كوري ولا ياباني؟؟؟

**monmonmon** · 06-12-2009 12:47 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة momopersona

الشكل الجديد مش بينزل اوروبا ؟؟
نعم !!!

بص دى الانترات 2010 للبيع فى انجلترا بس
2010 Hyundai Elantra Cars & Vehicles For Sale around England - Sun Local
يخرب بيت الجهل والفتى
ويا ريت مش كل مره تدخل تعارضنى وتطلع مكسوف فى الاخر
والمكنه ال2000 تركب على نفس العفشة يا جاهل ولا على نفس الشاسيه
وهاتبئا نفس الوزن ليه ده الموتور ال 2000 هايخليها تطير فى الهوا كده
وياترى لو الباور مابيفصلش بعد 120 هاتنزل اوروبا وامريكا ؟؟؟
وماتقوليش بئا ان التابلوه اللى بينزل فى العربيات اللى هناك بلاستيك

وقولتلك 100 مره قبل كده يابو جهل ان المكنه ال 1300 اللانسر اللى فوتت وولعت دى كانت سوء استخدام واحد بيفصل بيها وار بى ام عند 7 لمدة عشر دقائق متواصل تقريبا دى لو ألمانى لازم تفوت وتولع بيه
سورى يا جماعة على اسلوبى بس فى ناس لازم تتعامل كده

يعجبنى فيك انك زى الببغاء

Hyundai Motor Company

افتح الموقع بتاع هيونداى و شوف الالنترا ال 1600 بنزين و ال 1600 ديزل و ال 2000 بنزين نفس نظام التعليق (العفشة)

و مفيش مواد تصنيع هتختلف من افريقيا لاوروبا لامريكا.. حرام عليك توصل للناس معلومات غلط

المواد اللى بتتصنع منها المكنة مثلا معروفه لكل جزء ان كانت حديد زهر او الومنيوم او سبايك... و التطوير بيكون فى حدود ضيقة جدا

و كل جزء حتى الصاج هو هو مفيش اختلاف من اوروبا لامريكا لافريقيا

بلاش توصل معلومات غلط للناس و اتكلم فى اللى تعرفه

انا لى خبرة فى تصنيع و تجميع الاتوبيسات مش العربيات اللى تعتبر فيديو جيم

و احب اقولك شوف الاتوبيسات ال Volvo , Mercedes , Mitsubishi , Hyundai فى بلدك بيتجمعوا هنا على شاسيهات مستورده من الخارج بالمحرك..

يعنى Volvo بتبعت الشاسيه بالمكنة و احنا نبنى عليه جسم الاتوبيس و الاتوبيس يمشى فى مصر و اوروبا و افريقيا و بيتصدر لدول كتييييييير من مختلف القارات...

و كذلك مرسيديس.........

و تلاقى اتوبيس على مكنة 11000 سى سى بتخرج 220 حصان مثلا

و نفس المكنة على نفس الشاسيه بتيربو بتخرج 385 حصان ايه السويد و الالمان دول مش بيفهموا و انت اللى فاهم بقى!!!!! ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

فين كلامك بقى ان اللى بيتباع فى اوروبا يكون غير افريقيا و المواد مختلفة؟؟؟

انا قلت الكلام ده علشان الناس تستفاد حرام انك تلوث اذهانهم بمعلومات مغلوطه 100%.. اتقى الله

**SAMEH_FOUAD** · 06-12-2009 01:08 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة monmonmon

يعجبنى فيك انك زى الببغاء

hyundai motor company

افتح الموقع بتاع هيونداى و شوف الالنترا ال 1600 بنزين و ال 1600 ديزل و ال 2000 بنزين نفس نظام التعليق (العفشة)

و مفيش مواد تصنيع هتختلف من افريقيا لاوروبا لامريكا.. حرام عليك توصل للناس معلومات غلط

المواد اللى بتتصنع منها المكنة مثلا معروفه لكل جزء ان كانت حديد زهر او الومنيوم او سبايك... و التطوير بيكون فى حدود ضيقة جدا

و كل جزء حتى الصاج هو هو مفيش اختلاف من اوروبا لامريكا لافريقيا

بلاش توصل معلومات غلط للناس و اتكلم فى اللى تعرفه

انا لى خبرة فى تصنيع و تجميع الاتوبيسات مش العربيات اللى تعتبر فيديو جيم

و احب اقولك شوف الاتوبيسات ال volvo , mercedes , mitsubishi , hyundai فى بلدك بيتجمعوا هنا على شاسيهات مستورده من الخارج بالمحرك..

يعنى volvo بتبعت الشاسيه بالمكنة و احنا نبنى عليه جسم الاتوبيس و الاتوبيس يمشى فى مصر و اوروبا و افريقيا و بيتصدر لدول كتييييييير من مختلف القارات...

و كذلك مرسيديس.........

