| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 4 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 36

  1. #1

    الصورة الرمزية sakr_skoda

    رقم العضوية : 109920

    تاريخ التسجيل : 10Aug2011

    المشاركات : 3,902

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: ربنا يبعت

    السيارة[2]: skoda

    دراجة بخارية: لالالالالالالالالالالالالالالالالالا

    الحالة : sakr_skoda غير متواجد حالياً

    افتراضي سلسلة علم نفسك الدرس ال28 (ضبط تاكيهات اسكودا فليشيا واخواتها) - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    اليوم درسنا ايضا من ارض الواقع وترجمة وفك تلاصم التكيهات علشان كلنا بنتكلم عن التكيهات بطرق مختلفه وكانه كيميا ولاكن علينا تدبر الامر وفك تلاصم الموضوع وسنجد ان موضوع التكيهات هذا موضوع بسيط للغاية ولاكنه هام جدا لموتور السياره**
    اولا نريد ان نعرف وظبفة التاكيه***
    وظيفة التاكيه هى الضغط على الصباب كى يفتح للسماح بدوخول البنزين او لخروج العادم من غرفة الاحتراق**
    وكما نعرف ان عمود الكامة عليه بروزات بمقاسات محددة وهذه المقاسات التى تنقل بواسطة عامود الكستبان الماسورة التى هى وظيفتها رفع مؤخرة التاكية لكى يتم الضغط على الصباب للفتح**
    الفريز التى هو بين زراع الدفع والتاكيه هوى المسافة ا المعرفة والتى نحددها بواسطة الفلير عند ظبط التاكيهات**
    كلما اتسعت هذة المسافة تكون النتيجة عكسية على مقدار فتح الصباب **
    اذا لو المسافة كبيره كانات فتحة الصباب صغيرة واذا قلت تلك المسافة اتسعت فتحة الصباب علاقة عكسية بين فريز التاكيه وبين مقدار فتح غرفة الاحتراق ***
    نفهم من كدا ان كلما كان ضبط التاكية بالفلير على مثلا :0.15 فبذا تكون فتحة غرفة الاحتراق اكبر وبهذا يكون استهلاك بنزين اكبر وضعف فى قوة موتور السيارة ازاى عرفنا كدا من المثل التالى:
    حنجيب زجاجة حاجة ساقعة ونملاها ملية ونغلقها ونثقب فيها سقب بابرة ونضغط على الزجاج فنرة قوة اندفاع المياة لمسافة كبيرة جدا**
    طيب اذا اتسع تلك الثقب انخفضت قوة الاندفاع **
    يعنى ايه الكلام دا*
    يعنى لو غرفة صباب العادم فتحت بحجم كبير كان سرعة اندفاع الغازات اسرع واثر ذالك على دفع البستم الى اسفل طيب لو ضاقت سيكون بذالك تاثير قوى وشديد لارجاع البستم الى اسفل **
    يبقة فتح التاكية معناه ضيق غرفة الصبابات وغلق التاكية معناه اتساع غرفة الصباب **
    طيب نفهم من كدا ان فتح التاكية له اثر على قوة الموتور وسرعة التجميع والسحب وهذا بالنسبة للعادم**
    طيب حد حسال علاقة سخونة الفليشيا بالتاكيها حقول له مهو لو قفلت التاكي بذالك الصباب سيسمح لمرور كثير من البنزين والذى سينتج عنه حرارة عاليا **
    طيب الكتالوج بيقول التاكية للفليشيا من 0.20 الى .0.25 وذلك لاسباب الطقس الجليدى والذى لا يسمح بتمدد عمواد الكستابن اما طقسنا الحار فسرعام ما سيتمدد ذراع الدفع والتى سينتج عنه ضعف فى السحب واستهلاك اعلى للبنزين وسخونة مرتفعه**
    واسيبكم مع الصور بقى علشان نفهم طريقة عمل التاكيه***






    [rmade]http://im60.gulfup.com/1KWugz.jpg[/rmade]


  2. #2

    الصورة الرمزية adhmmaamon

    رقم العضوية : 130635

    تاريخ التسجيل : 27Oct2012

    المشاركات : 210

    النوع : انثى

    الاقامة : https://t.me/pump_upp

    السيارة: 87898661796

    السيارة[2]: ?????

    دراجة بخارية: CharlesBoazy

    الحالة : adhmmaamon غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يعنى ايه بقى الكلام ده ؟؟؟؟؟؟؟؟؟
    طب ازاى لما ظبطت التاكيهات على 0.15 العربيه سحبها للبنزين بقى اقل ؟؟؟
    انا فهمت من كلامك ان السحب هايبقى جامد (وده اللى حصل فعلا معايا) .
    وان العربيه هاتسخن (بس مش ده اللى حصل معايا ) الحمد لله طبعا .

