رينو لوجان
رقم العضوية : 25711
تاريخ التسجيل : 20Nov2008
المشاركات : 4,864
النوع : ذكر
الاقامة : 6octoper
السيارة: nissan sunny 2010 ex
السيارة[2]: renult duster 2014 fo
دراجة بخارية: nefssssy
الحالة :
لوجاااااااااااان بلا تردد
رقم العضوية : 35540
تاريخ التسجيل : 14Mar2009
المشاركات : 26,487
النوع : انثى
الاقامة : Egypt_Alexandria
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: لا يوجد
دراجة بخارية: -
الحالة :
رقم العضوية : 50214
تاريخ التسجيل : 17Oct2009
المشاركات : 836
النوع : ذكر
الاقامة : المقطم
السيارة: صني 2011 ex
السيارة[2]: صني 2013 ex
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
لوجان بس قطع الغيار غالية
رقم العضوية : 31817
تاريخ التسجيل : 01Feb2009
المشاركات : 4,715
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Bmw E21 1.8L 1977
السيارة[2]: Renault Logan 1.6L F/O 2010
دراجة بخارية: No
الحالة :
رقم العضوية : 23065
تاريخ التسجيل : 24Oct2008
المشاركات : 6,831
النوع : ذكر
الاقامة : Egyptian highways
السيارة: -------
السيارة[2]: Hyundai Verna 2007
الحالة :
1- الهيكل مقدرش اتناقش فيه لأني معرفش اخباره اية في اللوجان... مع الأخذ في الإعتبار ان في الفيرنا احسن من هيونداي قبل كدا
2- برضه مقدرش اقارن.. بس عفشة الفيرنا ناعمة و مريحة و يعتمد عليها عن تجربة
3- سياسة تسويق اللوجان شبيهة بسياسة تسويق الفيرنا على فكرة... لو حضرتك بس ركزت شوية.. هتلاقي ان زي ما الفيرنا بتستخدم محرك عربية قديمة نسبياً (محرك الإلانترا القديمة) فاللوجان برضه بتستخدم محرك قديم برضه (محرك الميجان القديمة- الكلام دا من نايل موتورز).. بحسبة بسيطة هنلاقي ان مفيش حد بيضحك على حد و هي صناعة السيارات كدا
4- اكيد اللوجان تتفوق في دي
5- هي النقطة الوحيدة اللي شايفها للوجان هي كمبيوتر الرحلات
نقطة البنزين ناقشت حضرتك فيها قبل كدا و لسة مش فاهم قصد حضرتك اية؟
بس ممكن نلاقي نقطة تفوق للفيرنا.. وهي
المحرك القوي: مش قصدي طبعاً ان المفروض تجيب بالعربية 200 ولا حاجة .. بس الميزة فيه انه بيخلي تأثير التكييف على سحب العربية بسيط مع اني كمان نفسي الصيف يجي عشان نعرف نجرب و نقارن اللوجان بالفيرنا في التكييف
يا ريت حضرتك تتقبل رأيي و على فكرة لو كانت اللوجان موجودة ايام ما كنت بشتري ..اكيد كنت هشوفها برضه (و دي دايماً نصيحتي لأي حد بيفكر في العربيتين)
رقم العضوية : 442
تاريخ التسجيل : 03May2007
المشاركات : 3,648
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: 127 & 128
السيارة[2]: Logan 2010 FO
دراجة بخارية: none
الحالة :
أنا أرشح اللوجان واشتريتها بالفعل بعد مقارنات كثيرة.
بس الفيرنا عربية كويسة
وتتميز عن اللوجان فى الأشياء التالية فقط :
قطع غيار متوفرة خارج التوكيل بسعر كويس
ممكن تتصرف فى مشاكلها خارج التوكيل عشان الميكانيكية عرفوها
بس الميزات دى مسألة وقت بالنسبة للوجان مش أكتر ..
