جريمه عفشه السيراتو !!!!!!!!!!!!!!!!

[NaderNabil]

[QUOTE=Mr_MoMo;3871946671]

اولا و حضرتك طيب

ثانيا انا مش بنتقد العربيه , انا بقول الي لاحظتو فيها , و يمكن ناس كتير مش واخدة بالها بس عادي يعني يمكن حصل قفشات كدا , او يمكن انا كنت مخنوق من الحكايه دي لاني كنت زي مقولت حجيب العربيه خلاص , بس لما لاحظتها في المشي مش متظبطه كدا حاسس انها ماشيه مضايقه !!! بببص عالعفشه لاقتها بيم !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! فهمت طبعا كل حاجه !!!!! و اتخنفت اخر حاجه ! لاني خلاص كنت قررت اجبها ... و قرار شرا العربيه دا صعب موووووووووووووووت اصعب من الجواز!!!!!! اديني بفكر في الكارينز بس زي مكلنا عارقين نازله مفيهاش ريحه الاوبشنز , المهم انا مش زعلان ولا حاجه انا بس مكنتش عايز الموضوع يتفهم غلط او اني بتهض العربيه عالفاضي زي مناس كانت فاكرة و فاهمه كدا !!!! انا بتكلم عادي خالص على الي لاحظتو , في ناس كتير زي متحبش تركب عربيه بيم , فا وضحت الموضوع و خلاص , بس قلبت بخناقه من اصحاب السيراتو !!!!! مش عارف ليه .....

حضرتك كلامك كله مبني علي إستنتاج...مافيش غير حقيقة واحدة فقط في كلامك...ان العفشة Torsion Beam...غير كده كله كلام مَرسل و ملهوش أساس مبني على تجربة...

يبقي لما "ملاك العربية" اللي عاملين بيها فوق ال10000 كيلومتر و أكتر...يتكلموا عن العربيات بتاعتهم و هم أعضاء محترمين و ذو خبرة لا بأس بها, لا هدف لهم سوى إفادة الناس بدون مقابل...و يزيد عليهم رأي مهندسين متخصصين و "فاهمين" كويس قوي...و كلهم تقريباً مجمعين علي نقطة واحدة و حضرتك بس اللي مش مقتنع ...رغم إيه؟ انت معاكش العربية أساساَ ولا عمرك سوقتها...ولو سوقتها هايبقي أخرك 10 كيلو ولا حاجة :)

يبقى إسمحلي أقولك...اللي مايعرفش يقول عدس!!!!!

و ما ردتش عليا في موضوع الموستانج2009!!!

كل سنة و إنت طيب

[Mr_MoMo]

مردتش عليا بس مش مشكلة ورمضان كريم عشان الواحد مش عايز يخش في مجادلة من أي نوع بالذات في رمضان ويا ريت الموضوع يخلص بقى والإختلاف لا يفسد للود قضية

صباح الفل و انا اقدر مردش يا باشا !!!!! , بص ركز معايا جدا تمام؟؟؟ انت بتقول التويوتا ثابته صح؟؟؟؟؟ ماشي انا شرحت و قولت ان المسافه بيت العجل الخلفي في نظام التعليق البيم , مبتتغيرش... يعني ثابته , يعني مش بتاخد مساحة اكبر على الطريق مع السرعات العاليا و الحمولات , فهمتني؟؟ يعني مش بتفرش زي مبنفول , العافشخ المتعددة الازرع , بتاخد مساحه اكبر بين العجل الخلفي في حاله السرعات او الملفات على سرعات , فهمت؟؟ يعني ثبات اكتر , لمون اكتر , صودا اكتر اسبرايت!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Mr_MoMo]

[QUOTE=NaderNabil;3871946940]

حضرتك كلامك كله مبني علي إستنتاج...مافيش غير حقيقة واحدة فقط في كلامك...ان العفشة Torsion Beam...غير كده كله كلام مَرسل و ملهوش أساس مبني على تجربة...

