اتحاد مالكي الفيات اونو

[السريع]

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
انا امتللك فيات اونو موديل 93 وحبيت اركب فيها تكييف سالت في الموضوع ولاقيت توكيل في المعادي اسمه ساندن بيركب التكييف جديد ب 3200 نوعه ساندن وبيقول انه ياباني المهم دخلت دورت علي النت في ناس خوفتني من تركيب التكييف وناس بتقول انا حصلتلهم مشاكل بعد تركيب التكييف فكنت عاوز اعرف رايكم في الموضوع ده وكنت عاوز اسال لو حد يعرف اي معلومات يقولي

بص يا حسام باشا, ساندن ناس مشهوره و ليهم كذا تجربه فى عربات صغيره زى الماروتى و الاونو و بيدوك ضمان و حاجه لوز العنب و يبقى معاك تكيف اخر حلوه بس فى مشكله صغيره ( نسبه و تناسب), يعنى معايا عربيتين واحده 1600 و واحده 1000 الاتنين بامشى بيهم نفس المشى و نفس كل حاجه, طيب ركبنا 5 افراد مليانين فى العربيتين هما الاتنين هايمشو بس ميين هاتبقى مستريحه اكتر فى المشى اديك رديت على نفسك ال1600 بس يا سيدى الفاضل, موتور على اونو 1000 cc زائد انها اصلا فى الزحمه بتسخن و بتمشى بالعافيه . عايز تعمل الصح بقا انزل هاتلك شورت بلوك بتاع بونتو, البونتو اللى بيقولو عليها 1300 اللى هيا 1242cc تمام يركب عندك بكل حجاتوو ولا هاتغير مسمار الشورت بلوك يعملو دلوقتى حوالى 2000 2500 يبقى كدا سيادتك دخلت فى حسبه 5000 مستريح دا غير النثريات طبعا و فى الاخر اسمك راكب اونو و يووم ماتقول يا بييع لو عربيتك دى مافيش زيها هاتجيبلك 30 35, تفكر و تقول طب 3500 عشان كام شهر فى السنه. انا بس حبييت اوضح وجهه نظرى. و اجابه على سؤالك النت ملياااان هرى :D !!

[السريع]

ايه الاسعار اليومين دول يا جماعة ؟
وهل يا تري فيه حاجة نضيفة للبيع دلوقتي عند حد فيكوا ؟
بس ياريت حد يقولي الاسعار ايه بالمقارنة بالموديلات
يعني 92 بكام
و 86 بكام
و 97 بكام و هكذا

86 انساهاااا قطع غيارها قليله اوى
موديلات ال90نات بتتكلم فى 24 25 معاك لحد 28 29
موديلات 2000نات (2001) (2002) (2003) الشكل بتاعنا مش الشكل الجديد عشان قطع غيارو قليله اوى
بتتكلم فى 28 29 معاك لحد 35
لو الفلوس مساعده معاك شويه هاتلك حاجه موديلات 2000 هاترتاح من غلب الكربيراتير العادى, موديلات 2000نات الكربيراتير بتاعها هاف انجكشن فا التحكم فيه كمبيوتر فا اريح بكتيييير و ربنا يوقعك فى اونو كويسه

[السريع]

ممكن اسال على الانو 2006 مميزاتها وعيوبها وابص على ايه وانا بشتريها
ويا ترى سعرها كام وفيها تكييف ولا لالا؟

مميزتها موديل حديث, عيوبها قطع غيار قليله تكاد تكون معدومه نتيجه الى انتشارها المحدود من ضمن عشر عربات بتشوف كام اونو الشكل القديم و كام اونو الشكل الجديد 2006 وانتا طالع, سعرها بيلعب من اواخر ال30 لحد 45 بس 45 دا اخر الاخر يعنى, المعقول بتاعها 43 47 , و فيها تكييف اه, موضوع تبص على ايه يطول شرحو لو حضرتك مش خبيير بس اتفضل الموضوع دا هايفيدك كتيييير و نصيحه منى اتفرج على اونو كتييييير عشان تتعلم محدش بيتعلم ببلاش

http://www.nilemotors.net/Nile/20244-a.html

http://www.nilemotors.net/Nile/7608-a.html

http://www.nilemotors.net/Nile/22454-a.html

[hossamfawzy]