و تلاقى اتوبيس على مكنة 11000 سى سى بتخرج 220 حصان مثلا

و نفس المكنة على نفس الشاسيه بتيربو بتخرج 385 حصان ايه السويد و الالمان دول مش بيفهموا و انت اللى فاهم بقى!!!!! ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

فين كلامك بقى ان اللى بيتباع فى اوروبا يكون غير افريقيا و المواد مختلفة؟؟؟

انا قلت الكلام ده علشان الناس تستفاد حرام انك تلوث اذهانهم بمعلومات مغلوطه 100%.. اتقى الله

كلام مظبوط فعلا نفس الشاسية ونفس نظام التعليق مافيهوش اختلاف نهائى حتى الفرامل واحدة لانة فرق القوة مش كبير ال1600 بيخرج 121 حصان وال2000 سى سى بيخرج 134 حصان متهيالى قوة مش محتاجة تغير اى حاجة خالص ,وبعدين ياجماعة معلش لسة واحد دلوقتى معاة النترا بيصلحها عند الميكانيكى موديل 2008 دة الكورى الى انتوا طالعين بية السماء وبتقارنوة بالسيفيك

**momopersona** · 06-12-2009 03:18 PM

يا جماعة سيبوكو من الكلام وخلينا فى الواقع واعتقد ان الناس مش محتاجين توضيح مننا مين الاحسن
خلينا عمليين وبنتكلم عن تجارب
واللى عايز يشترى عربية ومحتار يسأل حد فاهم وواثق فيه احسن ما يسألنا لان مش كلنا عايزين مصلحتو وياريت يسأل الناس اللى مجربين الكورى واليابانى واللى واثق فيهم بس

**SAMEH_FOUAD** · 08-12-2009 12:43 AM

يعنى حضرتك عايز تقول ان اللى بيدفع فى المرسيدس دافع 250 الف جنية واكتر فى اسم مرسيدس بس ,لايمكن ياباشا سواء بى ام او مرسيدس دول اكتر عربيات بيدوك حقك بالفلوس كفاية انهم بيدوك عربية مش ناقصها حاجة اتزان .ماتور ,قوة,حجم ,فخامة ,برستيج ,شكل, خامات مش موجودة الا فى العربيات دية بس معاملة توكيل جامدة جدا جدا فوق ماتتخيل دة الالمانى العالى محدش يجى جنبة اصلا
بالنسبة للانترا معلش انتوا بتقارنوا الانسر بالانترا ماكان من شوية بتقارنوها بالسيفيك والمازدا والتويوتا بالذمة مش حرام
وبعدين انا بقول العربية دية بتتصلح عشان فية ناس هنا حسسونى انهم راكبين سيارة مابطعتلش ابدا ومعملولة من حديد ,وهية اصلا زيها زى اى كورى عادى جدا مافيش وبعدين انا لو قدامى لانسر والنترا هجيب الانسر السبورت لن بجد العربية على قد مافيها تضايق بس حمالة قسية فعلا وبتستحمل .
وانا قولت قبل كدة الكورى مش وحش بالعكس كويس بس مايتقارنش بالياباى خالص لانة الكورى كلة عيوب
معلش انا ركبت الفيرنا لسة عاملة 33000 كيلو صاحبها قبل ماركب معاة كان عمال يقولى بياخد الملف على سرعات غريبة وناعمة قوى وواسعة ,وبعد ماركبتها لقيت العربية يتعوم منة على اى ملف على سرعة 40 ,ناشفة اوى فى المطبات,صوتها بيغلى على لفات ماتور منخفضة,فراملها فعلا رايحة,خاماتها زفت ,ضيقة جدا جدا ,عايزين تفهمونى ان فرق 25 الف جنية اللى هما الفرق بينها وبين الالنترا يعملوا عربية تانية خالص جامدة وبتستحمل وسريعة وثابتة ,معتقدش انا اللى شايفة انها مشتركة مع الفيرنا فى حاجات كتير
ياريت محدش يزعل من كلامى ومع احترامى لكل ملاك السيارات الكورى بس دية وجهة نظر يمكن هية مريحاهم ربنا يباركلهم فيها ويحفظهم واسف مرة اخرى