The only alternative to coexistence is codestruction - Nehru
رقم العضوية : 42730
تاريخ التسجيل : 19Jun2009
المشاركات : 6,353
النوع : ذكر
الاقامة : Riyadh - KSA // Banha - Egypt
السيارة: NISSAN ALTIMA 2.5 SL '13
السيارة[2]: FSO Polonez '88 - NISSAN SUNNY EX Saloon '10
دراجة بخارية: 000
الحالة :
أنا قصدى قوة تحمل العفشة للطرق اليومية الجميلة جدا والمعروف أن مشكلة الفيرنا دايما فى العفشة تحديدا الخلفية اللى بتحتاج تربيط كل شوية وبتأثر على حالة وتآكل الاطارات وطبعا الامامية عشان الكبالن والمطبات
يعنى رأيى ان عفشة اللوجان اقوى من الفيرنا مش مسألة أنعم وأنشف
كلام حضرتك صح فى شق فكرة بناء السيارة وتسويقها مع الفارق ان الفيرنا هى الاكسنت موديل من 2000 وحتى 2005 يعنى مشكلة السيد المحترم غبور أنه بيبيع موديلات مختلفة من نفس الطراز (اكسنت) فى نفس التوقيت على انها موديلات السنة مع اختلاف السعر
والعملية مش حكاية بقى موتور قديم ولا جديد دى تقنيات وفنيات تانية
وأختلف مع حضرتك فى إن مفيش حد بيضحك على حد
ده اسمه غش تجارى واستغفال المستهلك اللى ما يعرفش حاجة والمفروض يحاسب عليه القانون بس فى بلد القوانين أكيد مش عندنا
كومبيوتر الرحلات أصبح متوفر فى اكتر من شكل فى اغلب الموديلات والطرازات الحديثة يعنى مش باعتبرها ميزة تخلينى اشترى اللوجان او غيرها
بالنسبة لموضوع البنزين
قصدى اقول لحضرتك ان فيه بعض الناس بيحبوا يسترخصوا ويحطوا بنزين 80 فى عربيات ماقبل سنة 2000 او فى عربيات حديثة وتعتمد على محركات قديمة نوعا ما زى اللوجان وموتور ال8صمامات بتاع الميجان 1 او الفيرنا وموتورها بتاع الاكسنت
انا شخصيا ما بأشجعش على كده بس للأسف الشديد فى ناس بتعمل كده عشان توفر ومش بتفكر فى عمر المحرك ولا انه لازم يتزبط عشان يحقق افضل حرق للوقود
ولا يهمك ياباشا شكرا على ردك وانا مش زعلان ولا حاجة
احنا مهمتنا نقول المزايا والعيوبة واضحة وبكل شفافية عشان اللى ناوى يشترى عربية معينة يبقى عارف عيوبها - ان وجدت - ومتكيف معاها قبل اما يركبها مش يفاجأ بعكس ما كان فاكر
Y2Y1500 سابقا
رقم العضوية : 50766
تاريخ التسجيل : 22Oct2009
المشاركات : 34
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Speranza A113, Renault Duster
السيارة[2]: Daewoo Nubira
دراجة بخارية: No
الحالة :
سعادتك اللوجان اصلا مش مندرجة تحت تصنيف رينو رسميا، مجرد وورلد كار يعني عربية للعالم الثالث، زيها زي الباراتي و السوران و الباليو و العك ده كله
اللوجان شكلا رديئة جدا، و عموما دي مسألة أذواق، بس اهم حاجة تبقى عارف انك لما تشتري اللوجان انت مش هيبقى اسمك راكب رينو نهائيا
اذا كنت تقدر تستحمل تركب عربية شكلها زي ما يكون طفل بيلعب صممها و لم يتم الاعتناء بالتفاصيل الداخلية للسيارة زي مكان زراير الزجاج الكهربا و الكلاكس اللي في ذراع الاشارات (دي موتتني من الضحك)، يبقى تقدر تفكر في اللوجان
و لو اني أشتري اسبرانزا a516 احسنلي بكتير من اني أشتري اللوجان او الفيرنا...
رقم العضوية : 23065
تاريخ التسجيل : 24Oct2008
المشاركات : 6,831
النوع : ذكر
الاقامة : Egyptian highways
السيارة: -------
السيارة[2]: Hyundai Verna 2007
الحالة :
رقم العضوية : 42730
تاريخ التسجيل : 19Jun2009
المشاركات : 6,353
النوع : ذكر
الاقامة : Riyadh - KSA // Banha - Egypt
السيارة: NISSAN ALTIMA 2.5 SL '13
السيارة[2]: FSO Polonez '88 - NISSAN SUNNY EX Saloon '10
دراجة بخارية: 000
الحالة :
المفضلات