي معلومات كتير قوي مهمة عن العربية للي اول مرة يركبها . شكرا جدا جدا جدا ليكم كلكم ولكل اللي شاركوا في الموضوع من اوله .
مشاركتي اولا لشكركم . وثانيا عندي شويه اسئلة سريعة
الفتيس بدأت اتعود عليه الحمد لله . بس عايز اتأكد هل فعلا غلط اني اغير من مانوال لاوتوماتيك .
والزيت اللي انا باستخدمةةمع اوبل على طول زيت موبيل . . اكمل مع موبيل ولا اغير لشيل .
المرايات مزاولاني فعلا الاتنين بيشتغلوا مع بعض . مش عارف اظبطهم ازاي . وكمان مش بتضم مع الريموت اعمل ايه .
الريموت ساعات بيعلق . اعمل ايه . ولو الريموت علق . افتح الشنطة ازاي لانها مع السنتر طبعا . مشكلة
التكييف الخلفي مش شغال . اعمل ايه
هل ينفع اركب زينون عالي ولا هيعمل مشكلة في العربية .
اخر حاجة ومحدش يتريق عليا . العربية بعد 160 سحبها بيقل . كنت عايز اقفل الامبير لكن يا دوب وصلت 170 بالعافية . هل ده طبيعي .
ومتشكر جدا جدا مرة تانية للقسم كله ولكل المشاركين فيه وطبعا البوب فهمي وعاشور وعبد الرحمن وزياد طه
اخوكم عض العصابة الجديد . د. محمد وحيد من اسكندرية
وده رقمي 01228895179 لو اي حد من الرابطة نزل اسكندرية تحت امركم . احنا اوبلاوية زي بعض

[mohamed mansou]

انا اشتريت الفتيس من واحد مستورد عندنا ب5000 جنيه كامل ....المشكله ان الكارته رجعت تخرف تاني والجير بوكس بيفصل وانا ماشي ويديني f روحت يوم الوقفه كشفت عليها في التوكيل قالي الكارته وانا كده ادبست في الفتيس ولازم اجيب كارته تانيه ....قولت اخلي الفتيس قطع غيار مش مشكله بس انا كده محتاج كارته حد ممكن يفيدني للضروره

[mohamed mansou]

قبل ما اكشف في التوكيل كشفت بالجهاز بتاعي اداني الكود ده clutch position sensor

[mohamed mansou]

بالنسبه لخرطوم الفايز لازم تحل الطبلوه يا استاذ امبابي

[embabi]

بالنسبه لخرطوم الفايز لازم تحل الطبلوه يا استاذ امبابي

اشكرك جدا استاذ محمد منصور على ردك واهتمامك
وانا حليت المشكلة بالفعل النهرده

رفعت العربيه ونزلت تحتها لقيت خرطوم فى صدر العربيه ورا علبه زيت الباور بالظبط طوله تقريبا 3 سم وعلى شكل نجمة - يعني متكرمش على بعضه واعتقد ان ده سبب عدم خروج المياه لخارج الكابينه

وصلته بخرطوم صغير ونفخت فيه
وجيبت ماسوره صغيره قطر 1 سم تقريبا وطول 3 سم ودخلتها جواه بحيث يفضل مفتوح على طول

وفعلا بدات الميه تخرج منه واتمنع التسريب داخل الكابينه

حبيت اشارك معاكم الحل للافاده
شكرا ليكم جميعا وكل سنه وانتوا طيبين

[embabi]

