If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
التكييف ماشاء الله فعلا تلاجة. ..... بس سؤال يا أستاذ أيمن. ... سمعت إن فريون أمريكي سعره بيبقى ضعف الفريون العادي. ... و بيسقع أكثر بكتييييير. ...... مش عارف عندك معلومة عن إسمه و لا إيه ؟ عندي
فعلا يا دكتور الفريون الامريكى هو افضل فريون وكل مركاته كويسة بس اشهرهم ماركة dun pont Suva 134a وفى نوع تاتى اسمه genetron من شركة HONEYWELL دول احسن انواع
تحياتى
وهو بيصور الفيديو
درجة الحرارة الخارجية 23 درجة
يعني الجو جميل جدا ومفيش شمس
يبقي التكيف لازم يسقع
عز الحر بتاعنا درجة الحرارة بتكون فوق ال 40 . دة الي عاوزين لة فيديو
بس ليه حضرتك ما اخذت بالك انه كان بيصور والعربية واقفة مش ماشية ودة فى حد ذاته بيسخن الموتور وكمان الكمبروسر مش شغال بكامل طاقته لانه شغال على ار بى ام قليل [ سلانسيه]
على فكرة الفرق فى اداء التكييف باختلاف درجات حرارة الجو الخارجى بيبقى بسيط جدا لو التكييف سليم ومضبوط
تحياتى
تكييف الفيكترا سي تلاجة برضه حتى لو كان الجو حر بس بيبقى ثلاجة فعلا لو العربية ماشية لو واقفة السقوعية بتقل و كمان توزيع الهواء حلو بصراحة احلى من تكييفات عربيات ياباني كثيير بس مش اجمد من الياباني اللي بمواتير كبيرة و برضه كان معانا كورولا 2004 كان تكيفها ثلاجة الصراحة بس ركبت ال 2009 كان تكيفها مش قد كده خالص اللي قدام هو اللي بيحس بالسقوعية بس
فأن تكييف الاوروبي وحش لا بصراحة لا اوافق على هذا الكلام ده فتي الشعب المصري
تكييف الاوروبى مش وحش دا ممتاز جدا واللى يقول غير كدة فعلا يبقى هراء ومش حقيقى
تحياتى
انا معايا فيكترا سي ٢٠٠٨ ايزيترونيك ١٦٠٠ سي سي
بصراحة التكييف ممتاز جدا
الحرارة برة العربية ٤٠ وجوة العربية مخليها على ١٩ مع العلم اني ممكن انزلها ل ١٦ بس بجد بيبقي تلج
لا تنسي الضغط على شكرا لو المشاركه كانت مفيده بالنسبالك
انا عندى بقى كويس اوى بعد ما شحنته بالجهاز الجديد بتاع الشحن وبفريون انجليزى اسمه هارب Harb... مع ان الكمبروسر عندى ضعيف لما قيسنا الكبس بتاعه بعد الشحن
يعنى لو الكمبروسر سليم هايبقى تلاجه فعلا يا ايمن
جربته و ثلاجة على الاخر بس توزيع الهواء مش قد كده يحسسك انك عايز ترجع سعات مش عارف ليه
هههههههههههههههههه
عايز ترجع من البرد الزيادة بتاع التكييف مش كدة
طيب تصدقوا يا جماعة انا ركبت عربية فيكترا بى موديل 95 وكان تكيفها اتوماتيك زى اللى فى الفيديو وجبت التكييف على 2 مش على 9 ايدى ورجلى خشبوا من السقعة اللى مطلعها التكييف والله بدون ادنى مبالغة
