::: البولونيز المظلومة :::

[ايمن الحكيم]

بس قال انا الان عندي شغل في عربيه اجي بعد اسبوع فعلان فكيت العربيه عند واحد سروجي واخذت الكرسي بتاع السواف لاني المشوار كبير وذهبت الي السمكري حسب المعاد ومعي الابواب والاكسدمات والاسبولر وكل الي انا اشتريته وفك العربيه امامي وبعدين انا مشيت وثاني يوم ذهبت عنده بعد صلاه العصر لم اجد عمل حاااااااااجه خاالص
وطبعا قالي اصلي انا عندي تسليم عربيه وايه وايه عشان افوووق لعربيتكعشااااااان انت عاامل شغل كويس ومش عارف وكلام وكلااااام فولت ماااااااااشي ياااعم
ومرحتش عند العربيه يومين وثالث يوم ذهبت الي السمكري وكان عندي عشم اشوف الفكره الي انا عاوز اعملها بتتولد وللاسف لم يعمل حاجه خااالص ايضا

[ايمن الحكيم]

و مشيت بالعربية حوالى شهرين كدة و الكرونة ابتدات تعمل صوت قولت لازم اروح اسال علية فى عزبة شلبى علشان خايف على الماتور الجديد و الفتيس الجديد و لقيت المعدل الى هى ابائيب مش سكينة زى الى ركبا عندى بي 900 جنية و لقيت عمود كردان 150 جنية لان كنت عند كمال الى فى الظاهر قالى لازم تغير عمود الكردان دة فاشتريت الاتنين و ركبتهم وطبعا غيرت زيت الكرونه زيت جديد 140 والكردان عملت ترسيس وصلايب وايضا كرسي النص غيرته وكلف تقريبا الموضوع التركيب والخامات 230 جنيه و عملت مشوار طويل و لقتهم مية مية و العربية نعمت بقت زى الحرير و مشيت شهر كدة مع انى ادمنت عزبة شلبى روحت لى تاجر ياسر المحمدى الى بقا صحابى من كتر ما بروح هناك و اشتريت من عندو علبة دركسيون بور و هو قالى فى واحد ميكانيكى ممتاز بيشتغل فى العربية بولونيز قولتلو ماشى خلية يركبها و مش هدفع اكتر من 500 و مليش دعوة بالميكنيكى و سبت العربية ساعتين و رجعت لقبت مركبها بس انا اشتريت الزيت البور و حطيتو فى العلبة و جربت العربية و لقتها مية مية و عندى بولونيز بور يا رجالة و اخذت طبعا العلبة خمية بلية و بقيت ماشى بالعربية و بقات العربية مية مية

[ايمن الحكيم]

السلام عليكم نكمل معاكو حكاية تعديل العربية احنا كنا وصلنا عند الفرش من جوة و لما خلصنا الكراسى و الفرش لحظت ان التبلون القديم و الكنسولة بتاعتو مش كويسين و فيهم تشريخات كتير و نزلت عزبة شلبى اشتري تبلون المعدل 400 جنية و معا طبعا فيش العدادت و ايضا اشتريت الكنسولة 150 جنية و اثناء السروجى و هو شغال اخذت العربية لميكانيكى علشان يغير سلك الدبرايش و يكشف عل المتور
غير سلك الدبرايش و الميكانيكى علشان دى كتينة حديد نغيرها عشان المتور يكون صوتو حلو قولتلو ماشى اشتريت الكتينة 75 جنية و ركبها و صوت المتور بقى كويس جدا و ذهبت لى السروجى علشان اركب الكراسيى و اقفل العربية و سهرنا و شطبنا العربية من جوة و بعدين و انا مروح البيت و ماشى فى صلاح سالم سمعت صوت فى المتور نزلت اشوف فى اية لقيت الصمولة بتاعت الكتنينة اتفكت و الزيت وقع فى الارض عرفت ان فى مشكلة كبيرة ركنت العربية عند واحد صاحبى فى صلاح سالم فى الدراسة و تانى يوم فى الصباح ذهبت لى الميكانيكى لحد لما يفتح عبقرينو بية فتح و قعد يببرر و يقول المهم فيكينا تانى و ركبنا و حطيت زيت ظهرت مشكلة جديدة ان الزيت مش بيطلع فى وش السلندر قالى كدة الترومبة الزيت بايظة وروح هات واحدة جديده روحت سالت عليها لقتها 400 جنية اتصلت بى واحد صحابى تانى و قولتلو على الحصل قالى هو غير طبتة الزيت الى فى وش الكتينة قوتلو لا لازم تتغير دى كل ما توفك فى الوش لما تتفك بتتشريخ و بتهرب الزيت و مش بتطع لى وش السلندر رجعت لى المكيانيكى الاولنى عبقرينو بية قولتلو الكلام دة قالى اعملو على مسوليتك قولتلو فوك فك لقينا فعلا الطبة الى تحت الجنزير بتاعت الكتينة مشروخة غيرنها و جربنا تانى و الزيت طلع لى وش السلندر بس انا حسيت الماتور مبقاش الماتور كويس زى الاول بس قولت امشى بية شوية و بعدين نفوكو تانى او اجيب واحد جديد

