اتحاد مالكي الفيات اونو

[NFS7]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة

انا من فترة كدة لقيت السيرفو بيرشح زيت خفيف روحت للميكانيكي قالي دة ترشيح بسيط استني علية شوية وبعدين نبقي نغير جلد مفهمتش قصدة بس الي فهمتة انة موضوع بسيط

الايام دي بدأ السيرفو يرشح زيت كتيييير الزيت الباكم بيقل جامد والمقص الي تحتة غرقان زيت
المفروض اعمل اية بظبط عشان الموضوع دة يتظبط

انا من فترة كدة كان عندي صفارة متقطعة زي الصوصوة من العجلة الامامية الشمال بس لما غيرت الكوتش الصفارة دي راحت هل دة برضة فرامل ولا اية

وموضوع ترشيح السيرفو دة ممكن يضعف الفرامل ولا اية ضررة بظبط ؟؟؟؟

شاكر جداااا لتعبكم معايا واسف علي الاطالة

من الواضح كده من الكلام انك بتتكلم عن ماستر فرامل مش السيرفو السيرفو مفيهوش زيت الزيت بيبقى في الماستر العمومي لو الماستر العمومي الي بيجيب زيت ده يتغر كلو افضل الايطالي بتاعو في حدود 90 جنيه وتغيرو علطول عشان ده ضربتو بضياع الفرامل خالص
لو ماستر العجل الي راكب في العجلة هاتلو طقم اصلاح عادي
الصوصوة دي لو صوت صفارة حديد يبقة التيل كان فيه حتته رايش نحاس ووقعت وممكن تكون صادفت مع تغير الكاوتش
لو صوصة كاوتش اكنك بتفرمل جامد شوية يبقى ممكن تكون الفرده كانت ملووحة وماشية معووجة وافضل في الحالة تكشف زوايا عشان تتطمن عليها عشان الكاوتش ميروحش منك

[ahmed_zimo]

الف الف شكر

من الواضح كده من الكلام انك بتتكلم عن ماستر فرامل مش السيرفو السيرفو مفيهوش زيت الزيت بيبقى في الماستر العمومي لو الماستر العمومي الي بيجيب زيت ده يتغر كلو افضل الايطالي بتاعو في حدود 90 جنيه وتغيرو علطول عشان ده ضربتو بضياع الفرامل خالص
لو ماستر العجل الي راكب في العجلة هاتلو طقم اصلاح عادي
الصوصوة دي لو صوت صفارة حديد يبقة التيل كان فيه حتته رايش نحاس ووقعت وممكن تكون صادفت مع تغير الكاوتش
لو صوصة كاوتش اكنك بتفرمل جامد شوية يبقى ممكن تكون الفرده كانت ملووحة وماشية معووجة وافضل في الحالة تكشف زوايا عشان تتطمن عليها عشان الكاوتش ميروحش منك

الف الف شكر علي تعبك معايا ربنا يجذيك خير انا بكرة رايه اشتري الماستر دة من عند الكيلاني بس في نوع معين اجيبو

[ahmed_zimo]

معلش هاتقل عليك

من الواضح كده من الكلام انك بتتكلم عن ماستر فرامل مش السيرفو السيرفو مفيهوش زيت الزيت بيبقى في الماستر العمومي لو الماستر العمومي الي بيجيب زيت ده يتغر كلو افضل الايطالي بتاعو في حدود 90 جنيه وتغيرو علطول عشان ده ضربتو بضياع الفرامل خالص
لو ماستر العجل الي راكب في العجلة هاتلو طقم اصلاح عادي
الصوصوة دي لو صوت صفارة حديد يبقة التيل كان فيه حتته رايش نحاس ووقعت وممكن تكون صادفت مع تغير الكاوتش
لو صوصة كاوتش اكنك بتفرمل جامد شوية يبقى ممكن تكون الفرده كانت ملووحة وماشية معووجة وافضل في الحالة تكشف زوايا عشان تتطمن عليها عشان الكاوتش ميروحش منك

