حد شاف سيتروين c3 بيكاسو 2012 الجديدة ؟؟؟ .. بصراحة حاجة حكاية كده !!!

[Mohamed.Ramah]

يا جماعة انتم هتتخنقوا على 5 حصان .. عندي أنا ديه ههههههههههههههه

هو المذكور فى اغلب المواقع حتى الموقع الرسمى للشركة ان الموتور 120 hp وبعدين لو ازيد خير وبركة هو حنقول لا : )

بس القلقنى بقى من الاداء لانى شايف التقييم زى ما ذكرت ومحدش رد عليا فية ال performance تقييمة مش عاجبنى وانا شايف ان الاداء مذكور من 0 ل 62 11.5sec والمانيوال جيربوكس 10.9

وال handling ايضا تقييم متوسط !

[mody3on]

يا جماعة انتم هتتخنقوا على 5 حصان .. عندي أنا ديه ههههههههههههههه

طب قشطة هاتهم عايز 5 حصان شاكب راكب ميقلوش ديل حتى , بس يكونوا احصنة ايطالي مش كوري او حتى احصنة عربي اصيلة ههههههههههههه

[Dr'AhmZZong]

هو المذكور فى اغلب المواقع حتى الموقع الرسمى للشركة ان الموتور 120 hp وبعدين لو ازيد خير وبركة هو حنقول لا : )

بس القلقنى بقى من الاداء لانى شايف التقييم زى ما ذكرت ومحدش رد عليا فية ال performance تقييمة مش عاجبنى وانا شايف ان الاداء مذكور من 0 ل 62 11.5sec والمانيوال جيربوكس 10.9

وال handling ايضا تقييم متوسط !

يا سيدي هو topgear بيعجبهم حاجة ..

دول بيدوا عربية احسن من c3 ألف مرة 3 أو 4 من 10 كمان ..

يا عم سيبك ..

[Dr'AhmZZong]

طب قشطة هاتهم عايز 5 حصان شاكب راكب ميقلوش ديل حتى , بس يكونوا احصنة ايطالي مش كوري او حتى احصنة عربي اصيلة ههههههههههههه

ده أنت داخل على طمع بقى هههههههههههههههههه

[mody3on]

هو المذكور فى اغلب المواقع حتى الموقع الرسمى للشركة ان الموتور 120 hp وبعدين لو ازيد خير وبركة هو حنقول لا : )

بس القلقنى بقى من الاداء لانى شايف التقييم زى ما ذكرت ومحدش رد عليا فية ال performance تقييمة مش عاجبنى وانا شايف ان الاداء مذكور من 0 ل 62 11.5sec والمانيوال جيربوكس 10.9

وال handling ايضا تقييم متوسط !

يا باشا دي ناس بتقيم بوجاتي ولامبورجيني اكيد مش هيقولوا على عربية 120 حصان تسارع ممتاز يعني , وبعدين معلش دي عربية ب 128 الف انت بتاخد حاجات وبتضحي بحاجات دي مش بي ام عشان تكون فيها كل حاجة كاملة

[Mohamed.Ramah]

يا سيدي هو topgear بيعجبهم حاجة ..

دول بيدوا عربية احسن من c3 ألف مرة 3 أو 4 من 10 كمان ..

يا عم سيبك ..

يا باشا دي ناس بتقيم بوجاتي ولامبورجيني اكيد مش هيقولوا على عربية 120 حصان تسارع ممتاز يعني , وبعدين معلش دي عربية ب 128 الف انت بتاخد حاجات وبتضحي بحاجات دي مش بي ام عشان تكون فيها كل حاجة كاملة

كدة انا اتطمنت ههههههههههههههه

[mody3on]

ده أنت داخل على طمع بقى هههههههههههههههههه

امال ايه لما تنشن لازم تصيب :))

[A.Adel]

هو المذكور فى اغلب المواقع حتى الموقع الرسمى للشركة ان الموتور 120 hp وبعدين لو ازيد خير وبركة هو حنقول لا : )

بس القلقنى بقى من الاداء لانى شايف التقييم زى ما ذكرت ومحدش رد عليا فية ال performance تقييمة مش عاجبنى وانا شايف ان الاداء مذكور من 0 ل 62 11.5sec والمانيوال جيربوكس 10.9

وال handling ايضا تقييم متوسط !

