Tweet
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashourashour
انا فعلا مفيش تسريب زيت فرامل عندي لان منسوب الخزنة مش بيقل
لكن هتشيك فعلا على تيل الفرامل وربنا يسهل
-
انا بشكرك جدا استاذ عاشور على المعلومات القيمة دى وربنا يجعلة فى ميزان حسناتك باذن الله
انا فعلا مفيش تسريب زيت فرامل عندي لان منسوب الخزنة مش بيقل
لكن هتشيك فعلا على تيل الفرامل وربنا يسهللا تنسي الضغط على شكرا لو المشاركه كانت مفيده بالنسبالك -
انا معرفتش ان حضرتك مهندس غير دلوقتىالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة embabi
وعذرا
حضرتك مثال مشرف لمهندس مصري بيشير خبرته ومعلوماته عشان يفيد اى حد
شكرا على مشاركاتك المفيدة جداااااااااالا تنسي الضغط على شكرا لو المشاركه كانت مفيده بالنسبالكComment
-
يا راجل بتعتذر على اه بس .. انا مبحبش الالقاب .. وعمرها ماكانت بالالقاب ..المشاركة الأصلية كتبت بواسطة embabi مشاهدة المشاركة
وعموما شكرا على المجاملهاحمد عاشور
[SIGPIC][/SIGPIC]
لا تنسونا من صالح دعائكمComment
-
بصراحه احنا استفدنا كتيير من المهندس عاشور ومن باقي الاعضاء وربنا يجازيهم خير علي تعبهمMohamed mansourComment
-
سؤال للبشمهندس عاشور
العربيه وهى بارده ماشيه زى الفل والسحب يعنى حلو
بعد شويه لما العربيه تسخن لمبه بتاعت التصليح(الى هى عربيه وعليها مفك)بتظهر والعربيه تحس انها بتقطع والسحب قل علما بانى لسه مغير موبينه وبوجيهات من اسبوع تفتكر الموبينه هى السبب علشان لما اروح للميكانيكى اعرف اتكلم معاهComment
-
انت محتاج تكشف على اكواد الاعطال بدل منخمن ونضرل اخماس في اسداسالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr_medoo مشاهدة المشاركة
قولي الاكواد واقولك ان شاء الله اه المشكله
العربيه بتسخن ؟؟ المراوح بتشتغل عادي ؟احمد عاشور
[SIGPIC][/SIGPIC]
لا تنسونا من صالح دعائكمComment
-
لازم تكشف عن العطل لأن لو موبينة كان المفروض يظهر علامة ال check engine مش العلامة اللي انت بتقول عليها و الله أعلمالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr_medoo مشاهدة المشاركة[B][SIZE="5"]اخوكم عبدالرحمن طه[/SIZE][/B]
[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
-
ممكن تكون كوعة الترموستاتالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr_medoo
بس ده لو حرارة الموتور بتزيد معنى كدة ان بوابة دخول المية ع الموتور معلقة على وضع القفل او مش فاتحة كويس
خلى بالك من حرارة الموتور فى الحالة دي لانها خطرةلا تنسي الضغط على شكرا لو المشاركه كانت مفيده بالنسبالكComment
-
الف شكر للكل
انا رحت النهارده للميكانيكى قالى احتمال الموبينه هى الى تكون فىها حاجه هو شاكك ان الموبينه الجديده تكون بايظه
بس مستنى بكرة ان شاء الله علشان الكمبيوتر مش موجود هروح بكرة ولا بعده ان شاء الله وربنا يسترComment
-
نويت اغير موتور