سلام عليكم . انا طول عمري باركب اوبل . ركبت خمس عربيات فيكترا بي من 97 لحد 2002 مانوال واتومتيك
ومن اسبوع الحمد لله اشتريت فبكترا سي . وبصراحة عربية ممتازة لاتقارن باي عربية تانية
العربية ماشية 80 الف كيلو وفبريكة بالكامل . واستفدت جدا من الموضوع ده وبقي لي يومين كاملين باقرأ الموضوع من اول صفحة
وفي معلومات كتير قوي مهمة عن العربية للي اول مرة يركبها . شكرا جدا جدا جدا ليكم كلكم ولكل اللي شاركوا في الموضوع من اوله .
مشاركتي اولا لشكركم . وثانيا عندي شويه اسئلة سريعة
الفتيس بدأت اتعود عليه الحمد لله . بس عايز اتأكد هل فعلا غلط اني اغير من مانوال لاوتوماتيك .
والزيت اللي انا باستخدمةةمع اوبل على طول زيت موبيل . . اكمل مع موبيل ولا اغير لشيل .
المرايات مزاولاني فعلا الاتنين بيشتغلوا مع بعض . مش عارف اظبطهم ازاي . وكمان مش بتضم مع الريموت اعمل ايه .
الريموت ساعات بيعلق . اعمل ايه . ولو الريموت علق . افتح الشنطة ازاي لانها مع السنتر طبعا . مشكلة
التكييف الخلفي مش شغال . اعمل ايه
هل ينفع اركب زينون عالي ولا هيعمل مشكلة في العربية .
اخر حاجة ومحدش يتريق عليا . العربية بعد 160 سحبها بيقل . كنت عايز اقفل الامبير لكن يا دوب وصلت 170 بالعافية . هل ده طبيعي .
ومتشكر جدا جدا مرة تانية للقسم كله ولكل المشاركين فيه وطبعا البوب فهمي وعاشور وعبد الرحمن وزياد طه
اخوكم عض العصابة الجديد . د. محمد وحيد من اسكندرية
وده رقمي 01228895179 لو اي حد من الرابطة نزل اسكندرية تحت امركم . احنا اوبلاوية زي بعض

اهلا بيك فى رابطه مالكي اوبل فيكترا سي

التغيير من مانيوال لاوتوماتيك او العكس وانت ماشي اعتقد انها عادي ولو غلط مكنش المصنع عملها كده - الستيبترونيك فيه نفس الحكايه ومفيش مشكله

بالنسبه للزيت انا جربت شيل وتوتال - شيل افضل من وجهة نظري

ضبط المرايات: المرايه اليمين بتتظبط مع الشمال ولو عايز تظبط اليمين لوحدها اختار زرار ضبط المرايه اليمين

عشان تضم المرايات من الريموت لازم تضغط ضغطة طويله على زراز القفل فى الريموت
ولو الريموت بايظ تلغي زرار اختيار ضبط المرايه اليمين والشمال (يعني مش مختار اى واحد فيهم) وتضغط السهم اليمين للقفل والشمال للفتح

تفتح كل الابواب والشنطة بزرار الفتح فى الريموت ضغطة طويله او قصيره حسب البرمجه
ممكن تفتح الشنطه وباقي الابواب لو الريموت مش شغال بانك تضغط على زرار فتح الابواب فى باب السائق

التكييف الخلفي فيه بكره بين الهوايتين وفيها خط ابيض لفها لفوق يشتغل او لتحت يفصل

الزينون مش هقدر افيدك فيه

بالنسبه لموضوع السرعه ده لو كبس الموتور كويس يبقى طقم دبرياج بالنسبه ليا وصلت 200 كم/س

ده من واقع خبرتي الشخصيه مع عربيتي 2008 ايزي ترونيك هاي لاين 117000 كم

[Abdo Taha]

قبل ما اكشف في التوكيل كشفت بالجهاز بتاعي اداني الكود ده clutch position sensor

لو كده يبقى البوردة فيها مشكلة فعلا كان الافضل تركب الكنترول كله و تريح دماغك خالص

[Abdo Taha]

سلام عليكم . انا طول عمري باركب اوبل . ركبت خمس عربيات فيكترا بي من 97 لحد 2002 مانوال واتومتيك
ومن اسبوع الحمد لله اشتريت فبكترا سي . وبصراحة عربية ممتازة لاتقارن باي عربية تانية
العربية ماشية 80 الف كيلو وفبريكة بالكامل . واستفدت جدا من الموضوع ده وبقي لي يومين كاملين باقرأ الموضوع من اول صفحة
وفي معلومات كتير قوي مهمة عن العربية للي اول مرة يركبها . شكرا جدا جدا جدا ليكم كلكم ولكل اللي شاركوا في الموضوع من اوله .
مشاركتي اولا لشكركم . وثانيا عندي شويه اسئلة سريعة
الفتيس بدأت اتعود عليه الحمد لله . بس عايز اتأكد هل فعلا غلط اني اغير من مانوال لاوتوماتيك .
والزيت اللي انا باستخدمةةمع اوبل على طول زيت موبيل . . اكمل مع موبيل ولا اغير لشيل .
المرايات مزاولاني فعلا الاتنين بيشتغلوا مع بعض . مش عارف اظبطهم ازاي . وكمان مش بتضم مع الريموت اعمل ايه .
الريموت ساعات بيعلق . اعمل ايه . ولو الريموت علق . افتح الشنطة ازاي لانها مع السنتر طبعا . مشكلة
التكييف الخلفي مش شغال . اعمل ايه
هل ينفع اركب زينون عالي ولا هيعمل مشكلة في العربية .
اخر حاجة ومحدش يتريق عليا . العربية بعد 160 سحبها بيقل . كنت عايز اقفل الامبير لكن يا دوب وصلت 170 بالعافية . هل ده طبيعي .
ومتشكر جدا جدا مرة تانية للقسم كله ولكل المشاركين فيه وطبعا البوب فهمي وعاشور وعبد الرحمن وزياد طه
اخوكم عض العصابة الجديد . د. محمد وحيد من اسكندرية
وده رقمي 01228895179 لو اي حد من الرابطة نزل اسكندرية تحت امركم . احنا اوبلاوية زي بعض