يبقي لما "ملاك العربية" اللي عاملين بيها فوق ال10000 كيلومتر و أكتر...يتكلموا عن العربيات بتاعتهم و هم أعضاء محترمين و ذو خبرة لا بأس بها, لا هدف لهم سوى إفادة الناس بدون مقابل...و يزيد عليهم رأي مهندسين متخصصين و "فاهمين" كويس قوي...و كلهم تقريباً مجمعين علي نقطة واحدة و حضرتك بس اللي مش مقتنع ...رغم إيه؟ انت معاكش العربية أساساَ ولا عمرك سوقتها...ولو سوقتها هايبقي أخرك 10 كيلو ولا حاجة :)

يبقى إسمحلي أقولك...اللي مايعرفش يقول عدس!!!!!

و ما ردتش عليا في موضوع الموستانج2009!!!

كل سنة و إنت طيب

يا باشا الموستنج لو قرنتها بي فئاتها في عربيات تانيا كتير عربيه موتور و خلاص !!!!!! بس طبعا ثبات مش زي البي ام ام 5 , او البورش كاريرا , او لامبورجيني .... اكيد في فرق كبير جدا في الثبات بسبب نظام التعليق , و طبعا عربيات زي دي تبدأ تقارن ثباتها لما تعدي ال 200 كدا ....

[NaderNabil]

[QUOTE=Mr_MoMo;3871947050]

يا باشا الموستنج لو قرنتها بي فئاتها في عربيات تانيا كتير عربيه موتور و خلاص !!!!!! بس طبعا ثبات مش زي البي ام ام 5 , او البورش كاريرا , او لامبورجيني .... اكيد في فرق كبير جدا في الثبات بسبب نظام التعليق , و طبعا عربيات زي دي تبدأ تقارن ثباتها لما تعدي ال 200 كدا ....

LOOOOL

مش بقولك كلام في الهوا

[M.Mostafa80]

بجد انا شفت الموضوع ده وكنت مستغرب فعلاو انا حسيت انى فى حرب , بس بجد مش عارف ده كله على ايه و انا رأيى بجد ان الوحيد اللى يقدر يحكم هو واحد مش ساق السيراتو ولا واحد ساق الهيونداى . لازم يكون واحد ساق الأتنين, علشان اللى ساق الهيزنداى ممكن يكون شايف ان مفيش زيها, وبرده السيراتو نفس الكلام

لو سألتونى عن رأيى, انا حاسس ان كل الكلام ده ملوش لازمه والأتنين كويسين, لو عليا انا عاجبنى السيراتو بصفة عامة وان شاء الله هجيبها قريب وشايف ان مافيش عربية فيها كل حاجةو ممكن تلاقى ناس يتتريق على البي ام وغير كدة التقييم دة ممكن يفرق وانا بقارن بين العربيتين وهما بياخدو غرز على 160 ولا حاجة, طيب مهو ساعتها يستاهل اللى يحصلو (انا بتكلم بالنسبة لمصر علشان شايف ان الطرق عندنا مينفعش السواقة فيها على 160 )

حاجة تانية انا سايق دلوقتى هيونداى اكسنت, وعارف ان العفشة ناشفة وبتهبد من ورا بس حاسس ان العربية ثابتة والعربية كويسة معايا, ياريت اللى معاه سيراتو جديدة يقولى هو ده نفس الأحساس ولا لأ