انا اتصلت بالكيلاني قالي عندو بوش الماني 190 وعندوة ايطالي 75 هو الايطالي دة بيعمل مشاكل اصل العملية مزنقة شويتين

وكمان عندي مشكلة جمدة جدااااا العربية وهي وقفة لو هزيت الدريكسيون يمين او شمال بسمع صوت تزيق عالي جدااا وواضح جدااا موش عارف الصوت دة سببة اية مع العيلم ان المستر بينزل زيت علي المقصات الشمال والصوت من الناحية الشمال ممكن يكون هو دة سبب التزيق دة وبعدين بحس بخبطة خفيفية كدة تحت رجلي الشمال ارجو الافادة لحسن انا قلقان اوي من الموضوع دة

معلش انا عارف اني زهقتك بكتر الاسئلة

[unoman]

السلام عليكم
شباب ازيكم
حصل موقف ابن لذينه من يومين وياريت حلة
التابلوه عندى كانت علية علبة لزق(امير )وفى بلستكه محطوطة وواحد ربنا يسامحة داس على (الامير) ولزق البلستكه فى التابلوه مكان ما بنحط المناديل كدا...اية الحل انى اقدر اشيل الامير من التابلوه ومش يسيب اثر او يبوظ...

[Teefa_m]

السلام عليكم
شباب ازيكم
حصل موقف ابن لذينه من يومين وياريت حلة
التابلوه عندى كانت علية علبة لزق(امير )وفى بلستكه محطوطة وواحد ربنا يسامحة داس على (الامير) ولزق البلستكه فى التابلوه مكان ما بنحط المناديل كدا...اية الحل انى اقدر اشيل الامير من التابلوه ومش يسيب اثر او يبوظ...

روح عن اي حد بتاع دوكو وهات شوية (ثنر) في برطمان ازاز يكون افصل، المهم بقطنة وخفيف خفيف تطري البلستكة اللي لزقت من جمب واحد واول ما تفك تحط تختيها ورقة جامدة زي كرت الشحن كده عشان تمتص الفائض من الثنر،، وكرر العملية عالاربع جوانب وهتبقي فل بإذن الله

ولما تطلعها - تعالى بالقطنة مكان اللزق وامسح برفق و هيزول اثر الامير تماما باذن الله

وتاني مرة متحطش امير عالتابلوه - حط صمغ هههههههههه عارفة طبعا

[Teefa_m]

معروض عليا اونو 1997 ايه رأيكم تعمل كام اليومين دول؟

علماً بانها دواخل فابريكة وبها بعض الخدوش من بره + ان الميكانيكي اللي عرضها عليا واللي صاحب العربية مش بيوديها الا عنده بحكم انه هو اللي شاريهالو من سنتين،، المهم الميكانيكي قاللي انها عايزة جوان لوش الزيت عشان بتجيب زيت _ وقاللي انها حاجة سهلة ومش مأثرة في حاجة ولو اتعملت هترجع طبيعي،، بس انا خايف من تغيير الجوان ده على السحب وكده يعني!! فهل ممكن يكون ليه تأثير وكمان عايز اعرف ليه اصلا جاب زيت من صاحبها ؟ كان بيعمل فيها ايه عشان تضرب جوان زيت وش السلندر؟؟

وللعلم انا لم اعاينها حتى الان ومعرفشي غير شكلها الخارجي فقط ومدخلتش جواها لحد دلوقتي وكنت عايز اعرف ايه كماليات الموديل ده (1997) عشان آخد بالي - يعني فيها قزاز كهربة اصلي ولا بيكون تركيب وهلبيكون في بابين بس ولا في الاربعة؟ وهل في حجات معينة ادقق النظر فيها جواها وبراها عشان اتأكد من وجودها ولا لأ؟ يعني قريت هنا ان في اجزاء ممكن تكون مفقوده في الكبوت زي اغطية على اجزاء من الماتور وكده يعني!!!

