Tweet
تقرير محايد ووافي جدا
تسلم ياباشا
تسلم ياباشا
-
seat cordoba 6k 1.6 ALM 75HP -
هما بيقولو انهم غيرو كود الموتور بالفعل بس انا معرفش من الموتور ده غير نسختينالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد فهمى مشاهدة المشاركة
النسخة اللي نزلت عندنا ال 170 ال a16xht
و النسخة الرياضية 200 حصان a16sht
اللي اعرفه مؤكد انهم غيرو البوجيهات تماما ب ngk
و عملو remap للموتور او قللو ضغط التربو بس مظنش ان في حاجة اتغيرت في الموتور من مكونات ميكانيكية
و ادينا هنشوف الايام الجاية ال 2015 هتعمر و لا لأ
اللي متأكد منه و ده مش من التوكيل ان كل الموديلات الجديدة اللي نازلة ب 1400 تربو مش هتواجه مشاكل لأن نسبة انضغاطة مش عالية 9.5:1 و للعلم الموتور ده متوافق انه يتحطله غاز طبيعي بس ساءل
زي الميريفيا و الموكا و ال gtc
الادم و الكورسا نازلين بموتور عادي 1400 يولد 100 حصان
الكسكادا هى اللي نازلة بموتور الانسجنيا[B][SIZE="5"]اخوكم عبدالرحمن طه[/SIZE][/B]
[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
-
شكرًا للتوضيح
...المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد فهمى مشاهدة المشاركة
لو الموتور تغييره يحل المشكلة معلوماتي ان gm بيغيروا الموتور بجديد. اكيد ده مش الأفضل لأي حد اشتري عربية جديدة و الحقيقة ده حيؤثر علي مبيعاتهم كتير جداً.
الموقع كان شكله العام تجمع لملاك سيارة للاتحاد في مشاكلها وانا انضممت لما الوكيل رفض تغيير الطنابير في الضمان بحجة انها خارج الضمان والاسباب كانت هزلية. بعد فترة لاحظت واكيد غيري ان الاموقع اصبح سوق للعاملين بخدمات السيارات ... مراكز صيانة و قطع غيار وخلافه. انا ما عنديش مشكة في ده و الان الكل في الموقع عارف انها صفحة تسويقية.Comment
-
يعني ايه طنابير خارج الضمان؟؟؟ ده اسمو استهتار بالعميل بجد وواضح انها لجنه الكترونيه بس لا تشغل بالك عندي هديه لمنصور وكل الملاك بتوع ال92 شغال عادي هتعجبهم وان شاء الله تكون فيصل موثق يغير كل موازين الامور بس الصبرالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة حسام فتحي مشاهدة المشاركة
[RIGHT][B][FONT=Impact]أحمد فهمى[/FONT]
[/B][/RIGHT]Comment
-
يعني ايه يا جماعة remap للموتور حد ممكن يشرحلي.؟Comment
-
سؤال للاستاذ أحمد فهمي حضرتك مشرف قسم اوبل وبصراحة ردودك تقول انك شخص فاهم ومحترم بس انت دلوقتي قلقتني من العربية وانا كنت ناوي اشترى ومستني اشوف آخر المناقشات ايه فمن فضلك لو عندك اي معلومات قولهم بسرعة لأنك شوقتناComment
-
الموجود كتير والمشاكل اكتر بس انا بجهز موضوع موثق وداخل في جهات رسميه وتوثيقات ولجان وتواريخالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahabhady مشاهدة المشاركة
انا افضل اتكلم بدلائل موثقه فضلآ عن الكلام اللي يحتمل التشكيك والهدف هو حماية المستهلك من استهتار الوكلاء وارشاد الوكلاء لحفاظهم علي العميل اللى هو فاتح بيتهم اصلآ وصبرآ انا مش هكتب كلمه الا موثقه للأمانه ...
