للاسف كنا منتظرين من ميتسوبيشى تنزل بحاجة احلى ... السيارة شكلها سىء جدا من الخارج وسىء جدا جدا من الداخل
This is a sticky topic.
X
X
-
التجار كل كلامهم مشكك فى وطبعا مش منطقى وطول ماهي مش واقفه عنجو تبقى عربيه وحشه وبمجرد وقوفها فمعرضو تبقى مرسيدس حتي لو صينيالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة monamize4 مشاهدة المشاركةمن حوالى يومين كنت قاعد مع موزع معتمد لمتسوبيشى و سالته عنها ,,
قالى ان التيل ب 1000 جنية ,, طبعا انا استغربت جدا لدرجة انى مش مصدقه اصلا
مع انى مستبعدش من توكيل متسوبيشى انه يعمل كدة
فهل عندك معلومة اكيدة عن اسعار بعض قطع الغيار ؟
[RIGHT][B][FONT=Impact]أحمد فهمى[/FONT]
[/B][/RIGHT]
Comment
-
نفس الموضوع حصل معي سافرت بسريون 1000 الغردقه وعادي جدآ وكنا 3 العربيه بالنسبه لسعرها مع الكماليات صفقه بالفعل ومش مطلوب تكون اكتر من كده ﻷنها ارخص من المثيل بالفعل بنفس الكمالياتالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة karim_monir مشاهدة المشاركةموضوع ممتاز يا احمد تسلم ايدك
لو هاقارن العربية دي
هاقارنها ب دايهاتسو سريون الويدة نفس الفئة 3 سلندر الف سي سي وبحكم اني معايا واحدة العربية ظريفة جدا
لكن مينفعش اقارنها ب لوجان حتي لان لوجان اقوس مش هاقول 301 واليزيه
سيتي كار من الدرجة الاولي
ال 3 سلندر مش عائق كبير وفي السفر ظريفة لكن مش راب عربية قوية
لما تسافر بيها اسكندرية موقفتش وفي عز الحر والتكييف شغال
يعني لما تجيبها قارنها ب بيكانتو واي تن ودايهاتسو سريون بس عربية بشنطة مش هاتشباك
صفقة مربحه لو انتشرت[RIGHT][B][FONT=Impact]أحمد فهمى[/FONT]
[/B][/RIGHT]
Comment
-
البيكانتو ... موتور 1200 سي سي 87 حصان بزيادة 9 حصان فقط ... فتيس أتوماتيك عادي ... من غير abs, ebd ... إيرباج واحدة برضه ... كوري بالكامل ... سعرها 100 ألف جنيه والناس بتشتريها ومالية البلد
الأتراج ... موتور مايفك من ميتسوبيشي .. 1200 سي سي ... 78 حصان (أقل 9 حصان فقط لصالح الوزن أقل بـ 50 كيلوجرام من البيكانتو) ... فتيس cvt ... فرامل abs, ebd ... وواحدة إيرباج .. عربية ياباني تقفيل تايلاندي ... سعرها أغلى بـ 10 آلاف زي أي ياباني في التقريب وليها شنطة
أعتقد إن في فرصة كبيرة لانتشارها ... لو فضلت بسعرها ده لو غليت عن كدة تبقى ما تستاهلش[CENTER][U][FONT=Courier New]D . a . \ A Y M A N[/FONT][/U][/CENTER]
[CENTER][U][FONT=Courier New]A . S . Y[/FONT][/U][/CENTER]
N.Y.S.M.A سابقاً
Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة d . A .\ ayman مشاهدة المشاركةالبيكانتو ... موتور 1200 سي سي 87 حصان بزيادة 9 حصان فقط ... فتيس أتوماتيك عادي ... من غير abs, ebd ... إيرباج واحدة برضه ... كوري بالكامل ... سعرها 100 ألف جنيه والناس بتشتريها ومالية البلد
الأتراج ... موتور مايفك من ميتسوبيشي .. 1200 سي سي ... 78 حصان (أقل 9 حصان فقط لصالح الوزن أقل بـ 50 كيلوجرام من البيكانتو) ... فتيس cvt ... فرامل abs, ebd ... وواحدة إيرباج .. عربية ياباني تقفيل تايلاندي ... سعرها أغلى بـ 10 آلاف زي أي ياباني في التقريب وليها شنطة
أعتقد إن في فرصة كبيرة لانتشارها ... لو فضلت بسعرها ده لو غليت عن كدة تبقى ما تستاهلش
المشكلة يا دكتور ايمن ان احنا في مصر الواحد اما بيجي يشتري عربية بيقعد يستلف من هنا ويتداين من هنا وياخد قروض عشان يدوبك يلحق يجيب العربية قبل ماتغلى
انا متوقع ان العربية دي موديل 2015 منها سعرها هيعدي ال 118 الف .. يعني زي الجين2 الاوتو بالظبط :)
