إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

حد شاف سيتروين c3 بيكاسو 2012 الجديدة ؟؟؟ .. بصراحة حاجة حكاية كده !!!

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • #91
    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mody3on مشاهدة المشاركة
    بس العربية مفيهاش ازاز كهرباء ورا ولا مرايات ضم ولا cd changer ولا بلوتوث ولا سنسور بارك ولا كاميرا خلفية ولا ايموبلايزر ولا 6 ايرباج ( زي ما بتنزل بره ) بس فيها esp-tc , ممممم بتضحي بحاجات مقابل حاجات برضه
    أنا معاك إن الإزاز ده حاجة مقرفة
    بس إزاي يعني مفيهاش ايموبلايزر , دي أكيد معلومة غلط

    وبعدين مفيش أصلا عربية اوروبي بتمنها فيها مرايات ضم ولا cd changer ولا ولا سنسور بارك ولا كاميرا خلفية و ولا 6 ايرباج

    Comment


    • #92
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cameeron مشاهدة المشاركة
      وزن السيارة 1308 كيلوجرام من موقع what a car من اشهر مجلات السيارات الانجليزية
      Citroen C3 Picasso 1 6 Vti 120 Exclusive 5dr Specs | Citroen C3 Picasso Price - What Car?
      البروشور بتاعها في UK بيقول 1402
      ده لينك ليه على طول


      بس برده مواقع كتير الصراحة كاتبة 1300

      Comment


      • #93
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cameeron مشاهدة المشاركة
        بس يبقى السؤال المهم جدا الفتيس اللى هو 6 سرعات هل هو ستيبترونيك عادى ام هو نص اوتوماتك اللى هو زى فتيس mmt بتاع تيويوتا و حاجة كمان معروف بعض مشاكل فى فتيس البيجو و الستروين الاوتوماتيك العادى و مابيتحملش الاجواء الحارة بتاعتنا قوى فايه الاخبار يا ترى
        الsemi -auto EGS

        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cameeron مشاهدة المشاركة
        حاجة كمان معروف بعض مشاكل فى فتيس البيجو و الستروين الاوتوماتيك العادى و مابيتحملش الاجواء الحارة بتاعتنا قوى فايه الاخبار يا ترى
        المشكلة كانت في موديلات 2006 و أول 2007 بس أنا مكنتش متابع ساعتها بصراحة
        فـمعرفش إيه هي المشكلة

        بس اللي متأكد منه إن أول 2008 الفتيس مفيهوش أي مشاكل خالص
        و الحوار ملوش علاقة بالأجواء الحارة خالص

        Comment


        • #94
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed-adel مشاهدة المشاركة
          الsemi -auto EGS


          اظن الفتيس ده مستخدم في فيراري .. والله اعلم ..

          بس سؤال هل picasso c3 فيها shifters في الدركسيون ؟؟ ..

          و هل يمكن انه يتعمل اكنه اوتوماتيك عادي .. ولا لازم shift بـ ايدي ؟؟؟

          Comment


          • #95
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed-adel مشاهدة المشاركة
            البروشور بتاعها في uk بيقول 1402
            ده لينك ليه على طول


            بس برده مواقع كتير الصراحة كاتبة 1300
            تمام بس انا شفت العربية على الطبيعة من بره و لا يمكن تكون 1400 لانه رقم ضخم جدا و الاصح ال1308
            [mshosh2]http://www.gtspirit.com/2012/02/24/official-bertone-nuccio-concept-revealed/?pid=45463&gallery=4010#tp[/mshosh2]

            Comment


            • #96
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed-adel مشاهدة المشاركة
              الsemi -auto egs
              المواقع بتقول كده فعلا بس التوكيل بيقول ستيبترونيك مش عارف ازاى و شتان الفارق الegs ده مانيوال و صراحة حكاية المانيوال من غير دبرياج اثبتت عدم كفاءة خصوصا على الطرق المزدحمة زى مصر انما الستيبترونيك ده اوتوماتيك عادى جدا فيا ترى ايهما
              [mshosh2]http://www.gtspirit.com/2012/02/24/official-bertone-nuccio-concept-revealed/?pid=45463&gallery=4010#tp[/mshosh2]

              Comment


              • #97
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cameeron مشاهدة المشاركة
                تمام بس انا شفت العربية على الطبيعة من بره و لا يمكن تكون 1400 لانه رقم ضخم جدا و الاصح ال1308
                يعني 1308 مش كتيييييير يعني ههههههههههههههه ..