أصلا 11.5 أو 10.9 ده تسارع ممتاااااز بالنسبة لينا هنا في مصر ,للعربيات اللي بتنزلنا يعني

[mody3on]

أصلا 11.5 أو 10.9 ده تسارع ممتاااااز بالنسبة لينا هنا في مصر ,للعربيات اللي بتنزلنا يعني

+1111111111111
ده احنا بنقول عالسيفيك ال 125 حصان طلقة والالنترا وال rb كده برضه , يا جدع ده في ناس بتقولك على سحب الفانتازيا ال 100 حصان ممتاز :))))
احنا غلابة فحت

[samyyousef]

طبعا فيه auto (ان الـtcu/gcu ينقل لوحده)، وممكن تلاقى كذا mode للـshift كمان: Eco, normal أو sport.

وفيه الـmanual mode بيبقى كل الكنترول ليك (للسواق) تنقل عند الـrpm اللى محتاجها، التشيباية اللى عليها السوفت مابتتدخلش خالص.


لا لأ،
هو نفس الفكرة والـarchitecture/الهندسة.. لكن مع اختلاف الـsupplier/manufacturer اللى عامل الفتيس والموديول..؟!!

الأوبل كانت برضه بتاخد الإيزيترونيك من magneti-marelli أيام الشراكة بين gm/opel-fiat
- معرفش انت واخد بالك ان ماريللى دى إحدى شركات fga ولا لأ، عشان كده الفتيسات دى مشاكلها قليلة جدا فـ الفيات.
(الخبرة المتراكمة ساعدتهم يطوروا فيها جااااااااامد).. أول مانزل من الفيررارى للألفا سنة 1998 فـ الـ156 كان أسوأ من الـmmt فـ التويوتا؟؟!!!
تخيل نقل الفتيس من عربيات الفورميولا1 والسباقات.. لعربيات الركوب بأقل mods/ refinement..؟!!



بص ياباشا،
هى ستروين عندها الفتيس من زمان، كان اسمه sensodrive بس 5-سرعات.. وكان غالبا بينزل مع مواتير الديزل hdi بتاع البيجو..
- بس لما psa اشترت النسخ الجديدة الـ6-سرعات egc/egs من ماريللى، طبقتوا فـ عربياتها كمان (تحس انهم كانوا بيجربوا فـ الستروين الأول ههههههههههههه).

وده الـsensodrive القديم:





واخد بالك ان مفيهوش parking؟؟!!!

أما الفتيس الجديد الـ6-سرعات egs، للأسف مش لاقى غير بتاع الـc4:



برضه مفيهوش p (هو n و r والـ+/- بتاع النقل المانيوال).

وده الـdisplay بتاع الجير، أعتقد مكانش موجود فـ الـc4 القديمة (بالفتيس الأوتو).


بالنسبة للـpaddle-shifters.. للأسف مابتنزلش إلا فـ الـc4 والـc4-picasso:




أصلا الـc4 picasso مفيش كونصول فتيس، بيبقى ذراع كنترول ورا الدركسيون.. فيه نفس النقلات n, r, d والـ +/- من الشفتات (مفيش عصاية فتيس)؟؟!!!

معلش، دى الصور اللى لقيتها مش عارف أجيبلك صور محددة.. بس اللى أقدر أقولهولك لو عايز تفرق بين الفتيسين (الأوتو العادى والـegs):

- أول ماتركب العربية.. مش هتلاقى فـ الفتيس parking، بتتركن زى المانيوال (عشق غيار أو مارشيدير)..
- أول ماتفتح الكونتاكت؛ هتلاقى الـdisplay بتاع الـ6-سرعات، أو الـmultifunction display هيقولك انت واقف على أيه (n ولا 1st ولا r.. وauto ولا man).

