الموضوع: العربية قلبت sport mode

معلش ايه فكره. ترحيل السير عشان انا لما قولت لعلي الدهشوري قالي ده في المانوال.
و بالنسبه للتكيف هل العربيه بتسخن... و راجع علي الكتاوت
و مبروك الصيانه

الله يبارك فيك و متشكر على اهتمام حضرتك

اللى انا فاهمه ان سواء مانوال او اوتوماتيك وظيفة سير الكاتينة هى وصلة الربط او التزامن بين حركة الصبابات منأعلى الموتور و حركة عمود الكرنك اللى عليه البساتم من أسفل الموتور ، بحيث البساتم و الصبابات تبقى شغالة بتوقيت صحيح فى أشواط سحب الهوا و الانضغاط و القدرة و طرد العادم ، و الا هيبقى السحب ضايع او لا قدر الله لو السير انقطع البساتم و الصبابات هيتعجنو فى بعض و الموتور يتبهدل من جوة نتيجة فقد التزامن ، و طبعا بيبقى فى البيجو 406 السير لافف على طنبورة الكامات من فوق و طنبورة الكرنك من تحت مرورا بطلمبة المياه و كل دا على اسنان ترسية مش زى سير المجموعة الناعم ، ولازم الاسنان دى تكون مظبوطة على الواحدة مفيش فيها ترحيل

يعنى مانوال او اوتوماتيك متهيألى الموضوع مالوش علاقة بنظام نقل الحركة ، الحاج محمد زكى بالصنايعية اللى معاه كانو شغالين فى توكيل بيجو و هو راجل كبير و خبرة كبيرة ما شاء الله عليه

بالنسبة للتكييف العربية مش بتسخن و لا حاجة ، هو مش بيشتغل الا اذا بطلت العربية و دورت تانى و كبست بنزين و يمكن كمان ما يلقطش ، رحت لاكتر من كهربائى بصو على الفيوزات فى الكبوت و تحت الدركسيون لقوها سليمة ، وواحد عمل توصيل خارجى من برة لبرة من سلوك الكباس فى الكبوت التكييف لقط على طول ، قال لى اكشف كمبيوتر

الكتاوت اللى انت بتتكلم عليه دا فين ؟

بالنسبه لمشكله التكيف كان عندي تقريبا نفس المشكله وكان العيب من الترموستات مكانها تحت درج التبالون عند مروحه التكيف فكها الراجل وصلحها والحمدلله بقت تمام

ومبارك عليك الشغل وان شاء الله ربنا يكرمك وتلاقى حل لدبة الفتيس

أخد من حضرتك كام مصنعية

فى ما ذكرته من اصلاحات لو تكرمت و ياريت لو تقولنا جبت السير بكام هو والبليتين ومنين ؟؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م أحمد

الله يبارك فيك و متشكر على اهتمام حضرتك

اللى انا فاهمه ان سواء مانوال او اوتوماتيك وظيفة سير الكاتينة هى وصلة الربط او التزامن بين حركة الصبابات منأعلى الموتور و حركة عمود الكرنك اللى عليه البساتم من أسفل الموتور ، بحيث البساتم و الصبابات تبقى شغالة بتوقيت صحيح فى أشواط سحب الهوا و الانضغاط و القدرة و طرد العادم ، و الا هيبقى السحب ضايع او لا قدر الله لو السير انقطع البساتم و الصبابات هيتعجنو فى بعض و الموتور يتبهدل من جوة نتيجة فقد التزامن ، و طبعا بيبقى فى البيجو 406 السير لافف على طنبورة الكامات من فوق و طنبورة الكرنك من تحت مرورا بطلمبة المياه و كل دا على اسنان ترسية مش زى سير المجموعة الناعم ، ولازم الاسنان دى تكون مظبوطة على الواحدة مفيش فيها ترحيل

يعنى مانوال او اوتوماتيك متهيألى الموضوع مالوش علاقة بنظام نقل الحركة ، الحاج محمد زكى بالصنايعية اللى معاه كانو شغالين فى توكيل بيجو و هو راجل كبير و خبرة كبيرة ما شاء الله عليه

بالنسبة للتكييف العربية مش بتسخن و لا حاجة ، هو مش بيشتغل الا اذا بطلت العربية و دورت تانى و كبست بنزين و يمكن كمان ما يلقطش ، رحت لاكتر من كهربائى بصو على الفيوزات فى الكبوت و تحت الدركسيون لقوها سليمة ، وواحد عمل توصيل خارجى من برة لبرة من سلوك الكباس فى الكبوت التكييف لقط على طول ، قال لى اكشف كمبيوتر

الكتاوت اللى انت بتتكلم عليه دا فين ؟

متشكر جدا علي الرد.... علي.الدهشوري قالي ان السير مظبوط
الكتاوت ده لما تفتح الكبوت هتلاقيها علي اليمين خالص جنب البطاريه
معلش هو سحب العربيه علي السرعات اخباره ايه.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة misternour

بالنسبه لمشكله التكيف كان عندي تقريبا نفس المشكله وكان العيب من الترموستات مكانها تحت درج التبالون عند مروحه التكيف فكها الراجل وصلحها والحمدلله بقت تمام

هل الترموستات بيتصلح و لا بيتغير ؟ و هل لازم التوكيل او كهربائى بيجو اللى يصلحها و لا ممكن اى كهربائى عادى ، و تفتكر حضرتك سعر الترموستات جديد كان كام ؟

000

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة NightmarE84

ومبارك عليك الشغل وان شاء الله ربنا يكرمك وتلاقى حل لدبة الفتيس

أخد من حضرتك كام مصنعية

فى ما ذكرته من اصلاحات لو تكرمت و ياريت لو تقولنا جبت السير بكام هو والبليتين ومنين ؟؟

1- تغيير سير كاتينة و البليتين و طلمبة المياه
2- تغيير زيت فتيس
3- تغيير بوجيهات
4-فك البوابة بالكامل و تنظيفها هى و الاستبر و فلتر الهواء
5--معالجة عطل تعطل مؤشر السرعة فجأة
6-الكشف على المالتى سوتش بالآفوميتر و تشخيص عطل عدم بدء الدوارة
و الكشف على التيل

200 جنيه ربنا يبارك له فيهم

الراجل بصراحة وفر عليا تغيير استبر قبل كدة اشتريته بناء على نصيحة صنايعى عند العسكرى و قال اللى عندك كويس
ووفر عليا تغيير سير المجموعة ، مش بتاع بعزئة

السير و البليتين أصلى من التوكيل فى دير الملاك فى شارع الخليج المصرى ب 585 جنيه
طلمبة المياه أصلى بس لحظة الصيانة من محل هو يعرفه علشان ما حبتش اشتريها على الفاضى و تبقى القديمة سليمة ب 575 (اغلى من التوكيل 25 جنيه حق الديلفرى)