سوال عن ال هورس باور بتاع الجين ياريت الكل يشارك

[momopersona]

السلام عليكم
اللى انا اعرفه ان hp غير bhp وغالبية السيارات اللى فى شرق اسيا بتلاقيها hp بمعنى لو bhp 110 بتضربها فى ( 1.3) يديلك 143 hp
hp الموتور من غير احمال
ياريت اكون وصلت المعلومة

ااسف الكلام ده مش صح يا باشا
تحياتى ليك

[momopersona]

طبعا" ال110 حصان عزم الموتور لوحده من غير أحمال
ال110 لوحدها ممكن تعمل البدع . وطبق الكلام ده عالموتوسيكل

تمام يا باشا
وده دليل على كلامى ان ال110 حصان مع العربيه غير مع الموتسيكل
اذأ دى قدرة المحرك نفسه مش بعد ركوبه وركوب الات الجر وكده

والكلام ده نفسه على اى عربيه فى العالم سواء بروتون او بوجاتى

[eslam_wega]

اكيد كلامكم طبعا لان الوزن بيفرق
واكبر دليل جرب تجرى يالعربية وفيها اربع اشخاص غيرك
وجرب تانى وانت لوحدك

[mido_soliman]

والله انا معلوماتى ان فى طريقتين لقياس قدرة المحرك
1- net hp : دى قدرة المحرك لوحده يعنى من غير باقى الحاجات ودى اللى بيتم اعلانها لانها بتبئى الرقم الاكبر والادرق لقوة المحرك نفسه عند اختراعه وصناعته بدون تأثير باقى العوامل عليه
2- gross hp : ودى القدره اللى الفعليه المحسوسه اللى بتوصل فعليا للحدافه بعد تركيب كل اجزاء الجر وضياع جزء من قدرة المحرك فيهم وده بعض الشركات الرياضيه بتعلن عنها بردو زى الهوندا مثلا اعلنت عن الاتنين ولكن سوقت باnet طبعا

هل كده يبئا بروتون بتسوق عربياتها بgross hp اعتقد يبئا غباء
ولو كده يبئا قدرو المحرك بتاعنا من 120 ل130 تقريبا وده صعب تحقيقه بتكنولوجيا الcampro
وعلى فكره مافيش ولا شركه فى العالم بتعلن الgross فقط يعنى لو كده كانو قالو بردو الnet زى بعض الشركات

ياريت مصدر بيقول ان ال gross hp لجين 2 110 وللساجا 94

بيتهيالى انت عاكس الحكاية خالص ياريت يباشا تراجع معلوماتك لان net hp هوة القدرة بعد تركيب الات الجر وال gross هوة قدرة المحرك لوحدة وبعدين المفروض اساسا ان الشركات تعلن net مش gross علشان تقول القوة الفعلية للعربية صافية كام بعد تركيب الجير والشكمان والريداتير والباور والمصدر اللى بيقول ان الجين 2 بتقيس gross الموقع بتاعهم لا gross هوة bhp مش عارف انا لما قريت مشاركتك حسيت ان الدنيا متلخبطة معاك وان دة مكان دة ودة غلط خالص وبعدين مش عارف الغباء فين لما يقيسوا gross ومين قال ان ال 110 gross يساوى 120 او 130 net المفروض العكس اساسا ومش بحسبة 1.3 دى خالص ياريت الكلام يبقى معروف بس ومتاكدين منة يا جماعة علشان الواحد مش ناقص لخبطة

[mido_soliman]

طبعا" ال110 حصان عزم الموتور لوحده من غير أحمال
ال110 لوحدها ممكن تعمل البدع . وطبق الكلام ده عالموتوسيكل

مهو دة اللى انا بقولة اساسا بس مش هوة دة السوال السوال هوة القوة الحصانية الفعلية كام باة بعد ما اركب الجير والكلام دة يبقى كدة الجين 2 اقل من 100 حصان فى الطبيعة هوة دة الى عايز اعرفلة تاكيد مش اكتر

[momopersona]

بيتهيالى انت عاكس الحكاية خالص ياريت يباشا تراجع معلوماتك لان net hp هوة القدرة بعد تركيب الات الجر وال gross هوة قدرة المحرك لوحدة وبعدين المفروض اساسا ان الشركات تعلن net مش gross علشان تقول القوة الفعلية للعربية صافية كام بعد تركيب الجير والشكمان والريداتير والباور والمصدر اللى بيقول ان الجين 2 بتقيس gross الموقع بتاعهم لا gross هوة bhp مش عارف انا لما قريت مشاركتك حسيت ان الدنيا متلخبطة معاك وان دة مكان دة ودة غلط خالص وبعدين مش عارف الغباء فين لما يقيسوا gross ومين قال ان ال 110 gross يساوى 120 او 130 net المفروض العكس اساسا ومش بحسبة 1.3 دى خالص ياريت الكلام يبقى معروف بس ومتاكدين منة يا جماعة علشان الواحد مش ناقص لخبطة

