الكورى اتطور فى اية؟؟؟ سمسم يسال و الهيونداوية تجيب :)

[SAMEH_FOUAD]

و بعدين يا باشا هوندا 2012 قلنا انها مش قد كده و احنا بنعترف بده

بس اتفرج على التعديلات اللى هتنزل عليها السنه اللى جايه

معلش يابو حميد انا مش معاك فى النقطة

السيفيك الجديدة جامدة جدا فقط فيها اوجة قصور ( الخامات - الشكل من الخلف كان المفروض المحرك ينزل اقوى من كدة ) غير كدة العربية ممتازة جدا - ناعمة جدا - عزل ممتاز - مواصفات امان - ثبات - اعتمادية

لكن مافيش حاجة اسمها مش قد كدة , العربية ممتازة وبتتفوق على جوانب كتير فى الالنترا اللى فيها عيوب اكتر

وهوندا تداركت , الموقف دة والصراحة لم ارى فى حياتى شركة بهذة القوة والاحترام للعميل انها تعمل تعديلات لعربية من نزولها فقط ب 6 شهور , ودة بيدل على مدى احترام هذة الشركة ومدى تفوقها ومدى ثقة العملاء بها

[SAMEH_FOUAD]

يا باشا معلش مع احترامي إنت مفتري والإفترا بتاعك ده جامد قوي على الهوندا اللي برده مع احترامي الشديد إنت مش قدها ولا اد الكلام عليها ....عارف ليه علشان إنت بتتكلم على شركة سابقة عصرها بكتير قوي قوي قوي
طب أنا حقولك على حاجة وبلاش الحاجة دي تبقى على الشد والجري والإتزان والجو اللي بالك فيه ده
خلينا في الأوبشن .....ماشي
أنا أول امبارح كنت راكب مع واحد صاحبي واخويا معاه هوندا بريليود 83 ...واخد بالك إنت 83 يعني برده بأتكلم على عربية ممكن تكون من عمرك أو ازيد أو أقل شوية يعني ممكن ماتوعاش عليها
المهم عملنا مشوار صغير ورجعنا وانا بأنزل من باب العربية لقيت اوبشن ماكانش موجود في أي عربية في العالم .....لاقيت في الباب فتحات علشان ستاير الهوا علشان ممكن تشغل التكيف والزجاج مفتوح وولا سنة هوا ساقع تخرج برة ...ماعلينا ...قلتله أُمال فين التكيف بتاعها ...قال لي في الباب والتابلوه ...وابوص على اليونت بتاعت التكيف والكاسيت ....الاقيهـا يا خويا خير اللهم اجعله خير ...كلها تاتش
يالهوي ياما ...ده بجد الكلام ده ...تاتش إزاي يا أحمد "صاحب العربية "قال لي واللهِ زي ما أنت شايف يا علام ....قلت لا اله الا الله ....تعالى بقى يا باشا ندور من سنة 83 لحااااااااااد 2012 في الهيونداي الينترا عملت فكرة ستاير الهوا دي .....ده لو هيونداي أصلا كان ليها تاريخ من 83 ... وحتى لو فرضا عملتها حديثا ....هل يا ترى عملتها في التسعينات طيب بلاش التمانينات
يا باشا إنت من جوه عارف إن الكوريين حاكوها حكة جامدة قوي مع اليابانيين ....وبرضه مش عارفين يجاروهم ....في فرق بين H و h وكلك نظر

علام ياحبيبى , هما مش عارفين حاجة وحاجات كتير تايهة عنهم

الهوندا مش تاريخ وبس , الهوندا سيارة ترضى احلام كل شخص يحب ان يمتلك سيارة بمواصفات رياضية وفى نفس الوقت موفرة فى البنزين وكمان فى قطع الغيار
عشان كدة اهتمام الهوندا ( ثبات فوق الممتاز - محرك قوى - اعتمادية - نظام تعليق قوى ) دية اهم اهتمامات الهوندا بجد بتعملها بجدارة ,ثم يتم تعزيز دة بمواصفات الامان الغاية فى الروعة والتناغم ( abs- ebd -vsa )+ امان عالى للركاب + شاسية قوى صلب يستحمل محركات لحد 3000 سى سى بدون تعديلات مقابل هيونداى اللى اخر شاسيها يشيل 2000 سى سى

