الى المتسائلين عن الكورولا الافريقى الاحباب اليكم فصل الخطاب

[أبو عبدالله]

أنا لسه جايب الجنوب أفريقى Advancedمن 3 أسابيع و عملت بيها 1200كيلو و سقتها فى كل ظروف السواقه. أحب أقول إنها ممتازه جدا و يمكن أكتر حاجه بحبها فيها هى الفتيس الMMT.

بالفتيس ده إنت ممكن تسوق ب 3 طرق مختلفه أو بأى تشكيله ما بينهم.

ممكن تسوق ب e و ده النظام الإقتصادى. بالنظام ده اإستهلاك بتاع البنزين بيكون أقل بنسبه ملحوظه بس بيكون أداء العربيه أداء هادى. لأن النقلات بتتغير بدرى على لفات موتور قليله مش بتلاقى العربيه بتتجاوب بسرعه مع الدوسه عالبنزين. النظام ده مناسب لو ماشى فى الزحمه و مفيش إمكانيه للجرى أو لو كنت مسافر و ملتزم بالسرعات. الحلو إن ممكن فى النظام ده تعمل كيك داون من دواسة البنزين أو تستعمل ال(-)إللى ورا الدركسيون عشان تنزل نقله إو نقلتين عشان العزم المطلوب للمناوره.
نظام es برضه زي ال e بس بيخلى العربيه تنقل على لفات موتور أعلى. ده بيخلى العزم و التسارع قوى جدا بس طبعا الإستهلاك بيكون أعلى. فى النظام ده برضه تقدر تستعمل ال (+) و ال(-) إللى ورا الدركسيون. بس حساسيه دواسة البنزين بتكون أعلى ف تقريبا مش بتحتاج ال (+) و ال(-) إللى ورا الدركسيون.
النظام المانيوال ده برضه تحفه لما تكون عايز تلعب بالعربيه. و ده بيديك تحكم كامل سواء بال (+) و ال(-) إللى ورا الدركسيون أو ال (+) و ال(-) إللى فى الفتيس.

و اللى فوق الممتاز فى العربيه دى هو الموتور. أنا ممكن أقول بثقه إنه أقوى موتور 1600 بدون تيربو. أنا سقت ال Civic الجديده أوتوماتيك و جربتها و صاحبى صاحب ال Civic جرب عربيتى و بعدين جربنا الإتنين سوا. إحنا الإتنين لاحظنا الفرق لصالح الCorolla.

أتمنى إنى أكون قد افدت.

الف شكر على الشرح الوافي

للأسف كتير مش فاهم الكلام ده ولما بيركب بيقول العربيه معيوبه وفيها مشاكل
ولكن هنقول لمين

[rashad_79]

الف مبروك يا (ADIBRZ) و ربنا يباركلك فيها والله طمنتني بعد كل الدوشة اللي حصلت بس معلش عندي سؤالين:
- صحيح بتحس بنتشة على نظام ال (e) و هي بتنقل؟
- كمان ال (m-mt) ده هيتغير في (2009)؟ - و عادي الواحد ما يستناش 2009 يعني اتكل على الله و اجيب (2008) مش هاتفرق؟

[M.Mokhtar]

و اللى فوق الممتاز فى العربيه دى هو الموتور. أنا ممكن أقول بثقه إنه أقوى موتور 1600 بدون تيربو. أنا سقت ال Civic الجديده أوتوماتيك و جربتها و صاحبى صاحب ال Civic جرب عربيتى و بعدين جربنا الإتنين سوا. إحنا الإتنين لاحظنا الفرق لصالح الCorolla.

أتمنى إنى أكون قد افدت.

