رابطة ملاك ال301

[Hema_Basha]

والله يارييت تبقى كدة يا باشا تبقى عربية كاملة والكماال لله وحده :))
وشكراا على الرد السرييع ويارييت حد معاه اوتوماتيك يأكدلنا المعلومة دى ;))

فعلا المفتاح بيطلع لما الفتيس بيبقي علي n

[Mohamed_301]

فعلا المفتاح بيطلع لما الفتيس بيبقي علي n

تمام يعنى طول ما المفتاح فى الكونتاكت الفتيس ممكن يتحرك بس مش شرط انها تكون دايره عشان لو عطلت لاقدر الله

[Hema_Basha]

تمام يعنى طول ما المفتاح فى الكونتاكت الفتيس ممكن يتحرك بس مش شرط انها تكون دايره عشان لو عطلت لاقدر الله

تمام كده

[faroojj]

متابع

[medori]

السلام عليكم يا جماعة انا معايا 301 وعملت 2100 كليو ولاحظت فى اوقات وانا داخل على المطبات ودايس فرامل ولما اشيل رجلى من الفرامل ساعات صوت الموتور بيعلى والسؤال التانى وانا داخل واو خارج من الجراج هو عالى شوية وادوس على الفرامل بسمع تزيقة خفيفة ارجو الافادة ياجماعة

هو مع الفرملة العربية بتسقط غيارات عشان تقلل مسافة الفرملة بس دة مش مفروض يعلى صوت الموتور الا لو حضرتك مركز معاة اوى لانها لما بتسقط الغيار بتنزل للغيار التانى على rpm مش عالى برضة، حضرتك ركز كدة مع الrpm بدل الصوت و شوف دة تسقيط غيارات و لا لأ

ممكن يكون صوت الفرامل دة من الانحدار الجامد بتاع الجراج، حضرتك بتسمع صوت التزييق دة فى اى موقف تانى على طريق مستوى ولا فى الجراج بس؟

[medori]

انا متفق معاك في فكرة الرابطه 500% لأنها ممتازه لتبادل الخبرات والمنافع في السيارة حيث ان الجميع مشتركين في ملكية نفس السيارة ، اه انا اسف انا د/ مهاب راشد محمد ناصف أستاذ دكتور تحاليل ميمروبيولوجي اغذية (صلاحية أغذية) وانا حاجز بيجو 301 هاي لاين ولكن لم استلمها بعد

منور يا استاذ مهاب :) و ربنا يسهل و تستلم على خير إن شاء الله

[medori]

تمام يعنى طول ما المفتاح فى الكونتاكت الفتيس ممكن يتحرك بس مش شرط انها تكون دايره عشان لو عطلت لاقدر الله

طبعا فى 2 معلمين كبار اوى ردوا على حضرتك، عمرو و هيما بنصبح يا رجالة

زى ما قالولك انت ممكن تحرك الفتيس لاى وضع طول ما المفتاح فى الكونتاكت مع دوسة الفرامل، وكمان ممكن تحرك من ال N لل P فى اى وقت من غير المفتاح و من غير فرامل كمان بس عشان تطلع من ال P او تروح لل D لازم يبقى المفتاح موجود مع الفرامل

[Ashraf Fawzy]

حد جرب النظام الرياضى فى البيجو 301 أتوماتيك هاى لاين ؟ و إيه وظيفته من الناحية الفنية؟

هو بيبقى زرار عليه حرف s و لما بتضغط عليه بيظهر فى شاشة التبلوه مع حرف الـ d أو الـ r

طبعاً انا كان - و شبه مازال - عندى مشكلة إنى اوقات بقرص على دواسة البنزين دفعه واحده و ده بيخلى العربية تنطلق و كأنها بتعدى غيارات و كنت ببقى قلقان (خصوصاً لو خارج من شارع جانبى أو فى ملف يو تيرن), المهم إمبارح و النهارده شغلت النظام الرياضى, و جربت أقرص على دواسة البنزين مرة واحده, طبعاً العربية سرعتها بتزيد كما هو متوقع, بس مافيش موضوع رمى غيارات ورا بعض زى لو النظام ده مش فعال. وكأن كل غيار بياخد حقه فى النظام الرياضى.