واخيرا ارجوا ان لا اكون طولت عليكم
واخر سؤال
لو ناقصة اشرة ولا وش فانوس ولا علامة الاونو يتلاقو بسهولة ولا هيغلبوني؟ اصل انا بحب ازبط كل شيء على ابوه ومبحبش عربيتي تبقى ناقصة اي شيء ولو شعرة


مستني الردود عشان انا معطل المعاينة على رأيكم الكريم

[unoman]

روح عن اي حد بتاع دوكو وهات شوية (ثنر) في برطمان ازاز يكون افصل، المهم بقطنة وخفيف خفيف تطري البلستكة اللي لزقت من جمب واحد واول ما تفك تحط تختيها ورقة جامدة زي كرت الشحن كده عشان تمتص الفائض من الثنر،، وكرر العملية عالاربع جوانب وهتبقي فل بإذن الله

ولما تطلعها - تعالى بالقطنة مكان اللزق وامسح برفق و هيزول اثر الامير تماما باذن الله

وتاني مرة متحطش امير عالتابلوه - حط صمغ هههههههههه عارفة طبعا

يعنى الثنر او التنر (اظنه هو هو) دا وفى اسوء احتمال يعنى لو نقط او نزل منه كتير على التابلوه اية ضرره؟؟؟؟ وان شاء الله على بكرا او اول ما انزل اشترى واجرب الطريقة
تسلم على تعبك ياباشا وليك عليا المرة الجاية هحط غرا ههههههههههههه

[unoman]

جربتها وجبت تينر او ثينر دا ويهديك يرضيك واحط منه واعمل بالقطنه وهئ ومئ ولا حياة لمن تنادى....
حلول تانية شبابنا او طريقة اوضح للموضوع دا

[NFS7]

انا اتصلت بالكيلاني قالي عندو بوش الماني 190 وعندوة ايطالي 75 هو الايطالي دة بيعمل مشاكل اصل العملية مزنقة شويتين

وكمان عندي مشكلة جمدة جدااااا العربية وهي وقفة لو هزيت الدريكسيون يمين او شمال بسمع صوت تزيق عالي جدااا وواضح جدااا موش عارف الصوت دة سببة اية مع العيلم ان المستر بينزل زيت علي المقصات الشمال والصوت من الناحية الشمال ممكن يكون هو دة سبب التزيق دة وبعدين بحس بخبطة خفيفية كدة تحت رجلي الشمال ارجو الافادة لحسن انا قلقان اوي من الموضوع دة

معلش انا عارف اني زهقتك بكتر الاسئلة

انا مركب الايطالي ابو 75 وماشي معايا كويس
التزيق ده غابا بيكون بلي البطاحة بتاعة المساعد يا عايزة تتشحم او تتغير

السلام عليكم
شباب ازيكم
حصل موقف ابن لذينه من يومين وياريت حلة
التابلوه عندى كانت علية علبة لزق(امير )وفى بلستكه محطوطة وواحد ربنا يسامحة داس على (الامير) ولزق البلستكه فى التابلوه مكان ما بنحط المناديل كدا...اية الحل انى اقدر اشيل الامير من التابلوه ومش يسيب اثر او يبوظ...

قدامك حل من اتنين:
1-تغير التابلوة بي 250 تقريبا
2-تشتري علبة مناديل تحطها فوق اللزق
هوا ممكن يطلع بالصنفرة بس هيسيب اثر خرابش الصنفرة ومعدقدش امير ليه حل غير كده لانو اصلا كائن رخم يومن منعوزو يلزق تلاقيه ضعيف ويوم ميدلق تلاقيه ماسك حديد