اهلا بيك معانا في الرابطة و الاستاذ امبابي كفى ووفى و عمل معاك الواجب
بالنسبة للسحب التقيل شيك على البوجيهات و الفلاتر لو كويسين يبقى طقم دبرياج

بالنسبة للزينو في العالي بحس انها فلوس على فاضي بصراحة لأن العالي معروف انك بتقلب بيه و الزينون اولا بيحتاج حوالي 10 ثواني عشان يسخن و يبقى باللون و الاضاءة المطلوبة ثانيا التقليب الكثير بالزينون بيحرق اللمبة بسرعة و اخيرا عشان تركب زينون سواء في الواطي او العالي او الفوجات لازم يكون محترم و الموديول نفسه كويس عشان ميعملكش ايرور و الكلام ده يعني الموديول ال واحد ممكن يدخله في 350 الى 400 جنيه و طبعا الحاجة النظيفة طول عمرها كويسةذذ

[محمد وحيد85]

شكرا طناطي وعبد الرحمن

شكرا طناني باشا وعبد الرحمن طه على الرد الوافي عليا
بس لسه شويه ..
الزينون يا باشا باحتاجه في السفر على الطرق الطوالي عشان انا باجري .. وفعلا بيفرق قوي في السفر
بالنسبة للمريات انا تمام عرفت اظبطها بس كانت المشكلة عندي في المراية الشمال الموتور تقيل شويه ..
لكن لسه مشكلة الضم . هاروح لكهربائي اشوف ليه المرايات مش بتضم لامن الريموت ولا من جوه .
كمان لو الريموت مش شغال . معرفتش افتح الشنطة وباقي الابواب من جوه . فين يا باشا الزرار اللي انت قلت عليه ده#
فتحة التكييف الخلفي بردو مش شغاله واضح ان فيها مشكلة هاخلي كهربائي يبص عليها .
وهاراجع علي البوجيهات وفلتر البزين ان شاء الله علشان موضوع السحب ده .
ومتشكرين الف مرة ليكم

[ashourashour]

لو كده يبقى البوردة فيها مشكلة فعلا كان الافضل تركب الكنترول كله و تريح دماغك خالص

ال clutch positioning sensor موجود في الميكانزم يعني الجزء الاسود اللي فيه الموتور و الماستر

بيكون واصل باليورده عن طريق اتنين سوسته او ياي بيلمسوا على دايرتيين نحاس في البورده

اتاكد ان السوست دي مش مكسوره او متنيه وبتوصل في البورده صح

لو في امكانيه هرفعلك صور

كدا 90% ميكانزم او مشكله توصيل
10% بورده

[ashourashour]

ال clutch positioning sensor موجود في الميكانزم يعني الجزء الاسود اللي فيه الموتور و الماستر

بيكون واصل باليورده عن طريق اتنين سوسته او ياي بيلمسوا على دايرتيين نحاس في البورده

اتاكد ان السوست دي مش مكسوره او متنيه وبتوصل في البورده صح

لو في امكانيه هرفعلك صور

كدا 90% ميكانزم او مشكله توصيل
10% بورده

دي الميكانزم اللي فيها الموتور والماستر وحساس مكان الماستر clutch positioning sensor
وباين فيه الطرفين اللي عباره عن سوست اللي بيلامسو البورده

انا استبعد خلل في البورده

ممكن الطرفين مش ملامسين البورده كويس
او الميكانزم مختلف و مشوار الحساس مختلف !!! ممكن مش متاكد
او الحساس نفسه بايظ !! احتما ل بعيد جدا جدا 1% !
ممكن دراع الحساس فيه مشكله

