خراطة المحركات

[ozy2026]

بجد انت راجل محترم جدا وربنا هيجازيك خير على المساعده اللى انت بتساعدها للناس ان شاء الله
انا دلوقتى عربيتى فيات 125 1500 سى سى كامه واحده
المشكله ان الموتور عندى بيطلع دخان كتير جدا من خرطوم الفايز
وفى بوجيه عندى بيجى عليه زيت كل 15 يوم كده ويفصل ولازم اغيره
وكمان الزيت بينقص ولونه بيسود بسرعه قوى
فأنا عاوز اعرف انا لو عملت عمره الموتور هيبقى حلو ولا اغيره بموتور 131 1600
وهل لما الموتور بيتعمر ممكن توصل كفائته ل 90%
والموتور الأستيراد هتكون كفائته كام %
وياسلام بقى لو انت تعرف اسعار المواتير ال 131 بالفتيس بتاعها تعمل كام تبقى خدمتنى خدمه العمر
وهما ماتورين بس اللى انا عاوز اعرف اسعارهم ال 131 ال 1400 سى سى Cl كامه واحده
وال 1600 سى سى CL واحد كامه برضه

[walidhassan]

أنا عندى لانسر 1600 هل يمكن تعديل المحرك و خراطته بحيث يصبح 2000؟؟؟

[yahyaelsirafy]

اول ما اغير زيت و بمشي بالعربية جوه البلد القياس مش بيتغير لكن لما بطلع على الصحراوي و اوصل اسكندرية و اقيس الزيت تاني يوم الصبح بلاقي القياس نقص حاجة بسيطة ... بزوده و بيفضل ثابت لحد الغيار اللي بعديه ... مش لاقي تفسير لكدة....

[tmedhat]

بجد انت راجل محترم جدا وربنا هيجازيك خير على المساعده اللى انت بتساعدها للناس ان شاء الله

انا دلوقتى عربيتى فيات 125 1500 سى سى كامه واحده
المشكله ان الموتور عندى بيطلع دخان كتير جدا من خرطوم الفايز
وفى بوجيه عندى بيجى عليه زيت كل 15 يوم كده ويفصل ولازم اغيره
وكمان الزيت بينقص ولونه بيسود بسرعه قوى
فأنا عاوز اعرف انا لو عملت عمره الموتور هيبقى حلو ولا اغيره بموتور 131 1600
وهل لما الموتور بيتعمر ممكن توصل كفائته ل 90%
والموتور الأستيراد هتكون كفائته كام %
وياسلام بقى لو انت تعرف اسعار المواتير ال 131 بالفتيس بتاعها تعمل كام تبقى خدمتنى خدمه العمر
وهما ماتورين بس اللى انا عاوز اعرف اسعارهم ال 131 ال 1400 سى سى cl كامه واحده
وال 1600 سى سى cl واحد كامه برضه

موتورك الاصلى لو ما اتفكش قبل كدة ودى اول عمرة لية يبقى ما تفكرش
فكة و تعملة عمرة حيبقى ممتاز و مش حتعانى من اى مشاكل
حيكلفك حوالى 2000 جنية
وحيرجع بنسبة اعلا من 90% كمان
ما فيش داعى لتغييرة
لكن لو اتفك قبل كدة ساعتها ممكن نفكر فى تغييرة
اسعار المواتير اعتقد 2500 او 2700 كامل
مواتير السى ال فيها عيوب كامة الوش بتتاكل بسرعة و دى سعرها 300 جنية لوحديها
لو تسال على موتور ال131 1600 عادى شغال زى الفل
او الدوجان 1600 عادى المحرك القديم شغال قل القل

[tmedhat]

أنا عندى لانسر 1600 هل يمكن تعديل المحرك و خراطته بحيث يصبح 2000؟؟؟

للاسف بدن المحرك لا يسمح بالتوسيع زيا دة عن اللزوم

صعب قوى
عملناها فى محرك 128 زودنا السى سى من 1100 الى 1300 عن طريق توسيع البلك مكان البساتم
المحرك انفجر اثناء التشغيل
قوىة الانفجار داخل الشميزات فرقع المحرك و دخل المية على البساتم

لازم يكون فية بدن فى المحرك يسمح بتوسيعة

بستم المحرك 1100 سى سى = 80 مم

بستم المحرك 1300 سى سى= 86.4مم

عشان كدة انا حكيت لك موضوع ال128 دى

[tmedhat]