سورى فعلا انا لخبط فى اسمين طرق القياس فقط
وفعلا مافيش حاجه اسمها 1.3 وانا باقول ان ال 110 net = تقريبا من 120 الى 130 حسب الات الجر وكده (تقريبا)
لكن ال 110 حصان لو gross وده الاكيد اللى هو نفسه bhp بيبئى صافى بعد المفقود فى حدود من 90 ل 100 حسب بردو وتقريبا

اعكس الكلام يبئا ده الصح يعنى الكلام كالتالى



والله انا معلوماتى ان فى طريقتين لقياس قدرة المحرك
1- gross hp : دى قدرة المحرك لوحده يعنى من غير باقى الحاجات ودى اللى بيتم اعلانها لانها بتبئى الرقم الاكبر والادرق لقوة المحرك نفسه عند اختراعه وصناعته بدون تأثير باقى العوامل عليه
2- net hp : ودى القدره اللى الفعليه المحسوسه اللى بتوصل فعليا للحدافه بعد تركيب كل اجزاء الجر وضياع جزء من قدرة المحرك فيهم وده بعض الشركات الرياضيه بتعلن عنها بردو زى الهوندا مثلا اعلنت عن الاتنين ولكن سوقت باnet طبعا

هل كده يبئا بروتون بتسوق عربياتها بnet hp اعتقد يبئا غباء
ولو كده يبئا قدرو المحرك بتاعنا من 120 ل130 تقريبا وده صعب تحقيقه بتكنولوجيا الcampro
وعلى فكره مافيش ولا شركه فى العالم بتعلن الgross فقط يعنى لو كده كانو قالو بردو الnet زى بعض الشركات

ياريت مصدر بيقول ان ال net hp لجين 2 110 وللساجا 94

[momopersona]

مهو دة اللى انا بقولة اساسا بس مش هوة دة السوال السوال هوة القوة الحصانية الفعلية كام باة بعد ما اركب الجير والكلام دة يبقى كدة الجين 2 اقل من 100 حصان فى الطبيعة هوة دة الى عايز اعرفلة تاكيد مش اكتر

يعنى كده حضرتك بتسأل على net horse power موتور الجين تو الكامبرو صح ؟؟

[mido_soliman]

يعنى كده حضرتك بتسأل على net horse power موتور الجين تو الكامبرو صح ؟؟

+11111111111111111 هوة دة

[hobaz]

متابع باهتمام....

[XXXMEMOXXX]

Proton’s dyno tests of the new Campro IAFM engine reveals power ratings of up to 98 horsepower is achievable, but Proton prefers to publish the power figures in brochures at 94 horses for some reason, perhaps for consistency sake as not all engines may be able to achieve the 98 horses figure.

New Proton Saga Launch and Test Drive Report
http://images.paultan.org/images/Pro...aga_torque.jpg

Saga's HP as quoted is 94hp but the dyno test showed it can achive 98 hp.. yes that is on wheel not on engine alone... could you tell me the source that said any car's BHP quoted on brochure is actually refer to the test on engine only ? if saga hp's figured 98hp on dyno test so what do you think gen2's hp ? might be lower than quoted in its brochure??

regards.
wassalam.

يا جماعه هو في تجاهل ليه للمشاركه الفعاله واللي ليها source ,,
الراجل جاب فقره من موضوع في موقع ,, تقريبا بيجيب اجدد الاخبار عن بروتون ,, وذكر فيها التالي انا هترجم المقطع عشان نتناقش فيه :


كشفت اختبارات dyno التي قامت بها بروتون ان المحرك campro Iafm 1.3 يمكن الحصول منه على قدره حصانيه تصل الى 98 حصان ,, ولكن بروتون فضلت كتابه 94 حصان في البروشور لعدة اسباب ,, منها خوفها لجود بعض الاختلافات من محرك للاخر وتنقص هذه النسبه لذلك فضلت كتابه رقم يمكن جميع المحركات الوصول له

طبعا Mr.hantu موضوح ان الاختبار ده من العجل ومش من الماتور ,,وتوضيح للاختبار ده يا جماعه لو حد من حضراتكم فتح الـ youtube وكتب اسم الاختبار هيجيب عدد كبير من الفيديوهات ليه ,, والاختبار ده غالبا بيتعمل للعربيات بعد تعديلها (تربو.. فلاتر ....) من المحلات دي لحساب عدد الاحصنه اللي زادت بعد التعديل (كله من العجل ) ,,ولو حضراتكم شوفتوا فيديوهات لعربيات جين 2 فيها تربو,,هتلاحظوا الاحصنه وصلت لـ 175 وفي اكتر ,, وبالعقل اكيد التربو ليه كميه محدده مممكن يزيدها يعني اكيد الجين 2 اعلى من 100 حصان قياسا من العجل ,,

