معقول !! ال SiR مطلعة 122 حصان على الداينو بتاع عادل وجدي ؟؟؟

[TFSI]

أرقام داينو عادل وجدى عن تجربة أقرب إلى الصحة لأنه بيقيس ال wheel horse power (WHP) مش ال Brake horse power (BHP) وبالتالى لازم يكون فى Power train loss بتختلف من عربية للتانية فى حدود 12%- 25%

[mody3on]

المشكلة انهم عارفين ان لو اى حد فيهم شاف بس خيال ال sir هيفكر الف مرة قبل مايجرى معاة لانة يكون بيضيع وقتة لانة عارف انت النتيجة محسومة لل sir

وهاقولكوا حاجة اللى مصدق انها 122 حصان , خلية مصدق بس يبقى يتحسر على عربيتة بقى , اللى بتخرج 115 و 120 حصان ومابيعرفش يشوفنا على الطريق واخرة بطلوع الروح 195 ويوم مالهواء بيبقى معاة بيجيب 205 , وبنعدى من جنبة زى الصاروخ كأنة ماشى على 2 كم

وعموما دة الداينو الصح للعربية مش الداينو التعبان اللى طالع

دة بتاع المحرك ال160 حصان b16a2


ودة بتاع المحرك ال 170 حصان b16a



زودا بقى من 3 الى 5 حصان على المحرك ال b16a 175 hp

والسلام عليكم ورحمة الله وبركاتة الموضوع انتهى لحد كدة

انت ليه مش عايز تفهم وجهة نظرنا ؟ ما انا جبتلك الداينو بتاع السيراتو 113 حصان ( الداينو الصح ) , معلش يعني الداينو ده مكانش تعبان يوم السيراتو , بلاش الازدواجية , يا سيدي السيفيك خارقة ومتعملش زيها في التاريخ , الكلام على الحصان الياباني والكوري ونظريات المؤامرة ( ده حصان كوري يا بيه ) ( الحصان الياباني بحصانين كوري ) ولا اكننا في سباق خيل

[SAMEH_FOUAD]

بص محدش قال ان ال SiR 122 حصان غير الداينو اللي انتوا نفسكوا اعترفتوا بيه وقلتوا انه مفيهوش مشاكل لما طلع السيراتو 85 حصان , واكيد محدش قال ان السيراتو العادية احسن من ال SiR , الكلام كله على نظرية ان الياباني بينزل 3-5% بالعافية في الداينو والكوري فشنك وبينزل 50%
وبعدين هي السيفيك بس اللي ليها ظروف ؟ افرض السيراتو اللي اتجربت كانت تعبانة وصاحبها مش مهتم بيها ؟ ولا الظروف مبتطلعش غير عالسيفيك الخارقة
وبعدين خلي اسلوبك احسن شوية وبلاش اسلوب التعالي ده :)
هي الصدمة وحشة برضه :D , هي دي الاحصنة الياباني الاصيلة
( على فكرة قوة ال SiR معروفة بس معلش بقى سيب الناس تبالغ زي ما بالغتوا وحفتلوا عالسيراتو ما هي دي كانت شماتة برضه )

ياباشا ولا تعالى ولا حاجة ربنا يكفينا شر الغرور

واحنا ياعم عربياتنا على قدنا بطلع زى مابتقولوا 122 حصان وحكمتوا على كل ال SiR عشان ماتور واحد الله واعلم بظروفة اية ( اكيد دة غير منطقى بالمرة ) وبجد اثبتولى كلكم انكم نفسكوا تمسكوا اى غلطة على الهوندا بجد والله عرفت جدا واتأكد

السيراتو المفروض ان دية عربية جديدة يعنى ولا ملعوب فيها ولا فى كنترول ولا اى حاجة يعنى الارقام متقاربة مابينها وبين اخواتها

لكن دية ولا حتى كود الماتور ولا حالتة ولا نوعة ولا اى حاجة تعرفنى ان دية SiR وانا اية اللى يضمنلى ان دية SiR او ماتور متعدل صح وراكب على عفشة صح , كنترول صح , شكمان صح , كهرباء صح ( ماتركزوا شوية ياجماعة انتوا خلاص ماصدقتوا )

انا بقول انا موافق ان الماتور دة خرج 122 حصان بس ادينى الحالة اللى احكم عليها

مانا ممكن اجيبلك ماتور SiR خربان وبيدخن و جايب سبايك وكنترولة فية مشاكل واقول لواحد اجرى معاة ويسبقة طيب ماطبيعى هيسبقة هل هو كدة علم على كل ال SiR خلاص