وطبعا مش هتدور إلا بدوسة الفرامل، ومش هتتحرك لوحدها (زى الأوتو العادى) لأ، لازم تبدأ تضغط accelerator بنزين عشان تمشى..!!




ليا واحد قريبى غاوى ستروين، وكان جايب c2 الصغيرة بالموتور الـvts (أفتكر موديل 2008-2009).. وده كان 125 حصان؟؟!!!
- just search كده وانت هتلاقى ستروين فعلا عندها موتور 1.6 16v vts بيطلع أم 125 حصان..
أنا بقى شوفت وسوقت العربية بالموتور ده.. (مش آخرى موقع الشركة ولا بروشور الوكيل، مش كل حاجة بتبقى عـ النت على فكرة)..
أنا قولت محدش عارف ده موتور tu5 القديم، ولا موتور الـprince بتاع bmw/mini..؟!!
مش مشكلتى أبدا انك ماتعرفش..؟؟؟!!
وأنا طبعا مش بفتى، بس أنا مش أدرى من الناس كلها ولا حاجة.. أنا أقل واحد فـ المنتدى؟؟!!!
btw: مش ملاحظ انى بنفضلك، ومش برد على مشاركاتك.. ياريت يعنى بعد إذنك...؟؟!!!

تحياتي لحضرتك, و لجميع السادة أعضاء المنتدى
من خلال متابعتي لمعظم مداخلاتك أشعر بالانبهار أمام معلوماتك
لكن....احب أن اعرف رأيك في هذه السيارة بصفة عامة بشكل مبسط بعيدا عن المواصفات الفنية التي قد لا اكون متواصل معك فيها بشكل واضح, و هل الفتيس الخاص بها يتوقع منه مشاكل
و لي سؤال بشأن السيارات الأمريكية, هل حضرتك على دراية بها مثل تلك السيارة
تقبل تحياتي

[A.Adel]

هل هناك ضمان على السيارات المستعملة لديهم
ارجو الافادة عن وسيلة الاتصال بقسم المستعمل في التوكيل ان امكن
تقبل تحياتي

الاول أنا آسف جدا عشان نسيت أرد على حضرتك

بالنسبة لقسم المستعمل , بتنزلهم إعلانات كل يوم جمعة في أهرام السيارات

بيبقى فيه حاجات BMW و volvo و citroen
أي حاجة شغال فيها عز العرب

[samyyousef]

الاول أنا آسف جدا عشان نسيت أرد على حضرتك

بالنسبة لقسم المستعمل , بتنزلهم إعلانات كل يوم جمعة في أهرام السيارات

بيبقى فيه حاجات bmw و volvo و citroen
أي حاجة شغال فيها عز العرب

لا أبدا يا فندم
أنا متشكر ليك جدا
و سعيد بالتواصل معك

[Formulator]

شكرا لحضرتك على المعلومات الافادتنى فعلا بس مش عارف لية اتقفلت لما شوفت الفتيس انا كنت بتمنى انى ملاقيش الفتيس دة هو البينزل ههههههههههههههه مش عارف بقى علشان مجربتش سواقة سيارة بالفتيس دة حيبقى الوضع ازاى وسؤال مش هو دة نفس الموجود فى الاوبل استرا والفيات جراند بونتو ؟ وياريت شرح تفصيلى للرموز ماعدا r دة انا عارفة وازاى اوقفها زى وضع ال P لانى اتلخبطت لما قريت معلش بتقل عليك وشكرا مرة تانية على الصور والمعلومات جزاك الله خيرا

هو فتيس الأسترا والبونتو (وماريللى كانت بتبيعه لفرع سمارت بتاع Merc كمان)..
- الـN هو الـ مور أو Normal الفتيس ممور ومفيش غيار معشق (مانيوال عادى)..
- بدل الـD هتلاقى 1st, 2nd 3rd... وكده. (فـ الشاشة)

الفتيس فـ وضعية الـAuto؛ ممكن تزق الـStick/Knob على حارة الـMan (مانيوال)، وانت اللى تتحكم فـ الـGear-Shifts (تنقل أمتى على كام rpm).