علماً بانها دواخل فابريكة وبها بعض الخدوش من بره + ان الميكانيكي اللي عرضها عليا واللي صاحب العربية مش بيوديها الا عنده بحكم انه هو اللي شاريهالو من سنتين،، المهم الميكانيكي قاللي انها عايزة جوان لوش الزيت عشان بتجيب زيت _ وقاللي انها حاجة سهلة ومش مأثرة في حاجة ولو اتعملت هترجع طبيعي،، بس انا خايف من تغيير الجوان ده على السحب وكده يعني!! فهل ممكن يكون ليه تأثير وكمان عايز اعرف ليه اصلا جاب زيت من صاحبها ؟ كان بيعمل فيها ايه عشان تضرب جوان زيت وش السلندر؟؟

وللعلم انا لم اعاينها حتى الان ومعرفشي غير شكلها الخارجي فقط ومدخلتش جواها لحد دلوقتي وكنت عايز اعرف ايه كماليات الموديل ده (1997) عشان آخد بالي - يعني فيها قزاز كهربة اصلي ولا بيكون تركيب وهلبيكون في بابين بس ولا في الاربعة؟ وهل في حجات معينة ادقق النظر فيها جواها وبراها عشان اتأكد من وجودها ولا لأ؟ يعني قريت هنا ان في اجزاء ممكن تكون مفقوده في الكبوت زي اغطية على اجزاء من الماتور وكده يعني!!!

واخيرا ارجوا ان لا اكون طولت عليكم
واخر سؤال
لو ناقصة اشرة ولا وش فانوس ولا علامة الاونو يتلاقو بسهولة ولا هيغلبوني؟ اصل انا بحب ازبط كل شيء على ابوه ومبحبش عربيتي تبقى ناقصة اي شيء ولو شعرة


مستني الردود عشان انا معطل المعاينة على رأيكم الكريم

الافضل انك تخلي ميكانيكي تاني وسمكري يكشفو عليها
اما بقى عن تغير جوان وش الزيت ده الي غالبا مقصو وش السليندر هوا تغيرو مش مشكلة لكن هيا شغلانة وقتها طويل لانك هتفك نص الموتور من فوق
ومفيهاش مشاكل من التغير العادي
لكن المشكلة هنا بقى ان الجوان ده يرشح زيت يعني ده من متغير قبل كده وحاجة من الاتنين الاتنين انيل من بعض:
1-الجوان مش راكب صح وفي الحالة دي ممكن يعوج الوش وميضبطش تاني
2-انها تكون سخنت قبل كده والوش اتقشط والجوان خامتة مش مضبوطة على الموتور
الافضل انك تقولو غير الوش قبل ما تشتري وتكشف عليها كويس ولازم تجرب العربية في طريق مفتوح وتكون سرعتك فوق ال 100 كيلو لو العربية دي سخنت يبقى الوش ده فيه مشكلة لو مسخنتش يبقى حلو واتوكل على الله بعد ما تكشف عليها كويس

[nouranwar]

Nfs7
احتمال قريب ان شاء الله اخلع من القسم بتاعكم :) هشوفها هتجيب كام و اقرر

[unoman]

قدامك حل من اتنين:
1-تغير التابلوة بي 250 تقريبا
2-تشتري علبة مناديل تحطها فوق اللزق
هوا ممكن يطلع بالصنفرة بس هيسيب اثر خرابش الصنفرة ومعدقدش امير ليه حل غير كده لانو اصلا كائن رخم يومن منعوزو يلزق تلاقيه ضعيف ويوم ميدلق تلاقيه ماسك حديد

ايووووووووووووووووووووه اغير التابلوه عشان الامير الممل دا
والتابلوه ب 250 من غير العدادات اكيد
بفكر بالمرة اجيب عدادات الاستيراد الى فيها ار بى ام و حرارة بالمرة بقة وكدا هيدخلة فى 500 تقريبا صح كدا ؟؟؟؟
تسلم يا رياسة على تعبك... وربنا يسامح الامير على الى لزقة عندى ههههههههههه