والزبون يشتري ومبسوط وفاكرها عربية العمر .. وانا افضل اعيط من كتر الضحك عالجهل
ربنا يهدي الناس وتفهم بقى لانهم عايزين عربية وخلاص وقليل اوي لما حد يدور على مواصفات معينةeng f3lix سابقا
Comment
-
يعني اية؟؟؟المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng f3lix مشاهدة المشاركةالمشكلة يا دكتور ايمن ان احنا في مصر الواحد اما بيجي يشتري عربية بيقعد يستلف من هنا ويتداين من هنا وياخد قروض عشان يدوبك يلحق يجيب العربية قبل ماتغلى
انا متوقع ان العربية دي موديل 2015 منها سعرها هيعدي ال 118 الف .. يعني زي الجين2 الاوتو بالظبط :)
والزبون يشتري ومبسوط وفاكرها عربية العمر .. وانا افضل اعيط من كتر الضحك عالجهل
ربنا يهدي الناس وتفهم بقى لانهم عايزين عربية وخلاص وقليل اوي لما حد يدور على مواصفات معينة
Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng f3lix مشاهدة المشاركةالمشكلة يا دكتور ايمن ان احنا في مصر الواحد اما بيجي يشتري عربية بيقعد يستلف من هنا ويتداين من هنا وياخد قروض عشان يدوبك يلحق يجيب العربية قبل ماتغلى
انا متوقع ان العربية دي موديل 2015 منها سعرها هيعدي ال 118 الف .. يعني زي الجين2 الاوتو بالظبط :)
والزبون يشتري ومبسوط وفاكرها عربية العمر .. وانا افضل اعيط من كتر الضحك عالجهل
ربنا يهدي الناس وتفهم بقى لانهم عايزين عربية وخلاص وقليل اوي لما حد يدور على مواصفات معينة
خد بالك ياباشا إنها بتلعب في ملعب العربيات الموفرة للوقود ومصاريف التشغيل والملعب ده الأنواع الجيدة فيه قليلة فعلا ولكن مطلوبة حاليا
يعني مثلا أنا معايا الألتو 800 سي سي ومعايا البيرسونا ... وبصراحة البيرسونا برغم متعة قيادتها إلا إن اللى نازل وسط البلد أو مكان زحمة سواء أنا أو المدام بيسيب البيرسونا وياخد الألتو لأن البيرسونا غول بنزين جنب الألتو في الزحمة والعكس صحيح تماما
يعني لما أكون مسافر وأمشي بالألتو على سرعات عالية بتعمل استهلاك بنزين أكتر من البيرسونا اللى على طريق السفر بتكون موفرة جدا واستهلاكها بيقل جدا ويكون زي الألتو في الزحمة وأكتر كمان
عشان كدة في ناس كتير جدا ممكن تفضل عربية صغيرة الحجم سواء في الموتور أو حجم الصالون نفسه لأن كل مشاويرها في وسط البلد ومالهاش في السفر لأن فرق التوفير يستاهل فعلا
المشكلة بقى إن الملعب ده مافيهوش غير السوزوكي الألتو اللى من غير كماليات ووسائل أمان كفاية ... وبعديها الماروتي اللى من غير تكييف حتى والناس ابتدت تبعد عنها للسبب ده وبصراحة تقفيلها وشكلها خلاص بقى قديم جدا ومن جوة سيئة للغاية
وبعد كدة الآي تن اللى مش ماشية أساسا في السوق
الساجا اللى كل الناس أجمعت على إن استهلاكها عالي للبنزين لأن موتورها قوي بصراحة والناس بتحب تستمتع بيه وبتحرق عليه جامد وبكدة يفقد معنى إنه موتور موفر تماما
السيريون اللى اختفت من السوق بعد ما كانت ممكن تحقق معدلات كويسة بسبب توكيلها
السويفت والسيلاريو (اللى هي أصلا الألتو) اللى برضه مالهمش نصيب بسبب توكيلهم (مع إنهم عربيات رائعة جدا)
مافيش بعد كدة بيلعب في السوق غير البيكانتو تقفيل كويس شكل كويس من برة وكويس من جوة وسعرها بعيد عن أقرب منافسيها بـ 10000 جنيه يبقى طبيعي لما الميراج والأتراج ينزلوا على إنهم ياباني يبقى ده سعرهم
عشان كدة في ناس ممكن تفضلها على عربية زي الجين 2 ... برغم إن كفاءة الجين أفضل بكتير ... لكن عنصر التوفير مع الجودة مش هايكون متوفر غير في دي