آه نسيت أقولك: ممكن تلاقى زرار Eco أو Sport (بيشتغل فـ الأوتو-مود فقط)، تدوس عليه يغير الـShift-Points بتاع الفتيس..!!
الـEco ينقل بدرى.. عشان يوفر بنزين، والـSport ينقل متأخر (حارق عـ النقلة) عشان الجرى والشد..؟!!

بالنسبة للـparking:
هما بيوفروا Gear-Lock كامل فـ الـStructure بتاع الفتيس.. فاهمنى؟؟!!!
يعنى عشان يصغروا وزن وحجم الجيربوكس.. ويقدروا يركبوه على مواتير صغيرة (وفـ حوض موتور ضيق).. فـ بيخليه Compact قدر الإمكان..

طب أنا أركن إزاااااااااى؟؟
بيقولك: واقف على Uphill أو مطلع.. أديها 1st وبطل العربية وهى معشقة الأولانى.
ولو واقف على Downhill أو منزل.. أديها R، وبطل الموتور وهى معشقة مارشيدير..؟!!
عشان لو الهاند-بريك فلت.. يفضل الغيار ماسك العربية ماتتدحرجش..!!
وبرضه عشان السرقة (كده الـ4 عجلات locked قدام وورا).

هو المذكور فى اغلب المواقع حتى الموقع الرسمى للشركة ان الموتور 120 hp وبعدين لو ازيد خير وبركة هو حنقول لا : )

ياباشا Ok، وأنا برضه مش بآخد بصفحة الوكيل.. عز-العرب يقول اللى هو عايزه.
أنا بتكلم ان Peugeot-Citroen عندها موتور 1.6 16v VTS (مش VTi) بيطلع 125 حصان..
اللى بيفهم فـ عربيات بيجو-ستروين.. هيعرف ان الموتور ده قديم عندهم كمان (كان بينزل على البيجو 206 لحد 2010 de-tuned عن نسخة الستروين C2).

btw: عز-العرب ممكن مايكونش كذاب ولا حاجة، ممكن يكون الموتور مش Prince أصلا، ويكون الـTU5JP4S القديم 125 حصان (Euro-4)..
لأن مواتير الـprince الجديدة كلها Euro-5.. فـ كده مواتير الـTU5 أرخص على المصنع والوكيل..؟؟!!!
وده يبرر سعر العربية اللى كلنا شايفينه رخيص؟؟؟!!
+ إضافة الـCatalytic-Converter بتاع اشتراطات البيئة الجديدة Euro5 والـDe-Tune للموتور مكلفة جدا.

تتعرف من حاجتين:
- الموتور القديم الـECU بتاعته Siemens-VDO، الجديد (انتاج مشترك مع BMW) بيبقى BOSCH بوش EDC
هى التشيباية بتاع الـinjection-ignition هتقولك ده موتور prince ولا TU5
- الحاجة التانية: الـCatalyst نفسه، بيبقى Marked الـEuro4/5 على الـHeat-Shield اللى مغطى المانيفولد بتاع العادم..؟!!

بس القلقنى بقى من الاداء لانى شايف التقييم زى ما ذكرت ومحدش رد عليا فية ال performance تقييمة مش عاجبنى وانا شايف ان الاداء مذكور من 0 ل 62 11.5sec والمانيوال جيربوكس 10.9
وال handling ايضا تقييم متوسط !