                هي ااه شكلها لا يوحي بالوزن ده .. لكن طلعت فعلا 1400 كيلو ..

                Comment


                • #98
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cameeron مشاهدة المشاركة
                  تمام بس انا شفت العربية على الطبيعة من بره و لا يمكن تكون 1400 لانه رقم ضخم جدا و الاصح ال1308
                  عموما ال 1300 رقم مناسب جدا و كده هتجيب من 0-100 في 10.9 بدل 11.5

                  Comment


                  • #99
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cameeron مشاهدة المشاركة
                    المواقع بتقول كده فعلا بس التوكيل بيقول ستيبترونيك مش عارف ازاى و شتان الفارق الegs ده مانيوال و صراحة حكاية المانيوال من غير دبرياج اثبتت عدم كفاءة خصوصا على الطرق المزدحمة زى مصر انما الستيبترونيك ده اوتوماتيك عادى جدا فيا ترى ايهما
                    ال dual logic بتاع fiat شغال كويس
                    الفكرة بس لما شركة بتفتي زي تويوتا كده في ال mmt ,الحاجات دي مش بتاعتهم

                    ال EGS على فكرة موجود في فئات من ال c4 من زمان , يعني عدى خلاص مرحلة التطوير و التجربة

                    ال brochure فعلا بيقول إنه EGS و كمان بيقول إن العربية 120 hp
                    مش tiptronic و 125 hp زي ما التوكيل قايل

                    citroen مفيهاش فتيس tiptronic 6-speed أصلا

                    ممكن بقى يكونوا منزلينها بموتور و فتيس ال mini cooper

                    Comment


                    • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed-adel مشاهدة المشاركة
                      ال dual logic بتاع fiat شغال كويس
                      الفكرة بس لما شركة بتفتي زي تويوتا كده في ال mmt ,الحاجات دي مش بتاعتهم

                      ال EGS على فكرة موجود في فئات من ال c4 من زمان , يعني عدى خلاص مرحلة التطوير و التجربة

                      ال brochure فعلا بيقول إنه EGS و كمان بيقول إن العربية 120 hp
                      مش tiptronic و 125 hp زي ما التوكيل قايل

                      citroen مفيهاش فتيس tiptronic 6-speed أصلا

                      ممكن بقى يكونوا منزلينها بموتور و فتيس ال mini cooper
                      اظن موتور minicooper في ds3 ..

                      لما ركبتها عجبتني قوي .. بس غالية

                      الراجل قال لي إنها موتور mini !!! ..

                      Comment


                      • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cameeron مشاهدة المشاركة
                        وزن السيارة 1308 كيلوجرام من موقع what a car من اشهر مجلات السيارات الانجليزية
                        Citroen C3 Picasso 1 6 Vti 120 Exclusive 5dr Specs | Citroen C3 Picasso Price - What Car?
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed-adel مشاهدة المشاركة
                        البروشور بتاعها في UK بيقول 1402
                        ده لينك ليه على طول

                        بس برده مواقع كتير الصراحة كاتبة 1300
                        الأوقع 1300-1308 كجم، وهى كده برضه ثقيلة فحت.. ده وزن عربية كومباكت-سيدان من فئة أعلى..؟!!
                        الأوزان بتاع 1360-1400 كجم دى تلاقيها فـ العربيات الأكبر من PSA، زى الـ308 مثلا

                        btw: البيجو 308 THP فـ مقارنة مع فئتها فـ التسارع من pdf ألمانى كده..
                        كانت بتطلع من 0-100 فـ أرقام أبطأ من منافسيها الجولف TSI والفوكس والبرافو T-JET والأسترا Turbo،
                        ورجعوا السبب لوزن البيجو أثقل بـ75-100 كجم من الـCompetitors..؟!!