واللى بقى الناس مش عارفاة وتايهة عنة

هيونداى لحد دلوقتى مش عارفة تعمل eps محترم ودقة توجية الدركسيون فى التراوة بعد ال100 وكل التعليقات من ملاك او من الاختبارات بتقول خفة التوجية ودة من اخطر حاجة تكون موجودة فى العربية يعنى العربية لو راحت مش هترجع

لكن بس الله ماشاء الله عليكى ياهوندا محدش بيسوق العربية ويحس ابدا بخفة التوجية بعد ال100 , وهية دية التكنولوجيا اللى عمر هيونداى ماهتعرف تعملها

واخر اهتمامات الهوندا الاوبشن اللى بيبهرج العربية على الفاضى ( اللى بيقوا فرحانين بالتكييف التاتش ومش عارف اية اية قال خلاص يعنى لو التكييف مش تاتش تبقى العربية تعبانة وقديييييييييييييييييييييمة

لسة بدرى عليكى ياهونداى فى عالم السيارات

[bob12345]

ياريت يا سمسم باشا ندعو كل الناس هنا هونداوي او هيوندواي :) و نتناقش كلنا علي الطبيعة :) بس بلاش ضرب :) في المقابلة الي انت قولت عليها

[Samir Elshahawy]

الهوندا السيفيك .....

أتقلبت أمبارح قدامي يا رجالة الهوندا

العربية في غرزة واحدة لفت حواين نفسها و لبست في الرصيف و مالت علي جنبها

العربية أتدمرت من الجنب بالكامل

الكلام ده حصل علي طريق الاسماعيلية / القاهرة الصحراوي حوالي الساعة 3 العصر

بصراحة أنا من ساعة ماشوفت المنظر و أنا مش قادر أتلم علي أعصابي خاصة أني شوفت حادثة تانية الصبح علي نفس الطريق لعربية ياباني شهيرة برضه بثباتها و امانها و اللي جواها ماتوا

معلش ياجماعة ... أهدوا شوية و أدي أخرة الغطرسة و الشد و الغرز بدون حساب
بالامس عايشت يوم صعب علي طريق الاسماعيلية (4 حوادث مرة واحدة) كانت السبب أني أتأخرت فوق الساعتين عن المعتاد و النهاردة برضه كنت مسافر الاسماعيلية و كنت قلقان من الطريق و اللي بيحصل عليه و المنظر بتاع الحادثتين مش عايز يروح من عيني

أرجوكم أستهدوا بالله و بلاش الجري و السرعة في الاخر مش بتفرق هوندا من هيونداي
أكيد ربنا خلاني اشوف بعيني كي تكون عبرة و عظة

[SAMEH_FOUAD]

الهوندا السيفيك .....

أتقلبت أمبارح قدامي يا رجالة الهوندا

العربية في غرزة واحدة لفت حواين نفسها و لبست في الرصيف و مالت علي جنبها

العربية أتدمرت من الجنب بالكامل

الكلام ده حصل علي طريق الاسماعيلية / القاهرة الصحراوي حوالي الساعة 3 العصر

بصراحة أنا من ساعة ماشوفت المنظر و أنا مش قادر أتلم علي أعصابي خاصة أني شوفت حادثة تانية الصبح علي نفس الطريق لعربية ياباني شهيرة برضه بثباتها و امانها و اللي جواها ماتوا

معلش ياجماعة ... أهدوا شوية و أدي أخرة الغطرسة و الشد و الغرز بدون حساب
بالامس عايشت يوم صعب علي طريق الاسماعيلية (4 حوادث مرة واحدة) كانت السبب أني أتأخرت فوق الساعتين عن المعتاد و النهاردة برضه كنت مسافر الاسماعيلية و كنت قلقان من الطريق و اللي بيحصل عليه و المنظر بتاع الحادثتين مش عايز يروح من عيني

أرجوكم أستهدوا بالله و بلاش الجري و السرعة في الاخر مش بتفرق هوندا من هيونداي
أكيد ربنا خلاني اشوف بعيني كي تكون عبرة و عظة

معلش ممكن تفاصيل اكتر عشان الرد يكون وافى بس وملابسات الموقف والطريق

وربنا يسترها علينا جميعا

[mody3on]

لو هيونداي ماقالتش كده اعلاناتها في الجرنان ومحبي هذه الماركه العريقه قالوا كده والموضوع اللي احنا فيه ده قال كده, ولما قلنا تطور يعني اختراعات زعلتوا !!!

