يا جمـــاعة بيجو 308 ولا كورولا 2008 انا بجد محتارة

[Sharky]

ما هو أبو عبدالله بيجمع الفرنساوى كله فى سلة واحدة و أنا بقوله الميجان ما فيهاش عيوب البيجو إللى بيقول عليها

يبقى ماينفعش يقول عيوب البيجو عامة موجود فى كل الفرنساوى

[أبو عبدالله]

مش فاهم أنا بتكلم على مبيعات رينو فى الدول العربية مالها و مال أخبار السيارات

شوف مبيعات رينو في العالم كله كام من كلامهم

أبو عبدالله أنا كان معايا قبا الميجان لانسر 98 و عملت معايا 160 الف و عارف انا بقول إيه تم تغيير الأتى فيها :
1- زيوت فلاتر كل 10 الاف فى التوكيل
2- تيل فرامل تقريبا كل 20 أو 30 الف فى التوكيل برضه
3- سيور السيارة بالكامل عن 100 الف كم
4- تيش دريكسون مرة عند 40 الف و مرة أخرة عند 100 الف كم .
5- علبة دريكسون عند 120 الف كم بعد ما زهقت من تيش الدريكسيون
6- المساعدين الامامين عند 120 الف كم

كل دا من صيانة دائمة فى التوكيل و كل دا حاجات أصلية من التوكيل و كنت بحافظ على العربية جدا

حلو قوي

اولا سيور العربيه تفرق يعني مثلا الكورولا مش بتغير سير الكاتينة لأنه جنزير ده مبلغ وقدره اهه
- تيش دركسيون عمره ما يتغير في الكورولا في الوقت ده
-علبة دركسيون كذلك ده لو اتغيرت اصلا في 300 الف كم
-المساعدين برضه مع ان انا متاكد ان استخدامك مش هرس يعني

انا بقه معايا كورولا اتهرست وركبها طوب الأرض وكانت شغاله في مصنع وبتلف الجمهورية وعملت اكتر من 300 الف ومغيرتشي الحاجات دي خالص

وهو ده الفرق اللي احجنا بنتكلم فيه

ليه يا باشا دى مقارنة صحيحة لغن اليابانى لما بدا ينزل تكنولوجيا نزلها فى الموديلات الجديدة لكن الميجان الجديدة حيكون فيها تنكنولوجى أعلى من إللى موجودة فى الكرولا الحالية كالعادة و بالتالى حتمون المقارنة ظالمة

لا مش مقارنة صحيحه لأن اي عربيه الموديل لما بيبقى بقاله فتره كبيره اسعار قطع غياره بتنزل مش بتطلع او بتبقى زي ما نلزت اول مره

والعكس لما العربيه بتبقى جديده اسعار قطع غيارها بتبقى عاليه عن الطبيعي وبعدين تنزل

ده غير ان قطع غيار تويوتا بتطلع من اكبر مصنعي قطع الغيار في العالم مثل دينسو

أديك قلت للبودى فقط مش قطع غيار لكن معروف جدا إن معظم ملاك اليابانى بيتجهوا للتايوانى و دى حقيقة و معروفة و دا إللى مخلى أسعار قطع غيار اليابانى و صيانته رخيصة نوعا ما و خلاص الجديد كله حيبقى لازم تروح التوكيل يعنى مش حيبقى فيه تايوناى خلاص و كلاه بعد كده حبحس بغلو أسعار صيانة و قطع الغيار فى توكيلات اليابانى

ده اللي انا اعرفه بس

اما مسألة ان كله هيتوجه للتوكيل
فده من سابع المستحيلات
يا احمد الكورولا والانسر مثلا اللي اتباعوا في مصر لو كلهم الزموا علشان يروحوا التوكيل عمر ما التوكيل هيستوعب عددهم

وبعدين انت بتتكلم في عربيات عامه يعني قطع غيارها لازم هتبقى بره وليس من مصلحة الوكيل انه يبقى محتكر الموضوع عنده لنه هيأثر على سوق العربيه بتاعته

والمحلات اللي بره دي بقه تقفل

المسالة مش زي ما انت متخيل يعني خالص
في عربيات ماركه مسجله في السوق وقطع غيارها لازم تبقى في كل حته

راجع مداخلتى فى الموضوع و حتعرف إنى جربت اليابانى من لمدة 7 سنوات و عارف بقول أنا بقول بعد سواقة الميجان
وعلى تقييم لسبعاوى لمشكلة اللانسر مجرد تخمين و ليس نهائى

كلام سبعاوي انا بأؤكده لك وهو ليس تخمين ولكن ده الاحتمال الأكبر
وانا معه لأني مجرب الموضوع ده في النوبيرا برضه

