إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

واطية قوى

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 6
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 3 4 5 6 template التالي
  • #46
    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة waleedrahmy مشاهدة المشاركة
    الموضوع ملخصه الاتي:
    عايز تجري جامد سيب العربية زي ماهي بتحمل شيل ثقيلة وركاب وخايف من المطبات علي العربية
    بس خلاص
    :
    :
    أوجزت .....فأنجزت............

    Comment

    • #47
      هو تعديل زي أي تعديل................ الواحد بيعمل الحاجة ال واحد محتاج لها في وجهة نظرة..........
      https://t.me/pump_upp

      Comment

      • #48
        الواحد بيعمل الحاجة ال واحد محتاج لها في وجهة نظرة..........
        مش بيقولوا عقلك فى راسك تعرف خلاصك.........وكل واحد ينام على الجنب اللى يريحه.......:k10:

        Comment

        • #49
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
          مش بيقولوا عقلك فى راسك تعرف خلاصك.........وكل واحد ينام على الجنب اللى يريحه.......:k10:
          مش عارف سمعت الكلام ده قبل كده فين....... فين......... فين ......
          ....
          https://t.me/pump_upp

          Comment

          • #50
            ياريت الناس اللى بتجادل فى ان رفع مستوى العربية عن الارض مبياثرش على ثباتها تقراء الموضوع دة و تركز كويس اوى اوى فى الجدول بتاع علاقة السرعة بالارتفاع

            اجمد نظام تعليق انا بحبة - نايل موتورز - NileMotors.net
            http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?p=786628#post786628
            -إرشادات و تعليمات و دروس


            MMamdouh
            [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

            [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


            [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

            [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


            [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
            [/URL][/CENTER]

            [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
            [/URL]

            Comment

            • #51
              السادة الافاضل

              بعد قراءة ستة صفحات من الجدل الانهائى نحب ان نوضح الاتى:

              العلاقة بين ثبات اى سيارة و ارتفاعها عن الطريق هى علاقة عكسية بمعنى انه كلما ارتفعت السيارة عن الارض كلما قل ثباتها نتيجة رفع مركز ثقل السيارة الذى يوثر بالتالى على توازنها و العكس صحيح.

              تغيير ارتفاع السيارة سواء بالزيادة او النقص يوثر على وضعية عجلات السيارة على الطريق و فى كلا الحالتين يكون التاثير سلبى بالنسبة لاستقامة سير السيارة على الطريق اما فى حالة رفع المستوى عن الطريق فان التاثير يكون سلبى على زاوية الكامبر و يكون التاثير ايجابى فى حالة خفض المستوى عن الطريق بالنسبة للزاوية المذكورة

              التاثيرات المذكورة هى تاثيرات نسبية مرتبطة ارتباط طردى مع قيمة التغيير فى الارتفاع و السرعة التى تسير بها السيارة بمعنى ان الزيادة فى نسبة التغيير فى الارتفاع ستسبب زيادة فى الاحساس بالمتغيرات المذكورة سابقا السلبى منها و الايجابى اما التغييرات الطفيفة فى الارتفاع قد لا تكون محسوسة على سرعات بطيئة لكنها قد تكون ذات تاثير كبير عن السرعات العالية

              لا ينصح بتغيير ايه مقاييس للسيارة خارج الحدود المنصوص عليها من قبل المصنع

              استشارى المنتدى

              Comment

              • #52
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة استشارى ميكانيكا نايل موتورز مشاهدة المشاركة
                السادة الافاضل

                بعد قراءة ستة صفحات من الجدل الانهائى نحب ان نوضح الاتى:

                العلاقة بين ثبات اى سيارة و ارتفاعها عن الطريق هى علاقة عكسية بمعنى انه كلما ارتفعت السيارة عن الارض كلما قل ثباتها نتيجة رفع مركز ثقل السيارة الذى يوثر بالتالى على توازنها و العكس صحيح.