اما الاوكتافيا فانا مش فاهم ايه دي بصراحه يعني انا لا جبت سيرتها ولا قارنت بيها
انت بس مش لاقي كلام تقوله فبتحط كلام على لساني (كأني قلته) وبترد عليه
قال يعني كده افحمتني

فين اعلان الجرايد اللي مكتوب فيه طاسة سبور ؟

[mody3on]

roadtest: Honda civic 2012 | blackcircles.com news

وزيها بالظبط السيدان



معلش ياباشا السيفيك 2012 0.27

هي دي اللي بتنزل عندنا ؟ دي سيفيك اوروبا على فكرة

[mody3on]

مش عارفة تعمل eps محترم ودقة توجية الدركسيون فى التراوة بعد ال100 وكل التعليقات من ملاك او من الاختبارات بتقول خفة التوجية ودة من اخطر حاجة تكون موجودة فى العربية يعنى العربية لو راحت مش هترجع

لكن بس الله ماشاء الله عليكى ياهوندا محدش بيسوق العربية ويحس ابدا بخفة التوجية بعد ال100 , وهية دية التكنولوجيا اللى عمر هيونداى ماهتعرف تعملها

واخر اهتمامات الهوندا الاوبشن اللى بيبهرج العربية على الفاضى ( اللى بيقوا فرحانين بالتكييف التاتش ومش عارف اية اية قال خلاص يعنى لو التكييف مش تاتش تبقى العربية تعبانة وقديييييييييييييييييييييمة

لسة بدرى عليكى ياهونداى فى عالم السيارات

فين تعليقات الاختبارات اللي بتقول ان التوجيه خفيف بعد 100 والعربية هتروح مش هترجع ؟
سيفيك 2012 تطورت جدا ، نفس الموتور ، نفس الفتيس ، نفس الشكل الامامي ( فيس ليفت ) وسبرانزا من ورا ، خامات بقت أسوأ

[mody3on]

الهوندا السيفيك .....

أتقلبت أمبارح قدامي يا رجالة الهوندا

العربية في غرزة واحدة لفت حواين نفسها و لبست في الرصيف و مالت علي جنبها

العربية أتدمرت من الجنب بالكامل

الكلام ده حصل علي طريق الاسماعيلية / القاهرة الصحراوي حوالي الساعة 3 العصر

بصراحة أنا من ساعة ماشوفت المنظر و أنا مش قادر أتلم علي أعصابي خاصة أني شوفت حادثة تانية الصبح علي نفس الطريق لعربية ياباني شهيرة برضه بثباتها و امانها و اللي جواها ماتوا

معلش ياجماعة ... أهدوا شوية و أدي أخرة الغطرسة و الشد و الغرز بدون حساب
بالامس عايشت يوم صعب علي طريق الاسماعيلية (4 حوادث مرة واحدة) كانت السبب أني أتأخرت فوق الساعتين عن المعتاد و النهاردة برضه كنت مسافر الاسماعيلية و كنت قلقان من الطريق و اللي بيحصل عليه و المنظر بتاع الحادثتين مش عايز يروح من عيني

أرجوكم أستهدوا بالله و بلاش الجري و السرعة في الاخر مش بتفرق هوندا من هيونداي
أكيد ربنا خلاني اشوف بعيني كي تكون عبرة و عظة

اللي راكب فيراري بيحرص ومبيجريش غير على تراك فاضي ومخصوص ، واللي راكب هوندا بيجري على 200 وياخد غرز وفاكر كده صح .. ربنا يهدي ، والله فعلا الموت مش بيفرق بين ده وده

[Samir Elshahawy]

معلش ممكن تفاصيل اكتر عشان الرد يكون وافى بس وملابسات الموقف والطريق

وربنا يسترها علينا جميعا

تفاصيل الموضوع هنا

http://www.nilemotors.net/Nile/302717-a.html

- الطريق : الأسماعيلية / القاهرة قبل العاشر من رمضان بحوالي 10 كم
- حالة الطريق : مزدحم بسيارات نقل (تريلا - و نصف نقل) 3 عربيات علي الحارتين بالاضافة الي 4 عربيات ملاكي علي ما أذكر
- موقعي من الطريق : كنت أخر عربية و المسافة بيني و بين اقرب عربية كانت حوالي 60 متر
الهوندا كانت باللون الاحمر تحمل لوحات الاسماعيلية و بداخلها 4 افراد (معظمهم شباب)