وعمر ما حد يقدر يحدد السخونية اللي هو حاسسها دي منين او ببساطة على الأقل عمره ما يقدر يأكد انها من الفتيس لأن ببساطة الفتيس ليس مكانه تحت العصاية وانما بجوار الماتور وبعيد عن الراكب تماما

فمين اللي يقدر يأكد انها من الفتيس لوحده وليست حرارة الفرن بتاع الشكمان

أبو عبدالله ياريت تطلع الرينو من مكلامك عن الفرنساوى لإنها خارج كل إللى بتقول عليه ملاكها مبسوطين منها و أنت عارف كده

هطلع رينو ماشي من الكلام بس علشان خاطرك مش علشان العربيه

واوعدك اني لما افكر اشتري عربيه كمان ابقى اشتري ياباني ومش فرنساوي برضه

[أبو عبدالله]

أنا عاوز أفهم حاجة واحدة سألت سؤال
بتجاوبوا عليها بخناقة وكلام طويل عريض ولا هيفيدها ولا هينفعها
فيه ايه يا جماعة؟؟؟؟
وبعدين هيا سألت عن الكورلا وال 308مجيتش سيرة الميجان

maroooooooo haty dmx 2 kabena gamda gedan,,akeeed bahzar

يا عم خناقة ايه بس افتكرلنا حاجه حلوه يا اخي
انت داخل تهدي النفوس بس ولا ايه

احمد اخويا وانا بحب اناكشه وهو بيحب يناكشني
ايه مشكلتك بس
وبعدين كله بيصب في مصلحة السائل

بس انت بس اطلع بالدبل كابينة بتاعتك دي وهيا هتمشي كويس

ومتبقاش تركب حد في الصندوق اصله مخالف

وشطبنا خلاص

[Sharky]

شوف مبيعات رينو في العالم كله كام من كلامهم

شركة رينو رقم 4 على العالم من حيث المبيعات

حلو قوي

اولا سيور العربيه تفرق يعني مثلا الكورولا مش بتغير سير الكاتينة لأنه جنزير ده مبلغ وقدره اهه
- تيش دركسيون عمره ما يتغير في الكورولا في الوقت ده
-علبة دركسيون كذلك ده لو اتغيرت اصلا في 300 الف كم
-المساعدين برضه مع ان انا متاكد ان استخدامك مش هرس يعني

انا بقه معايا كورولا اتهرست وركبها طوب الأرض وكانت شغاله في مصنع وبتلف الجمهورية وعملت اكتر من 300 الف ومغيرتشي الحاجات دي خالص

وهو ده الفرق اللي احجنا بنتكلم فيه

مش فاهم هى المقارنة دلوقتى يابانى بيابانى !!!

لا مش مقارنة صحيحه لأن اي عربيه الموديل لما بيبقى بقاله فتره كبيره اسعار قطع غياره بتنزل مش بتطلع او بتبقى زي ما نلزت اول مره

والعكس لما العربيه بتبقى جديده اسعار قطع غيارها بتبقى عاليه عن الطبيعي وبعدين تنزل

ده غير ان قطع غيار تويوتا بتطلع من اكبر مصنعي قطع الغيار في العالم مثل دينسو

مش بتنزل قوى زى ما إنت متخيل يا أبو عبدالله لكن مثلا أسعار الصيانات الدورية بتبقى ثابتة ما بتتغيرش بالعكس بتزيد بتغير اسعار الصرف و الزيوت و مافيش عمر توكيل نزل أسعار صيانته الدورية بالعكس تقريبا فى زيادة كل سنة

و مازلت شايف إنها مقارنة سليمة طالما اليابانى بيتأخر فى نزول التكنولوجى فى العربيات

ده اللي انا اعرفه بس

اما مسألة ان كله هيتوجه للتوكيل
فده من سابع المستحيلات
يا احمد الكورولا والانسر مثلا اللي اتباعوا في مصر لو كلهم الزموا علشان يروحوا التوكيل عمر ما التوكيل هيستوعب عددهم

وبعدين انت بتتكلم في عربيات عامه يعني قطع غيارها لازم هتبقى بره وليس من مصلحة الوكيل انه يبقى محتكر الموضوع عنده لنه هيأثر على سوق العربيه بتاعته

والمحلات اللي بره دي بقه تقفل

المسالة مش زي ما انت متخيل يعني خالص
في عربيات ماركه مسجله في السوق وقطع غيارها لازم تبقى في كل حته