بص يا حسام باشا, ساندن ناس مشهوره و ليهم كذا تجربه فى عربات صغيره زى الماروتى و الاونو و بيدوك ضمان و حاجه لوز العنب و يبقى معاك تكيف اخر حلوه بس فى مشكله صغيره ( نسبه و تناسب), يعنى معايا عربيتين واحده 1600 و واحده 1000 الاتنين بامشى بيهم نفس المشى و نفس كل حاجه, طيب ركبنا 5 افراد مليانين فى العربيتين هما الاتنين هايمشو بس ميين هاتبقى مستريحه اكتر فى المشى اديك رديت على نفسك ال1600 بس يا سيدى الفاضل, موتور على اونو 1000 cc زائد انها اصلا فى الزحمه بتسخن و بتمشى بالعافيه . عايز تعمل الصح بقا انزل هاتلك شورت بلوك بتاع بونتو, البونتو اللى بيقولو عليها 1300 اللى هيا 1242cc تمام يركب عندك بكل حجاتوو ولا هاتغير مسمار الشورت بلوك يعملو دلوقتى حوالى 2000 2500 يبقى كدا سيادتك دخلت فى حسبه 5000 مستريح دا غير النثريات طبعا و فى الاخر اسمك راكب اونو و يووم ماتقول يا بييع لو عربيتك دى مافيش زيها هاتجيبلك 30 35, تفكر و تقول طب 3500 عشان كام شهر فى السنه. انا بس حبييت اوضح وجهه نظرى. و اجابه على سؤالك النت ملياااان هرى :d !!

اولا شكرا علي ردك ثانيا تعالي مافي عربيات بتنزل بتكييف وهي الف سي سي زي سبارك وزي التو وزي

[h0pa]

كنت باشوف واحدة النهاردة
92
فابريكة برة و جوة
فرش الزيرو
بيقولي كانت مرفوعة حوالى 15 سنة
و هو اشتراها من المالك الاول اللى كان رافعها
كنت واخد معايا سمكري الراجل بصراحة انبهر من العربية و قاللي موديل 92 وبالنضافة دي برة و جوة ؟
علقلي بس علي حتتين برومة في قرن الباب اللى ورا السواق
و حتة برومة في العتبة بتاعة نفس الباب و قالي مش هي دي اللى توقف عليها البيعة دي برومة بسبب الغسيل و دي تتعمل في ما فيش وقت و العربية حلوة كحالة اما كنوعية انا ما اشتغلتش فيهم قبل كدة علشان اقدر اقولك موفرة في البنزين ولا لا ولا قطع غيارها موجودة و رخيصة ولا لأ
العربية بالنسبالي كحالة اقولك 85 %
قولتله مش كدة قليل قالي لا لانى باقارنها بالزيرو العربية ما فيهاش قلم بوية برة ولا جوة
حتة و انت قاعد جوة العربية كل الاكسسوارات بتاعة الزيرو
هي بس عاوزة تظبيط في الاكواليزر و الرفرف القدام و في فانوس يمكن عاوز يتغير علشان هو لازقه بسوليتيب
المهم الراجل السمكري ده مش هايضحك عليا لانه جاري و فيه معرفة سنين فهو انا باخد منه الحاجة ثقة لانه بعد كدة هو اللى هايشتغل فيها اى حاجة تطلع لا قدر الله
بس هو قلقني من حوار النوعية دي
هو قالي كحالة ابصملك بالعشرة العربية زيرو و مافيهاش الهوا
بيقولي انا و انا راكب جنب الراجل حسيت انى راكب ياباني او عربية زيرو من نعومة الصوت و الثبات
لكن النوعية دي انت اللى تسأل فيها الناس و تشوف رأيهم ايه بما انك عاوز تجيب اونو
انا شايفها كويسة بس العيب اللى لاحظته انها ضيقة من جوة تكاد تكون زي الماروتي
و الطارة بتاعتها تقريبا كانت لازقة فيا النهاردة !! مالهاش حل ان الطارة تعللي لفوق او تتغير بواحدة اصغر ؟ علشان بالمنظر ده هاتتعب الواحد