على فكرة الفتيسات الـSequential المفروض انها أسرع فـ 0-100 من الفتيسات المانيوال كمان؟؟؟!!
بصرف النظر عن موضوعية تقييم Top-Gear؛
بس دى Mini MPV، ولو انى مش مقتنع ان أى عربية الـB-segment من بيجو-ستروين بتهاندل وحش؟؟!!! بس هو بيقارنها بأيه؟؟

تحياتي لحضرتك, و لجميع السادة أعضاء المنتدى
من خلال متابعتي لمعظم مداخلاتك أشعر بالانبهار أمام معلوماتك
لكن....احب أن اعرف رأيك في هذه السيارة بصفة عامة بشكل مبسط بعيدا عن المواصفات الفنية التي قد لا اكون متواصل معك فيها بشكل واضح, و هل الفتيس الخاص بها يتوقع منه مشاكل
و لي سؤال بشأن السيارات الأمريكية, هل حضرتك على دراية بها مثل تلك السيارة
تقبل تحياتي

يافندم العفو، ربنا يخليك..
الفتيس ماتوقعش منه مشاكل ميكانيكية، قد ماهى مشاكل Consumer مش على دراية كافية بتقنية الفتيس وطريقة الإستخدام؟؟!!!
خد بالك ان الفتيسات دى متجربة واتقدمت جدا فـ السنوات الأخيرة،

- عايز أقولك ان المستهلك الأوروبى (اللى كان لحد قريب بيفضل المانيوال العادى عن الأوتوماتيك الصرف)،
دلوقتى الفتيسات دى (الـAuto-Man) بتلاقى قبول وانتشار كبييييييييير جدا فـ أوروبا.. سواء Single-Clutch زى دول، أو Dual-Clutch
واعتقادى انه خلال فترة بسيطة، مش هتلاقى عربيات Euro فـ الفئات دى بفتيسات أوتو-عادية.. كله بياخد الـTrend ده، هو ده المستقبل.

بالنسبة للأمريكانى:
- أنا ماليش فيها أوى (بطبيعة المستهلك المصرى قريب للأوروبى)،
مش هقدر أفيدك غير فـ الحاجات اللى كانت منتشرة فـ مصر ز الـJeep الرانجلر والشيروكى،
وبرضه أعرف كويس الماركات الـEuro-Made من شركات أمريكية؛ زى الفورد الألمانى والدودج/كرايسلر نيون مثلا..؟!!
لكن أمريكانى-أمريكانى، يعنى؟؟ أنا عشت مع حاجات زى الـ300M القديمة والفورد Taurus كده..؟!!
عـ العموم إسأل ياباشا براحتك، المنتدى فيه ناس عالية أوى ماشاء الله هتجاوبك..
Regards،

[A.Adel]

btw: عز-العرب ممكن مايكونش كذاب ولا حاجة، ممكن يكون الموتور مش Prince أصلا، ويكون الـTU5JP4S القديم 125 حصان (Euro-4)..
لأن مواتير الـprince الجديدة كلها Euro-5.. فـ كده مواتير الـTU5 أرخص على المصنع والوكيل..؟؟!!!
وده يبرر سعر العربية اللى كلنا شايفينه رخيص؟؟؟!!

+1
ده نفس اللي أنا قلته , إن ممكن يكونوا استخدموا الموتور ال 125 القديم بتاع ال mini
و عموما دي كلها 3 ps يعني حاجة لا تذكر

[A.Adel]

انا لاقيت تقييم للسيارة على سايت Top gear واضح ان تقييمها العام جيد Citroen C3 Picasso expert car review verdict - BBC Top Gear

ولاكن وجدت تقييم performance 5/10

وتقييم Handling ايضا 5/10 ودول يعتبرو اهم حاجتين فى العربية مش عارف ممكن يكون تقييمهم مبالغ فية بس دة حاجة حبيت اذكرها !

دي أعلى عربية واخدة ranking في عربيات citroen 8/10
باقي العربية كلها 7/10 ما عدة c3 باين 6/10
إيه رأي حضرتك بقى !!!!!
أنا مش بدافع عنها ولا حاجة :)

الناس دي بتقارن performance و handling بحاجات وهم أصلا
كفاية إني أقول إن ال DS5 مدينها 5/10 في ال performance و ال handling
بلاش دي
ال ds3 مدينها 6/10 في ال performance
ال DS4 بجلالة قدرها واخدة 7/10 في ال handling
حضرتك فاهم قصدي

العربية دي تقيمها ممتاااز