[QUOTE=yahyaelsirafy;863958]اول ما اغير زيت و بمشي بالعربية جوه البلد القياس مش بيتغير لكن لما بطلع على الصحراوي و اوصل اسكندرية و اقيس الزيت تاني يوم الصبح بلاقي القياس نقص حاجة بسيطة ... بزوده و بيفضل ثابت لحد الغيار اللي بعديه ... مش لاقي تفسير لكدة....[/QUOTE


طالما الزيت بينقص فى الطوالى يبقى المحرك خفيف شوية

يعنى بياكل زيت على خفيف

متقلقش لسة بدرى

دى البداية ممكن تمشى بية كدعادى خالص
ياترى بتشم ريحة زيت محروق لما بتبقى ماشى على سرعة عالية و بعدين تشيل رجلك من على دواسة البنزين؟؟؟؟؟؟؟؟؟

لو الاجابة اةة يبقى الموتور خفف فعلا

[ozy2026]

موتورك الاصلى لو ما اتفكش قبل كدة ودى اول عمرة لية يبقى ما تفكرش
فكة و تعملة عمرة حيبقى ممتاز و مش حتعانى من اى مشاكل
حيكلفك حوالى 2000 جنية
وحيرجع بنسبة اعلا من 90% كمان
ما فيش داعى لتغييرة
لكن لو اتفك قبل كدة ساعتها ممكن نفكر فى تغييرة
اسعار المواتير اعتقد 2500 او 2700 كامل
مواتير السى ال فيها عيوب كامة الوش بتتاكل بسرعة و دى سعرها 300 جنية لوحديها
لو تسال على موتور ال131 1600 عادى شغال زى الفل
او الدوجان 1600 عادى المحرك القديم شغال قل القل

بالنسبه للماتور بتاعى هو الميكانيكى اللى انا بتعامل معاه بيقوللى انه عمله عمره قبل كده من زمان قبل ما احنا نشتريها
وبعدين انا عاوز اغير علشان عاوز حاجه 5 غيار وتكون بتجرى كويس علشان انا بسافر مرسى مطروح والطريق 500 كيلو فأكيد لازم اجرى
وبعدين الماتور بتاعى بكاتينه جنزير علشان كده خشن وانا عاوز حاجه انعم
وبعدين بالنسبه للمواتير السى ال الناس كلها بتقوللى انها احسن مواتير لل131
والميكانيكى بيقوللى انه اقوى واستهلاكه للبنزين اقل وانعم وكمان اسعارها غاليه جدا
انا سألت على ماتور ال 131 ال 1600 الكامه الواحده العادى كان عامل 2900 جنيه
والماكينه ال 1400 السى ال كانت عامله 4500 جنيه
وال1600 السى ال مش لاقيها
فأنت ايه رأيك فى الكلام ده
ومعلش انا تاعبك معايا

[yahyaelsirafy]

شكرا على الرد....
انا مش بشم اي روائخ من المحرك تحت اي ظروف ولا اي دخنة... و العادم زي الفل....
بس ليه الزيت بينقص بعد اول طلعة على الصحراوي... مع العلم اني اسبوعيا بروح اسكندرية... يعني على نفس الزيت ... و مش بينقص لحد ما اغيره تاني .... هو ده السؤال... شكرا

[hanyalashkr]

يا باشمهندس استشاره
العربيه فيليشيا 96 لما اجى ادور و اسخن الصبح او بالليل بتدخن لحد ماتسخن يروح و يبقى دخان خفيف متقطع . و الزيت بينقص بمستوى لتر كل 2000 كيلو و الميه بتنقص كل 3 او 4 ايام لنص القربه ..
العربيه صاحبها قبل منى كان عاملها جوان وش .. ده على حسب كلامه
يا ترى انا كده محتاج ايه و تتكلف كام
و ازاى اقدر اتأكد اذا كان موضوع جلد صبابات وجوان وش و لا طقم شنابر كمان ..
و اذا كان وش السلندر هايبقى فيه خراطه هل ينفع لو كان اصلا مخروط قبل كده مع انى لسه ماعرفش ده
و اذا كان مش هاينفع ايه البديل
هل وش سلندر جديد و لا موتور جديد ارخص من العمره
الفايده يا باشا

[ahmedbakr50]

ليه سؤال بعد ما غيرت طقم شمبر لعربية اكسنت 1500 سى سى - موديل 2000
انا لسه مغير الطقم وجوان وش سلندر عشان العربية كانت لتاكل زيت ومستلمها النهاردة بس ملاحظ فيه دخنه بيضاء خفيفة من الشكمان
سألت الميكانيكى بيقوللى ده طبيعى فى الأول وبعد كده بتروح مع المشى لغاية (الشربون) يتظبط
هل الكلام ده صح ولا إشتغالات
بجد بسرعة الرد عشان ألحق نفسى