أنا سقت الهيونداى وسقت السيراتو مع انى أصلا بموت فى حاجه أسمها ألمانى وبملش ولا بيستهوينى
غير الألمانى عايز أقول بقى للأخ مومو اللى داخل يخبط فى الحلل والمطبخ ديق ان العربيه الوحيده اللى شديتنى وعجبتنى فى موديلات السنه وبعد تجربتها بعيدا عن الألمانى هى الكيا نيو سيراتو
العربيه أنا واخد بيها الطريق من الأسكندريه للقاهره على 170 و 160 ولولا أنى كان معايا زميل بيخاف شويه كنت كترت عن كدا وثبات مشاء الله عليه وغرز وبيتوينات زى ما انت عايز مع ان دا مش طرقتى فى القياده بس دا كان تست درايف ليها بالنسبالى والعربيه نجحت لدرجه أنى فكرت أنزل من الألمانى (صحيح أنا مش راكب حاجه عاليه قوى فى الألمانى بس ألمانى فولكس فاجن بولو 98 وعلى فكره العفشه ورا دونجل بردو وثبات ما شاء الله عليه )وأركب النيو سيراتو بس ربنا يعدل الأوضاع الماليه من عندو (ولونى فى الأخر هلاقى نفسى بردو بجيب حاجه من عائله فولكس المحترمه )معلش بقى فلوكساوى صميم ههههههههههههههه

[MMamdouh]

19 صفحة فيهم ما يوازى سطرين كلام معقول و الباقى.....

اولا الموضوع كان اسمة "فضيحة" عفشة السيراتو... و انا حسيت ساعتها ان عفشة السيراتو فيها رقاصة او حاجة كدة بس الحمد لله طلع ظنى غلط

بعد كدة موضوع ان التعليق الخلفى semi independent مهواش فضيحة ولا حاجة... صحيح هو مش النظام الاكثر تطورا فى عالم انظمة التعليق الخلفية بس هو برضة مش مزبلة الكون يعنى عشان الناس تكتب 19 صفحة ذم فى النظام دة

اكيد رد فعل نظام التعليق دة مش زى النظام المستقل او الmulti link بس برضة فى تصميمة بيراعى انة يبقى اساسا فيه زاوية كامبر سالبة عشان يبقى العجل فارش زى ما احد الزملاء كان بيقول ان دة من عيوب النظام دة.... الmulti link بيقلب زاوية الكامبر بالسالب لما ينضغط و Torsion beam suspension اصلا زاوية الكامبر بتاعتة سالبة فى كل الاوقات

كما النظام دة مخترعتوش كيا لكن دة موجود فى عربيات كتير اوى و منها عربيات مشهود ليها بالثبات و ليها سمعة فى عالم السيارات زى:

الاوبل فكترا و الكورسا و الاسترا

http://www.motiontrends.com/2006/m10/Opel/Corsa_IDS-Chassis.jpg

الرينو الميجان و الكليو


الفولكس فاجن الجولف و البورا



التويوتا كورولا الجديدة و اليارس


الهوندا الستى الجديدة


الفيات بونتو


الدايهاتسو سيريون


هيونداى جيتز و الالنترا 94
شيفرولية افيو
دايو لانوس و سبيرو

كيا برايد و طبعا السيراتو


فا معلش انا مش شايف ان وصف الموضوع بالفضيحة او بالجريمة وصف منطقى او مبنى على اى اساس صحيح ولا ليه علاقة باى حاجة فى اى حاجة

و ارجو الناس تقراء الموضوع دة قبل ما تتكلم فى ميزات و عيوب التصاميم المختلفة لانظمة التعليق الخلفية عشان الفضيحة الحقيقية او لجريمة الحقيقية هى التحدث من دون علم

AutoZine Technical School - Suspension

MMamdouh

[ahmed_su]

19

و ارجو الناس تقراء الموضوع دة قبل ما تتكلم فى ميزات و عيوب التصاميم المختلفة لانظمة التعليق الخلفية عشان الفضيحة الحقيقية او لجريمة الحقيقية هى التحدث من دون علم


MMamdouh

اصلى ياباشا ...

الكبير كبير .... نورت الصفحة الـ 19 والموضوع كله يا ممدوح بك

[M.Mostafa80]

19 صفحة فيهم ما يوازى سطرين كلام معقول و الباقى.....