                        اللى عايز أقوله ان دى حاجة Charcteristic لعربيات Peugeot-Citroen.. زى عرف عندهم فـ الصنعة كده؛ الصاج المحمل والشاسيهات الثقيلة.

                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cameeron مشاهدة المشاركة
                        بس يبقى السؤال المهم جدا الفتيس اللى هو 6 سرعات هل هو ستيبترونيك عادى ام هو نص اوتوماتك اللى هو زى فتيس mmt بتاع تيويوتا و حاجة كمان معروف بعض مشاكل فى فتيس البيجو و الستروين الاوتوماتيك العادى و مابيتحملش الاجواء الحارة بتاعتنا قوى فايه الاخبار يا ترى
                        عيب لما تقول زى الـMMT بتاع تويوتا على فكرة؟؟!!! ههههههههه
                        بيجو-ستروين شركة كبيرة، وبتعرف تجيب التكنولوجيا منين (بتجيب العيش من خبازه)

                        مشكلة تويوتا فـ الـMMT انها راحت لـAisin اليابانية تقولهم اعملولى فتيس Sequantial/AMT زى بتاع العربيات الإيطالى والـM/// وعربيات السباقات..؟!!
                        عمنا Aisin ده طول عمره بتاع فتيسات أوتو-صرف.. وعمره ماعمل فتيس كده،
                        بس ياسيدى وقامت السوفتوير والكنترولات والموديول ضرب منه..؟!!

                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AhmaZonG مشاهدة المشاركة
                        اظن الفتيس ده مستخدم في فيراري .. والله اعلم ..
                        +1
                        هههههههههههههههههههه
                        من الفيررارى مرة واحدة؟؟!!!
                        طب قول نزل من الفيررارى لألفاروميو، وبعدين من الألفا للفيات الشعبى..
                        وبدأت شركة Magneti Marelli (اللى اخترعت الفتيس وطورته مع فيررارى، واللى بتعمله لكل فرق الـFormula1 دلوقتى)..
                        بدأت تبيعه للعربيات السوبر-رياضية زى الـM3/// والـM5/// (فتيسات الـSMG I, II للـBMW)..


                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cameeron مشاهدة المشاركة
                        المواقع بتقول كده فعلا بس التوكيل بيقول ستيبترونيك مش عارف ازاى و شتان الفارق الegs ده مانيوال و صراحة حكاية المانيوال من غير دبرياج اثبتت عدم كفاءة خصوصا على الطرق المزدحمة زى مصر انما الستيبترونيك ده اوتوماتيك عادى جدا فيا ترى ايهما
                        ياباشا عز-العرب وأباظة.. التوكيلين أصلا مايعرفوش الفرق بين الـAuto بمحول عزم، والـAutomaed-Manual بدبرياج كهرباء..؟!! سيبك منهم.
                        - الفتيسات دى (الـSequential) أسرع فـ الأداء، أوفر فـ البنزين.. وأقل فـ الصيانات والتشغيل (مع الإستخدام الصح) من الفتيسات الأوتو العادية؟؟!!!

                        من الآخر: دى فتيسات جرى، وتوفير وقود..
                        سواق المانيوال هيتكيف منها أوى، لأن مفيش سواق مهما كان Quick هيقدر ينقل الغيار بالسرعة الرهيبة دى..
                        (معرفش Marelli ادت لبيجو انهى موديول.. بس عندهم حاجات للفئة دى بتنقل فـ 80 مللى-ثانية).. يعنى أسرع من الـDSG بتاع فولكس.

                        سواق الأوتوماتيك العادى: ممكن يتخنق منها، عشان هو بيبقى متعود على الـD وبنزين وفرامل وشكرا..
                        الـModes بتاع الـShift ممكن تعقده، احساس النقلات هيضايقه.. وكده .