معرفش ليه عربيات مصر تكيفها مش مضبوط ممكن يكون اهمال من الراكب فى تغيير فلتر التكييف دائما فالثلاجة اتوسخت من التراب وورق الشجر والجو االمترب بتاع مصر اللى ما يعلم به الا ربنا وادئها طبعا قل جدا بسبب الزبالة دى وطبعا فكها صعب علشان تتنظف وكله بيستسهل ويقول لك اشحن فريون غير فلتر بعد ما التلاجة بقت مقلب زبالة ممكن كمان اللعب فى ضفيرة المراوح وضفيرة الموتور والعجز فى عدم رجوعها زى الفبريكة بتسخن العربية وبتقلل اداء التكييف وهكذا الاهمال فى الصيانة الدورية لكل اجزاء التكييف من فلتر فريون اكسبنشن فالف مروحة تقيلة بوبات التكييف مش نظيفة وهكذا
اذا كان هنا الصيانة الدورية تتعمل فى مواعيها والجو نقى جدا وبيتغير الفلتر وبيطلع والله نظيف فما بالك فى مصر والاهمال فى الصيانة الدورية والجو الملوث دة ونرجع نفول تكييف الفيكترا ضعيف
رحمة الله على الامام الشافعى كان يقول
نعيـب زماننـا والعيـب فيـنـا
انا شخصيا معرفش انا مفيهاش فلتر تكييف
بس عادى جدا وحسب تصميم مكان تلاجة التكييف وتوصيلات الهواء الخاصة بالتكييف recirculation فى العربية ممكن يلزم وضع فلتر تكييف او لا
اعتقد مكان تلاجة تكييف الفيرنا وتوصيلات الهواء الخاصة بالتكييف recirculation مختلفة تماما عن الفيكترا
ثم متنساش يا هندسة ان ضفيرة المراوح وضفيرة الموتور اكثر تعقيدا من الفيرنا واى لعب فيها مبترجعش زى ما كانت الا بمتخصص ومما لا شك فيه الصيانة الدورية لها اكبر عامل فى تحسين اداء التكييف كما ذكرت سلفا
تقبل تحياتى
هههههههههههههههههه
عايز ترجع من البرد الزيادة بتاع التكييف مش كدة
طيب تصدقوا يا جماعة انا ركبت عربية فيكترا بى موديل 95 وكان تكيفها اتوماتيك زى اللى فى الفيديو وجبت التكييف على 2 مش على 9 ايدى ورجلى خشبوا من السقعة اللى مطلعها التكييف والله بدون ادنى مبالغة
معرفش ليه عربيات مصر تكيفها مش مضبوط ممكن يكون اهمال من الراكب فى تغيير فلتر التكييف دائما فالثلاجة اتوسخت من التراب وورق الشجر والجو االمترب بتاع مصر اللى ما يعلم به الا ربنا وادئها طبعا قل جدا بسبب الزبالة دى وطبعا فكها صعب علشان تتنظف وكله بيستسهل ويقول لك اشحن فريون غير فلتر بعد ما التلاجة بقت مقلب زبالة ممكن كمان اللعب فى ضفيرة المراوح وضفيرة الموتور والعجز فى عدم رجوعها زى الفبريكة بتسخن العربية وبتقلل اداء التكييف وهكذا الاهمال فى الصيانة الدورية لكل اجزاء التكييف من فلتر فريون اكسبنشن فالف مروحة تقيلة بوبات التكييف مش نظيفة وهكذا
اذا كان هنا الصيانة الدورية تتعمل فى مواعيها والجو نقى جدا وبيتغير الفلتر وبيطلع والله نظيف فما بالك فى مصر والاهمال فى الصيانة الدورية والجو الملوث دة ونرجع نفول تكييف الفيكترا ضعيف
رحمة الله على الامام الشافعى كان يقول
نعيـب زماننـا والعيـب فيـنـا
ومـال زماننـا عـيـب سـوانـا
ونهجو ذا الزمـان بغيـر ذنـب
ولـو نطـق الزمـان لنـا هجانـا
تقبلوا خالص تحياتى
والله انا من فتره وانا بفكر فى موضوع التلاجه ده وبقول عاوز ابص عليها ومتوقع انها بقت كوم تراب هههههههههه
والله انا من فتره وانا بفكر فى موضوع التلاجه ده وبقول عاوز ابص عليها ومتوقع انها بقت كوم تراب هههههههههه