أكيد طبعا فيه ناس حتتعامل بره التوكيل و أكيد طبعا حيبقى عندهم مشاكل من الصنايعية إللى بره التوكيل مع التكنولوجيا الجديدة و أكيد طبعا فيها ناس حتروح تجيب قطع غيار مش أصلى لما يلاقوها بنفس أسعار الفرنساوى إللى كانوا بيقولوا عليع غالى و أكيد مش حتعمر معاه و حيبقوا يقولوا إن العربية فيها مشاكل و قطع غياره مش بتعمر :laugh:

كلام سبعاوي انا بأؤكده لك وهو ليس تخمين ولكن ده الاحتمال الأكبر
وانا معه لأني مجرب الموضوع ده في النوبيرا برضه

وعمر ما حد يقدر يحدد السخونية اللي هو حاسسها دي منين او ببساطة على الأقل عمره ما يقدر يأكد انها من الفتيس لأن ببساطة الفتيس ليس مكانه تحت العصاية وانما بجوار الماتور وبعيد عن الراكب تماما

فمين اللي يقدر يأكد انها من الفتيس لوحده وليست حرارة الفرن بتاع الشكمان

يبقى إزاى حضرتك و سبعاوى عرفته هى منين ؟؟ !!!!
يا أبو عبدالله كلامك معناه برضه إنه تخمين ليس تأكيد

هطلع رينو ماشي من الكلام بس علشان خاطرك مش علشان العربيه

واوعدك اني لما افكر اشتري عربيه كمان ابقى اشتري ياباني ومش فرنساوي برضه

لأ مش علشان خاطرى يا باشا علشان مافيهاش عيوب و دا من كلام ملاكها إللى معجبين بيها ب

و انا كمان أوعدك إنى عربيتى الجاية عمرها ما تبيقى دايهاتسو لحد ما التوكيل يوفر قطع الغيار و يفتح مراكز صيانة محترمة و يعرف يحل عيوب العربية بأسرع وقت :laugh::laugh::laugh:

[Ahmed Selim]

أبو عبد الله

أنا مش هزود على كلام أحمد كتير أنا بس حبيت أقولك أنى كنت عايش فى الخليج ( فى قطر تحديداً ) من 94 الى 2000 تقريباً ولازلت بروح زيارات لأهلى من فترة لأخرى والحرارة المعتادة فى الدوحة من 40 الى 45 فى الصيف

حضرتك عارف أنا كنت ماشى فى درجة حرارة كام ؟ مؤشر العربية كان بيقول 38 درجة يعنى تقريباً نفس حدود الخليج و مع ذلك أنا كنت برضه مغير زيت الفتيس و مش معنى أن العربية نبهتنى أن فى مشكلة ممكن تحصل لو أنا فضلت ماشى على السرعة دى يبقى العربية فيها عيب....لأ العربية ليها قوة أحتمال معينة و نبهتنى أنى مينفعش أمشى كده عشان ميحصلش مشكلة و أى عربية ليها قوة أحتمال وده عادى جداً اللى مش عادى بأه أن العربية تنبهك أن ممكن( وخللى بالك من ممكن دى ) يحصل مشكلة
أحسن ملاقى نفسى بغنى ظلموه على جنب الطريق
وبعدين أنا كنت ماشى من 180 الى 200 كم لمدة تزيد على النصف ساعة يعنى مش حاجة عادية بالنسبة لعربية 1600........فى السرعة دى أنت بتكون جايب أخر أى عربية 1600 يعنى محمل على الموتور والفتيس جامد.

فى حاجة كمان الكورولا ال 1600 مو 2005 وأنا بشترى الميجان كانت بتعمل 145 ألف يعنى زيها زى الميجان.

وبعدين لو حضرتك شايف أن موضوع زى موضوع التكيييف كان ممكن الفرنسيين يحلوه بسهولة يبقى معلش أعذرنى كان الأولى أن الألمان يعملو عربيات سحبها زى اليابانى وتكييفها فى قوة اليابانى
الموضوع مش موضوع تكييف هيتجاب ويتركب فى العربية وخلاص لأ دى منظومة متكاملة


موضوع قطع الغيار ده قصة تانية لأنه بيتأثر بثقافة المشترى المصرى اللى عاوز عربية تقعد 50 سنة من غير ما يغير فيها حاجة وده طبعاً غلط لأن كل حاجة ليها عمر أفتراضى وبعده بتبقى غير صالحة للأستخدام........يعنى مثلاً ال Standard العالمى لبعض قطع الغيار كالأتى
1- الكاوتش من 40 الى 60 ألف و تاريخ صرحية لا يتعدى ال 3 سنين ( فى مصر بنمشى عليه لحد لما يجيب تيل )
2- الطنابير الأمامى من 80 الى 140 ألف حسب العربية أتوماتيك ولا مانيوال وحسب طريقة السواقة ( فى مصر عادةً بنملا الطنابير )
3- المساعدين من 120 الى 200 ألف ( وبرضه فى مصر عادةً بنملا المساعدين )

وفى الأخر مش عشان أحنا عندنا مفاهيم غلط فيما يتعلق بقطع الغيار يبقى ناخد ده كمقياس !!!!