                تغيير ارتفاع السيارة سواء بالزيادة او النقص يوثر على وضعية عجلات السيارة على الطريق و فى كلا الحالتين يكون التاثير سلبى بالنسبة لاستقامة سير السيارة على الطريق اما فى حالة رفع المستوى عن الطريق فان التاثير يكون سلبى على زاوية الكامبر و يكون التاثير ايجابى فى حالة خفض المستوى عن الطريق بالنسبة للزاوية المذكورة

                التاثيرات المذكورة هى تاثيرات نسبية مرتبطة ارتباط طردى مع قيمة التغيير فى الارتفاع و السرعة التى تسير بها السيارة بمعنى ان الزيادة فى نسبة التغيير فى الارتفاع ستسبب زيادة فى الاحساس بالمتغيرات المذكورة سابقا السلبى منها و الايجابى اما التغييرات الطفيفة فى الارتفاع قد لا تكون محسوسة على سرعات بطيئة لكنها قد تكون ذات تاثير كبير عن السرعات العالية

                لا ينصح بتغيير ايه مقاييس للسيارة خارج الحدود المنصوص عليها من قبل المصنع

                استشارى المنتدى
                هو حضرتك استشاري فعلا في المنتدى
                و ازاي انت عضو جديد

                Comment

                • #53
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة azamell مشاهدة المشاركة
                  هو حضرتك استشاري فعلا في المنتدى
                  و ازاي انت عضو جديد
                  عضو جديد علشان عدد المشاركات فقط
                  ده اقتباس من اعلان الادارة عن وجود استشاريين للمنتدي يقومون بالرد على الاستفسارات الميكانيكية و الكهربائية
                  الاعلان في 8 ابريل 2009
                  في الموضوع المثبت بالمنتدي العام

                  بشرى للسادة أعضاء المنتدى

                  بمناسبة احتفالنا بالعام الثاني على إنشاء المنتدى، أنضم إلينا رسمياً نخبة متميزة من المهندسين المتخصصين الذين سيقومون بمساعدتكم في تشخيص أعطال سياراتكم الميكانيكية
                  والكهربائية من خلال استخدامهم للعضوية " استشارى ميكانيكا نايل موتورز" وذلك فقط على صفحات منتدى نـايـل مـوتـورز.

                  كل عام وأنتم بخير

                  إدارة المنتدى2
                  (إ.م.2)
                  [SIZE=5][COLOR=blue]يظن الناس بي خيرا وإني ... لأشقى الناس إن لم ترض عني[/COLOR][/SIZE]
                  [SIZE=5][COLOR=blue]ومالي حيــلة إلا رجــائي ... وعفوك إن عفوت وحسن ظني [/COLOR][/SIZE]
                  [SIZE=5][SIZE=3][COLOR=black]محاسب / احمد ابراهيم [/COLOR][/SIZE][/SIZE]

                  Comment

                  • #54
                    [quote=MMamdouh;788316]ياريت الناس اللى بتجادل فى ان رفع مستوى العربية عن الارض مبياثرش على ثباتها تقراء الموضوع دة و تركز كويس اوى اوى فى الجدول بتاع علاقة السرعة بالارتفاع

                    اجمد نظام تعليق انا بحبة - نايل موتورز - NileMotors.net
                    http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?p=786628#post786628
                    -إرشادات و تعليمات و دروس


                    MMamdouh[/qu
                    اية الجديد عن اللي تم مناقشتة
                    الجدول بيوضح نظام العلاقة بين السرعة والارتفاع اللي متصمم بية النظام دة للتعليق لسيارة معينة والوقت ايضا
                    وبعد كدة كلام معروف احنا مقتنعين بية ان فيه علاقة عكسية بين الثبات والارتفاع
                    الموضوع دة قتل جدلا واللى عايز يطلع بنتيجة يقرا الموضوع من الاول عشان منتكلمش فى حاجة اتكلمنا فيها كتير ونفضلل نكرر ننفسنا
                    [CENTER]في الماضي كان الخطر الكبير الذي يواجه المصريين النظام الفاسد[/CENTER]
                    [CENTER]الان الخطر الاكبر الذي يواجه مصر والمصريين هو الجهل[/CENTER]