ياريت يجماعه نشوف الموضوع ده ونتكلم فيه لان الراجل جايب مصدر والفيديوهات موجوده بكثره بس احنا كلنا بنشوفها وبيعجبنا صوت التيربو ومش ملاحظين ايه الفايده من الفيديو اصلا ,,
ولو في حد عنده توضيح او فاهم في الموضوع ياريت يوضحلي ويشرحلي اذا كان في حاجه انا فاهمها غلط ,,

وتحياتي للجميع

[mido_soliman]

يا جماعه هو في تجاهل ليه للمشاركه الفعاله واللي ليها source ,,
الراجل جاب فقره من موضوع في موقع ,, تقريبا بيجيب اجدد الاخبار عن بروتون ,, وذكر فيها التالي انا هترجم المقطع عشان نتناقش فيه :


كشفت اختبارات dyno التي قامت بها بروتون ان المحرك campro iafm 1.3 يمكن الحصول منه على قدره حصانيه تصل الى 98 حصان ,, ولكن بروتون فضلت كتابه 94 حصان في البروشور لعدة اسباب ,, منها خوفها لجود بعض الاختلافات من محرك للاخر وتنقص هذه النسبه لذلك فضلت كتابه رقم يمكن جميع المحركات الوصول له

طبعا mr.hantu موضوح ان الاختبار ده من العجل ومش من الماتور ,,وتوضيح للاختبار ده يا جماعه لو حد من حضراتكم فتح الـ youtube وكتب اسم الاختبار هيجيب عدد كبير من الفيديوهات ليه ,, والاختبار ده غالبا بيتعمل للعربيات بعد تعديلها (تربو.. فلاتر ....) من المحلات دي لحساب عدد الاحصنه اللي زادت بعد التعديل (كله من العجل ) ,,ولو حضراتكم شوفتوا فيديوهات لعربيات جين 2 فيها تربو,,هتلاحظوا الاحصنه وصلت لـ 175 وفي اكتر ,, وبالعقل اكيد التربو ليه كميه محدده مممكن يزيدها يعني اكيد الجين 2 اعلى من 100 حصان قياسا من العجل ,,

ياريت يجماعه نشوف الموضوع ده ونتكلم فيه لان الراجل جايب مصدر والفيديوهات موجوده بكثره بس احنا كلنا بنشوفها وبيعجبنا صوت التيربو ومش ملاحظين ايه الفايده من الفيديو اصلا ,,
ولو في حد عنده توضيح او فاهم في الموضوع ياريت يوضحلي ويشرحلي اذا كان في حاجه انا فاهمها غلط ,,

وتحياتي للجميع

+11111111111111

[hantu]

As i said before.. i actually dont know about the truth behind this.

btw this is a video taken in Scotland - satria neo 1.3 cc dyno run (1.3 cc same as saga)

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=VrrTndz7Ooc[/youtube]

The guy said that.

The Car made 101.2 bhp @ 4595 & 120.5 lbft @ 3913.
The car only has a uprated air filter and big wheels other than that its stock.

wassalam

[hantu]

The guy said:

The Car made 101.2 bhp @ 4595 & 120.5 lbft @ 3913.
The car only has a uprated air filter and big wheels other than that its stock.

[ahmedfathy77]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

نرجوا من االاخوة الافاضل التاكد مسبقا من اى معلومة قبل تسجيلها فى اى موضوع وتحديد مصدرها حرصا على عدم التشتيت

والبلبلة نظرا لما يمثله المنتدى كمرجع مهم جدا لملايين المهتمين بالسيارات فى مصر وشكرا

[ahmedfathy77]

proton’s dyno tests of the new campro iafm engine reveals power ratings of up to 98 horsepower is achievable, but proton prefers to publish the power figures in brochures at 94 horses for some reason, perhaps for consistency sake as not all engines may be able to achieve the 98 horses figure.

new proton saga launch and test drive report
http://images.paultan.org/images/pro...aga_torque.jpg

saga's hp as quoted is 94hp but the dyno test showed it can achive 98 hp.. Yes that is on wheel not on engine alone... Could you tell me the source that said any car's bhp quoted on brochure is actually refer to the test on engine only ? If saga hp's figured 98hp on dyno test so what do you think gen2's hp ? Might be lower than quoted in its brochure??

Regards.
Wassalam.

شكرا على المعلومة والمصدر الموثق