يمكن يكون فى بعض قطع غيار الفرنسى أغلى من مثيله اليابانى ( طبعاً بتكلم على سعر التوكيل ) بس فى المقابل صاحب الفرنسى بيتمتع بمميزات تانية مش هندخل الشكل اللى عادة بيكون مميز منهم.....زى أيه ؟ زى ال6 أيرباجز والكروز كنترول وعامل أهم من كل دول اللى هو الأمان اللى حضرتك أغفلته فى موضوع زميلنا رامى اللى عمل حادث و بعده جاب ميجان تانى زيرو بعد لما طلع من الحادث هو واللى كانو معاه من غير أصابات غير بعض الكدمات حسب كلامه ( طبعاً كله بفضل الله أولاً و أخيراً )

للعلم فقط
تيل اللانسر 2005 ب 300 جنيه من غير الضريبة والمصنعية فى التوكيل ( من موضوع مثبت فى قسم ميتسوبيشى بالمنتدى )
تيل الهوندا سيفيك 2007 ب 380 جم و مش مذكور بالضريبة والمصنعية ولا لأ ( برضه من موضوع مثبت فى قسم هوندا بالمنتدى )
تيل الميجان 2005 الى 2009 ب 340 بالضريبة والمصنعية ( برضه من موضوع مثبت فى قسم رينو بالمنتدى )


سعر فلتر بنزين اللانسر 2005 فى التوكيل ب 350 جم

http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=1241&page=2

سعر فلتر بنزين الميجان 60 جم فى التوكيل

صيانة ال 20000 للميجان ب 750 جم بينما فى الكورولا 2005 من 700 الى 900 حسب اللينك اللى فات برضه

تحياتى

[أبو عبدالله]

شركة رينو رقم 4 على العالم من حيث المبيعات

جبت الرقم ده منين يا احمد بس
وبعدين ده اتوبيسات ونقل ولا ملاكي

مش بتنزل قوى زى ما إنت متخيل يا أبو عبدالله لكن مثلا أسعار الصيانات الدورية بتبقى ثابتة ما بتتغيرش بالعكس بتزيد بتغير اسعار الصرف و الزيوت و مافيش عمر توكيل نزل أسعار صيانته الدورية بالعكس تقريبا فى زيادة كل سنة

و مازلت شايف إنها مقارنة سليمة طالما اليابانى بيتأخر فى نزول التكنولوجى فى العربيات

لا بتنزل وشوف فواتيرك وانت تعرف

يبقى إزاى حضرتك و سبعاوى عرفته هى منين ؟؟ !!!!
يا أبو عبدالله كلامك معناه برضه إنه تخمين ليس تأكيد

يا اعم الحاج مش تخمين ولا حاجه ابقى بس افتح الكابوت بتاع العربيه وشوف الجير بوكس فين مكانه وقولي انت بقه ازاي تعرف ان الحرارة اللي انت بتحسها داخل العربيه جايه من الجير بوكس وليست من الفرن بتاع الشكمان

ابقى شوف وقولي انت التأكيد

وانا مش بخمن على فكره لأن انا اتحدى ان احد يركب عربيه اتوماتيك جر امامي ويقولي ان حاسس بحرارة الفتيس دي

الفكره ان الحرارة لو العزل مش مظبوط في مكانه بتيجي من الفرن بتاع الشكمان لداخل الكابينه عن طريق مدخل عصاية الفتيس مش اكتر
يعني مش محتاجه تخمين

لأ مش علشان خاطرى يا باشا علشان مافيهاش عيوب و دا من كلام ملاكها إللى معجبين بيها ب

و انا كمان أوعدك إنى عربيتى الجاية عمرها ما تبيقى دايهاتسو لحد ما التوكيل يوفر قطع الغيار و يفتح مراكز صيانة محترمة و يعرف يحل عيوب العربية بأسرع وقت :laugh::laugh::laugh:

لأ علشان مصاريفها العاليه وقصر عمرها الأفتراضي وهيا متذيلة قائمة الجي دي باور كل سنه في كل حته في العالم