اولا الموضوع كان اسمة "فضيحة" عفشة السيراتو... و انا حسيت ساعتها ان عفشة السيراتو فيها رقاصة او حاجة كدة بس الحمد لله طلع ظنى غلط

بعد كدة موضوع ان التعليق الخلفى semi independent مهواش فضيحة ولا حاجة... صحيح هو مش النظام الاكثر تطورا فى عالم انظمة التعليق الخلفية بس هو برضة مش مزبلة الكون يعنى عشان الناس تكتب 19 صفحة ذم فى النظام دة

اكيد رد فعل نظام التعليق دة مش زى النظام المستقل او الmulti link بس برضة فى تصميمة بيراعى انة يبقى اساسا فيه زاوية كامبر سالبة عشان يبقى العجل فارش زى ما احد الزملاء كان بيقول ان دة من عيوب النظام دة.... الmulti link بيقلب زاوية الكامبر بالسالب لما ينضغط و torsion beam suspension اصلا زاوية الكامبر بتاعتة سالبة فى كل الاوقات

كما النظام دة مخترعتوش كيا لكن دة موجود فى عربيات كتير اوى و منها عربيات مشهود ليها بالثبات و ليها سمعة فى عالم السيارات زى:

الاوبل فكترا و الكورسا و الاسترا

http://www.motiontrends.com/2006/m10/opel/corsa_ids-chassis.jpg

الرينو الميجان و الكليو


الفولكس فاجن الجولف و البورا



التويوتا كورولا الجديدة و اليارس


الهوندا الستى الجديدة


الفيات بونتو


الدايهاتسو سيريون


هيونداى جيتز و الالنترا 94
شيفرولية افيو
دايو لانوس و سبيرو

كيا برايد و طبعا السيراتو


فا معلش انا مش شايف ان وصف الموضوع بالفضيحة او بالجريمة وصف منطقى او مبنى على اى اساس صحيح ولا ليه علاقة باى حاجة فى اى حاجة

و ارجو الناس تقراء الموضوع دة قبل ما تتكلم فى ميزات و عيوب التصاميم المختلفة لانظمة التعليق الخلفية عشان الفضيحة الحقيقية او لجريمة الحقيقية هى التحدث من دون علم

autozine technical school - suspension

mmamdouh

ماشاء الله عليك موسوعه كل سنه وانت طيب

[zodiac]

إستفسار

السلام عليكم ورحمة الله و بركاته
بمناسبة الحديث عن أنواع العفشة المختلفة و نتيجة لتعرض الأعضاء الكرام هنا لابداء ارائهم عن أنواع مختلفة من العربيات كنت أحب أعرف رأي الأعضاء في عفشة الفورد فوكس و يا ريت رأيهم المجمل عن العربية ولكم جزيل الشكر ..

[Mr_MoMo]

19 صفحة فيهم ما يوازى سطرين كلام معقول و الباقى.....

اولا الموضوع كان اسمة "فضيحة" عفشة السيراتو... و انا حسيت ساعتها ان عفشة السيراتو فيها رقاصة او حاجة كدة بس الحمد لله طلع ظنى غلط

بعد كدة موضوع ان التعليق الخلفى semi independent مهواش فضيحة ولا حاجة... صحيح هو مش النظام الاكثر تطورا فى عالم انظمة التعليق الخلفية بس هو برضة مش مزبلة الكون يعنى عشان الناس تكتب 19 صفحة ذم فى النظام دة

اكيد رد فعل نظام التعليق دة مش زى النظام المستقل او الmulti link بس برضة فى تصميمة بيراعى انة يبقى اساسا فيه زاوية كامبر سالبة عشان يبقى العجل فارش زى ما احد الزملاء كان بيقول ان دة من عيوب النظام دة.... الmulti link بيقلب زاوية الكامبر بالسالب لما ينضغط و torsion beam suspension اصلا زاوية الكامبر بتاعتة سالبة فى كل الاوقات

كما النظام دة مخترعتوش كيا لكن دة موجود فى عربيات كتير اوى و منها عربيات مشهود ليها بالثبات و ليها سمعة فى عالم السيارات زى:

الاوبل فكترا و الكورسا و الاسترا

http://www.motiontrends.com/2006/m10/opel/corsa_ids-chassis.jpg

الرينو الميجان و الكليو


الفولكس فاجن الجولف و البورا



التويوتا كورولا الجديدة و اليارس


الهوندا الستى الجديدة


الفيات بونتو


الدايهاتسو سيريون


هيونداى جيتز و الالنترا 94
شيفرولية افيو
دايو لانوس و سبيرو

كيا برايد و طبعا السيراتو


فا معلش انا مش شايف ان وصف الموضوع بالفضيحة او بالجريمة وصف منطقى او مبنى على اى اساس صحيح ولا ليه علاقة باى حاجة فى اى حاجة

و ارجو الناس تقراء الموضوع دة قبل ما تتكلم فى ميزات و عيوب التصاميم المختلفة لانظمة التعليق الخلفية عشان الفضيحة الحقيقية او لجريمة الحقيقية هى التحدث من دون علم

autozine technical school - suspension

mmamdouh

كيف الحال؟؟؟؟

منا عمال افلهم كدا من الصبح محدش بيسمع الكلام !!!!!

اولا بشكرك انك وضحت انظمه تعليق عربيات كتير , بس في عندك بس نقطه ان نظام تعليق الفيكترا غير الاسترا , الفيكترا , من اول الشكل الانسيابي و هيا متعددة الازرع , المهم انت كمان وضحت الفرق , بين النظامين و كمان وضحت للاعضاء ان فعلا نظام التعليق المتعدد الازرع افضل بكتير و بيدي ثبات اعلى , و دا نتيجا للمساحه الي بيخدها العجل على الارض زي ما انت وضحت كدا , بس انت مذكرتش عيوب نظام تعليق البيم !!!!!! مش عارف ليه !!!!!! ارجو توضيح العيوب اكتر للاعضاء علشان الموضوع ميكونش عالفاضي زي ما انت كاتب و يا ريت بالتفاصيل كدا , انت جبت صور لانظمه تعليق عربيات كتير , بس كل الي طلعت منو من موضوعك ااو مشاركتك , ان انت عايز تقول ان في عربيات كتير نزله بيم !!!! عموموا مش دا اصل الموضوع و شكرا على مشركتك بس انا بتكلم على الفرق بين نظام التعليق البيم المتصل , و نظام التعليق المتعدد المنفصل ,.... لو حضرتك تفدر تضيف جديد يا ريت توضح اكتر , لان انا شايفك كل الي عمكلتو جبتلي شويه اسامي عربيات بيم !!!! و اعتقد ان العربيات الي انت فولت عليها كلها متجيش 1% من نفس الموديلات الاعلى من نقس نوع العربيه , كولو بيستخدم نظام تعليق متعدد ,.... خلينا بس نركز على الفرق ما بينهم و يا ريت مندخلش في جدالات شخصيه تاني .....

[Mr_MoMo]

السلام عليكم ورحمة الله و بركاته
بمناسبة الحديث عن أنواع العفشة المختلفة و نتيجة لتعرض الأعضاء الكرام هنا لابداء ارائهم عن أنواع مختلفة من العربيات كنت أحب أعرف رأي الأعضاء في عفشة الفورد فوكس و يا ريت رأيهم المجمل عن العربية ولكم جزيل الشكر ..

السلام عليكم

كل سنه و انت طيب

بالنسبه لرأي عن الفورد فوكس عفشتها جميله , و ماشاء الله عليها , عربيه كويسه , هو يمكن بس الي مش لطيف فيها ان نظام الفرامل الخلفي مش ديسكات و دا بيكون اضعف من نظام الفرامل الديسكات , بس انا عن نفسي شوفت عربيه فوكس خدت غرزة غلط على 180 على الدائري في نفق التجمع , و عرضت على 180- قدام ترله !!!!!!!!!!!!!1 ووزنت نفسها تاني و ملفتش !!! بجد اعجبت جدا , لو عربيه تانيع نظام تعليق بيم بيم ولا حاجة كان لفت و راحت في داهيا !!!! علشان كدا انا حزرت السادة الاعضاء من السيراتو .... و شكرا