فعلا انا شديت مع عربيات كتير وعجبنى تسارع الكرولا جدا
الموتور قوى بصراحه
بس على مين :)
انا بهدى النفوس مش اكتر

الف مبروك يا (ADIBRZ) و ربنا يباركلك فيها والله طمنتني بعد كل الدوشة اللي حصلت بس معلش عندي سؤالين:
- صحيح بتحس بنتشة على نظام ال (e) و هي بتنقل؟
- كمان ال (m-mt) ده هيتغير في (2009)؟ - و عادي الواحد ما يستناش 2009 يعني اتكل على الله و اجيب (2008) مش هاتفرق؟

+100000000
عايزين اجابات صريحه

[abo samra]

قلت قبل كدا ان الكورولا الجديده اسرع من السيفيك محدش صدقنى
على فكره بيقولوا ال mmt هينزل برضه والاوتوماتيك العادى هينزل وكل واحد يختار

[M.Mokhtar]

قلت قبل كدا ان الكورولا الجديده اسرع من السيفيك محدش صدقنى
على فكره بيقولوا ال mmt هينزل برضه والاوتوماتيك العادى هينزل وكل واحد يختار

على فكره لو تقصد ده بكلامى انا مقولتش كده خالص
انا مجربتش اشد مع السيفيك
بس شديت كتير مع الكرولا الجديده
وتسارعها حلو بالنسبة لموتور 1600
كانت بتشد معاياا لغايه 180 كم/س كويس يعنى بفرق عنها فرق مش كبير

السيفيك بصراحه لسه ماا قبلتش واحد غاوى شد

اكتر ناس بتشد على الطريق (لانسر - لانوس - كرولا) بالترتيب

[mohie777]

السلام عليكم ورحمة الله

اشكر الشباب على المعلومات القيمه على الكورولا 2008

لكنى ليا سوال مهم فى حد من اصحاب الكورولا اخد بله من عدد لفات الماتور وهو بيجرى على طريق سريع

ياريت يرد على حد لانى كنت مسافر بالسيارة ولما جبت 140 كيلو عدد الماتور وصل 4200لفة

يعنى لو حبيت اجرى اكتر حيوصل كامل

ومع حد علمى ان فيه حاجة غلط وكلمتهم فى التوكيل ومفيش حد فادنى وقال فى صيانة 10000 نبقى نبص عليها

مع العلم انى كان معى كرولا 2006 ومكنش بيحصل كده

لانه عيب بيقصر عمر الماتور وبياكل بنزين

ارجو الرد لو سمحتوا وايه الى ممكن اعمله

[rashad_79]

تصدق فعلن ان دي مشكلة
ياريت لو حد عارف السبب يقول

[abo samra]

الكلام ده مظبوط ..........نسب التخفيض فى الفتيس واطيه
الموتور مصمم باعطاء عزم فى السرعات العاليه يعنى بين 4000 و6500 لفه عزم الموتور بيبقى قوى جدا على عكس العزم على السرعات الواطيه مش عالى
من خلال تجربتى للسياره
100 بتبقى على 3000لفه
140 بتبقى على 4100 لفه
180 بتبقى على 5000 لفه
200 بتبقى على 5900 لفه
الموتور بيجيب اخره على طريق مفتوح بس لمسافات طويله بين 210 و215
ولكن تجميع 180 سهل ومش محتاج مسافات طويله
بالنسبى للتسارع مع الشيروكى ليبرتى 3700 سى سى الشيروكى بتبقى اسرع حاجات بسيطه لحد 160 ممكن نقول نفس التسارع الى 160 بعد 160 الكورولا بتكتسح
اللى بيحب الجرى وبيحب الشد يجيب الكورولا الجديده بس مش اليابانى الجنوب افريقى
تقبلوا تحياتى

[abo samra]

مستر مختار مش اقصد بكلامى حضرتك
انا اقصد وميل سابق قال انه شد مع السيفيك وسبقها

[M.Mokhtar]