الثلاثة ورا بعض بيجو رينو سيتروين
كل سنه

اما عن دايهاتسو فهيا عربيات كومباكت يعني لأستخدام معين ومحدود
ولذلك لما افكر اشتري عربيه تانيه اكيد مفيش في دايهاتسو اكبر من كده لأنها متخصصة في كده بس

وربنا يهدي التوكيل علشان متزعلشي وتشتري انت بس

[أبو عبدالله]

للعلم فقط
تيل اللانسر 2005 ب 300 جنيه من غير الضريبة والمصنعية فى التوكيل ( من موضوع مثبت فى قسم ميتسوبيشى بالمنتدى )
تيل الهوندا سيفيك 2007 ب 380 جم و مش مذكور بالضريبة والمصنعية ولا لأ ( برضه من موضوع مثبت فى قسم هوندا بالمنتدى )
تيل الميجان 2005 الى 2009 ب 340 بالضريبة والمصنعية ( برضه من موضوع مثبت فى قسم رينو بالمنتدى )


سعر فلتر بنزين اللانسر 2005 فى التوكيل ب 350 جم
http://www.nilemotors.net/Nile/showt...?t=1241&page=2

سعر فلتر بنزين الميجان 60 جم فى التوكيل

صيانة ال 20000 للميجان ب 750 جم بينما فى الكورولا 2005 من 700 الى 900 حسب اللينك اللى فات برضه

يا احمد ما انا قولت شوف الفلاتر عندك دي اهميتها اد ايه في العربيه وبتتغير كل اد ايه في العربيه

يعني بمعنى اصح ايه تاني في دورة البنزين بيتغير وبكام وكل اد ايه

انا قريبي لسه مغير طرمبة البنزين على 120 الف
انا مشوفتش الكلام ده في الكورولا ابدا

فأعذرني كل قطعه غيار لها عمر واداء معين
ممكن تكون مهمشه على حساب قطعه اخري

زي فلاتر الهواء ممكن تلاقيها عندك رخيصه ولكن بتتغير كل 20 الف مثلا
وممكن يكون تنقيتها اقل من الأغلى

يعني المقصد ان في عوامل كتير مؤثرة

وفي النهاية الحاسم في الأخر

انت بعد 200 الف كيلو هتدفع كام وغيرت ايه
والكورولا مثلا هتدفعلها كام وغيرت اد ايه

هو ده المقياس الفعلي الصح

[Sharky]

جبت الرقم ده منين يا احمد بس
وبعدين ده اتوبيسات ونقل ولا ملاكي

لا دا حضرتك حقيقة و ممكن تتأكد منها لو عملت بحث بسيط على النت :laugh::laugh:

لا بتنزل وشوف فواتيرك وانت تعرف

أنا عارف فواتير اللانسر ماكنتش بتنزل خالص و بالعكس هى مش الزيوت برضه أسعارها بتغلى و لا بينزل هى كمان !!!
و لكن بالنسبة للياريس لسه حاشوف يمكن تويوتا فقط هى إللى بتنزل :laugh:

يا اعم الحاج مش تخمين ولا حاجه ابقى بس افتح الكابوت بتاع العربيه وشوف الجير بوكس فين مكانه وقولي انت بقه ازاي تعرف ان الحرارة اللي انت بتحسها داخل العربيه جايه من الجير بوكس وليست من الفرن بتاع الشكمان

ابقى شوف وقولي انت التأكيد

وانا مش بخمن على فكره لأن انا اتحدى ان احد يركب عربيه اتوماتيك جر امامي ويقولي ان حاسس بحرارة الفتيس دي

الفكره ان الحرارة لو العزل مش مظبوط في مكانه بتيجي من الفرن بتاع الشكمان لداخل الكابينه عن طريق مدخل عصاية الفتيس مش اكتر
يعني مش محتاجه تخمين

يا أبوعبدالله مش أنا إللى قلت كده حضرتك إللى قلت ى مداخلتك السابقة إن مش أى حد يقد ياكد أنها من الفتيس او من الشكمان يعم=نى حضرتك بتناقض نفسك :laugh:

لأ علشان مصاريفها العاليه وقصر عمرها الأفتراضي وهيا متذيلة قائمة الجي دي باور كل سنه في كل حته في العالم

الثلاثة ورا بعض بيجو رينو سيتروين
كل سنه

يا سيدى الفاضل الجى دى باور خاصة بالعلم كله و لا دولة معينه

[Ahmed Selim]

اما مسألة ان كله هيتوجه للتوكيل
فده من سابع المستحيلات
يا احمد الكورولا والانسر مثلا اللي اتباعوا في مصر لو كلهم الزموا علشان يروحوا التوكيل عمر ما التوكيل هيستوعب عددهم
R]