[ايمن الحكيم]

السلام عليكم نكمل معاكو حكاية تعديل العربية احنا كنا وصلنا عند الفرش من جوة و لما خلصنا الكراسى و الفرش لحظت ان التبلون القديمو الكنسولة بتاعتو مش كويسين و فيهم شتريخات كتير و نزلت عزبة شلبى تبلون موديل المعدل 400 جنية و معا طبعا فيش العدادت و ايضا اشتريت الكنسولة 150 جنية و اثناء السروجى و هو شغال اخذت العربية لميكانيكى علشان يغير سلك الدبرياش و يكشف عل الماتور
غير سلك الدبرياش و الميكانيكى علشان دى كتينة حديد نغيرها عشان الماتور يكون صوتو حلو قولتلو ماشى اشتريت الكتينة 75 جنية و ركبها و صوت الماتور بقى كويس جدا و ذهبت لى السروجى علشان اركب الكراسيى و اقفل العربية و سهرنا و شطبنا العربية من جوة و بعدين و انا مروح البيت و ماشى فى صلاح سالم سمعت صوت فى المتور نزلت اشوف فى اية لقيت الصمولة بتاعت الكتنينة اتفكت و الزيت وقع فى الارض عرفت ان فى مشكلة كبيرة ركنت العربية عند واحد صاحبى فى صلاح سالم فى الدراسة و تانى يوم فى الصباح ذهبت لى الميكانيكى لحد لما يفتح عبقرينو بية فتح و قعد يببرر و يقول المهم فيكينا تانى و ركبنا و حطيت زيت ظهرت مشكلة جديدة ان الزيت مش بيطلع فى وش السلندر قالى كدة الطرومبة الزيت بايظة وروح هات واحدة جيدة روحت سالت عليها لقتها 400 جنية اتصلت بى واحد صحابى تانى و قولتلو على الي حصل قالى هو غير طبتة الزيت الى فى وش الكتينة قوتلو لا لازم تتغير دى كل ما توفك فى الوش لما تتفك بتتشريخ و بتهرب الزيت و مش بتطع لى وش السلندر رجعت لى المكيانيكى الاولنى عبقرينو بية قولتلو الكلام دة قالى اعملو على مسوليتك قولتلو فوك فك لقينا فعلا الطبة الى تحت الجنزير بتاعت الكتينة مشروخة غيرنها و جربنا تانى و الزيت طلع لى وش السلندر بس انا حسيت الماتور مبقاش كويس زى الاول بس قولت امشى بية شوية و بعدين نفوكو تانى او اجيب واحد جديد

[ايمن الحكيم]