[السريع]

اولا شكرا علي ردك ثانيا تعالي مافي عربيات بتنزل بتكييف وهي الف سي سي زي سبارك وزي التو وزي

و فى اونو بتنزل بتكيف كمان, الفكره هاتشغلو جوه البلد فى راى ملوش لازمه لانك مش هاتاخد منو الاداء الفظيع و هاتتعب العربيه عشان حمل عليها فا هاتتطر تقفلو يبقا يابوزيد كأنك ماغزيت

[السريع]

كنت باشوف واحدة النهاردة
92
فابريكة برة و جوة
فرش الزيرو
بيقولي كانت مرفوعة حوالى 15 سنة
و هو اشتراها من المالك الاول اللى كان رافعها
كنت واخد معايا سمكري الراجل بصراحة انبهر من العربية و قاللي موديل 92 وبالنضافة دي برة و جوة ؟
علقلي بس علي حتتين برومة في قرن الباب اللى ورا السواق
و حتة برومة في العتبة بتاعة نفس الباب و قالي مش هي دي اللى توقف عليها البيعة دي برومة بسبب الغسيل و دي تتعمل في ما فيش وقت و العربية حلوة كحالة اما كنوعية انا ما اشتغلتش فيهم قبل كدة علشان اقدر اقولك موفرة في البنزين ولا لا ولا قطع غيارها موجودة و رخيصة ولا لأ
العربية بالنسبالي كحالة اقولك 85 %
قولتله مش كدة قليل قالي لا لانى باقارنها بالزيرو العربية ما فيهاش قلم بوية برة ولا جوة
حتة و انت قاعد جوة العربية كل الاكسسوارات بتاعة الزيرو
هي بس عاوزة تظبيط في الاكواليزر و الرفرف القدام و في فانوس يمكن عاوز يتغير علشان هو لازقه بسوليتيب
المهم الراجل السمكري ده مش هايضحك عليا لانه جاري و فيه معرفة سنين فهو انا باخد منه الحاجة ثقة لانه بعد كدة هو اللى هايشتغل فيها اى حاجة تطلع لا قدر الله
بس هو قلقني من حوار النوعية دي
هو قالي كحالة ابصملك بالعشرة العربية زيرو و مافيهاش الهوا
بيقولي انا و انا راكب جنب الراجل حسيت انى راكب ياباني او عربية زيرو من نعومة الصوت و الثبات
لكن النوعية دي انت اللى تسأل فيها الناس و تشوف رأيهم ايه بما انك عاوز تجيب اونو
انا شايفها كويسة بس العيب اللى لاحظته انها ضيقة من جوة تكاد تكون زي الماروتي
و الطارة بتاعتها تقريبا كانت لازقة فيا النهاردة !! مالهاش حل ان الطارة تعللي لفوق او تتغير بواحدة اصغر ؟ علشان بالمنظر ده هاتتعب الواحد

التاره مابتتحركش الحل انك ترجع بالكرسى ورا, مالهاش حل تانى و شكلها عربيه متحافظ عليها, حوار النوعيه دا ايه مش فاهمو يعنى ايه نوعيه ؟؟؟؟, ماروتى ايه يا راجل اللى بتقارنها بالاونو مع احترامى للركبين ماروتى, الماروتى اضيق بكتببر, حوار الفانوس دا ايه يعنى خبط فا كان لازقو ولا ايه, انتا شكلك ليك فى العربيات فا مش هاسالك على حاله الماتور عشان اكيد شوفتها

[السريع]