                    Comment

                    • #55
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
                      فيه حاجه برضه عاوز أضيفها فى حتة التعليه البسيطه دى تفاديا لمطباتنا الجميله أثناء السفر على الطريق.........
                      _ لما بنعمل تعليه بسيطه وبنيجىء نركب الأسره وخلافه من أحمال فى الشنطه حتلاحظ أن العربيه مستواها نزل عن الطبيعه كمان .....وبكده مش حيحصل أى حاجه فى ثبات ولا أتزان العربيه حتى مع السرعه (لأن الحمل حينزل العربيه لتحت أكتر من الطبيعى كمان )
                      ** وعلشان ننهى الموضوع ده.....أى واحد ممكن يعلى عادى (فى حدود طبعا ) لو كان الهدف من السياره الأستخدام الأسرى ( ياعنى للعيله كلها )........
                      *** أما لو السياره شبابى وكيك داون وخلافه ونظام أديها ......محدش يعلى ولا حاجه..........
                      *** وفى النهايه دى حرية قرار وأختيار تبعا لظروف سفر كل واحد ( عن نفسى بأحط فى العربيه شوال رز وخلافه فى الشنطه وأنا جاى من البلد.....) ومعنديش أى مشاكل نهائيا مع السرعه وجربت لحد 140 كم /ساعه......وأنا فعلا مش من هواة السرعه الزايده.......*** أعتقد كده تمام يا محمود باشا......مع أحترامنا الكامل لكل الآراء وخصوصا رأى أخونا محمد باشا ممدوح.............
                      _ ياريت الأخ الفاضل :أستشارى المنتدى بخصوص المشاكل الميكانيكيه ....يقوللى على وجهة نظره فى الأقتباس ده.........
                      _ مع ملاحظة أننى غيرت اليايات عندى لنوبيرا 2007 بعد شرائها على الزيرو بمدة أسبوعين وبقالها أكثر من سنتين على هذا الحال ولا توجد مشاكل نهائيا ....وكانت الكزازه بتاعة اليايات الخلفيه تعبانه جدا......وغيرت بأثنين تانيين الــــــــ stifiness
                      بتاعة اليايات أقوى طبعا وبنفس الأبعاد وقطر الياى الخارجى.......مع ملاحظة أن زاوية الأنقلاب غير ملحوظه فى كل الأحوال ( سواء مفيش حمل أو فيه حمل )..........................................
                      _ وبرضه عاوز أقول لما يكون فيه علو بسيط للغايه ........وسيتم أستخدام السياره للسفر مع الأولاد 0 العربيه بتكون أوطى عن الوضع التصميمى كمان )....أذا لاتوجد مشكله..........دا غير أن فيه مشوار للمساعدين لابد أن نلتزم بيه (يعنى العلو برضه يكون فى حدود ضيقه )........
                      _ دا غير أنى فعلا مقتنع ( أن للشباب هواة السرعات الجنونيه .....لايفضل العلو بالمره حينما تكون السياره للأستعمال الشبابى الشخصى)..........شكرا

                      Comment

                      • #56
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoudysf مشاهدة المشاركة
                        وبعد كدة كلام معروف احنا مقتنعين بية ان فيه علاقة عكسية بين الثبات والارتفاع[/COLOR][/SIZE]
                        الموضوع دة قتل جدلا واللى عايز يطلع بنتيجة يقرا الموضوع من الاول عشان منتكلمش فى حاجة اتكلمنا فيها كتير ونفضلل نكرر ننفسنا
                        طالما وصلنا للنقطة دى يبقى وجهة نظرى وصلتك