ياريت تفكورا كوييس وبعدين انتوا كلكوا سيبتوا العربيات اللى فى القائمة ومسكتوا فى ال SiR طيب ماهية ال mivec مخرجة 112 حصان اللى هية اصلا 172 حصان وعربيتين مش عربية واحدة محدش جاب سيراتها لية ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ عشان بس الهوندا عاملالكوا ازمة نفسية ومش عارفين تعملوا معاها حاجة ولا جديد ولا قديم وهتفضل كدة طول عمرها محدش هيعرف يعلم عليها
وعموما الاثبات فوق وسيبك من اى داينو تعبان ودة متاخد من على داينو ( dynojet )

[SAMEH_FOUAD]

انت ليه مش عايز تفهم وجهة نظرنا ؟ ما انا جبتلك الداينو بتاع السيراتو 113 حصان ( الداينو الصح ) , معلش يعني الداينو ده مكانش تعبان يوم السيراتو , بلاش الازدواجية , يا سيدي السيفيك خارقة ومتعملش زيها في التاريخ , الكلام على الحصان الياباني والكوري ونظريات المؤامرة ( ده حصان كوري يا بيه ) ( الحصان الياباني بحصانين كوري ) ولا اكننا في سباق خيل

طيب معلش كدة عشان عمرى ماشوفت موضوع السيراتو اللى مخرجة 83 حصان دة ورديت علية فياريت تجيبة كدة يمكن انا ناسى ولا حاجة وهاتلى اللينك وورينى

عشان نشوف الازدواجية اللى بتتكلم عليها

[Ahmod]

هو محدش بيشكك في قوة ال SiR يا سامح

الفكرة كلها ان الداينو بتاع عادل وجدي اتحط عليه سيراتو قبل كدة وطلعت حوالي 87 حصان !!

والناس كلها في الموضوع قالت ده تمام السيراتو واخرها واحصنة كوري وفيه معدل كبير في الفقد في الطاقة !!

دلوقتي نفس الناس دي ماقلتش نفس الكلام على ال SiR وكله بدا يقول اما الداينو فيه مشكلة او الماتور او او او ... etc !!

فاصحاب العربيات الكوري بيقولو اشمعنى ؟؟؟ ليه طلعتو حجج للسيفيك ومطلعتوش نفس الحجج للسيراتو ؟؟

فهمتني ؟؟

[mody3on]

طيب معلش كدة عشان عمرى ماشوفت موضوع السيراتو اللى مخرجة 83 حصان دة ورديت علية فياريت تجيبة كدة يمكن انا ناسى ولا حاجة وهاتلى اللينك وورينى

عشان نشوف الازدواجية اللى بتتكلم عليها

بس كده , معلش حاقد عالهوندا بقى

http://www.nilemotors.net/Nile/3874203495-post73.html

"
وسيبك بقى من المحرك بقوة 130 حصان و140 حصان والكلام دة معلش على رأى formulator لما بيقول 130 حصان كورى "
حصان كوري هاهاهاهاي
بنفس المنطق اقولك سيبك من الداينو التعبان ده السيراتو متجربة على داينو ماستانج وطلعت 113 حصان يعني نقصت 9 حصان بس
فياريت نسيبنا بقى من النظريات العجيبة دي , مش عارف مين اللي بيحقد عالتاني بصراحة ومين اللي اخترع النظريات دي
الخلاصة:مفيش حاجة اسمها حصان كوري وحصان ياباني كلهم احصنة زي بعض وبيجروا مش مكسحين

[mody3on]

هو محدش بيشكك في قوة ال sir يا سامح

الفكرة كلها ان الداينو بتاع عادل وجدي اتحط عليه سيراتو قبل كدة وطلعت حوالي 87 حصان !!

والناس كلها في الموضوع قالت ده تمام السيراتو واخرها واحصنة كوري وفيه معدل كبير في الفقد في الطاقة !!

دلوقتي نفس الناس دي ماقلتش نفس الكلام على ال sir وكله بدا يقول اما الداينو فيه مشكلة او الماتور او او او ... Etc !!

فاصحاب العربيات الكوري بيقولو اشمعنى ؟؟؟ ليه طلعتو حجج للسيفيك ومطلعتوش نفس الحجج للسيراتو ؟؟

فهمتني ؟؟

ده اللي بحاول اقوله من امبارح وبرضه نصر اننا حاقدين عالسيفيك

[SAMEH_FOUAD]

بس كده , معلش حاقد عالهوندا بقى

http://www.nilemotors.net/Nile/3874203495-post73.html

"
وسيبك بقى من المحرك بقوة 130 حصان و140 حصان والكلام دة معلش على رأى formulator لما بيقول 130 حصان كورى "
حصان كوري هاهاهاهاي
بنفس المنطق اقولك سيبك من الداينو التعبان ده السيراتو متجربة على داينو ماستانج وطلعت 113 حصان يعني نقصت 9 حصان بس
فياريت نسيبنا بقى من النظريات العجيبة دي , مش عارف مين اللي بيحقد عالتاني بصراحة ومين اللي اخترع النظريات دي
الخلاصة:مفيش حاجة اسمها حصان كوري وحصان ياباني كلهم احصنة زي بعض وبيجروا مش مكسحين