وبعدين ... في ملاحظة كمان ... هي الفيات بونتو بكام وكام سي سي ... الفئة العالية فيها بتعمل 125 ألف و 1200 سي سي برضه (على السعر القديم .. الله أعلم هاتبقى بكام بعد التوكيل الجديد) ... وده راجع لجودة التقفيل العالية جدا ووسائل الأمان المتوفرة فيها كسيارة أوروبية بمواصفات أوروبية
من الآخر مافيش عربية تسعيرها في مصر مضبوط[CENTER][U][FONT=Courier New]D . a . \ A Y M A N[/FONT][/U][/CENTER]
[CENTER][U][FONT=Courier New]A . S . Y[/FONT][/U][/CENTER]
N.Y.S.M.A سابقاً
Comment
-
متفق مع حضرتك يا دكتور تماماًالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة D . a .\ AYMAN مشاهدة المشاركةخد بالك ياباشا إنها بتلعب في ملعب العربيات الموفرة للوقود ومصاريف التشغيل والملعب ده الأنواع الجيدة فيه قليلة فعلا ولكن مطلوبة حاليا
يعني مثلا أنا معايا الألتو 800 سي سي ومعايا البيرسونا ... وبصراحة البيرسونا برغم متعة قيادتها إلا إن اللى نازل وسط البلد أو مكان زحمة سواء أنا أو المدام بيسيب البيرسونا وياخد الألتو لأن البيرسونا غول بنزين جنب الألتو في الزحمة والعكس صحيح تماما
يعني لما أكون مسافر وأمشي بالألتو على سرعات عالية بتعمل استهلاك بنزين أكتر من البيرسونا اللى على طريق السفر بتكون موفرة جدا واستهلاكها بيقل جدا ويكون زي الألتو في الزحمة وأكتر كمان
عشان كدة في ناس كتير جدا ممكن تفضل عربية صغيرة الحجم سواء في الموتور أو حجم الصالون نفسه لأن كل مشاويرها في وسط البلد ومالهاش في السفر لأن فرق التوفير يستاهل فعلا
المشكلة بقى إن الملعب ده مافيهوش غير السوزوكي الألتو اللى من غير كماليات ووسائل أمان كفاية ... وبعديها الماروتي اللى من غير تكييف حتى والناس ابتدت تبعد عنها للسبب ده وبصراحة تقفيلها وشكلها خلاص بقى قديم جدا ومن جوة سيئة للغاية
وبعد كدة الآي تن اللى مش ماشية أساسا في السوق
الساجا اللى كل الناس أجمعت على إن استهلاكها عالي للبنزين لأن موتورها قوي بصراحة والناس بتحب تستمتع بيه وبتحرق عليه جامد وبكدة يفقد معنى إنه موتور موفر تماما
السيريون اللى اختفت من السوق بعد ما كانت ممكن تحقق معدلات كويسة بسبب توكيلها
السويفت والسيلاريو (اللى هي أصلا الألتو) اللى برضه مالهمش نصيب بسبب توكيلهم (مع إنهم عربيات رائعة جدا)
مافيش بعد كدة بيلعب في السوق غير البيكانتو تقفيل كويس شكل كويس من برة وكويس من جوة وسعرها بعيد عن أقرب منافسيها بـ 10000 جنيه يبقى طبيعي لما الميراج والأتراج ينزلوا على إنهم ياباني يبقى ده سعرهم
عشان كدة في ناس ممكن تفضلها على عربية زي الجين 2 ... برغم إن كفاءة الجين أفضل بكتير ... لكن عنصر التوفير مع الجودة مش هايكون متوفر غير في دي
وبعدين ... في ملاحظة كمان ... هي الفيات بونتو بكام وكام سي سي ... الفئة العالية فيها بتعمل 125 ألف و 1200 سي سي برضه (على السعر القديم .. الله أعلم هاتبقى بكام بعد التوكيل الجديد) ... وده راجع لجودة التقفيل العالية جدا ووسائل الأمان المتوفرة فيها كسيارة أوروبية بمواصفات أوروبية
من الآخر مافيش عربية تسعيرها في مصر مضبوط
بس انا اعتراضي على السعر
السعر عالي اوي اوي اوي بالنسبة لامكانيات العربية دي
مهما كان مينفعش تقارن عربية زي التويوتا بريوس اللي نزلت الاسواق كأحسن عربية موفرة للبنزين قصاد عربية مثلا زي المازدا 3 .. دي عربية موفرة وليها سعر .. ودي عربية فيها رفاهية وليها سعر تاني خالص
اللي عايز اقوله ان مينفعش عربية موفرة تبقى في سعر عربية احسن منها في كل حاجة ماعدا نقطة التوفير دي .. ونفس الكلام على البيكانتو ونفس الكلام على ال i 10 .. دي كلها عربيات بتخاطب جزء كبير من الناس المفروض محدودة الدخل