                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed-adel مشاهدة المشاركة
                        ال dual logic بتاع fiat شغال كويس
                        الفكرة بس لما شركة بتفتي زي تويوتا كده في ال mmt ,الحاجات دي مش بتاعتهم
                        ال EGS على فكرة موجود في فئات من ال c4 من زمان , يعني عدى خلاص مرحلة التطوير و التجربة
                        ال brochure فعلا بيقول إنه EGS و كمان بيقول إن العربية 120 hp
                        مش tiptronic و 125 hp زي ما التوكيل قايل
                        citroen مفيهاش فتيس tiptronic 6-speed أصلا
                        ممكن بقى يكونوا منزلينها بموتور و فتيس ال mini cooper
                        لا لأ،
                        Peugeot-Citroen عندها فتيس أوتو 6-سرعات (أعتقد بياخدوها من شركة Borg-Warner الألمانية).. بس بيحطوها فـ العربيات الكبيرة الـMPV تقريبا.

                        دلوقتى؛
                        Magneti-Marelli الإيطالية بتعمل لـPSA الفتيسات الـ6-سرعات Semi-Auto دى..
                        - بيجو بتنزلها بإسم EGC أو Electronic-Gearbox Control (نازل مصر فـ الـ508 الجديدة).
                        - وستروين بتنزلها بإسم EGS أو Electronic-Gearbox System
                        والأثنين واحد..

                        الواضح ان PSA بتـmate الفتيسات دى مع مواتير الـTHP فـ العربيات الكومباكت (عشان الأداء)،
                        ومع مواتير الـ1.6 prince فـ العربيات الصغيرة (عشان توفير الوقود).

                        بالنسبة للموتور 125 حصان ولا عز-العرب بيفتى؟؟!!!
                        أصلا الموتور القديم الـTU5 كان فيه Powe-Trims من أول 107-110 لحد 125 حصان (فـ نسخ الـVTS سواء بيجو أو ستروين)..؟!!

                        لكن نسخ الـVTi من موتور الـPrince الجديد (بتاع BMW/Mini-PSA).. آخرها 120 حصان، أنا معرفش أزااااااااااى؟؟!!!
                        - قد يكونوا برضه عدلوا فـ الـTune عشان يعلوا العزم لـ160 نيوتن، وقللوا فـ الهورسباور..
                        أو اشتراطات البيئة الجديدة Euro5 خلتهم يعدلوا فـ الـCatalytic-converter مع تقليل فـ الباور وانبعاثات العادم؟؟؟!!
                        Regards،
                        [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]

                        [/CENTER]

                        Comment


                        • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator مشاهدة المشاركة
                          (مع الإستخدام الصح) من الفتيسات الأوتو العادية؟؟!!!

                          لو قصدك على egs .. إيه بقى الاستخدام الصح بتاعه ؟؟؟ ..

                          و هل فيه automatic drive عادي ولا لأ ؟؟ ولا لازم انقل بأيدي كل شوية ؟؟؟

                          Comment


                          • هو الفتيس بتاعها Twin-Clutch ؟
                            اصل لو دوال كلتش يبقى فعلا ممكن ميكونش مناسب في الزحمة لان انت اصلا مش محتاج تنقل في اقل من ثانية في الزحمة :))
                            [shr71=http://media.il.edmunds-media.com/scion/fr-s/2013/fe/2013_scion_fr-s_actf34_fe_823124_717.jpg][/shr71]

                            Comment


                            • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mody3on مشاهدة المشاركة
                              هو الفتيس بتاعها Twin-Clutch ؟
                              اصل لو دوال كلتش يبقى فعلا ممكن ميكونش مناسب في الزحمة لان انت اصلا مش محتاج تنقل في اقل من ثانية في الزحمة :))
                              قصدك dual clutch !!! ..

                              لأ مش هو .. حاجة تانية ...

                              Comment


                              • زي الايزي ترونيك و mmt يعني ؟
                                [shr71=http://media.il.edmunds-media.com/scion/fr-s/2013/fe/2013_scion_fr-s_actf34_fe_823124_717.jpg][/shr71]

                                Comment

                                Working...
                                X