[NFS7]

nfs7
احتمال قريب ان شاء الله اخلع من القسم بتاعكم :) هشوفها هتجيب كام و اقرر

انا اشتريها منك بعد الي عملتو فيها بي 3.5 جنيه عشان انت مش سايب فيها حاجة سليمة

ايووووووووووووووووووووه اغير التابلوه عشان الامير الممل دا
والتابلوه ب 250 من غير العدادات اكيد
بفكر بالمرة اجيب عدادات الاستيراد الى فيها ار بى ام و حرارة بالمرة بقة وكدا هيدخلة فى 500 تقريبا صح كدا ؟؟؟؟
تسلم يا رياسة على تعبك... وربنا يسامح الامير على الى لزقة عندى ههههههههههه

ممكن بالعدادات توصل 450 بس تخلي بالك انهم دايما بيركبو العدادات دي في طابلوهات وحشة فركز وانت بتشتري

[unoman]

ممكن بالعدادات توصل 450 بس تخلي بالك انهم دايما بيركبو العدادات دي في طابلوهات وحشة فركز وانت بتشتري

اوكيشن
روحت امبارح للكهربائى ووريت له موضوع الكاست دا الى هو ديما بيفصل ويشتغل
الراجل عمل تشيك على كل الكابلات وقالى لا الكهربا وصله له سليمة ومافيش حمل على الكونتاكت وقالى العيب فى باور الكاسيت ,,,,
مش اقتنعت بكلامه بس مش بحب اناهد معاهم فمشيت مش ناقصة فقعه اصلا

[NFS7]

اوكيشن
روحت امبارح للكهربائى ووريت له موضوع الكاست دا الى هو ديما بيفصل ويشتغل
الراجل عمل تشيك على كل الكابلات وقالى لا الكهربا وصله له سليمة ومافيش حمل على الكونتاكت وقالى العيب فى باور الكاسيت ,,,,
مش اقتنعت بكلامه بس مش بحب اناهد معاهم فمشيت مش ناقصة فقعه اصلا

طب جميل انت تعمل الاتي
تجيب سيلك كهرباء 3 متر وتشوف سيلك الكاسيت الي لونو احمر وتفكو من الوصلة الي راكب عليها وتركب السيلك ال 3 متر عليه وتركبو على البطارية علطول من الموجب بتاعها وتشغل النور والمروحة لو الكاسيت قطع برضو يبقى الراجل ده كلامو صح لو مقطعش تروح تضربو وتمشي

[abohassan]

مشكله رجااااء المساعده والمشورة

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته :

أنا عندى مشكله يا شباب كالتالى :

- أنا قبل ما أشترى العربيه .. كشفت على كبس الموتور وكان كويس خالص .. بس مش فاكر الرقم بتاع التقرير ..
- العربيه كانت متبرجله .. من كام يوم ..رحت للميكانيكى طلع البوجيهات لقى عليها زيت .فا قالى الموتور خفيف ؟؟؟!!!
- ربط كلامه مع ملاحظتى فى الفتره الاخيره ان العربيه بتاكل زيت كتير يعنى بتنقص حوالى كيلو إلا ربع كل 1000 /1500 كم
- سحب العربيه كويس مش بطال .. بس مش مثالى يعنى ... يعنى بتجيب ال 110 بصعوبه .. الموتور بيعرق ميه . بس بتخرج برزاز إسود ..
- بعد البحث على الإنترنت.. ناس قالت دى مشكله طقم شنبر عاوز يتغير وناس قالت دى مشكله كاوتش صبابات ..؟؟؟؟

- لو المشكله فعلا فى طقم الشنبر .. هل تغيره عمليه مكلفه ...؟ وهل مجديه ولا دى تعتبر مسكن زى ما بيقولوا..؟

- لو المشكله فعلا فى كاوتش صبابات .. هل تغيره عمليه مكلفه ...؟ وهل مجديه ولا دى تعتبر مسكن هيه كمان ..؟
...



أفيدونا .. وجزاكم الله خيرااااا