إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

خراطة المحركات

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • معالي الباشا
    أنا عربيتي قرطبة 1400سي سي مو97 ومشكلتها ان
    لما أجي أدور بيطلع دخان كثيف من الشكمان لونه يميل للأزرق وبعد كده يقف
    بس لما أدوس جامد على البنزين فقط بيطلع نفس الدخان
    مع العلم ان الزيت بينقص للنص ويقف لحد كدة
    يا ترى العيب ده يكون ايه؟ والحل بتاعه ايه؟ ويتكلف كام؟
    وشكراً لخدماتك يا باشا

    Comment


    • ربنا يباركلك بجد
      [CENTER][SIZE=4][COLOR=blue][img3]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic66473_1.gif[/img3][/COLOR][/SIZE][/CENTER]
      [CENTER][SIZE=4][COLOR=blue]كان نفسى زمان ....وبعدين بطلت [/COLOR][/SIZE][/CENTER]

      Comment


      • الشاريد

        سلامه عليكم
        موضوع ممتاز جدا وتسمحلي استغل خبرة سيادتك
        أنا معايا شاريد مو92 متورها خفيف وبياكل زيت وبيطلع دخنة زرقاء
        فكنت عايز استفسر لو عملتله عمرة كاملة هيتكلف كام .........
        وده هيكون أفضل ولا انزل اجيبلها متور من بورسعيد ويتري لو عندك علم المتور هيكون في حدود كام لو بالفتيس أو من غير .........
        عارف اني اسالتي كتير
        وهكون شاكر جدا علي الافاده.

        Comment


        • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tmedhat مشاهدة المشاركة
          الى اغلا شباب
          شباب المنتدى
          احب افيد كل الموجودين فى موضوع خراطة المحركات
          دة مجال عملى
          يعنى اى موتور يفوت او يخبط او ياكل زيت
          انا تحت الامر بالمشورة و بالخبرة
          اى مشكلة داخل المحركات فيما يتعلق بوش السلندر بالكرنك بالبساتم بالبيلات
          انا موجود
          واتمنى ان الكل يستفيد من خبرتى فى المجال دة

          Comment


          • هل لسه فيه حد متابع؟؟!!!

            Comment


            • متابع

              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sherif_mahalla مشاهدة المشاركة
              هل لسه فيه حد متابع؟؟!!!
              انا غبت فتره لكن يسعدني الرد على الاسفسارات
              [color=#3333FF][size=5]عاشق الهوندا[/size][/color]

              Comment


              • السلام عليكم
                السيارة سكودا فيليشيا موديل 1997 موتور 1300 بها دخنة خفيفة من الفايظ وبتاكل زيت - ميكانيكى قاللى طقم شنبر يتكلف حوالى 600 - 700 جنيه يظبط الموضوع - واحد تانى قاللى تتكلف 2000 جنيه بساتم وسبيكة المانى اصلى وخرط الكرنك والمصنعية. واخبرنى بان طقم الشنبر عمره بالكتير 3 أو 4 شهور فقط.
                علما بأنه لايوجد اى صوت رزع فى الموتور .
                واحد ثالث قال غير الموتور باخر استيراد لأن عمرة الفيليشيا غير مجدية على المدى الطويل.
                انصحتى بالحل الأمثل والتكلفة التقريبية لهذا الحل وأفضل ميكانيكى يقوم بتنفيذ هذا الحل.
                [CENTER][SIZE=6]التوقيع الجديد تحت الإنشاء[/SIZE][/CENTER]

                Comment


                • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed73 مشاهدة المشاركة
                  السلام عليكم
                  السيارة سكودا فيليشيا موديل 1997 موتور 1300 بها دخنة خفيفة من الفايظ وبتاكل زيت - ميكانيكى قاللى طقم شنبر يتكلف حوالى 600 - 700 جنيه يظبط الموضوع - واحد تانى قاللى تتكلف 2000 جنيه بساتم وسبيكة المانى اصلى وخرط الكرنك والمصنعية. واخبرنى بان طقم الشنبر عمره بالكتير 3 أو 4 شهور فقط.
                  علما بأنه لايوجد اى صوت رزع فى الموتور .
                  واحد ثالث قال غير الموتور باخر استيراد لأن عمرة الفيليشيا غير مجدية على المدى الطويل.
                  انصحتى بالحل الأمثل والتكلفة التقريبية لهذا الحل وأفضل ميكانيكى يقوم بتنفيذ هذا الحل.
                  طالما مافيش خبط فى الموتور ممكن تعمل طقم الشمبر بس كرنكات الأسكوا معمره جدا لو بتغير لها الزيت فى ميعاده
                  [color=#3333FF][size=5]عاشق الهوندا[/size][/color]

                  Comment


                  • لو الموتور ما بيخبطش ممكن تعمل شمبر فقط كرنكات الأسكوا معمره لو بتغير الزيت فى ميعاده
                    [color=#3333FF][size=5]عاشق الهوندا[/size][/color]