    انا بصراحه اتلخبطت جدا .. وماكدبش عليك ..انا بثق فى كلامك جدا .. فرأيك انى اجرب ظبط التاكيهات على 0.30 زى مانت عامل ؟؟؟ ولا ايه؟؟؟


  3. #3

    الصورة الرمزية sakr_skoda

    رقم العضوية : 109920

    تاريخ التسجيل : 10Aug2011

    المشاركات : 3,902

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: ربنا يبعت

    السيارة[2]: skoda

    دراجة بخارية: لالالالالالالالالالالالالالالالالالا

    الحالة : sakr_skoda غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة adhmmaamon مشاهدة المشاركة
    يعنى ايه بقى الكلام ده ؟؟؟؟؟؟؟؟؟
    طب ازاى لما ظبطت التاكيهات على 0.15 العربيه سحبها للبنزين بقى اقل ؟؟؟
    انا فهمت من كلامك ان السحب هايبقى جامد (وده اللى حصل فعلا معايا) .
    وان العربيه هاتسخن (بس مش ده اللى حصل معايا ) الحمد لله طبعا .

    انا بصراحه اتلخبطت جدا .. وماكدبش عليك ..انا بثق فى كلامك جدا .. فرأيك انى اجرب ظبط التاكيهات على 0.30 زى مانت عامل ؟؟؟ ولا ايه؟؟؟
    تأمل الصور جيدا لتعرف طريقة عمل التاكيهات **

    انما انك تفتح التاكيهات عندك دا امر يرجعلك ولاكنى اشجع التجربة ولترى النتيجو ولاكن يجب تظبيط كافة التاكيهات حيث من الممكن اغلاق احدهم اكثر من اللازم فيكون استهلاك البنزين اعلى افتح كل التاكيهات على 30 وجرب مش حتخسر حاجة**

    [rmade]http://im60.gulfup.com/1KWugz.jpg[/rmade]


  4. #4

    الصورة الرمزية adhmmaamon

    رقم العضوية : 130635

    تاريخ التسجيل : 27Oct2012

    المشاركات : 210

    النوع : انثى

    الاقامة : https://t.me/pump_upp

    السيارة: 87898661796

    السيارة[2]: ?????

    دراجة بخارية: CharlesBoazy

    الحالة : adhmmaamon غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sakr1964 مشاهدة المشاركة
    تأمل الصور جيدا لتعرف طريقة عمل التاكيهات **

    انما انك تفتح التاكيهات عندك دا امر يرجعلك ولاكنى اشجع التجربة ولترى النتيجو ولاكن يجب تظبيط كافة التاكيهات حيث من الممكن اغلاق احدهم اكثر من اللازم فيكون استهلاك البنزين اعلى افتح كل التاكيهات على 30 وجرب مش حتخسر حاجة**
    علم وينفذ .. هجرب واشوف وان شاء الله خير .
    مره تانيه وتالته وعاشره (جزاك الله كل الخير والصحه والعافيه )


  5. #5

    الصورة الرمزية حسن محمود احمد

    رقم العضوية : 124123

    تاريخ التسجيل : 04May2012

    المشاركات : 385

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسكندرية

    السيارة: سكودا فليشيا وش اوكتافيا2000

    السيارة[2]: لادا

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : حسن محمود احمد غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ياعم صبحي انت عملت الشغل ده بايدك ولا الميكانيكي هو الذي عمله ولو انت جبت الفلير منين وبكام علشان انا التكيهات من كتر ماهي مفتوحة تسمع صوتها عن بعد وعاوز اضبها بايدي


  6. #6

    الصورة الرمزية aw2100

    رقم العضوية : 130473

    تاريخ التسجيل : 21Oct2012

    المشاركات : 2,922

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأسكندرية

    السيارة: كانت 128 زستافا

    السيارة[2]: فليشيا كومبى 1997

    الحالة : aw2100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sakr1964 مشاهدة المشاركة
    تأمل الصور جيدا لتعرف طريقة عمل التاكيهات **

    انما انك تفتح التاكيهات عندك دا امر يرجعلك ولاكنى اشجع التجربة ولترى النتيجو ولاكن يجب تظبيط كافة التاكيهات حيث من الممكن اغلاق احدهم اكثر من اللازم فيكون استهلاك البنزين اعلى افتح كل التاكيهات على 30 وجرب مش حتخسر حاجة**
    فكرة ظبط التاكيات والموتور بارد انه لما بيسخن فية السياخ الحديد اللى بين عامود الكامة والشاكوش اللى فوق الصباب ده بيتمدد مع الحرارة فبحتاج خلوص يتمدد فية وهو 0.15 مم ولو ضبط الخلوص على 0.1 مم والموتور سخن بتلاقى الاسياخ دى بتتحشر وبالتالى الصباب مابيقفلش كويس وده بيسخن الموتور وانا جربت ظبط التكايات على 0.20 صوت الموتور بقى عالى جدا والشواكيش بتخبط والسحب وحش قوى وجربت على 0.1 سحب العربية بقى جبار وصوت الموتور بقى اوطى من الاوكتافيا بس سخنت والحل كان الضبط على 0.15 مم بس الفلر بخليه محشور مش بيتحرك بسهولة لكن مقاس 0.30 مافكرتش اضبطة ابدا وبراحتك !!