الكلام ده مظبوط ..........نسب التخفيض فى الفتيس واطيه
الموتور مصمم باعطاء عزم فى السرعات العاليه يعنى بين 4000 و6500 لفه عزم الموتور بيبقى قوى جدا على عكس العزم على السرعات الواطيه مش عالى
من خلال تجربتى للسياره
100 بتبقى على 3000لفه
140 بتبقى على 4100 لفه
180 بتبقى على 5000 لفه
200 بتبقى على 5900 لفه
الموتور بيجيب اخره على طريق مفتوح بس لمسافات طويله بين 210 و215
ولكن تجميع 180 سهل ومش محتاج مسافات طويله
بالنسبى للتسارع مع الشيروكى ليبرتى 3700 سى سى الشيروكى بتبقى اسرع حاجات بسيطه لحد 160 ممكن نقول نفس التسارع الى 160 بعد 160 الكورولا بتكتسح
اللى بيحب الجرى وبيحب الشد يجيب الكورولا الجديده بس مش اليابانى الجنوب افريقى
تقبلوا تحياتى

فعلا الارقام عاليه اوى
انا بجيب 220 على 5000 RPM
اه انا 2000 سىسى بس برده الفرق مش يوصل لكده

[abo samra]

لا حاول حضرتك تتاكد من حكايه 5000 لفه 220
لان البى ام دبليو 320 اخرعا اصلا 220 وموتورها 2000 سى سى ولما شديت معاها الفرق كان بسيط قوى لصالح البى ام ولكن الفيكترا ما عنديش فكره عن الموتور 2000 سى سى بس ما اعتقدش هيبقى اجمد من بى ام 2007 2000 سى سى

[mohie777]

الاخ العزيز ماندو

انا متفهم كلامك بس الى انت بتقول ده كله كويس بس له تاثير سلبى

على الماتور لانه بيقلل من عمره الافتراضى له و لو انا حافضل اتعامل مع عدد لفات عاليه للماتور فوق 4000 لفة

وكذلك استهلاك عالى للبنزين

مع تيدا عدد لفات الماتور 4000 توصل الى سرعة 150

وماكسيما عدد لفات الماتور 2800 توصل السرعة 150

طبعا مع اختلاف ماتور السيارتين

لكن الى اقصده انى الماتور بيكون مرتاح واستهلاك بنزين اقل

[M.Mokhtar]

لا حاول حضرتك تتاكد من حكايه 5000 لفه 220
لان البى ام دبليو 320 اخرعا اصلا 220 وموتورها 2000 سى سى ولما شديت معاها الفرق كان بسيط قوى لصالح البى ام ولكن الفيكترا ما عنديش فكره عن الموتور 2000 سى سى بس ما اعتقدش هيبقى اجمد من بى ام 2007 2000 سى سى

يا باشا انا الموتور بتاعى
ايكوتك 2000 سىسى 2 كامه 16 صمام بيعمل 136 حصان من غير اى تعديلات
ودى صوره انا مصورها للعدادات بتاعتى عشان تتأكد من كلامى

[abo samra]

تقريبا الكلام العملى كدا الاستهلاك بيذيد
ولكن اللانسر كانت بتبقى 140 على 3000 لفه فقط ةمع ذلك كان استهلاك فظيع عكس الكورولا
الفرق بقا ان لما نسب التخفيض فى الفتيس بتبقى واطيه الموتور سحبه بيبقى افضل على السرعات العاليه
عكس الفتيس اللى نسب تخفيضه عاليه سحبه بيبقى واطى على السرعات العاليه زى اللانسر
بس حضرتك اطمن انا جربت سرعات عاليه كتير والفرق فى معدل الاستهلاك مثلا على 150 حوالى 8.8 لتر على ما اتذكر

[abo samra]

استاذ محتار انا كدا فهمت حضرتك
الفتيس بيبقى فيه نقله زياده علشان راحه الموتور مش للشد دشفته فى عربيات كتير زى الاوكتافيا مثلا السادس فيه مش بيجيب اكتر من اللى الخامس بيجيبه ولكت بيريح الموتور
وشفتها برضه فى الكورولا القديمه
اتمنى حضرتك تكون فهمت وجهة نظرى واحب اعرف تعليقك