السلام عليكم برجاء افادتي لأن الموضوع هيتكلف كتير أنا معايا اوبل فكترا سي 2007 مانيوال كنت بغير البوجيهاتحتة صيني من بوجهي دخلت جوا الموتور دورت عملت صوت ووقفت رحت الميكانيكي فك وش سلندر لقى البستم اتخربش المهم بعد كدا العربية بقت بتأمل زيت كتير جدا أنا قررت اني اغير الموتور وتحط موتور. 2200 اوتوماتيك لأني لاقيت المانيوال بتاعها بعشرة أو إحدى عشر ألف والموتور ال2200 بالفتيس بكل التغييرات بالمصنعية عامل 15000 وهياخد هو القديم سؤالي ايه رايكم في القصة دي إني اغير من مانيوال اوتوماتيك وهل الموتور 2200 ليه قطع غيار ولا هدوخ يعني ديسك واسطوانه سيور حساسات واللي هيعملي الموضوع دا بيقولي الموتور بيترخص 1600 س. س فهل دي نعومة صح ولا غلط ولما اجي ابيع العربيةلو الموضوع دا معمول صح يقلل من ثمن العربية ولا يزودها الموضوع دا تعمله في اسكندرية هل لو رحت الحرفيين أو بور سعيد يكون ارخص واسف للإطالة ورجاء الرد قبل ما اميل الدنياComment
-
و الله هو ال 2200 طبعا حلو و هتلاقي فرق في السحب و النعومة و السلاسة و ميزته انه مرمي و قطع غياره موجوده هو بيدخل على انه 1600 بس لما بترخص بقى و في الفحص هتدفع ضريبة اعلى و هتغير العدادات و جزء من الكنسولالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة cute_guy_1 مشاهدة المشاركة
انا شايف تعمل موضوع في القسم و هتلاقي ردودد اكثر و بالأخص استاذ احمد فهمي و الاستاذ عاشور هيفيدوك في الموضوع ده كويس
و للعلم موتورك القديم ال 1600 بيطلع 105 حصان
اما ال 2200 فبيطلع 147 حصان
و بالتوفيق[B][SIZE="5"]اخوكم عبدالرحمن طه[/SIZE][/B]
[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
-
السلام عليكم ، أنا معايا فيكترا 2008 هاى لاين ، العربية تمام فى كل حاجة بس أول إمبارح و أنا نازل أدور العربية الصبح لقيت العربية ما بدورش و فى علامة f فى التابلوه جربت أدور ثلاث أربع مرات بعدها دارت عادى و حرف الf أختفى و بقت طبيعية جداً من كل النواحى و بدون تنوير أى لمبة تانية فى التابلوه ، النهارده نفس السيناريو إتكرر ، أرجو المساعده ضرورى لأنى المفروض أسافر بيها الأسبوع الجاى ، ملحوظة طقم الدبرياج الأصلى متغير فى التوكيل على 75000 كيلو و العربية تلؤتى عاملة 100000 كيلو و العربية ماشيه زى الفل الحمد الله لسه جايب بيها ال 190 . وشكراًComment
-
حصل معايا بس وانا سايق العربية تمور ولما اطفيها وادورها تانى مش بتدورالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة dfdfdf
استنيت ربع ساعه دارت تمام
حصل دة مرتين
غيرت منظم النقلات عند منصور
بس لازم تكشف الاول وتشوف حرف ال اف دة منين
منظم نقلات - طقم دبرياج - ماستر دبرياج
واكيد حد من الاخوة الخبراء مثال مهندس عاشور والاستاذ احمد فهمى اكيد هيفيدوك اكترلا تنسي الضغط على شكرا لو المشاركه كانت مفيده بالنسبالكComment
-
بص المفروض تشيك على طقم الدبرياج اللي اظن انه مش هيبقى فيه مشاكل ، فلو فعلا سليم لازم تبص على الجزء الميكانيكي من كنترول الايزي ترونك و تبص على شربون موتور الكنترول عشان ممكن يكون فيهم مشكلة فالأفضل تروح توكيل الصحراوي و تسأل على الباشمهندس حازم فكري و اسأله ان كان في المقدرة انه يتصلح ولا لأ ، و لو تعرف ميكانيكي اوبل بيصلح ايزي ترونك وديهوله او هات كنترول كامل استيراد و ريح دماغكالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة dfdfdf مشاهدة المشاركة[B][SIZE="5"]اخوكم عبدالرحمن طه[/SIZE][/B]
[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
-
شكراً على الردود ، أنا وديتها النهاردة لصابر أوبل و كشف عليها بالكميوتر و تلع فيها 2 كنترول بايظين ، لسع على يوم الأثنين حيفك الفتيس و يقولى إيه اللى ممكن نعملة ، بس المشكلة أنه الأستيراد ناقص قوى .Comment
Comment