وهى دى مشكلة مين ؟؟؟ مشكلة التوكيل مش مشكلة المشترى

يعنى أنا واحد من الناس اللى بتتعامل مع التوكيل فى أى حاجة فى العربية يبقى ليه اتعب نفسى و أروح توكيل ممكن ملاقيش فيه مكان الا بعد زمن ؟؟؟

وكمان ليه أروح توكيل أقوله أن فى مشكلة فى العربية يحاول يلبسنى المشكلة بأى شكل عشان أدفع وخلاص ؟؟؟ ( دى حصلت مع واحد صاحبى كان معاه لانسر 2005 )
بالمناسبة بأه صاحبى ده كان شغال فى أتصالات ( أو ما فتحت كانت فى القرية الذكية وهو كان ساكن فى الشروق ) و أدووله عربية كورولا 1600 مو 2006 كانت عاملة عداد قليل قوى كل تعليقه عليها أن العربية عفشتها ناعمة قوى وتحفة وسحبها حلو بس بعد ال 120 ثبات مش حلو خالص ( كان لسة معاه اللانسر بتاعته )

وفي النهاية الحاسم في الأخر

انت بعد 200 الف كيلو هتدفع كام وغيرت ايه
والكورولا مثلا هتدفعلها كام وغيرت اد ايه

هو ده المقياس الفعلي الصح

لأ يا باشا مينفعش يكون المقياش كده لأنى بغير فى عربيتى أى حاجة أو لما بحس أنها هتبتدى تبوظ مش باظت......عارف ليه ؟؟؟

لأن العربية دى ( او غيرها ) أمانة......بما أنك أرتضيت تركب عربية يبقى لازم تراعى ربنا فيها عشان ميحصلش حادث لا قدر الله نتيجة مثلاً ان واحد كان معاه الطنابير بايظة بعد 200 ألف كم و مغيرهاش أو مش دريان
أو واحد تانى راكب عربية ب 60 ألف ( لانسر 99 ) وراح يشترى تيل فرامل لقى عدةً أنواع أقلها كان ب 75 جم وهو كان عاوز حاجة أقل من كده ( الموقف ده حصل قدامى فى شارع دمشق من حوالى سنة )

فمينفعش تقارن واحد مش فارقة معاه العربية بواحد بيفرق معاه العربية

جيب واحد معاه حاجة يابانى من أختيارك بس بيفرق معاه عربيته ومشي العربيتين ( الميجان واى حاجة تانى ) 200 ألف كم وتعالى شوف مين فيهم اللى لسه ماسكة نفسها وتقدر تقول عليها عربية

بالنسبة لمبيعات رينو..........راجع اللينك ده

http://plastics.sabic.eu/news/_en/therenaultgro.htm

تحياتى

[Sharky]

ممكن تراجع اللينكات دى و حضرتك تعرف شركة رينو-نيسان
فى المركز التالت على مستوى العالم مش الرابع كمان و بإجمالى نسبة مبيعات فى العام 9% بعد تويوتا 13% و فورد 12%

http://money.cnn.com/2006/10/04/news/companies/gm_talks/index.htm

http://www.zimbio.com/Automobile+Makes+and+Models+Renault/articles/56/Renault+Nissan+Technical+Lead+Java+Struts

http://www.nissan-global.com/EN/NEWS/2008/_STORY/080718-02-e.html?rss

http://www.renault.com/renault_com/en/main/10_GROUPE_RENAULT/_51_Alliance/

[أبو عبدالله]

انتم بتتمحكوا بقه في نيسان

وبعدين ما السي ان ان رسمالك الخريطه اهه وانت تقولي ثالث ومش رابع كمان فين ده يا عمي الحاج

الصورة واضحه اهه


A, B,C,D,E,F,G,H

مش لاقي رينو خالص
وبعدين انت مدخل فيها نيسان
ده نيسان لوحدها مبيعاتها اضعاف مبيعات رينو لوحدها وفي الأخر نص ياباني كمان

انت هتسرق ولا ايه
احنا بنتكلم عن رينو
نيسان لوحدها لو سمحت
بدليل ان التوضيح مش حاططها في الترقيم

وبعدين دي 2005 كمان

كل اللنكات بتتكلم على نيسان اكن نيسان هيا اللي شايل الليله


بص من الاخر انا عاوزك تحط الصورة دي على الديسك توب عندك




نيسان المركز 13 مكرر
والرينو 22 تخيل حوالي الضعف


عالعموم انا راي موافق لدراسات واحصاء واقعي ومحايد جدا ولا انا اعرفهم ولا هما يعرفوني

