كل شئ عن 620

[ALshahba]

يا جماعه الخير انا لسه حديث في ركوب العربيات الصيني واشتريت ٦٢٠ بس محتاجه صيانه في مشكله في حساس الفتيس والعفشه يعني بمعني اصح اللي كان ركبها قبلي مهين شويه , محتاج اعرف قطع الغير سعرها حلو ومتوافره ولا هتعب وفين ممكن اعثر علي قطع الغيار في منطقه القاهره والجيزه وشكرا

اهلابك في عالم الصيني

حساس الفتيس لو عايز تغيره تمنه لايقل عن 1000ج
سعر قطع الغيار بالنسبة للعربيات الاخري يعتبرافضل وارخص منهم ..... بس ياريت تكون اصلي
اما الاماكن للمحلات فهم كتير , يرجع لمكان حضرتك فين

في امان الله

[ALshahba]

تسلم علي الرد الجميل استاذ tasaka

لكن عايز اوضح حاجات العربيه مسخنتش خالص في الحوار ده والمؤشر معداش النص يمكن عشان كانت بتبطل علي طول بعد مع لمبة الزيت تنورفامبتاخدش فرصه تسخن.....تاتي حاجه المروحتين عندي بيشتغلوا مع بعض اول ما النؤشر يوصل للنص واول ما ينزل عن النص المروحتين برده بيبطلوا مع بعض......السؤال بس ليه لمبة الزيت نورت وليه مبقتش تنور بعد مازودت مياه وايه اعراض جوان وش السلندر غيرنقصان الميه باستمرار (مع سلامة القربه والغطا وخراطيم التبريد) او مياة القربه تطحن

د /احمد عامل ايه
اتمني تحكي مشكلتك وحلها بعد الحوار التليفوني الشيق اللي دار بيننا

[ALshahba]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اصدقائي الاعزاء احب انقل لكم تجربتي في تغيير زيت الموتور والفتيس (وبالاخص الفتيس) عن قريب بالشرح الوافي لكي تعم الفائده للجميع ولمن يريد ان يفعلها لوحده بدون اللجوء للميكانيكي ودفع مصنعيات غاليه

انتظروني

فى امان الله

[Yousef Fadl]

اهلابك في عالم الصيني

حساس الفتيس لو عايز تغيره تمنه لايقل عن 1000ج
سعر قطع الغيار بالنسبة للعربيات الاخري يعتبرافضل وارخص منهم ..... بس ياريت تكون اصلي
اما الاماكن للمحلات فهم كتير , يرجع لمكان حضرتك فين

في امان الله

اشكرك علي الرد الوافي وفعلا تم تغيير الحساس بهذا المبلغ وهل يحق لي في محادثه تليفونيه لحضرتك لبعض الاستفسارات لو امكن ترك رقم تليفون حضرتك في رساله علي الخاص ولكم مني جزيل الشكر

[ALshahba]

اشكرك علي الرد الوافي وفعلا تم تغيير الحساس بهذا المبلغ وهل يحق لي في محادثه تليفونيه لحضرتك لبعض الاستفسارات لو امكن ترك رقم تليفون حضرتك في رساله علي الخاص ولكم مني جزيل الشكر

اهلا وسهلا بحضرتك وكل الاخوة الاعضاء
وياريت تقولنا تجربتك بعد تغيير الحساسا ..... وياريت وصف لكيفية فكه لاني كنت عايز افكه وعرفت مكانه بس كان مكانه ضيق وكان ضهري تاعبني فماحاولتش معاه

[ALshahba]

ان شاء الله عن قريب وصف لقواعد الموتور وكيفية تغييرهم
انتظرونا

[Yousef Fadl]

اهلا وسهلا بحضرتك وكل الاخوة الاعضاء
وياريت تقولنا تجربتك بعد تغيير الحساسا ..... وياريت وصف لكيفية فكه لاني كنت عايز افكه وعرفت مكانه بس كان مكانه ضيق وكان ضهري تاعبني فماحاولتش معاه

للاسف تم تغيير الحساس بمعرفه صديقي اما عن الفرق هناك فرق من حيث ان العربيه عند اخذ الغيار التقطييع قل ولكن لم ينتهي و قال الفني ان ده ممكن يكون الزيت اتحرق ولابد من تغييره والله اعلم

[ALshahba]

للاسف تم تغيير الحساس بمعرفه صديقي اما عن الفرق هناك فرق من حيث ان العربيه عند اخذ الغيار التقطييع قل ولكن لم ينتهي و قال الفني ان ده ممكن يكون الزيت اتحرق ولابد من تغييره والله اعلم

تمام كده.....ياريت تبلغنا باخرالتطورات بعد اخرمكالمه تليفونيه مع بعض......بدأت في عملية فك الموتور والكشف علي البساتم

[osama_hegazi]

لو سمحتم كنت عايز مساعدتكم و رأيكم في مشكلة عندي
العربية 620 العربية كانت ماشية تمام و فجأة بطلت و مدرتش المهم رفعتها و روحت للميكانيكي بتاعي بعد الكشف علي حاجات كتير طلع كله تمام و طلع المشكلة حساس الكرنك
غيرته و دارت و تمام بعد يومين و انا واقف في منتظر واحد و الفتيس علي ال n بطلت و جمرديتش تدور غير بعد اربع خمس تدويرات و حاليا ماشية عادي بس انا قلقان و حاسس ان ممكن تقطع تاني و مش عارف المشكلة بردو ممكن في حساس الكرنك ولا ايه
أرجو الافادة لو حد عنده فكرة او صادف المشكلة دي

[ALshahba]