                    Comment


                    • [QUOTE=tmedhat;3876104697]لو الموتور ما بيخبطش ممكن تعمل شمبر فقط كرنكات الأسكوا معمره لو بتغير الزيت فى ميعاده[

                      شكرا لرد حضرتك
                      [CENTER][SIZE=6]التوقيع الجديد تحت الإنشاء[/SIZE][/CENTER]

                      Comment


                      • السلام عليكم الاعضاء المحترمين
                        عندى مشكلة فى سيارتى هى النترا 2008 ... من كام يوم حصل مشكلة فى ترموستات الحرارة والعربية سخنت على اخرها وانا من ذكائى بطلتها وحطتلها ميه فجابت وش سلندر.. قدر الله وماشاء فعل ... المهم انا روحت لميكانيكى فتحلى وش السلندر لقاه مقفع يعنى مش مستوى من عند المكبسين اللى فى النص... قالى غيره قولتلو طيب لو وديتو المخرطة هتبظبطه ولا لا ... رد عليا بان المخرطة هتاكل من جسم وش السلندر فهيقلل مساحة الاحتراق ودا غلط ... اعمل اية امشى وراه واشترى واحد استعمال ولا اروح اودية المخرطة يتخرط ويتساوى كويس واجيبلة الجوان واركب على كدا؟
                        حاجة تانية معلش .. هو بص على الجزء السفلى بعد ما رفع وش السلندر وقالى ان الفارغة ( الجزء السفلى) فيه تقفيعه بردو .. وبدام مقفع يبقى نغير الموتور كله .... الكلام دا صح ولا غلط ارجو الرد فى اقرب وقت ولكم جميعا جزيل الشكر

                        Comment


                        • ممكن سؤال
                          عندى موتور بس ياريت محدش يتاريء
                          موتور رينو 18
                          هوا بياكل زيت
                          وعلشان الغلاء فكيت الموتور بأيدى ولقيت البساتم فيها بوش بتحط الفلير رقم 15أو 1.5
                          بينها وبين الفرغه أو الجسم الداخلى
                          هل أغير بيستم ولا أيه

                          Comment


                          • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة q&q مشاهدة المشاركة
                            ممكن سؤال
                            عندى موتور بس ياريت محدش يتاريء
                            موتور رينو 18
                            هوا بياكل زيت
                            وعلشان الغلاء فكيت الموتور بأيدى ولقيت البساتم فيها بوش بتحط الفلير رقم 15أو 1.5
                            بينها وبين الفرغه أو الجسم الداخلى
                            هل أغير بيستم ولا أيه
                            بتحط بستم اكبر مع شنبر اكبر

                            و علشان البساتم الاكبر كلها مش هتدخل بسهولة ....أو علشان الاسطوانة معووجةو لازم تبقى بشكل اسطوانى تماما هتضطر تخرطها عند الخراط و هو اللى هيقول لك تجيب مقاس البستم أد أيه و مقاس الشنابر أد أيه....اللى بيقولو عليه الزيرو

                            اللى انت عملته انك وفرت اجرة الميكانيكى و بتعمل شغلك برواقة بس مش هتعرف تستغنى عن الخراط لان مش عندك مخرطة :)
                            م / أحمد عبد الخالق

                            Comment


                            • لو سمحت انا معايا هيونداى اكسيل 97 مانيوال 1300
                              روحت للميكانيكى بقولة العربية مكتومة و مش بتسحب اكتر من 110 و بعدها بتتخنق و بتترج لو زودت رجلى فى البنزين مع ان لسة الدواسة فيها كتييير
                              المهم قالى المشكلة مش فى الكربراتير و راجع على التقسيمة و الدنيا تمام
                              بس قالى عندك تخبيط تحت فى الكرنك وهو الى عامل المشكلة مع ان انا عامل عمرة كاملة من فترة و الموتور حالتة كويسة جدااااا
                              فهل الكلام دة صح ؟؟
                              ولو صح يبقى اييية الحل؟؟
                              ارجو الرد وشكرا

                              Comment


                              • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م أحمد مشاهدة المشاركة
                                بتحط بستم اكبر مع شنبر اكبرو علشان البساتم الاكبر كلها مش هتدخل بسهولة ....أو علشان الاسطوانة معووجةو لازم تبقى بشكل اسطوانى تماما هتضطر تخرطها عند الخراط و هو اللى هيقول لك تجيب مقاس البستم أد أيه و مقاس الشنابر أد أيه....اللى بيقولو عليه الزيرواللى انت عملته انك وفرت اجرة الميكانيكى و بتعمل شغلك برواقة بس مش هتعرف تستغنى عن الخراط لان مش عندك مخرطة :)
                                مشكور على الرد جزاك الله خير ولكن في واحد بتاع الشنابر قلى بديك شنبر أكبر ربع وأخسن ما تغير البساتم أيه رئى حضرتك

                                Comment

                                Working...
                                X