Tweet
السلام عليكم و رحمة الله
ربنا يباركلك يا أحمد باشا و دائماً فى تقدم بإذن الله و ربنا يجعلها فى ميزان حسناتك.
بس عاوز أزود معلومة صغيرة بالنسبة لمشكلة الأستاذ/ رأفت ... لابد من تغيير البوجيهات كل 5000 كيلو متر و نكتفى بالغسيل و التنظيف خلال هذه المسافة لو ظهرت مشاكل بالبوجيهات.
ثانياً : كلامك سليم 100% فلابد من ظبط التاكيهات لأنها قد تكون حمل كبير على البوجيهات ( التاكيهات محملة ) و أيضاً ظبط الكربراتير لأنه قد يسبب حرق زيادة و التأثير على البوجيهات.
كمان فيه بوجيهات كتير مضروبة فى السوق و غالبية الألمانى و اليابانى مضروب و دايماً بنلاحظ آداء عالى للبوجيهات فى البداية و لكن عمر قصير للبوجيه.
و أيضاً أعتقد فيه حل للزيت اللى على البوجية و هو ممكن نركب بوجيهات سن طويل بكرسى طبعاً و ذلك لتأجيل عمرة الماتور ؟ و لكن المشكلة فى الميكانيكى اللى ممكن يعمل الموضوع دا؟
و أتمنى إنك تقولنا مكان بنزينة ممكن نقيس كبس الماتور فيها ؟
شكراً على المعلومات القيمة و المواضيع الشيقة
:k32:
ربنا يباركلك يا أحمد باشا و دائماً فى تقدم بإذن الله و ربنا يجعلها فى ميزان حسناتك.
بس عاوز أزود معلومة صغيرة بالنسبة لمشكلة الأستاذ/ رأفت ... لابد من تغيير البوجيهات كل 5000 كيلو متر و نكتفى بالغسيل و التنظيف خلال هذه المسافة لو ظهرت مشاكل بالبوجيهات.
ثانياً : كلامك سليم 100% فلابد من ظبط التاكيهات لأنها قد تكون حمل كبير على البوجيهات ( التاكيهات محملة ) و أيضاً ظبط الكربراتير لأنه قد يسبب حرق زيادة و التأثير على البوجيهات.
كمان فيه بوجيهات كتير مضروبة فى السوق و غالبية الألمانى و اليابانى مضروب و دايماً بنلاحظ آداء عالى للبوجيهات فى البداية و لكن عمر قصير للبوجيه.
و أيضاً أعتقد فيه حل للزيت اللى على البوجية و هو ممكن نركب بوجيهات سن طويل بكرسى طبعاً و ذلك لتأجيل عمرة الماتور ؟ و لكن المشكلة فى الميكانيكى اللى ممكن يعمل الموضوع دا؟
و أتمنى إنك تقولنا مكان بنزينة ممكن نقيس كبس الماتور فيها ؟
شكراً على المعلومات القيمة و المواضيع الشيقة
:k32:
Comment