اة والله يا هشام عايزين حد يتكرم وينقل لنا تجربة فك تلاجة الفيكترا بى سواء عن طريق خروجها بعد فك التابلوه او خروجها بعد فتح صندوقها من صدر العربية فى [حوض العربية] اى طريقة من الطريقتين المهم تتطع الثلاجة وتتنظف هتفرق كتيير اوى فى التبريد واللى هيعمله هيبقى موضوع هايل الصراحة انا عارف ان الموضوع صعب بس انا فى نظزى مفيش حاجة اسمها صعبة كله بيتعمل بس محتاج صبر وحرفية فى الفك والتركيب بس اللى هيعمله بايده هسرب الفريون وهشحن من جديد واللى هيعمله عند متخصص يتكرم بتصوير التجربة كاملة لافادة الجميع
تحياتى يا اتش
اة والله يا هشام عايزين حد يتكرم وينقل لنا تجربة فك تلاجة الفيكترا بى سواء عن طريق خروجها بعد فك التابلوه او خروجها بعد فتح صندوقها من صدر العربية فى [حوض العربية] اى طريقة من الطريقتين المهم تتطع الثلاجة وتتنظف هتفرق كتيير اوى فى التبريد واللى هيعمله هيبقى موضوع هايل الصراحة انا عارف ان الموضوع صعب بس انا من وجهة نظرى مفيش حاجة اسمها صعبة كله بيتعمل بس محتاج صبر وحرفية فى الفك والتركيب بس اللى هيعمله بايده هسرب الفريون وهشحن من جديد واللى هيعمله عند متخصص يتكرم بتصوير التجربة كاملة لافادة الجميع
تحياتى يا اتش
انا شخصيا معرفش انا مفيهاش فلتر تكييف
بس عادى جدا وحسب تصميم مكان تلاجة التكييف وتوصيلات الهواء الخاصة بالتكييف recirculation فى العربية ممكن يلزم وضع فلتر تكييف او لا
اعتقد مكان تلاجة تكييف الفيرنا وتوصيلات الهواء الخاصة بالتكييف recirculation مختلفة تماما عن الفيكترا
ثم متنساش يا هندسة ان ضفيرة المراوح وضفيرة الموتور اكثر تعقيدا من الفيرنا واى لعب فيها مبترجعش زى ما كانت الا بمتخصص ومما لا شك فيه الصيانة الدورية لها اكبر عامل فى تحسين اداء التكييف كما ذكرت سلفا
تقبل تحياتى
ازاي عادي يا ايمن ؟ الفرنا مكان فلتر التكييف موجود و غبور سارق الفلاتر مش مركبها فالعربيات وفي ناس اشترت فلتر وركبته
و في اي عربيه فلتر التكييف بيشتغل عشان يفلتر الهواء اللي داخل من برا العربيه وعلى فكره لو فتحت بوابه الهوا في الفرنا هتتردم ترام
موضوع التعقيد لما التكييفين شغالين بالنسبالي المعقد فاشل
مين بيعمل صيانه لتكييف الفرنا ؟ (انا مركز عالفرنا عشان كانت معايا وعارفها كويس )
بالنسبه لضفيره الموتور اه تاثيرها على كفاءه التكييف
مروحه السربنتينه ليها تاثير طبعا لكن تفتكر هيا دي المشكله فالاوبل ؟
سويتشات الضغط للحمايه ملهاش اي دعوه بكفاءه التكييف ياما يشتغل ياما ميشتغلش
مواسير التكييف واختيار مكانها العبقري جدا فالاوبل اه رايك فيه ؟
انا مش معاكم يا شباب في موضوع التلاجه ده ممكن نقول تكييف كويس مش وحش او فوق المتوسط لكن تلاجه !
تحياتي
احمد عاشور
[SIGPIC][/SIGPIC]
لا تنسونا من صالح دعائكم
Comment