                        MMamdouh
                        [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

                        [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


                        [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

                        [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


                        [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
                        [/URL][/CENTER]

                        [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
                        [/URL]

                        Comment

                        • #57
                          [quote=MMamdouh;789023]طالما وصلنا للنقطة دى يبقى وجهة نظرى وصلتك

                          MMamdouh[/qu
                          واكيد برضة وجهة نظري وصلتلك من البداية
                          [CENTER]في الماضي كان الخطر الكبير الذي يواجه المصريين النظام الفاسد[/CENTER]
                          [CENTER]الان الخطر الاكبر الذي يواجه مصر والمصريين هو الجهل[/CENTER]

                          Comment

                          • #58
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
                            وبرضه عاوز أقول لما يكون فيه علو بسيط للغايه ........وسيتم أستخدام السياره للسفر مع الأولاد 0 العربيه بتكون أوطى عن الوضع التصميمى كمان )....أذا لاتوجد مشكله


                            فى الحقيقة المشكلة - كما تحبون ان تصفوها - ما تزال قائمة لسبب بسيط و هو انك تقارن ارتفاع السيارة و هى فى حالة بدون حمولة و بدون تعديل فى ارتفاعها مقابل حالتها و هى تحمل عددا من الاشخاص بعد رفع مستواها عن الارض و بالتالى تم تغيير عنصرين متضادين و علية فلا يجوز مقارنة الوضعين ببعضهم

                            اذا عزلنا عنصر الاشخاص داخل السيارة فسنجد ان السيارة المعدل ارتفاعها اعلى من السيارة الغير معدلة و اذاعزلنا عنصر تعديل الارتفاع سنجد السيارة الفارغة اعلى من السيارة المحملة بالاشخاص

                            اذا قمنا بالتجربة بشكل صحيح سنجد السيارة المحملة بالاشخاص و التى تم تعديل ارتفاعها تقف فى مستوى اعلى من السيارة التى لم يعدل ارتفاعها و تحمل نفس الاشخاص و بالتالى فان تاثير تعديل الارتفاع سيظل موجودا بغض النظر عن حمولة السيارة

                            استشارى المنتدى

                            Comment

                            • #59
                              اذا قمنا بالتجربة بشكل صحيح سنجد السيارة المحملة بالاشخاص و التى تم تعديل ارتفاعها تقف فى مستوى اعلى من السيارة التى لم يعدل ارتفاعها و تحمل نفس الاشخاص و بالتالى فان تاثير تعديل الارتفاع سيظل موجودا بغض النظر عن حمولة السيارة
                              شكرا لمعاليك..........................

                              Comment

                              • #60
                                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة استشارى ميكانيكا نايل موتورز مشاهدة المشاركة



                                اذا قمنا بالتجربة بشكل صحيح سنجد السيارة المحملة بالاشخاص و التى تم تعديل ارتفاعها تقف فى مستوى اعلى من السيارة التى لم يعدل ارتفاعها و تحمل نفس الاشخاص و بالتالى فان تاثير تعديل الارتفاع سيظل موجودا بغض النظر عن حمولة السيارة

                                استشارى المنتدى
                                [/right]
                                اذا افترضنا ان السيارة التى تم تعديل ارتفاعها وهى محملة بالاشخاص فى اسوا الاحوال تساوى ارتفاع نفس السيارة الغير معدلة وهى فارغة اذا لو حدث ذلك فنكون فى هذة الحالة لم نغير فى الوضع الاساسى للسيارة وبذلك تقل الخطورة
                                [CENTER]في الماضي كان الخطر الكبير الذي يواجه المصريين النظام الفاسد[/CENTER]
                                [CENTER]الان الخطر الاكبر الذي يواجه مصر والمصريين هو الجهل[/CENTER]

                                Comment

                                السابق 1 2 3 4 5 6 template التالي
                                Working...
                                X