    مع تحياتى وليد
    http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic130473_3.gif


  7. #7

    الصورة الرمزية zxcv38

    رقم العضوية : 145690

    تاريخ التسجيل : 26Jun2013

    المشاركات : 335

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسكندرية

    السيارة: الايوجد

    السيارة[2]: اسكودا فليشيا مو95

    الحالة : zxcv38 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    فين الطريقة ياعم صبحي


  8. #8

    الصورة الرمزية sakr_skoda

    رقم العضوية : 109920

    تاريخ التسجيل : 10Aug2011

    المشاركات : 3,902

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: ربنا يبعت

    السيارة[2]: skoda

    دراجة بخارية: لالالالالالالالالالالالالالالالالالا

    الحالة : sakr_skoda غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zxcv38 مشاهدة المشاركة
    فين الطريقة ياعم صبحي
    انا موضوعى عن ضبط التاكيهات وليست طريقة الضبط نفسها لن فى ناس كتير بتقول لما تقفل التاكية سحب العربية بيبقى جبار وانا هنا بهد النظرية دى ولاكن فى موضوع للاخ ادهم والاخ منسى عن ضبط التاكيهات فمحبتش اكرر الموضوع ***



    http://www.nilemotors.net/Nile/404644-a.html


    http://www.nilemotors.net/Nile/331345-a.html

    [rmade]http://im60.gulfup.com/1KWugz.jpg[/rmade]


  9. #9

    الصورة الرمزية adhmmaamon

    رقم العضوية : 130635

    تاريخ التسجيل : 27Oct2012

    المشاركات : 210

    النوع : انثى

    الاقامة : https://t.me/pump_upp

    السيارة: 87898661796

    السيارة[2]: ?????

    دراجة بخارية: CharlesBoazy

    الحالة : adhmmaamon غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sakr1964 مشاهدة المشاركة
    تأمل الصور جيدا لتعرف طريقة عمل التاكيهات **

    انما انك تفتح التاكيهات عندك دا امر يرجعلك ولاكنى اشجع التجربة ولترى النتيجو ولاكن يجب تظبيط كافة التاكيهات حيث من الممكن اغلاق احدهم اكثر من اللازم فيكون استهلاك البنزين اعلى افتح كل التاكيهات على 30 وجرب مش حتخسر حاجة**
    انا نزلت النهارده ظبطت التاكيهات على 0.30 ... مش عايز اقولك ياعم صبحى صوت النقر بقى عامل ازاى ..
    هاسيبها كده اسبوع عشر ايام وبعدين نشوف .. وزى مانت بتقول (جرب مش هاتخسر حاجه ) .
    أؤكد على كلامك ده ( لايفوز باللذات الا كل مغامر ) .
    ربنا يستر.


  10. #10

    الصورة الرمزية sakr_skoda

    رقم العضوية : 109920

    تاريخ التسجيل : 10Aug2011

    المشاركات : 3,902

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: ربنا يبعت

    السيارة[2]: skoda

    دراجة بخارية: لالالالالالالالالالالالالالالالالالا

    الحالة : sakr_skoda غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة adhmmaamon مشاهدة المشاركة
    انا نزلت النهارده ظبطت التاكيهات على 0.30 ... مش عايز اقولك ياعم صبحى صوت النقر بقى عامل ازاى ..
    هاسيبها كده اسبوع عشر ايام وبعدين نشوف .. وزى مانت بتقول (جرب مش هاتخسر حاجه ) .
    أؤكد على كلامك ده ( لايفوز باللذات الا كل مغامر ) .
    ربنا يستر.
    منتظر تقرير بالنتيجة بعد اسبوع وانشاء يكون خير وعلى العموم احنا هنا بنجتهد ونتعلم من بعض مش عيب انك تكسب معلومة من ما تظنه جاهل خيرا ان يكون الجهل منعوتك***

    [rmade]http://im60.gulfup.com/1KWugz.jpg[/rmade]



 
صفحة 1 من 4 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. سلسلة علم نفسك الدرس 19( الفرامل الخلفية فليشيا واخوتها )
    بواسطة sakr_skoda في المنتدى قسم خاص بسيارات سكودا فيفوريت وسكودا فليشيا
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 09-09-2016, 03:21 AM
  2. سلسلة علم نفسك الدرس ال27 (اسكودا فليشيا واخوتها وهواء فى دورة التبريد)
    بواسطة sakr_skoda في المنتدى قسم خاص بسيارات سكودا فيفوريت وسكودا فليشيا
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 05-03-2014, 12:25 PM
  3. سلسلة علم نفسك(الدرس السابع)
    بواسطة sakr_skoda في المنتدى قسم خاص بسيارات سكودا فيفوريت وسكودا فليشيا
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 17-02-2013, 10:52 AM
  4. سلسلة علم نفسك(الدرس السادس)
    بواسطة sakr_skoda في المنتدى قسم خاص بسيارات سكودا فيفوريت وسكودا فليشيا
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 17-02-2013, 10:44 AM
  5. سلسلة علم نفسك(الدرس السادس)
    بواسطة sakr_skoda في المنتدى قسم خاص بسيارات سكودا فيفوريت وسكودا فليشيا
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 17-02-2013, 10:43 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2