- سرعتي وقتها كانت 120 كم/ساعة

ده كل اللي اقدر أفتكره دلوقتي
و بالمناسبة العربية لم أشاهدها اليوم علي طريق الاسماعيلية و لكني شاهدت الكورولا التي ذكرتها بالموضوع الموجود الرابط الخاص به بالاعلي و قد تم سحبها الي البوابة

[SAMEH_FOUAD]

تفاصيل الموضوع هنا

http://www.nilemotors.net/nile/302717-a.html

- الطريق : الأسماعيلية / القاهرة قبل العاشر من رمضان بحوالي 10 كم
- حالة الطريق : مزدحم بسيارات نقل (تريلا - و نصف نقل) 3 عربيات علي الحارتين بالاضافة الي 4 عربيات ملاكي علي ما أذكر
- موقعي من الطريق : كنت أخر عربية و المسافة بيني و بين اقرب عربية كانت حوالي 60 متر
الهوندا كانت باللون الاحمر تحمل لوحات الاسماعيلية و بداخلها 4 افراد (معظمهم شباب)

- سرعتي وقتها كانت 120 كم/ساعة

ده كل اللي اقدر أفتكره دلوقتي
و بالمناسبة العربية لم أشاهدها اليوم علي طريق الاسماعيلية و لكني شاهدت الكورولا التي ذكرتها بالموضوع الموجود الرابط الخاص به بالاعلي و قد تم سحبها الي البوابة

معلش هية سيفيك موديل كاااااااام ؟؟؟؟

[yasserelsayad]

roadtest: Honda civic 2012 | blackcircles.com news

وزيها بالظبط السيدان



معلش ياباشا السيفيك 2012 0.27

باردوا مش مظبوط .. السيفيك دى مش بتنزل هنا دى 5 باب .. السيدان العادية زى ما قولتلك محصلتش 0.30

[yasserelsayad]

علام ياحبيبى , هما مش عارفين حاجة وحاجات كتير تايهة عنهم

الهوندا مش تاريخ وبس , الهوندا سيارة ترضى احلام كل شخص يحب ان يمتلك سيارة بمواصفات رياضية وفى نفس الوقت موفرة فى البنزين وكمان فى قطع الغيار
عشان كدة اهتمام الهوندا ( ثبات فوق الممتاز - محرك قوى - اعتمادية - نظام تعليق قوى ) دية اهم اهتمامات الهوندا بجد بتعملها بجدارة ,ثم يتم تعزيز دة بمواصفات الامان الغاية فى الروعة والتناغم ( abs- ebd -vsa )+ امان عالى للركاب + شاسية قوى صلب يستحمل محركات لحد 3000 سى سى بدون تعديلات مقابل هيونداى اللى اخر شاسيها يشيل 2000 سى سى

واللى بقى الناس مش عارفاة وتايهة عنة

هيونداى لحد دلوقتى مش عارفة تعمل eps محترم ودقة توجية الدركسيون فى التراوة بعد ال100 وكل التعليقات من ملاك او من الاختبارات بتقول خفة التوجية ودة من اخطر حاجة تكون موجودة فى العربية يعنى العربية لو راحت مش هترجع

لكن بس الله ماشاء الله عليكى ياهوندا محدش بيسوق العربية ويحس ابدا بخفة التوجية بعد ال100 , وهية دية التكنولوجيا اللى عمر هيونداى ماهتعرف تعملها

واخر اهتمامات الهوندا الاوبشن اللى بيبهرج العربية على الفاضى ( اللى بيقوا فرحانين بالتكييف التاتش ومش عارف اية اية قال خلاص يعنى لو التكييف مش تاتش تبقى العربية تعبانة وقديييييييييييييييييييييمة

لسة بدرى عليكى ياهونداى فى عالم السيارات

للاسف دايما معظم كلامك بيكون فيه عدم حيادية مش عارف ليه .. مع ان اصلا المركتين دى ولا يفرقوا معانا فى حاجة دى مجرد عربيات ولا راحت ولا جت

بنسبة شوية الاوبشن بتوع الامان فا هما موجودين فى الكورى عامة ومفيش عربية عندهم من غير كل الكلام دا واكتر شوية بس العيب على الجمارك والتوكيلات بقى نقول ايه.