شوف الفرنساوي فين وباقي العربيات فين

وسلملي على الفرنساوي

[أبو عبدالله]

ولو بالموديلات برضه مفيش فايده



اول عربيه رينو في المركز 46
والميجان في المركز 72

ياريت بقه حد يوثقلي كلامه عكس كده ويجيبلي احصائيات لأني لفيت النت مش لاقي احصائيات للفرنساوي مش عارف يمكن معديه معاهم ولا ايه

[Sharky]

انتم بتتمحكوا بقه في نيسان

وبعدين ما السي ان ان رسمالك الخريطه اهه وانت تقولي ثالث ومش رابع كمان فين ده يا عمي الحاج

الصورة واضحه اهه


A, B,C,D,E,F,G,H

مش لاقي رينو خالص
وبعدين انت مدخل فيها نيسان
ده نيسان لوحدها مبيعاتها اضعاف مبيعات رينو لوحدها وفي الأخر نص ياباني كمان

انت هتسرق ولا ايه
احنا بنتكلم عن رينو
نيسان لوحدها لو سمحت
بدليل ان التوضيح مش حاططها في الترقيم

ابو عبدالله ياريت تركز شوية معانا بدل ما تقول كلام يغلطك فى الأخر

حضرتك ركز شوية فى الرسمة مكتوب فيها إن رينو و نيسان نسبتهم كام
قول كده معايا 9.6% يعنى التاااااااااالت
نقول كمان 9.6% يعنى التالت بعد تويوتا و فورد :laugh: :laugh:

مش ذنبى يا عم الحاج إنك مش شايفها كويس

و بعدين يا عم الحاج إللى يخلى CNN يحطو رينو و نيسان مع بعض فى الرسمة هل لإنهم ملهموش علاقة ببعض مثلا و لا يمكن علشان أوربا جنب أسيا

على فكرة يا أبوعبدالله ياريت كمان نقول إنت قريت إيه فى اللينكات لإنها موضحة أكتر من الرسمة إن مجموعة رينو و نبسان التااااااااالت على العالم و رغم كده حضرتك مش عايز تصدق الحقايق
حاجة غريبة !!!

أنا عايز بقى تطبع الرسمة دى و التقارير إللى بعت هالك فى اللينكات و تعلقها على الحيطة عندك و على إزاز العربية من ورا :laugh:

وبعدين دي 2005 كمان

كل اللنكات بتتكلم على نيسان اكن نيسان هيا اللي شايل الليله

هات إنت يا باشا لينا 2008 أو حتى 2007 و شوف برضه هما فى فى الترتيب الكام :laugh:

يا عم الحاج هى مبيعات تويوتا دى لوحدها و لا كل شركات تويوتا
نيسان شايلة الليلة أو رينو شايلة الليلة الإتنين مجموعة واحد يا بيه و ياريت ماتنساش إن مبيعات نيسان دى السبب فيها رينو يعد ما كانت خلاص فلست و حتقفل لولا إن رينو إنقذتها

بص من الاخر انا عاوزك تحط الصورة دي على الديسك توب عندك




نيسان المركز 13 مكرر
والرينو 22 تخيل حوالي الضعف


عالعموم انا راي موافق لدراسات واحصاء واقعي ومحايد جدا ولا انا اعرفهم ولا هما يعرفوني

شوف الفرنساوي فين وباقي العربيات فين

وسلملي على الفرنساوي

مرة أخرى ياريت ترد على سؤالى تقرير JD Power بيطلع إستطلاع على العالم كله و لا دولة واحدة فقط
فى إنتظار الرد

[أبو عبدالله]

ابو عبدالله ياريت تركز شوية معانا بدل ما تقول كلام يغلطك فى الأخر

حضرتك ركز شوية فى الرسمة مكتوب فيها إن رينو و نيسان نسبتهم كام
قول كده معايا 9.6% يعنى التاااااااااالت
نقول كمان 9.6% يعنى التالت بعد تويوتا و فورد :laugh: :laugh:

مش ذنبى يا عم الحاج إنك مش شايفها كويس

ايه يا عمي براحه علينا مين اللي بيغلط نفسه بس
انت مقرتشي انا كاتب ايه ولا ايه

ما انا واخد بالي طبعا

انا رديت وقولت لك

انتم بتتمحكوا بقه في نيسان


ده معناه ايه

انا ماليش دعوه مجموعه ولا مش مجموعه انا كلامي معاك على رينو يعني علامة رينو السداسية
وليست نيسان وبلاش تهول الكلام وتتسرع في الرد عليا وانت اللي مش واخد بالك