[RIGHT][B][FONT=Impact]أحمد فهمى[/FONT]
[/B][/RIGHT]Comment
-
الأوبل غير مناسبة لمصر خاصة الموديلات العالية.. والتوكيل مش كويسComment
-
انا اسف اني بحشر مناخيري علشان انا من قسم ال BMWالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة Abdo Taha مشاهدة المشاركة
حبيت بس اصلح حاجة صغيرة ... نسبة الانضغاط زي ما حضرتك ذكرت هى النسبة بين حجم الهواء ما بين نقطتي حركة البستم ... لكن مع وجود التربو بيظهر حاجة تانية اسمها ال boost
وده نسبة الانضغاط الفعلية وبتتقاس بوحدة ال PSI
درجة الboost بيحدده تصميم التربو وكذلك قطر البستم
بتظهر مشكلة تانيه ان الهواء بعد الانضغاط حرارته بترتفع لدرجة عاليه ممكن لوحدها تخلي البنزين يشتعل لوحده حتى لو الاوكتين مظبوط
طب ايه اللي يخلي عربيتين تربو ليهم نفس نسبة الانضغاط واحده منهم ممكن تشتغل ببنزين 92 زي bmw و التانيه لازم بنزين95 زي المرسيدس السبب هوه نسبة ال boost وكمان انهم بيركوبوا intercooler وده وظيفته ينزل درجة حرارة الهواء قبل ما يدخل السلندر
عشان كده تلاقى فى ال bmw راكب intercooler وبكدة ممكن تشتغل بنزين 92 علشان كدة بيكون المحرك ثمنه اغلي
اشكركمComment
-
بعيدآ عن الفنيان هنعتبر نفسنا ملناش علاقه بالعربيات هل اوبل فيها عيوب ؟؟؟ نعم
هل فى مواتير باظت واتغيرت لعربيات مكملتش 20 الف كيلو ؟؟؟ نعم
هل فى مشاكل فى تسقيف وكاتمه للعربيه ؟؟؟ نعم
الوكيل مستهتر وبيعامل الملاك على انهم سواقين عندو ؟؟؟ نعم
اوبل بتعانى من مشاكل من اول الفيكترا سي واسترا اتش ؟؟؟ نعم
تجارب الاعضاء مع الانسيجنيا وبخاصة الموضوع ده سلبيه ؟؟ نعم
ايه المطلوب تانى عشان نعترف ان فى مشاكل؟؟؟[RIGHT][B][FONT=Impact]أحمد فهمى[/FONT]
[/B][/RIGHT]Comment
-
على معلوماتي الانسجينا فيها شاحن تربو
ونسبة إنضغاط الموتور من موقع أجنبي = 10.5
يبقى لازم بنزين 95 عشان تبقى في كامل أداءها
ـ[I][B][SIZE=5]مهندس أحمد.[/SIZE][/B][/I][COLOR=#0000cd][SIZE=4] [SIZE=5][I][B][U]facebook.com/AHMED1981
[/U][/B][/I][/SIZE][/SIZE][/COLOR][SIZE=5][COLOR=#0000cd][FONT=arial][B][I][U]facebook.com/Engineering.car.gas[/U][/I][/B][/FONT][/COLOR][/SIZE]Comment
-
اهلا بيك يا باشاالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة zarkoor مشاهدة المشاركة
هو المفروض اي عربية تربو بيبقى راكب عليها intercooler اصلا لأن لو الهوا دخل سخن هيكتم الموتور و يسخن جدا و كثافة الاكسجين هتبقى تعتبر قليلة بالنسبة لهوا بارد كثافته اعلى و بالتالي كثافة اكسجين اعلى ، و الله اعلم[B][SIZE="5"]اخوكم عبدالرحمن طه[/SIZE][/B]
[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
-
يعنى انا عايز افهم اعرف ازاى ان العربيه بتشتغل على ٩٢ ولا لاComment
-
معلش ربك سترها المره دى هيا بيجو والاوربى عامه بقى لازم بنزين 95 عشان نسبه قوه وضغط المحرك عالى فلازم بنزين محترم بعد كده حاول تقول 95 فى مكان قريب منك لو لقيت المهم انك بخير متزعلش نفسك بس معلشComment
-
للاسف اغلب العربيات التربو اللى فى مصر ومنها المرسيدس c كلاس مفيهاش انتركولرالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة Abdo Taha مشاهدة المشاركة
حضرتك ممكن تشوف ده بكل وضوح
حتمشى ورا خط سحب الهوا من اول فلتر الهوا ومنه الى التربو ومنه مباشره على المانفولد
الانتركولر ده حاجه زي سربنتينه التبريد وفى اغلب العربيات الصالون بيكون خلف الشبكة الاماميه
عشان كده سهل جدا تشوف خط الهوا رايح الاول ناحيته وبعدين يرجع على المانيفولد
الانسيجنيا اللي فى مصر مفيهاش
تحياتيComment
Comment