ناس عايزة تجيب عربية توفرلها بنزين وفي الاخر ادفع اكتر من 100 الف؟ .. طب مانا ممكن ادفعهم مقابل حاجات تانية كتير زي الامان والثبات والقوة والتكييف والكماليات والرفاهية والخ الخ
شوف العربية دي في اسواق بريطانيا هتنزل مثلا ب 7000 استرليني .. ليه بقى تتباع بالسعر الخرافي ده في مصر؟
نفس الكلام على الياريس لانها نفس الفئة واكيد نفس السعر في بريطانيا .. بس هنا نازلة اغلى من الاتراج ب 40 الف جنيه بحالهم
المشكلة مش في التوكيل بس المشكلة في الناس بردو انهم بيشجعواeng f3lix سابقا
Comment
-
حضرتك تقصدالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة el prince مشاهدة المشاركةيا جماعه
معلش ليا تعليق مش المشكلة انها 1200 سى سى - بالعكس دى ميزة
المشكلة انها 3 سلندر - صعب قوى
صعب في فتح سرعة مع التكييف ؟؟
Comment
-
كلاااااااااااامك فى الجون ..المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr.shabrawy مشاهدة المشاركةياجماعة انا مش عارف هو ليه زبالة العربيات هى اللى بتنزل مصر. صدقونى الناس اللى بتقول احسن عربية فى فئتها! ده الرينو لوجان الجديدة برقبتها كمان الصنى القديمة برقبتها.
مع احترامى لكل الاراء المختلفة معى لكن يصعب على ان اشوف الدول العربية بتنزل فيها العربيات عاملة ازاى واحنا يا اما يجيبوا عربيه فاضية من كل وسائل الامان او عربية مبالغ فى سعرها يمكن مضروب فى اتنين. او عربية زى الاتراج 3 سلندر وشكل هجين بين اليارس القديمة والصنى الجديدة.
نهايته لا انصح بشرائها اطلاقا.
Comment
-
مينفعش عربية موفرة تبقى في سعر عربية احسن منها في كل حاجة ماعدا نقطة التوفير ديالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng f3lix مشاهدة المشاركةمتفق مع حضرتك يا دكتور تماماً
بس انا اعتراضي على السعر
السعر عالي اوي اوي اوي بالنسبة لامكانيات العربية دي
مهما كان مينفعش تقارن عربية زي التويوتا بريوس اللي نزلت الاسواق كأحسن عربية موفرة للبنزين قصاد عربية مثلا زي المازدا 3 .. دي عربية موفرة وليها سعر .. ودي عربية فيها رفاهية وليها سعر تاني خالص
اللي عايز اقوله ان مينفعش عربية موفرة تبقى في سعر عربية احسن منها في كل حاجة ماعدا نقطة التوفير دي .. ونفس الكلام على البيكانتو ونفس الكلام على ال i 10 .. دي كلها عربيات بتخاطب جزء كبير من الناس المفروض محدودة الدخل
ناس عايزة تجيب عربية توفرلها بنزين وفي الاخر ادفع اكتر من 100 الف؟ .. طب مانا ممكن ادفعهم مقابل حاجات تانية كتير زي الامان والثبات والقوة والتكييف والكماليات والرفاهية والخ الخ
شوف العربية دي في اسواق بريطانيا هتنزل مثلا ب 7000 استرليني .. ليه بقى تتباع بالسعر الخرافي ده في مصر؟
نفس الكلام على الياريس لانها نفس الفئة واكيد نفس السعر في بريطانيا .. بس هنا نازلة اغلى من الاتراج ب 40 الف جنيه بحالهم
المشكلة مش في التوكيل بس المشكلة في الناس بردو انهم بيشجعوا
فين الاحسن منها بنفس السعر ومش موفرة اوتوماتيك ؟؟؟؟؟
Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sozana مشاهدة المشاركةمينفعش عربية موفرة تبقى في سعر عربية احسن منها في كل حاجة ماعدا نقطة التوفير دي
فين الاحسن منها بنفس السعر ومش موفرة اوتوماتيك ؟؟؟؟؟
عربيات كتير ولو اني مبرجحش زيرو بالاسعار الهبلة دي .. ممكن جداً مستعمل كسر زيرو
انا عن نفسي هجيب جين2eng f3lix سابقا
Comment
-
اكيد حضرتك صايم بسالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد ابراهيم 9 مشاهدة المشاركةانا واخد بالى ان فى بعض المشاركات هنا بتتمسح[SIGPIC][/SIGPIC]
[COLOR="Magenta"][/COLOR]
Comment

Comment