كنت باشوف واحدة النهاردة
92
فابريكة برة و جوة
فرش الزيرو
بيقولي كانت مرفوعة حوالى 15 سنة
و هو اشتراها من المالك الاول اللى كان رافعها
كنت واخد معايا سمكري الراجل بصراحة انبهر من العربية و قاللي موديل 92 وبالنضافة دي برة و جوة ؟
علقلي بس علي حتتين برومة في قرن الباب اللى ورا السواق
و حتة برومة في العتبة بتاعة نفس الباب و قالي مش هي دي اللى توقف عليها البيعة دي برومة بسبب الغسيل و دي تتعمل في ما فيش وقت و العربية حلوة كحالة اما كنوعية انا ما اشتغلتش فيهم قبل كدة علشان اقدر اقولك موفرة في البنزين ولا لا ولا قطع غيارها موجودة و رخيصة ولا لأ
العربية بالنسبالي كحالة اقولك 85 %
قولتله مش كدة قليل قالي لا لانى باقارنها بالزيرو العربية ما فيهاش قلم بوية برة ولا جوة
حتة و انت قاعد جوة العربية كل الاكسسوارات بتاعة الزيرو
هي بس عاوزة تظبيط في الاكواليزر و الرفرف القدام و في فانوس يمكن عاوز يتغير علشان هو لازقه بسوليتيب
المهم الراجل السمكري ده مش هايضحك عليا لانه جاري و فيه معرفة سنين فهو انا باخد منه الحاجة ثقة لانه بعد كدة هو اللى هايشتغل فيها اى حاجة تطلع لا قدر الله
بس هو قلقني من حوار النوعية دي
هو قالي كحالة ابصملك بالعشرة العربية زيرو و مافيهاش الهوا
بيقولي انا و انا راكب جنب الراجل حسيت انى راكب ياباني او عربية زيرو من نعومة الصوت و الثبات
لكن النوعية دي انت اللى تسأل فيها الناس و تشوف رأيهم ايه بما انك عاوز تجيب اونو
انا شايفها كويسة بس العيب اللى لاحظته انها ضيقة من جوة تكاد تكون زي الماروتي
و الطارة بتاعتها تقريبا كانت لازقة فيا النهاردة !! مالهاش حل ان الطارة تعللي لفوق او تتغير بواحدة اصغر ؟ علشان بالمنظر ده هاتتعب الواحد

حتة برومة في العتبة بتاعة نفس الباب و قالي مش هي دي اللى توقف عليها البيعة دي برومة بسبب الغسيل و دي تتعمل في ما فيش وقت
هو كلامو صح قعلا هى من الغسيل و سهله بتتعمل فعلا ماتقلقش


في فانوس يمكن عاوز يتغير علشان هو لازقه بسوليتيب
يعنى هو غمل حادثه فا لازقو ولا اييه ؟؟

لكن النوعية دي انت اللى تسأل فيها الناس و تشوف رأيهم ايه بما انك عاوز تجيب اونو
عربيه 1000cc يعنى بتستهلك 8 9 لتر فى ال 100 كيلو دا ولا العربيات الجديده و قطع الغيار موجوده و عند اكتر من الواحد و حجات اصليه
انا حاسس ان العربيه نضيفه بزياده و دا يقلقك بردو, انا عن نفسى اما كنت بشترى عربيه كنت افك فرش الببان و ابص واخد خابطه و مديها كام صاروخ
فرش الكابوت يتشال و يتبص تحتو فرش الشنطه يتشال و يتبص تحتو, بس شكلك ليك فى العربيات فا فاهم اليله دى
مدام عجباك و كلو تمام توكل على الله, و اى حاجه انا تحت امرك

[رينو]

انا اشتريت اونو 2000 هاف انجيكشن من اكتر من سنه لاكن كان فيها لمبه حمرا منوراه عليها رسمه شكمان صاحب العربيه اللى قابلى قالى انه حساس الشكمان اللمبه بتاعته معقلقه عايزه تتحط على جهاز حاولت ادور كتير على كهربائى عنده كمبيوتر مالقتش دى حاجه المشكله التانيه اللى قادمى العربيه من يومين وانا سايق على السرعه العاليه تحس ان فى حد بيشدها لوره بشويش وبعدين ترجع لطبيعتها قولت يمكن وحاجه فى البنزين وهاتروح بعد ماركنت يوم كامل جاى ادورها انهارده بتفصل مهما ادوس فى بنزين وهى على المور بعد كده فضلت شغاله لاكن بقت بتنتش جامد على الاول ركنتها تانى ومش عارف حلها رغم انى مغيرلها طربمه البنزين من سنه وده اول مره الطرمبه تتغير فيها على حد قول الكهربائى وكنت مغير البوجيهات من قيمه شهر ونص هو وفلترالبنزين ياريت حد يفدنى وشكرا