و المهم و مشيت بالعربية حوالى شهرين الماتور تعابنى و كل شوية يجيب جوان و ش سلندر و اعملو و بعد شوية بردو تانى ذهبت عزبة شلبى و اشتريت وش 350 جنية و ركبتو و ايضا بعد اسبوعين تقريبا بردو ضرب جوان وش سلندر قولت مفيش فايدة المكيانيكى عبقرينو بوظلى الماتور دة ذهبت لى عزبة شلبى و شفت الماتور لقيت ماتور بالفتيس بتاعو عند الحج جمال الديب الى فى اول عزبة شلبى 2300 و اخدتو فى شنطة العربية و ذهبت الى الميكانيكى وركبت الماتور الجديد و غيرتو من انجكيشن الى عادى يعنى فكيت المانفول و الكربراتير من الماتور القديم حطيتو على الجديد طبعا بعد ما وديت الكبرايتيرلي اسمو علاء الطيار فى الشرابية و نضفو و زبطو و خد 60 جنية و الماتور اشتغل و بقى زى الفل و كمان انعم من الماتور القديم لان الكتينة كوتيش و 1600 سى سى ايضا و على فكرة ليها ايضا مكانة بور ركبتها فى المتور بس مش عندى علبة البور سالت عليها 500 جنية إن شاء الله اجبها

[ايمن الحكيم]

و مشيت بالعربية مشوار لحد 15 مايو و غيرت الزيت 3 مرات يوم بعد يوم حتى نضف الماتور لان كان الماتور متسوسخ جدا من الداخل مشيت بالعربية حوالى شهر و كنت مسمتع بيها جدا بس كان الاسبراتير و الموبينة مش عجبنى ذهبت لى عزبة شلبى و سالت على الموبينة الاكترونى قالولى لازم مع السبرتير مشيت اكترونى و موبينى اكترونى قولت كام القصة دى السبرتير 100 جنية و المشت الاكترونى 100 جنية و الموبينة 80 جنية و اشتريت المجموعة دى و ذهبت للمكينانيكى و ركبت و العربية بقت مية مية و سحبها زاد و لكن بعد اسبوع تقريبا قطعت منى وانا على الاستراد قعدت احول ادورها مش عايزة تتدور روحت جبت ميكانيكى من المعصرة و قعد يفك فى طقم الكربها شوية و قالى عندك الاسبراتير العادى قالت ايوة مع في الشنطه و ركبت الاسبراتير العادى الى كان معايا الاحتيطاطى و لغينا المشت و دورنا العربية دارت و اكتشفنا ان المشيت الاكترونى بايظ بس العربية مبقتش زى ما كانت مشيت حوالى اسوع اسال علية علشان سالت علية قالويلى ان تجيبو جديد احسن و فى الاخر روحت شركة النصر الى فى وادى حوف لقيتو 375 جنية و الاسبراتير الاكترونى 125 اشتريتهم و ركبتهم و الحمد لله العربية بقت مية مية

[ايمن الحكيم]

وزي ماقولتلكم اني السمكري معملش حاجه ذهب لي صاحبي الي عارفني عليه وقعدنا نكلم ونذعف في الاخر اتفق انه هايشتغل بغد يومين قولت ماشي مهو فق العربيه
وبعد المعاد زهبت لقيته كل الي عمله حرق الرفارف الاماميه وثاني يوم سمكر الرفرف الي في الخلف في اليمين
وفدلنا علي هذا الحال حوالي اسبوع وبعدين اشتغل عطب الابواب الاماميه كان فيها شويه بارومه بسيطه وهوعمالها بصنعه وبدءفي المرمات الموجوده وهو بصراحه صنيعي لكن الموااااااعيد يااا الله
وعشان اخلص نفسي روحت اشتريت رفرافين الامامي ايضا الشنب الرفرف الواحد 185 والشنب 195 من عابدين

[kreka]

ماشاء الله عربيتك جميله يا استائ ايمن .. ناقصها بس جنط 15 وكاوتش عريض

كان عندى كام سؤال ... الاكصدام بتاع الشكل الجديد بيركب على الشكل الجديد بدون تعديل ؟ ونفس الكلام على الاكصدام الامامى