لو سمحتم كنت عايز مساعدتكم و رأيكم في مشكلة عندي
العربية 620 العربية كانت ماشية تمام و فجأة بطلت و مدرتش المهم رفعتها و روحت للميكانيكي بتاعي بعد الكشف علي حاجات كتير طلع كله تمام و طلع المشكلة حساس الكرنك
غيرته و دارت و تمام بعد يومين و انا واقف في منتظر واحد و الفتيس علي ال n بطلت و جمرديتش تدور غير بعد اربع خمس تدويرات و حاليا ماشية عادي بس انا قلقان و حاسس ان ممكن تقطع تاني و مش عارف المشكلة بردو ممكن في حساس الكرنك ولا ايه
أرجو الافادة لو حد عنده فكرة او صادف المشكلة دي

مبروك علي تغيير طلمبة البنزين

[ALshahba]

ان شاء الله عن قريب وصف لقواعد الموتور وكيفية تغييرهم
انتظرونا

باختصار -لقلة المشاركه- يوجد قاعدتين علويتين وقاعدتين سفليتان , القواعد السفليه مربوطه في شاسيه التصفيح الامامي , فيجب فك هذا العمود لفك القاواعد السفليه

[ALshahba]

تغير زيت فتيس اسبيرانزا 620

تغيير زيت الفتيس
يفضل اذا كنت انتظرت فتره طويله لم تغير زيت الفتيس (اكثر من 40,000 كم) او عدا عليك كيلو متر كتير فوق ال 100,000كم

الطريقه :
1- وضع "فلش" لتنضيف الزيت القديم ويوضع علي الزيت القديم قبل تنزيله ثم تدر المحدرك حوالى 15دقيقه ثم تحرك الفتيس الى d بعدها الى r ,والتحرك (او رفع المقدمه لحركة الفتيس)
2- بعد الانتظار وقت كافي لتبريد الفتيس , يتم تنزيل زيت الفتيس القديم
3- يوضع زيت الفتيس الجديد ويتم التحرك بالسياره علي جميع الغيارات وايضا علي وضع r (او يتم رفع مقدمة السياره وتتم الحركه وهي واقفه)
4- يتم تنزيل الزيت الجديد كله
5- بعد الانتظار لتبريد الفتيس , يتم وضع زيت جديد للمره الثانيه وتكون هي المره الاخيره

بالنسبه لفك كارتيرة الزيت :-
انا فكتها للنظافه الكامله للزيت فوجئت بالاتي:
كارتيرة ال 620 موضوعه فى مقدمة الفتيس بشكل مستقيم (شكل غريب) ولذلك لا يتعلق اي زيوت بها , لذلك فكها غير ملزم الا اذا كان هناك عطل ما

معلش انا عارف ان الموضوع مكلف انك تجيب زيت جديد وتنزله كأنه محروق وترميه وهو ماعملش حتي 1 كم .... بس نضافة الفتيس من جوه اهم واكثر كلفه , علشان يعدي في جميع الاجزاء ويخش جوه البطيخه ويختلط بالشوائب وينزلها

تحياتي

[ALshahba]

حساس الحراره

تم تغيير حساس الحراره للمراوح , لانه يوجد يوجد حساس اخر للحراره خاص بمؤشر الحراره فقط
انا غيرت حساس المراوح فقط لان المرارح كانت بتتأخر في فتح المراوح
ومكانه يوجد فى الجزء الايمن الاوسط للموتور

[ALshahba]

كاوتش سبيرانزا 620

السلام عليكم ورحمة الله

تم بحمد الله تغيير 2 كاوتش امامي من نوع "فولدا" نفس المقاس 205/55 r16 وكانت التكلفه بالترصيص وتغيير البلف هى 800ج للفرده الواحده
جدير بالذكر ان الكاوتشات انتاج الاسبوع 16 من عام 2016
الحمد لله الفرق واضح في نعومة العفشه الاماميه وايضا في مسك الفرامل

حبيت اشارك معاكم تجربتي
فى امان الله

[akmm]

خالص التحيه لرجاله المنتدى ................ سبق وقلت انى هعرض بعض قطع الغيار اللى كنت مشتريها ومخزنها للعربيه بتاعتى اسبيرانزا 620 وهى كلها جديده بالكراتين بتاعتها واغلبها كان من التوكيل بطريق 32 مصر اسكندريه والحقيقه انا بعت العربيه والقطع دى موجوده عندى وجديده زى فلاتر هواء وزيت وبنزين وتيل فرامل امامى وخلفى وقربه مياه وبوجيهات ngk وكوبلن خارجى وداخلى وكاوتشات كوبلن داخلى وخارجى وطقمين كاوتش صباب اللى بيمنع الزيت مت الوصول الى البوجيهات وعند اغلبنا بينشف الكاوتش ومش بيلاقى الاصلى منه لمبات شبوره ولمبات اماميه ودى الاصلى بتاع العربيه لانى شلتهم وكنت مركب زينون وعدد اربعه كاوتش داير حلق أبواب العربيه الاصلى بيج في اسود وفيوزات خاصه بعلبه الفيوز الاساسيه اللى في الكبوت وعدد 2 كاوتشه خرطوم رادياتير علوى وعدد 1 كاوتشه خرطوم رادياتير سفليه وعلامه شعار اسبيرانزا الخلفيه للشنطه وعدد 2 غطاء قربه مياه وفانوس خلفى كامل به بعض الشروخ وعلبه بيئه مستعمله ومافيهاش الفحم الداخلى وليس بها اى ثقوب وعدد 4 طاسه جديده الخاصه بعجل الاسبيرانزا 620 ............. ده اللى انا فاكره حاليا والبيع بأسعار اقل من الشراء قبل ارتفاع الأسعار أساسا ... اللى حابب يشترى شيء ممكن يطلب او برساله خاصه او على رقم 01270001562 ............ تحياتى للجميع .