أنا حبيت أشارك التجربه دى عشان لو حد عنده نفس مشكلتى فى القرص المفاجئ على دواسة البنزين فى حالات التوتر أو المفاجأت, وخايف إن العربية تزيد سرعتها بصورة مفاجاة و يسبب حادثه لا قدر الله.

[medori]

حد جرب النظام الرياضى فى البيجو 301 أتوماتيك هاى لاين ؟ و إيه وظيفته من الناحية الفنية؟

هو بيبقى زرار عليه حرف s و لما بتضغط عليه بيظهر فى شاشة التبلوه مع حرف الـ d أو الـ r

طبعاً انا كان - و شبه مازال - عندى مشكلة إنى اوقات بقرص على دواسة البنزين دفعه واحده و ده بيخلى العربية تنطلق و كأنها بتعدى غيارات و كنت ببقى قلقان (خصوصاً لو خارج من شارع جانبى أو فى ملف يو تيرن), المهم إمبارح و النهارده شغلت النظام الرياضى, و جربت أقرص على دواسة البنزين مرة واحده, طبعاً العربية سرعتها بتزيد كما هو متوقع, بس مافيش موضوع رمى غيارات ورا بعض زى لو النظام ده مش فعال. وكأن كل غيار بياخد حقه فى النظام الرياضى.

أنا حبيت أشارك التجربه دى عشان لو حد عنده نفس مشكلتى فى القرص المفاجئ على دواسة البنزين فى حالات التوتر أو المفاجأت, وخايف إن العربية تزيد سرعتها بصورة مفاجاة و يسبب حادثه لا قدر الله.

الsport mode وظيفتة انة يخلى العربية تطول على كل غيار زى المانوال كدة و عشان كدة مش بيسقط غيارات ورا بعض لأنة already بيطول على كل غيار و يديلة حقة على الأخر، طبعا دة على حساب استهلاك بنزين زيادة، بيوصل للضعف احيانا لو كملت علية كتير.

حاول يا اشرف تخف رجلك شوية من على الدواسة احسن و خلى زيادتك للدوسة على حسب الحاجة و بحساب عشان كدة خطر على حضرتك و ممكن يعملك مشاكل لا قدر الله لو العربية هربت منك فى الطلعة و جريت بسرعة و تخبط فى حد!!

[Ashraf Fawzy]

الsport mode وظيفتة انة يخلى العربية تطول على كل غيار زى المانوال كدة و عشان كدة مش بيسقط غيارات ورا بعض لأنة already بيطول على كل غيار و يديلة حقة على الأخر، طبعا دة على حساب استهلاك بنزين زيادة، بيوصل للضعف احيانا لو كملت علية كتير.

حاول يا اشرف تخف رجلك شوية من على الدواسة احسن و خلى زيادتك للدوسة على حسب الحاجة و بحساب عشان كدة خطر على حضرتك و ممكن يعملك مشاكل لا قدر الله لو العربية هربت منك فى الطلعة و جريت بسرعة و تخبط فى حد!!

ربنا يبارك فيك يا أستاذ ميدورى على التوضيح, و إن شاء الله بالممارسة رجلى تتعود على دواسة البنزين و نظام الغيارات و مدى قوة المحرك, وأهو النظام الرياضى موجود إحتياطى لوقت الحاجة.

[محمد محمودحمزة]

هو مع الفرملة العربية بتسقط غيارات عشان تقلل مسافة الفرملة بس دة مش مفروض يعلى صوت الموتور الا لو حضرتك مركز معاة اوى لانها لما بتسقط الغيار بتنزل للغيار التانى على rpm مش عالى برضة، حضرتك ركز كدة مع الrpm بدل الصوت و شوف دة تسقيط غيارات و لا لأ

ممكن يكون صوت الفرامل دة من الانحدار الجامد بتاع الجراج، حضرتك بتسمع صوت التزييق دة فى اى موقف تانى على طريق مستوى ولا فى الجراج بس؟

فعلا الصوت ده مع الجراج بس

[معتز سامي]

الحمد لله روحت عملت صيانة ال2500 امبارح وكله تمام والحمد لله ومخادتش ساعة من أول ما وصلت لحد ما مشيت وشافوا اي حاجة كنت بشتكي منها وعملوها ................ عقبال صيانة ال10000

[abohend]