[young_soliman]

انا اشتريت اونو 2000 هاف انجيكشن من اكتر من سنه لاكن كان فيها لمبه حمرا منوراه عليها رسمه شكمان صاحب العربيه اللى قابلى قالى انه حساس الشكمان اللمبه بتاعته معقلقه عايزه تتحط على جهاز حاولت ادور كتير على كهربائى عنده كمبيوتر مالقتش دى حاجه المشكله التانيه اللى قادمى العربيه من يومين وانا سايق على السرعه العاليه تحس ان فى حد بيشدها لوره بشويش وبعدين ترجع لطبيعتها قولت يمكن وحاجه فى البنزين وهاتروح بعد ماركنت يوم كامل جاى ادورها انهارده بتفصل مهما ادوس فى بنزين وهى على المور بعد كده فضلت شغاله لاكن بقت بتنتش جامد على الاول ركنتها تانى ومش عارف حلها رغم انى مغيرلها طربمه البنزين من سنه وده اول مره الطرمبه تتغير فيها على حد قول الكهربائى وكنت مغير البوجيهات من قيمه شهر ونص هو وفلترالبنزين ياريت حد يفدنى وشكرا

الحل بسيط :
أنا معايا أونو 99 هاف إنجكشن برضة و حصلت معايا قبل كدة موضوع النتش دة
و كنت حاسس أن أنا سايق حصان مش عربية
الميكانيكة قالى الإنجكشن عاوز يتغير
بس فى طريقة عملتها و الحمد لله نجحت
و الكلام دة مش حيقولهولك أى ميكانيكى

من الآخر ... أفصل كابل الكهرباء بتاع البطارية حوالى نص ساعة ( و الغرض فصل الكهرباء عن الكارتة) و بعدين رجعها تانى بس رجع الطرف السالب و بعدين الموجب و حاول أن الطرف الموجب يركب مرة واحدة بدون تقطبع (يعنى متخليش الكهربة تفصل و ترجع كذا مرة) جرب و أدعيلى

[Mido Alex]

ارجو المساعدة فى شراء بعض قطع غيار اونو 94

السلام عليكم يا جماعة انا صديق جديد لسه منضم الى اتحاد مالكى الفيات اونو فارجو ان تفيدونى
انا بدور على قطع غيار السيارة موديل 94 لسه شريها من شهر ومحتاج وش الفانوسين الخلفى واكصدام ومش لاقى العلامات الخاصة بكلمة اونو وفيات اللى بتكون متركبة على الشنطة ومحتاج اغير سير الكاتينه ومش عارف افضل نوع ايه لا ناس كتير قالتى لازم تشتريه جديد لان له عدد كيلو مترات معين وانا اشتريت فلتر هواء بس مصرى وفلتر بنزين من اللى موجود فى السوق بخمسة جنيه غير اللى راكب فيها لونه اسود وكبير فى الحجم ومكتوب عليه تركى فهل فيها حاجات نضيفة شوية وايه انسب زيت يتحط للاونو لان الميكانيكى قالى حط زيت تعاون لانه زيت ثقيل وبيريح المتور القديم لان زيت موبيل 1 حامى على العربية القديمة .؟؟ افادكم الله وشكرااا لى حد يفيدنى ويساعدنى انا من الاسكندرية اشترى منين او منين اشترى من بنها او القاهرة

[Job.Ehab]

Mido Alex
بص ياباشا انا بردو من اسكندريه .. قطع الغيار حتلاقيها عند اى حد بتاع فيات ومش حتدوخ ما تقلقش ... والإكصدام والعلامات والكلام ده كلو انزل صلاح الدين عند بتوع الإستعمال عشان الإكصدامات اللى استعمال خارج احسن عشان بتبقى طريه شويه عند الجديد عشان الإكصدام ما يتكسرش كل شويه وعلى العموم لو عاوز اى حاجه للعربيه انا معايا اختها وبيبقى عندى قطع الغيار القديمه ولو عاوز اى حاجه منها من اللى معايا تمشى نفسك بيها كام يوم لحد ما تجيب الجديد كلمنى وابقا رجعهالى تانى .. قشطه سلام