ومتقوليش رينو هيا اللي انقذت نيسان لأن ده كلام مش صحيح ولما هيا شركه فاشلة رينو راحه تشتريها ليه يعني
امال غصن ده بيجيبوا في الصورة ليه والتقارير كلها اللي انت جايبها محطوط صور له يمكن اصله من رينو ولا ايه مش فاهم
ولو كده برضه حضرتك لم ترد على كلامي

ليه متحطتشي في الترتيب ؟؟؟؟؟؟
مع انهم هما هما اللي عاملين الرسم التوضيحي هما اللي عاملين الترتيب ومع ذلك متحطتش
صح ولا لأ

فسرهالي وهاتلي لها تفسيرات منطقية بدل الكلام وخلاص

ثانيا الجي دي باور هتفرق ايه على العالم ولا على منطقة

المهم ان الأحصاء واضح

وانا اللي اعلمه ان التقارير دي عامة على العالم كله
يعني ده ملخص لتقاريرهم كلها لجميع المناطق اللي هما بيعملولها تقارير سنويه
يعني إجمالي

صدقوا بقه التقارير والكلام العلمي والواقعي بدل الكلام على مشاكل والناس مش بتفهم والميكانيكية مش بيفهموا
وخلينا الكل مش بيفهم حتى التقارير مش بتفهم برضه

[Sharky]

ايه يا عمي براحه علينا مين اللي بيغلط نفسه بس
انت مقرتشي انا كاتب ايه ولا ايه

ما انا واخد بالي طبعا

انا رديت وقولت لك

انتم بتتمحكوا بقه في نيسان


ده معناه ايه

انا ماليش دعوه مجموعه ولا مش مجموعه انا كلامي معاك على رينو يعني علامة رينو السداسية
وليست نيسان وبلاش تهول الكلام وتتسرع في الرد عليا وانت اللي مش واخد بالك

ومتقوليش رينو هيا اللي انقذت نيسان لأن ده كلام مش صحيح ولما هيا شركه فاشلة رينو راحه تشتريها ليه يعني
امال غصن ده بيجيبوا في الصورة ليه والتقارير كلها اللي انت جايبها محطوط صور له يمكن اصله من رينو ولا ايه مش فاهم
ولو كده برضه حضرتك لم ترد على كلامي

ليه متحطتشي في الترتيب ؟؟؟؟؟؟
مع انهم هما هما اللي عاملين الرسم التوضيحي هما اللي عاملين الترتيب ومع ذلك متحطتش
صح ولا لأ

فسرهالي وهاتلي لها تفسيرات منطقية بدل الكلام وخلاص

ثانيا الجي دي باور هتفرق ايه على العالم ولا على منطقة

المهم ان الأحصاء واضح

وانا اللي اعلمه ان التقارير دي عامة على العالم كله
يعني ده ملخص لتقاريرهم كلها لجميع المناطق اللي هما بيعملولها تقارير سنويه
يعني إجمالي

صدقوا بقه التقارير والكلام العلمي والواقعي بدل الكلام على مشاكل والناس مش بتفهم والميكانيكية مش بيفهموا
وخلينا الكل مش بيفهم حتى التقارير مش بتفهم برضه

ياسيدى الفاضل بمنطقك دا إيه إللى يخلى شيفروليه تشترى دايوو و هى مفلسة أصلا ؟؟

ثانيا لمعلومات حضرتك JD power بتعمل الإستطلاع بتاعها جوا UK فقط يعنى مش من أنحاء العالم .

ثالثا ليه ماتحطتش فى القائمة و محطوطة فى الرسمة فقط بصراحة معرفش ياريت حضرتك تقولنا لو عارف لكن فى الأخر دا مايخليش حد ينكر إن مجموعة رينو - نيسان رقم 3 على العالم و دى حقيقة

رابعا كارلوس غصن كان مدير رينو فى الاول و بعد كده تم إنتقاله لنيسان علشان ينقذها
و دى كلام من الينكات إللى بعتها لك و إللى تؤكد إن رينو و نيسان رقم 3 على العالم و رغم كده بتحاول متصدقش و تقول ماينفعش مبيعات نيسان تبقى مع رينو رغم إنهم محموعة واحدة !!!

Renault-Nissan Alliance
The Renault-Nissan Alliance, created in 1999, has sold 6,160,046 vehicles in 2007. The Alliance aims to be ranked in the top three in terms of quality, technology and
profitability amongst the major global automakers

و شوف المعلومة دى كمان

Carlos Ghosn, the CEO of both Nissan and Renault, would not agree to GM's demand to be compensated for joining his companies' alliance.