اخوتى الاعزاء كل عام وانتم بخير اولا ما هو خلوص البوجيهات لانى عند تغيير البوجيهات الميكانيكى ضبط الخلوص على 85 وبعد ذلك سالت عن ذلك فافادنى احدهم ان الضبط يكون على 70 فايهم صح علما بان السيارة رينو كليو 2004 - 1200 cc وما الفرق بين 70 -او 85 على اداء السيارة وصباح الخير على الجميع وصباح الخير اخى r-gamal وربنا موجود
X
-
اخوتى الاعزاء كل عام وانتم بخير اولا ما هو خلوص البوجيهات لانى عند تغيير البوجيهات الميكانيكى ضبط الخلوص على 85 وبعد ذلك سالت عن ذلك فافادنى احدهم ان الضبط يكون على 70 فايهم صح علما بان السيارة رينو كليو 2004 - 1200 cc وما الفرق بين 70 -او 85 على اداء السيارة وصباح الخير على الجميع وصباح الخير اخى r-gamal وربنا موجود
Comment
-
أنا البوجيهات إلي إشترتها طوال فترة إمتلاكي للسيارة كانت الأصلي وNGK ومرة أو إتنين Bosch وعمري ما عملت موضوع الخلوص دهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة r_gamal1 مشاهدة المشاركةصباح الفل والخير عليك انا متاسف على التاخير كنت مشغول فى الشغل شويه و انا مكنتش فاكر بتتظبك على كام المهم كلمت الميكانيكى بتاعى قالى انها تتظبط على 80 احسن .......85 ممكن تخلى العربيه تنتش وهى دايرة
هو مش الخلوص ده بيبقى مضبوط لوحده في البوجيهات الأصلية أو الخاصة بهذا الموديل ؟[CENTER][B]قال رسول الله صلى الله عليه وسلم " لا تزال طائفة من أمتي ظاهرة على الحق حتى تقوم الساعة "[/B] [/CENTER]
Comment
-
صباح الخير على الاخوة الاعزاء الاخ عمرو عمارة والاخ r-gamal هو فعلا موضوع مش متداول لكن له تاثير على السيارة وغالبا كل البوجيهات بتيجى مظبوطة على 85 لكن ميكانيكى قالى انها لازم تتعدل على 70 المهم جبت موقع يمكن يفيد فى هذه المسألة وللجميع جزيا الشكر - وربنا موجود
NGK Partfinder for Cars & Light Commercial Vehicles
Comment
-
صباح الفل استاذ عمروالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة عمرو عمارة مشاهدة المشاركةأنا البوجيهات إلي إشترتها طوال فترة إمتلاكي للسيارة كانت الأصلي وngk ومرة أو إتنين bosch وعمري ما عملت موضوع الخلوص ده
هو مش الخلوص ده بيبقى مضبوط لوحده في البوجيهات الأصلية أو الخاصة بهذا الموديل ؟
والله انا كنت بسمع عن الموضوع دة بس عمرى ما ركزت مع الميكانيكى فى الموضوع دة بس لما ساله لقيته رد عليا على طول يعنى موضوع معروف ومتعود عليه ...والله اعلمكن مطمئن جدا جدا ولا تفكر فى الامر كثيرا بل دع الامر لمن بيدة الامر
r_gamal1 سابقا
Comment
-
الله ينور يا باشا على الموقع دة واعتقد ( حسب ما فهمت ) انه كاتب تتظبط على 80المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mokbel_est مشاهدة المشاركةكن مطمئن جدا جدا ولا تفكر فى الامر كثيرا بل دع الامر لمن بيدة الامر
r_gamal1 سابقا
Comment
-
السلام عليكم
عندي مشكلة يا جماعة وارجو الافاده فيها لانها اظن تيجي بالتجربه لانى كشف على العربيه بجهاز كشف الاعطال ومظهرتش المكشكله هي ان الصبح لما باجي ادور العربيه بتدور لمده ثانيتين وبعد كدا اللمبه الى على شكل بطاريه تنور والعربيه تبطل انما لو دست بنزين خلال الثانيتين دول تفضل دايره وباقى اليوم تدور عادى جدا
وتانى يوم تتكرر العملية
اسف على الاطاله بس حابب اشرح شرح وافى وارجو الافادة وشكرا
Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة r_gamal1 مشاهدة المشاركةيا البطاريه قربت تودع يا الدينامو مش بيشحن كويس خد العربيه عند كهربائى كويس يقيس الشحن ويقولك اخبار الدينامو ايه
غيرت البطارية وجبت البطاريه الى فيها لمبه علشان اعرف شحن البطاريه والشحن كويس وبرده نفس المشكلة
Comment
-
شكرا ياباشا وجزاك الله خيراالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة r_gamal1 مشاهدة المشاركةالاحسن تقيس الشحن عند كهربائي
Comment
-
انا اشتريت من فترة قريبة عربية رينو كليو 2002 (1200 cc) بس فى كام مشكلة كدة فيها:
1- المارش بيعلق ساعات و لازم اجرب كذا مرة علشان العربية تدرو بس الحكاية دية مابتحصلش كتير, كدة انا المفروض اغير ايه علشان حوار المارش ده بتصلح؟
2-تحت الدواسة بتاعت الكرسي اللى جنب السواق فيه مياه كتيير و و مش راضية تنشف ابدا و عرضتها للشمس و ودتها للبنزينا علشان يعملوها بالمكنسة لاكن بتخف شوية و ترجع تانى, يا ريت حد يقولى حل للمشكلة ديه لان الميكانيكى قاللى انه ممكن يكون التكيف السخن بيسرب و انا مش بستعملة اصلا؟
3-الدريكسيون بيهتز بعد ما اعدى ال 100 فا روحت عملت ظبط زوايا و ترصبص بس الهزة لسة موجودة لكنها قلت شوية و الراجل قاللى اننى لازم اجيب طفم بوجهات جديد علشان الهزة تروح خالص.
4- الدرياج تقيييييل و غيرت سلك الدبرياج لكن ماحستش بأى فرق
5- حاسس ان الفرامل مش مظبوطة لانى لما ابقى على التالت مثلا و بعد كدة ادوس دبرياج و فرامل تدريجيا العربية بتهدى لكن بكون دوست على الفرامل على الاخر و العربية لسة موقفتش!!
ياريت يا جماعة حد يساعدنى فى المشاكل دية و يقولى اية الحاجات اللى محتاج اغيرها
Comment

Comment