أستاذ حسام بيقول اللادا 2107 تتميز بالثبات في السرعات العالية
هل الكلام ده عن تجربة أم أنه عن سماع ؟؟
لأنه من المعروف ان نظام العمود والدودة في دركسيون اللادا يتميز بصعوبة التعامل معه في السرعات المنخفضة (ثقل) بالإضافة إلى فقدانه الثبات في السرعات العالية نتيجة لعدم دقة التوجيه بنظام الدودة المتبع في الجرارات الزراعية
وكثير من أصحاب اللادا يلاحظون حدوث بوش بسيط في الدركسيون وهو عيب مستفحل في نظام الدودة
ونتيجة لهذه العيوب في نظام الدودة تم إستحداث نظام الجريدة والترس (الراك والبنيون) الذي يتلافى جميع العيوب الموجودة في النظام القديم فهو يعطي دقة في التوجيه على السرعات المنخفضة والعالية على السواء بالإضافة لأنه يعيش عمراً أطول حتى يحدث به بعض البوش
وترك النظام القديم للجرارات الزراعية نتيجة لأن سرعتها لن تزيد بحال من الأحوال عن 30 أو 40 كلم ولو نظرت لدركسيون جرار ستجد أن البوش فيه (الفضاوة) حوالي ربع أو نصف لفة
هل الكلام ده عن تجربة أم أنه عن سماع ؟؟
لأنه من المعروف ان نظام العمود والدودة في دركسيون اللادا يتميز بصعوبة التعامل معه في السرعات المنخفضة (ثقل) بالإضافة إلى فقدانه الثبات في السرعات العالية نتيجة لعدم دقة التوجيه بنظام الدودة المتبع في الجرارات الزراعية
وكثير من أصحاب اللادا يلاحظون حدوث بوش بسيط في الدركسيون وهو عيب مستفحل في نظام الدودة
ونتيجة لهذه العيوب في نظام الدودة تم إستحداث نظام الجريدة والترس (الراك والبنيون) الذي يتلافى جميع العيوب الموجودة في النظام القديم فهو يعطي دقة في التوجيه على السرعات المنخفضة والعالية على السواء بالإضافة لأنه يعيش عمراً أطول حتى يحدث به بعض البوش
وترك النظام القديم للجرارات الزراعية نتيجة لأن سرعتها لن تزيد بحال من الأحوال عن 30 أو 40 كلم ولو نظرت لدركسيون جرار ستجد أن البوش فيه (الفضاوة) حوالي ربع أو نصف لفة

Comment