الابواب سعرها كام وهل جايه بازا كهربا ومراياتها ؟

شركه النصر الاقى فيها كاربيراتير جديد اصلى ؟

[ايمن الحكيم]

الله يبارك فيك ياغالي يااستاذّ KReka
انا فعلا ركبت جنوط 14 الماني BORBET كوتش 14 65 185 الاكصدام الجلفي بيركب بدون تعديل لكن الامامي لازم تعديل وتصغيره عشان المديل بتاع الاكصدام له شنب لي الامام
اما الابواب 1500 جنيه ومش كهرباء
وشركه النصر ليس فيها كاربيراتير طقم اصلاح فقط

[ايمن الحكيم]

‫تعديل وتنفيخ كبوت البولونيز ايمن الحكيم‬‎ - YouTube

[ايمن الحكيم]

‫عزل رفارف السياره بي البوتامين قبل التركيب‬‎ - YouTube

[semsem5144]

تحيه كبيره لملاك العربية اللى فعلا مظلومه
كان عندي بولونيز موديل 88 1500 cc ايام الدراسه من 97 ل 2006 وبعد ماتخرجت سافرت السعوديه
العربيه دي لغاية النهارده بحبها جدا عربيتي كنت مظبطها ساوند سيستم وفرش وكنت معدل الطابلوه مع دريكسيون مومو المهم ان العربية دي ثابته جدا على الطريق وعلى الصحراوي كنت بقفل العداد 180 كل مره بسافر بيها بجد عربية مميزه كان عندي فيديو لتسارع العربية يارب الاقيه لان فيه ناس كتير مابتصدقش موضوع 180 مع ان موتورها قوي وبتعدي 90 على التاني واللى مش مصدق يجرب
بالتوفيق لكل ملاك العربية وربنا يسعدكم ويبارك لكم فيها

[ايمن الحكيم]

‫تركيب الرفرفين الامامي والاكصدام بعد التعديل للبولونيز‬‎ - YouTube

[m.z]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أنا كنت دايماً متابع كتابات الاعضاء للإستفادة منها ولكن مكنتش عضو فى الرابطة وبصراحة لما لقيت حاجة تعتبر لقطة لجميع مالكى السيارة بولونيز قلت أسجل وأعرف الجميع بيها . أنا عندى عربية بولونيز موديل 90 وكان سلك أمبير الحرارة مقطوع ومشيت على كده والحرارة عليت نتيجة عدم تواجد مياه لحد مالمتور قفش والامبير مش مبين حاجة عموماً هيا غلطتى والمتور عندى كان ياكل زيت جامد أوى وبعد ماقفش ضرب جوان وش سلندر فقلت أعمل عمرة للمتور وربنا كرمنى بواحد صاحب عمى معاه بولونيز قالى على ميكانيكى كبير فى السن بيتعامل معاه من سنين والميكنيكى عنده سيارتين بولونيز وبيحبها قوى وعلى فكرة بيشتغل فى السيارة موتور وعفشة وعملت عنده العمرة وربنا يباركلة عمرة تمام ومن ضمن العمرة فكلى المرش وفورة وعمله جلب وكمان الدينمو فورة وغيرله البلى من غير مايبعتنى للكهربائى هو عارف كل مسمار فى السيارة بولونيز وبيشتغل بإيدة رغم كبر سنه وكل ده خد منى 300 جنية مصنعية بس . حبيت أعرفكو للإستفادة . لو عوزين أرفعلكو صور الموتور أثناء العمرة والقطع إلى أتغيرت وأسعارها مفيش مانع .

[ايمن الحكيم]

السلام عليكم
الف الف مليون مبروك استا ذ m.z علي عمرت الموتور انضمامك الي محبوبتنا المظلومه ياريت ترفع كل حاجه عندك عشان نفيد بعض وننصر المظلومه ومبروك