[Job.Ehab]

Mido Alex
بص ياباشا انا بردو من اسكندريه .. قطع الغيار حتلاقيها عند اى حد بتاع فيات ومش حتدوخ ما تقلقش ... والإكصدام والعلامات والكلام ده كلو انزل صلاح الدين عند بتوع الإستعمال عشان الإكصدامات اللى استعمال خارج احسن عشان بتبقى طريه شويه عند الجديد عشان الإكصدام ما يتكسرش كل شويه وعلى العموم لو عاوز اى حاجه للعربيه انا معايا اختها وبيبقى عندى قطع الغيار القديمه ولو عاوز اى حاجه منها من اللى معايا تمشى نفسك بيها كام يوم لحد ما تجيب الجديد كلمنى وابقا رجعهالى تانى .. قشطه سلام
وكمان نصيحه منى انسى موضوع العلامات دة عشان حتشتريها غاليه وحتتسرق بعديها بيومين فمالهاش لازمه

[aafifi2010]

السلام عليكم يارجاله الأونو . انا معايا اونو 94 من حوالى تلات سنين وكنت ماشى بيها من غير حساس الحراره . (الصراحه انا مش فاهم اللمبه اصلا لحد دلوقتى) المهم جبت حساس انهارده بعد لما غيرت الردياتور . بس تقريبا الراجل ادانى حساس حراره أمبير بدل اللمبه .. وبما انى مش فاهم شغله اللمبه فهقول اللى حصل معايا وانتو قولولى
اول ركب افتح كوناكت اللمبه مقفوله (العربيه بارده)
سخنت شويه وبعديها بطلت العربيه ودورت تانى اللمبه اشتغلت بس نور ضعيف
قفلت العربيه وروحت اكمل شغلى ونزلت من الشغل من ساعت مدورت لحد ماروحت البيت واللمبه شغاله بس بدرجات نور (الاول كان ضعيف وفضل يزيد طول الطريق)

انا حاسس انى ادانى حساس امبير عشان بيقل ويزيد (بس طبعا مش متلاحظ عشان اللمبه)
السؤال بقى .. هل ده فعلا كده يبقى حساس أمبير ...
والسؤال الاهم ؟؟ هيا اللمبه بتشتغل ازاى :) يعنى المفروض تفضل مطفيه لحد نالعربيه تسخن وتشتغل ولا هى المفروض تبقى ازاى

[aafifi2010]

السلام عليكم يارجاله الأونو . انا معايا اونو 94 من حوالى تلات سنين وكنت ماشى بيها من غير حساس الحراره . (الصراحه انا مش فاهم اللمبه اصلا لحد دلوقتى) المهم جبت حساس انهارده بعد لما غيرت الردياتور . بس تقريبا الراجل ادانى حساس حراره أمبير بدل اللمبه .. وبما انى مش فاهم شغله اللمبه فهقول اللى حصل معايا وانتو قولولى
اول ركب افتح كوناكت اللمبه مقفوله (العربيه بارده)
سخنت شويه وبعديها بطلت العربيه ودورت تانى اللمبه اشتغلت بس نور ضعيف
قفلت العربيه وروحت اكمل شغلى ونزلت من الشغل من ساعت مدورت لحد ماروحت البيت واللمبه شغاله بس بدرجات نور (الاول كان ضعيف وفضل يزيد طول الطريق)

انا حاسس انى ادانى حساس امبير عشان بيقل ويزيد (بس طبعا مش متلاحظ عشان اللمبه)
السؤال بقى .. هل ده فعلا كده يبقى حساس أمبير ...
والسؤال الاهم ؟؟ هيا اللمبه بتشتغل ازاى :) يعنى المفروض تفضل مطفيه لحد نالعربيه تسخن وتشتغل ولا هى المفروض تبقى ازاى

يارجاله الله يكرمكم ردو عليا عشان المفروض هنزل اغيره دلوقتى وعاوز اتاكد