طيب ودة اللى دخل الموضوع دة فى الداينو

عموما ياباشا 130 و140 حصان وسيبك على راى formulator احصنة كورى
طيب فسرها انت عربية قوة محركها 130 حصان تخرج على الداينو 115 حصان تسبقها عربية اقل منها فى الاحصنة اقنعنى وجاوبنى والاتنين جداد ومهارة سواق متوافرة

[khaled_bibo]

متتعبش. نفسك. يا سمسم مافيش حد دخل. الموضوع. اذا و عارف ان.ر sir, لا غبار ة عليها و أنها هتفضل طول عمرها. King of cars

[mody3on]

طيب ودة اللى دخل الموضوع دة فى الداينو

عموما ياباشا 130 و140 حصان وسيبك على راى formulator احصنة كورى
طيب فسرها انت عربية قوة محركها 130 حصان تخرج على الداينو 115 حصان تسبقها عربية اقل منها فى الاحصنة اقنعنى وجاوبنى والاتنين جداد ومهارة سواق متوافرة

يا باشا انا مليش دعوة بتسااااااارع , انا قصدي ان الحصان الكوري لما بيتحط عالداينو بيبقى زي الياباني عادي مش بيفرهد منك يعني
وبعدين السيراتو 122 حصان وبتسبق معظم الاوروبي والياباني في فئتها ( ما عدا البرافو وممكن السيفيك )
انهي عربية بقى اللي بتسبقها وهي اقل منها في الاحصنة ؟

[mody3on]

وعلى فكرة الفوكاس 125 حصان ومع ذلك تسارعها بطئ ( 0-100 ) في 11.2 ثانية وفي عربيات اقل في الحصان بتجيبها في احسن من كده , العيب مش في الكوري بس

[CryptonX]

يادي ام الداينو على الاحصنة على الداينو !

الاحصنة دي متعزبة والله معانا ...

خلاصة الموضوع
بما لاشك فيه ان الداينو الي في tps دي اي كلام :) بس كدة ... سيبكم بقى مين حلو ومين كخة :)

[CryptonX]

ياجماعة حقنا للدماء

انا كلمت واحد بيشتغل في TPS

وقالي الاتي :

ال DYNO سليم
والارقام طبيعية جدا
و الشرح كالاتي :

الارقام الي حضارتكم شايفينها دي ... مش BHP او مش الاحصنة المعلنة من الشركة للمحرك !

دي ال WHP !!
يعني ال WHEEL HP يعني القوة الحقيقية الي واصلة للعجلة بعد مانشيل كل حاجة ضايعة من POWER TRAIN لكل حاجة تانية ..

وقالي انه كل ال SIRs رقم الWheel بتاعها بيتراوح من 120 الى 130 ... دي الاحصنة الفعلية الي واصلة مش قوة المحرك !

نفس المبدأ ... السيراتو ال 124 .. الي واصل للعجل فعلا 86 حصان يعني ببساطة كدة

لو الفرق بين ال SIR والسيراتو ( 160 - 124 ) = 36 حصان في الارقام المعلنة

الفرق على ال Wheel على الداينو (122 - 86) = 36 حصان بالظبط برده :)

السبارك الي جايبة 70 حصان كانت زيرو و عاملة 1000 كم و الياريس ال 68 حصان معدية ال 120 الف كم.

فالارقام مش غلط و لا حاجة ...

We get alot of customers for the Dyno at the garage to measure their cars hoursepower and torque figures. And most poeple get suprised when we tell them the actual wheel horsepower of their cars. For sure figures are less than what is claimed by manfucaturer. Just to clarify to anyone who may not know, there is a drop in power by about 10-15% on all cars between the engine and the tires.

Why you might ask? Its because of friction. Sure, the engine is rated at (X) horsepower, but by the time the power is put through the transmission, through two axles, two hubs, wheels and tires, you lose power.

Example of factory horsepower ratings and real world horsepower at the wheels we have seen:
Kia Cerato model 2010, factory rating 124 hp, at the wheels 86 hp*
Honda civic 2008, 125 hp rating, at the wheels 103 hp*
Proton Gen2 2008, 110 hp rating, at the weels 86 hp*

*= Round figures

والارقام عند سامح هي هي عند عادل ... بالمناسبة ..

[SAMEH_FOUAD]

هو محدش بيشكك في قوة ال SiR يا سامح

الفكرة كلها ان الداينو بتاع عادل وجدي اتحط عليه سيراتو قبل كدة وطلعت حوالي 87 حصان !!