[zodiac]

و إنت طيب يا momo شكراً على ردك السريع و اتمنى أعرف من باقي الأعضاء رأيهم في العربية ولكم جزيل الشكر

[yoko]

صباح الفل و انا اقدر مردش يا باشا !!!!! , بص ركز معايا جدا تمام؟؟؟ انت بتقول التويوتا ثابته صح؟؟؟؟؟ ماشي انا شرحت و قولت ان المسافه بيت العجل الخلفي في نظام التعليق البيم , مبتتغيرش... يعني ثابته , يعني مش بتاخد مساحة اكبر على الطريق مع السرعات العاليا و الحمولات , فهمتني؟؟ يعني مش بتفرش زي مبنفول , العافشخ المتعددة الازرع , بتاخد مساحه اكبر بين العجل الخلفي في حاله السرعات او الملفات على سرعات , فهمت؟؟ يعني ثبات اكتر , لمون اكتر , صودا اكتر اسبرايت!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

الكورولا الي معايا بيم على فكرة!!!!!!!!!!

[Ahmed Samy]

خلاص يعني يعني حتى محمد ممدوح رد و بكده يبقى الكلام خلص بقى

محمد ممدوح يا مستر مومو مش بس جاب أمثلة ......لأ

هو قال وجهة نظره اللي تسوى كتير لسمعته و ياريت تقرا الرانك بتاعه أو تقرى مواضيعه علشان تعرف ان رأيه عند كتيييييييييير من الأعضاء - ان مكانش كلنا- يسوى كتير

انا مش هاقدر أضيف حاجة بعد كده الحقيقة

و مش عايز أغير قناعة حضرتك

فالتواجد و الرد في الموضوع أصبح بلا معنى حتى الأن في عدم ظهور جديد

السلام عليكم

[Mr_MoMo]

خلاص يعني يعني حتى محمد ممدوح رد و بكده يبقى الكلام خلص بقى

محمد ممدوح يا مستر مومو مش بس جاب أمثلة ......لأ

هو قال وجهة نظره اللي تسوى كتير لسمعته و ياريت تقرا الرانك بتاعه أو تقرى مواضيعه علشان تعرف ان رأيه عند كتيييييييييير من الأعضاء - ان مكانش كلنا- يسوى كتير

انا مش هاقدر أضيف حاجة بعد كده الحقيقة

و مش عايز أغير قناعة حضرتك

فالتواجد و الرد في الموضوع أصبح بلا معنى حتى الأن في عدم ظهور جديد

السلام عليكم

انت تاني!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

يا دوكتور هو مشرحش الفرق بالتفصيل !!!!!! هو كدا بيحسسني ان مفيش فرق بين الاتنين!!!!!!!!!!!!! معأ، في فرق شاسع ...... بجد فرق رهيب يعني , انا عايز يشرحلي الفرق بالتفصيل لو هو موسوعه زي ما انت بتقول كدا , و يقولي ليه النظام متعدد الازرع افضل و بالتفصيل و بالزوايه و المقسات و و توزيع اوزان العربيه في حاله الحموله و الملفات , و ميكانزم العربيه في حاله عدم التوازن في الاتنين , و كمان يشرحلي توزيعه الحموله و الضغط على السست الخلفيه في حاله الملفات العاديه و الزوايا الحرجه لكل نظام فيهم ال عندها العربيه تكون في حاله عدم استقرار باتخاذ الوزن عامل مساعد !!!!!! و توزيعه الوزن في الحلات دي , كمان يجبلي زوايا ميل البودي في حاله البيم و المتعدد , و مقارنه العفشه الاماميه و الخلفيه في الحلتين في نفس الحلات الي فاتت , و ليه مع النظام المتعدد الازرع بالاثبات علشان نخلص من القصه دي بيسبب ثبات اعلى للعربيه .... و شكرا ...