مبروووووووك

الحمد لله روحت عملت صيانة ال2500 امبارح وكله تمام والحمد لله ومخادتش ساعة من أول ما وصلت لحد ما مشيت وشافوا اي حاجة كنت بشتكي منها وعملوها ................ عقبال صيانة ال10000

مبرووووووووك
بس يا ريت تقول كنت بتشتكي من ايه
و إتعالج إزاي
و حالة السيارة ايه بعد الصيانة
عشان الأعضاء تستفيد أكتر

[معتز سامي]

مبرووووووووك
بس يا ريت تقول كنت بتشتكي من ايه
و إتعالج إزاي
و حالة السيارة ايه بعد الصيانة
عشان الأعضاء تستفيد أكتر

كنت بشتكي من 3 حاجات بس بسيطة أهمهم إن لمبة الوتور نورت قبل كده وعملت صفارة كده بعدين راحت وطلع الكلام ده بسبب البنزين علشان العربية فيها نظام مانع لتلوث البيئة فبيحاول يطلع أنضف عادم فلو البنزيين فيه حاجة بتنور وقالي حاول تخليه في الوطنية بلاش موبيل وكده
الحاجة التانية كانت خرطوم البنزين لقيته مره اتفك قبل كده لوحده ومعرفتش السبب مع إنه راكب جامد وفيه كذا حاجه مسكاه وركبته ومشيت علي كده ولما قلتله أكد عليه تاني علشان مايتفكش مره تاني لاقدر الله
الحاجة التالته كان الزجاج بتاعي بيعمل صوت صفاره كده وأنا بفتحه لكن طبعا بعد مانضفوا العربيه كلها طلع المشكله كانت في التراب مش أكتر
والصراحة سألت علي الكلاكس لو ليه حل علشان أنا حاسه مزعج أوي جوه العربية لدرجة إني بحس برعشه في الدواسه لما بدوس عليه وهو قالي أنا عارف والله إنه مزعج بس للأسف مالوش حل بس لو طلع تعليمات إننا ممكن نبدله ببتاع موديل تاني وليكن ال408 هبلغ حضرتك.
عموما هما في الصيانة دي بيشيكوا علي المستويات وبيربطوا العفشه وبينضفوا العربية والموتور طبعا ولو في أي مشاكل انت شايفها بيعملوها.
والحمد لله خلصت ومشيت علي طول والعربية تمام الحمد لله مافيهاش مشاكل وعقبالكوا جميعا.

[Ashraf Fawzy]

كنت بشتكي من 3 حاجات بس بسيطة أهمهم إن لمبة الوتور نورت قبل كده وعملت صفارة كده بعدين راحت وطلع الكلام ده بسبب البنزين علشان العربية فيها نظام مانع لتلوث البيئة فبيحاول يطلع أنضف عادم فلو البنزيين فيه حاجة بتنور وقالي حاول تخليه في الوطنية بلاش موبيل وكده
الحاجة التانية كانت خرطوم البنزين لقيته مره اتفك قبل كده لوحده ومعرفتش السبب مع إنه راكب جامد وفيه كذا حاجه مسكاه وركبته ومشيت علي كده ولما قلتله أكد عليه تاني علشان مايتفكش مره تاني لاقدر الله
الحاجة التالته كان الزجاج بتاعي بيعمل صوت صفاره كده وأنا بفتحه لكن طبعا بعد مانضفوا العربيه كلها طلع المشكله كانت في التراب مش أكتر
والصراحة سألت علي الكلاكس لو ليه حل علشان أنا حاسه مزعج أوي جوه العربية لدرجة إني بحس برعشه في الدواسه لما بدوس عليه وهو قالي أنا عارف والله إنه مزعج بس للأسف مالوش حل بس لو طلع تعليمات إننا ممكن نبدله ببتاع موديل تاني وليكن ال408 هبلغ حضرتك.
عموما هما في الصيانة دي بيشيكوا علي المستويات وبيربطوا العفشه وبينضفوا العربية والموتور طبعا ولو في أي مشاكل انت شايفها بيعملوها.
والحمد لله خلصت ومشيت علي طول والعربية تمام الحمد لله مافيهاش مشاكل وعقبالكوا جميعا.

الف مبروك على العربية و أول صيانة, بس ماقولتش عملت الصيانه فين؟