[mohamed mansou]

شكرا يا بشمهندس احمد علي تعبك ..انا ححكيلك علي موقف حصل معايا ..انا عندي شقه في مطروح باجرها مصيف المهم سافرت وانا مسافر العربيه كانت بتفصل غيار وثواني وتلقط تاني عملت كده معايا لحد ما وصلت بعد كده بدات تفصل وتديني f استني شويه وتلقط عملت كده معايا كتيير وكمان مكنتش بتمور المهم وانا راجع قاعده تفصل وتشتغل لحد ما علقت علي غيار 5 فضلت ماشي بيها شويه راحه عطياني f مشيت بيها حوالي 100 كيلو وهيا عطياني f بعد كده وقفت وبطلت ومشيت تاني لقيتها عدلت لوحديها وهيه بقالها يومين كده مظبوطه ربنا يهديها . وشكرا ليك تاني

[embabi]

شكرا طناني باشا وعبد الرحمن طه على الرد الوافي عليا
بس لسه شويه ..
الزينون يا باشا باحتاجه في السفر على الطرق الطوالي عشان انا باجري .. وفعلا بيفرق قوي في السفر
بالنسبة للمريات انا تمام عرفت اظبطها بس كانت المشكلة عندي في المراية الشمال الموتور تقيل شويه ..
لكن لسه مشكلة الضم . هاروح لكهربائي اشوف ليه المرايات مش بتضم لامن الريموت ولا من جوه .
كمان لو الريموت مش شغال . معرفتش افتح الشنطة وباقي الابواب من جوه . فين يا باشا الزرار اللي انت قلت عليه ده#
فتحة التكييف الخلفي بردو مش شغاله واضح ان فيها مشكلة هاخلي كهربائي يبص عليها .
وهاراجع علي البوجيهات وفلتر البزين ان شاء الله علشان موضوع السحب ده .
ومتشكرين الف مرة ليكم

فى الهاي لاين والتوب لاين:
الزرار السفلى على اليمين فتح الابواب والشنطة والشمال قفل الابواب والشنطة


فى المانيوال وال اليجانس:
الزرار السفلى على اليمين فتح الشنطة والشمال قفل الابواب والشنطة



بس مش متاكد من المانيوال والاليجانس ممكن حد من الاعضاء يكون عنده الفئة ديه ويقولنا بالظبط

[embabi]

شكرا يا بشمهندس احمد علي تعبك ..انا ححكيلك علي موقف حصل معايا ..انا عندي شقه في مطروح باجرها مصيف المهم سافرت وانا مسافر العربيه كانت بتفصل غيار وثواني وتلقط تاني عملت كده معايا لحد ما وصلت بعد كده بدات تفصل وتديني f استني شويه وتلقط عملت كده معايا كتيير وكمان مكنتش بتمور المهم وانا راجع قاعده تفصل وتشتغل لحد ما علقت علي غيار 5 فضلت ماشي بيها شويه راحه عطياني f مشيت بيها حوالي 100 كيلو وهيا عطياني f بعد كده وقفت وبطلت ومشيت تاني لقيتها عدلت لوحديها وهيه بقالها يومين كده مظبوطه ربنا يهديها . وشكرا ليك تاني

حصلت معايا حاجة مشابهة لكده

وانا ماشي فى الزحمة لقيت العربيه اتاخرت فى الغيار تقريبا 7 او 8 ثواني - الار بي ام بيعلى والعربيه مش مستجيبه فى السرعه - مفيش اى f ظهرت وبعدها مشيت تمام

قريت قبل كده على موقع اجنبي ان الدبرياج بيفصل لما الاسطوانه والديسك يوصلوا لدرجة حراره عاليه - الدبرياج بيفصل لغايه لما يبرد شويه وبعدها يرجع تاني

لو حد عنده فكره عن الموضوع ده يفيدنا وشكرا ليكم

[ashourashour]

فى الهاي لاين والتوب لاين:
الزرار السفلى على اليمين فتح الابواب والشنطة والشمال قفل الابواب والشنطة


فى المانيوال وال اليجانس:
الزرار السفلى على اليمين فتح الشنطة والشمال قفل الابواب والشنطة



بس مش متاكد من المانيوال والاليجانس ممكن حد من الاعضاء يكون عنده الفئة ديه ويقولنا بالظبط

كلهم زي بعض مفيش اختلافات في مصر