والناس كلها في الموضوع قالت ده تمام السيراتو واخرها واحصنة كوري وفيه معدل كبير في الفقد في الطاقة !!

دلوقتي نفس الناس دي ماقلتش نفس الكلام على ال SiR وكله بدا يقول اما الداينو فيه مشكلة او الماتور او او او ... etc !!

فاصحاب العربيات الكوري بيقولو اشمعنى ؟؟؟ ليه طلعتو حجج للسيفيك ومطلعتوش نفس الحجج للسيراتو ؟؟

فهمتني ؟؟

عارف لية ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

عشان السيراتو محرك جديد مش ملعوب فية ( كنترولة سليم - الشكمان بتاعة - كنترول الفتيس سليم - لسة الفتيس بحالة )

لكن دة كل اللى انت عارفة عن المحرك هو ( انة مكتوب SiR ) بس كدة فقط لاغير هنعرف اية من دة

واكيد كل واحد معاة SiR عارف انة لايمكن يكون اللى بيعملة دة فى العربيات المهولة دية بال122 حصان استحالة

طيب انا هحكيلك موقفين الاول

انا كنت بجرى مع واحد ب type- r b18c 200 hp والماتور دة خرااااااااااافى

وسبقتة وماجابنيش , عارف لية ماجابنيش , عشان مركب جنوط 17 تقيلة جدا مش اصلى , عندة مشكلة فى الكنترول مش بتاعها , بنزين 90 , الشكمان ماتعدلش بس اسمة ماتور 200 حصان
هل انا كدة لو حبيت اجرى مثلا تانى مع b18c هسبقة بس واحد فاهم هو مسقط اية وبيعمل اية هتلاقية هو اللى عدانى

- سنهورى عملوا سباق هما واصحابة مترتب بسيفيك b16a2 160 حصان ببنزين 92 قصاد ماتور type - r موديل 2002 او 2001 بقوة 197 حصان 2000 سى سى وحاطط بردة بنزين 92 حصان , عارف مين اللى كسب ال b16a2 ال 160 حصان والموضوع عندنا هل يبفع دة
اكيد لأ طبعا بس عشان المحرك محطوطلة 92 مش جايب قوتة سبب بسيط اهوة

عرفت لية بقى احنا بنتكلم هاتولنا حالة ومعلومات عن المحرك اللى اختبروة دة وساعتها نتكلم

انا جيب الارقام الحقيقة للعربية على ال dyno jet خلاص مات الكلام انسى بقى اى حاجة تانى

طيب والله العظيم انا كان معدى جنبى سيراتو 2011 ماتورها كراكة ومابتسحبش وماتجريش هل مثلا لو جيبت عربية لانوس مثلا وسبقتها يبقى كدة السيراتو كلها كدة

- انت عربيتك من اللى بتحكية دة واللى بتعملة كل دة وفى الاخر 68 حصان واللى السبارك مافيهاش نفس تجرى اصلا بتوصل 70.5 حصان ينهاااااااار ابيض

- عربية bmw 325 ماتورها 192 حصان وبيخرج 147 حصان يعنى نازل حوالى 45 حصان من بى ام محدش اتكلم عليها لية وهات كدة حد يفكر بس يتكلم معاها على الطريق
ماحنا مبهدلين الbmw 320 2011 على الطريق فوق وتحت معنى كدة ان عربيتة بقى مش 156 حصان زى مابيقولوا يبقى كدة كمان bmw كدابة

انتوا راجعوا نفسيكوا

حاجة بسيطة اوى ( انت لما بتشترى عربية جديدة بتعمل اختبار كبس ماتور او بتشوفة بيدخن ولا لأ ) ولا الكلام دة بيتعمل فى العربيات ال used بس لية عشان الحالة وهو دة الفيصل فى الموضوع

[mody3on]

http://www.nilemotors.net/Nile/210315-t-jet-120-a.html

آخر حاجة بقى من عند TPS: هههههههههههه
- عربية كورى (معروفة) طلعت 88 حمار .. يعنى 70% من الـacclaimed.. , ده لو قولنا 30% drivetrain loss ..
ولو حسبنا المتوسط الطبيعى (15-20%).. يبقى الموتور SAE Net بيطلع 110 حصان كورى من عـ الـFlywheel..!!!
أمال فين بقى الـ تييييييييييييييييي ت...؟؟!! أهاهاهاهاها ههههههههههه

النتيجة النهائية: الحصان الأوروبى = 1.25 حصان كورى.. والحصااااااان الأيطالى تحديدا = 1.3 حصان كورى.. هههههههههههههههه
-------------
يالهوي يا جدعان :))))
--------
يا سمسم , انت ايه اللي عرفك ان السيراتو بحالتها ؟ حكمت على اساس ايه ؟
--------