[kokyjoon]

السلام عليكم


لما يكون فى تآكل زيت دون وجود تعريق على البوجيهات ده معناه إن التفويت فى شمبر الزيت بس
يعنى إنشاء الله مش هاتحتاج خرط مجرد تغيير شنابر وبالمرة أكشف على اللمامات وغير السيلات اللى فى
سكتك كلها لأنه لو فى تآكل فى الشميز كان لازم يكون فى تعريق على البوجيهات
وإنشاء الله نسألك الدعاء

[kokyjoon]

السلام عليكم
الكلام ده مش مظبوط لإنه معنى كلامه ده إن فى حاجة مش محكومة وهوة مستنى الشربون يحكمها والكلام ده غلط
المفروض الحرك يبقى محكوم يعنى خلوصاته مظبوطة لحاله من غير شربون

[tmedhat]

بالنسبه للماتور بتاعى هو الميكانيكى اللى انا بتعامل معاه بيقوللى انه عمله عمره قبل كده من زمان قبل ما احنا نشتريها
وبعدين انا عاوز اغير علشان عاوز حاجه 5 غيار وتكون بتجرى كويس علشان انا بسافر مرسى مطروح والطريق 500 كيلو فأكيد لازم اجرى
وبعدين الماتور بتاعى بكاتينه جنزير علشان كده خشن وانا عاوز حاجه انعم
وبعدين بالنسبه للمواتير السى ال الناس كلها بتقوللى انها احسن مواتير لل131
والميكانيكى بيقوللى انه اقوى واستهلاكه للبنزين اقل وانعم وكمان اسعارها غاليه جدا
انا سألت على ماتور ال 131 ال 1600 الكامه الواحده العادى كان عامل 2900 جنيه
والماكينه ال 1400 السى ال كانت عامله 4500 جنيه
وال1600 السى ال مش لاقيها
فأنت ايه رأيك فى الكلام ده
ومعلش انا تاعبك معايا

والماكينه ال 1400 السى ال كانت عامله 4500 جنيه

دة انسب حل ليك طالما انت مٌصر على المحرك السى ال

فية محرك تانى 131 1400 بردة المانى 2 كامة ممتاز جدا

اسمة 131 tc

[tmedhat]

يا باشمهندس استشاره
العربيه فيليشيا 96 لما اجى ادور و اسخن الصبح او بالليل بتدخن لحد ماتسخن يروح و يبقى دخان خفيف متقطع . و الزيت بينقص بمستوى لتر كل 2000 كيلو و الميه بتنقص كل 3 او 4 ايام لنص القربه ..
العربيه صاحبها قبل منى كان عاملها جوان وش .. ده على حسب كلامه
يا ترى انا كده محتاج ايه و تتكلف كام
و ازاى اقدر اتأكد اذا كان موضوع جلد صبابات وجوان وش و لا طقم شنابر كمان ..
و اذا كان وش السلندر هايبقى فيه خراطه هل ينفع لو كان اصلا مخروط قبل كده مع انى لسه ماعرفش ده
و اذا كان مش هاينفع ايه البديل
هل وش سلندر جديد و لا موتور جديد ارخص من العمره
الفايده يا باشا

انت محتاج تفك وش السلندر تعمرة و تغير طقم كا وتش صباب
و تكشف على الوش اذا كانت المية واكلاة من عدمة
و تعمل لها طقم شمبر
و انشاء الله المشاكل حتروح

[tmedhat]

ليه سؤال بعد ما غيرت طقم شمبر لعربية اكسنت 1500 سى سى - موديل 2000
انا لسه مغير الطقم وجوان وش سلندر عشان العربية كانت لتاكل زيت ومستلمها النهاردة بس ملاحظ فيه دخنه بيضاء خفيفة من الشكمان
سألت الميكانيكى بيقوللى ده طبيعى فى الأول وبعد كده بتروح مع المشى لغاية (الشربون) يتظبط
هل الكلام ده صح ولا إشتغالات
بجد بسرعة الرد عشان ألحق نفسى

اذا كانت الدخنة مستمرة على طول يبقى المشكلة فى طقم الشنابر او الشميزات

اذا كنت الدخنةاو ل الدوارة فقط يبقى دة تخزين زيت العيب فى وش السلندر كا وتش الصباب او الدلايل
اصبر عليها شوية او اعمل مشوار طويل حوالى 70 او 80 كيلو رايح و ارجعهم لو الدخنة راحت يبقى خلاص حصل خير لو الدخنة استمرت زى ما انا و صفت لك بالضبط
يبقى لزم تفك الموتور و تشوف العيب فين؟