الشاسيه اللى بتتكلم عليه واللى كلامك فيه غير صحيح طبعا بدليل اصلا ان السيراتو بينزل منها على نفس الشاسيه موتور 2400 وحتى لما الفيلوستر نزل منها التربو اللى هى 210 حصان ما يعادل موتور 2600 مثلا نزل على نفس الشاسيه من غير اى تغير ..

بالنسبة للـ eps هى عشان العربية بيعملوها تكون عائلية وبعدين عندك الـ eps بتاع الـ c180 مثلا زى الزفت لدرجة انى بخاف منه هو وبتاع الميجان .. مهما تقل بيفضل خفيف وغير دقيق ولا احساس بالطريق ولا اى حاجة .. ومتزعلش هيونداى عملت تختار نعومة البور من الدريكسيون على طول بعد كدا.

وبالنسبة للاوبشز انت زعلان ليه .. معظم اللى بيركب عربيات فى مصر عائلات .. ليه مركبش وادلع نفسى بتكييف تاتش واقعد العب فى درجات الحرارة طول مانا ماشى ويوم ما ازهق اعمله على auto ويلعب هو .. ولا البلوتوث واعمل الموبيل بيه واسمع منه اغانى واتكلم وادلع نفسى .. وUSB يغنينى على السديهات والشغل القديم دا
وياسلام لو مفتاح بصمة بقى عشان متتعبش نفسك وتطلع المفتاح وسرعة فى الاداء كدا افتح الباب ودوس على الزرار وخلاص
وفتحة سقف عشان العيال تطلع تقف فيها وتنبسط
وفرش جلد مع البيبات والطابلوه لزوم الاحساس بالفلوس
مش عايز اقول على المرايا الضم ولا كاميرا بقى وانت بترجع كدا وحتى السينسور باردوا بعمل شغل
وياه على الشيفتات فى الدريكسيون بتحسسك ان انت راكب formula طول المشوار عمال تلعب فيهم حتى لو ماشى براحة ... وكمان مثبت سرعة لزوم الكسل والذى منه
وشوية حاجات بقى جنوط على نواكل على ليد والشغل دا

مش عارف انت زعلان ليه .. مش انا دافع فلوس .. لازم ادلع براحتى محدش ليه حاجة عندى

[SAMEH_FOUAD]

باردوا مش مظبوط .. السيفيك دى مش بتنزل هنا دى 5 باب .. السيدان العادية زى ما قولتلك محصلتش 0.30

طيب هاتلى اللى بيأكد كلامك

انا واثق من كلامى

[yasserelsayad]

طيب هاتلى اللى بيأكد كلامك

انا واثق من كلامى

ما انا قولتلك كل المواقع كاتبة ان التعديل فى الـ coefficient of drag انه بس قل 3.4% عن الجيل السابق اللى هو كان 0.31

netcarshow.com
A new flat under-floor significantly improves aerodynamic efficiency by helping air to move" over, around and under the vehicle - resulting in a significant 3.4-percent lower coefficient of drag as compared to the 2011 Civic."

Honda Canada
"More plates on the under carriage of the vehicle cutting the coefficient drag down to .315 from .318."

mpgomatic.com
"Honda states that the 2012 Civic has a 3.4 percent lower coefficient of drag compared to the prior year's model."

SAE International
"Aerodynamics and weight reduction play important role in fuel economy improvement: aero parts are placed under the engine bay, fuel tank, and the rear underbody to enhance airflow; front spoiler and strakes ahead of tires direct airflow around the wheel wells; there is a new flat underfloor; resulting in 3.4% lower coefficient of drag."

sgcarmart.com
"The ninth generation Civic has been revised extensively, to achieve enhanced efficiency and retain the sportiness and driving dynamics that is associated with Honda cars. For instance, a more streamlined profile is created with the windscreen shifted forward and raked at a more acute angle. Together with a flat under-floor and low-drag side mirrors, the drag coefficient is reduced by a significant 3.4%."