**monmonmon** · 08-12-2009 01:15 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane

يعنى حضرتك عايز تقول ان اللى بيدفع فى المرسيدس دافع 250 الف جنية واكتر فى اسم مرسيدس بس ,لايمكن ياباشا سواء بى ام او مرسيدس دول اكتر عربيات بيدوك حقك بالفلوس كفاية انهم بيدوك عربية مش ناقصها حاجة اتزان .ماتور ,قوة,حجم ,فخامة ,برستيج ,شكل, خامات مش موجودة الا فى العربيات دية بس معاملة توكيل جامدة جدا جدا فوق ماتتخيل دة الالمانى العالى محدش يجى جنبة اصلا
بالنسبة للانترا معلش انتوا بتقارنوا الانسر بالانترا ماكان من شوية بتقارنوها بالسيفيك والمازدا والتويوتا بالذمة مش حرام
وبعدين انا بقول العربية دية بتتصلح عشان فية ناس هنا حسسونى انهم راكبين سيارة مابطعتلش ابدا ومعملولة من حديد ,وهية اصلا زيها زى اى كورى عادى جدا مافيش وبعدين انا لو قدامى لانسر والنترا هجيب الانسر السبورت لن بجد العربية على قد مافيها تضايق بس حمالة قسية فعلا وبتستحمل .
وانا قولت قبل كدة الكورى مش وحش بالعكس كويس بس مايتقارنش بالياباى خالص لانة الكورى كلة عيوب
معلش انا ركبت الفيرنا لسة عاملة 33000 كيلو صاحبها قبل ماركب معاة كان عمال يقولى بياخد الملف على سرعات غريبة وناعمة قوى وواسعة ,وبعد ماركبتها لقيت العربية يتعوم منة على اى ملف على سرعة 40 ,ناشفة اوى فى المطبات,صوتها بيغلى على لفات ماتور منخفضة,فراملها فعلا رايحة,خاماتها زفت ,ضيقة جدا جدا ,عايزين تفهمونى ان فرق 25 الف جنية اللى هما الفرق بينها وبين الالنترا يعملوا عربية تانية خالص جامدة وبتستحمل وسريعة وثابتة ,معتقدش انا اللى شايفة انها مشتركة مع الفيرنا فى حاجات كتير
ياريت محدش يزعل من كلامى ومع احترامى لكل ملاك السيارات الكورى بس دية وجهة نظر يمكن هية مريحاهم ربنا يباركلهم فيها ويحفظهم واسف مرة اخرى

الفيرنا دى عربية معموله للشعب المصرى.. حتى هتلاقى فى اعلانات غبور كاتب سيارة الشعب

على فكره ال i10 انضف من الفيرنا فى حاجات كتيييييييييير
منها الباور و هدوء الموتور و الوسع و الفرامل الجبارة و ثباتهم قريب جداااا ده غير الخامات و الشكل و كمان الفيرنا تجميع مصرى

يبقى الفيرنا لا تقارن بعربية من جيل حديث زى الالنترا و نعملها reference للمقارنة

و انا الحمد لله مبسوط ان معايا عربية ماتريكس 2007 عامله اكتر من 73000 كم و مفيش فيها اى مشاكل و مربطش ولا مسمار فى العفشة لحد دلوقتى و بجرى و باخد غرز و بشد مع سيفيك si و العربية تمام التمام الحمد لله.. و ركبت يابانى كتيير و قعد معايا كتييييير نيسان و تويوتا و دايهاتسو .. و اوروبى

و من الاخر مفيش أى اختلافات بشكل بشع بين اليابانى و الكورى بدون النظر للعمر الافتراضى لانى مش بركب عربية لمدة 10 و 15 سنه انا بغير من وقت للتانى لانى بزهق و معتقدش فى حد بيركب عربية 10 و 15 سنه احنا مش فى عصر البيجو ال 504 و ال 128 و ال 131 و ال 132.. و لا ايه رأيك؟

و مفيش زعل طبعا كل واحد بيتكلم بناء على تجربته و رأيه

**Hosam_Optrawy** · 08-12-2009 01:24 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane

يعنى حضرتك عايز تقول ان اللى بيدفع فى المرسيدس دافع 250 الف جنية واكتر فى اسم مرسيدس بس ,لايمكن ياباشا سواء بى ام او مرسيدس دول اكتر عربيات بيدوك حقك بالفلوس كفاية انهم بيدوك عربية مش ناقصها حاجة اتزان .ماتور ,قوة,حجم ,فخامة ,برستيج ,شكل, خامات مش موجودة الا فى العربيات دية بس معاملة توكيل جامدة جدا جدا فوق ماتتخيل دة الالمانى العالى محدش يجى جنبة اصلا
بالنسبة للانترا معلش انتوا بتقارنوا الانسر بالانترا ماكان من شوية بتقارنوها بالسيفيك والمازدا والتويوتا بالذمة مش حرام
وبعدين انا بقول العربية دية بتتصلح عشان فية ناس هنا حسسونى انهم راكبين سيارة مابطعتلش ابدا ومعملولة من حديد ,وهية اصلا زيها زى اى كورى عادى جدا مافيش وبعدين انا لو قدامى لانسر والنترا هجيب الانسر السبورت لن بجد العربية على قد مافيها تضايق بس حمالة قسية فعلا وبتستحمل .
وانا قولت قبل كدة الكورى مش وحش بالعكس كويس بس مايتقارنش بالياباى خالص لانة الكورى كلة عيوب
معلش انا ركبت الفيرنا لسة عاملة 33000 كيلو صاحبها قبل ماركب معاة كان عمال يقولى بياخد الملف على سرعات غريبة وناعمة قوى وواسعة ,وبعد ماركبتها لقيت العربية يتعوم منة على اى ملف على سرعة 40 ,ناشفة اوى فى المطبات,صوتها بيغلى على لفات ماتور منخفضة,فراملها فعلا رايحة,خاماتها زفت ,ضيقة جدا جدا ,عايزين تفهمونى ان فرق 25 الف جنية اللى هما الفرق بينها وبين الالنترا يعملوا عربية تانية خالص جامدة وبتستحمل وسريعة وثابتة ,معتقدش انا اللى شايفة انها مشتركة مع الفيرنا فى حاجات كتير
ياريت محدش يزعل من كلامى ومع احترامى لكل ملاك السيارات الكورى بس دية وجهة نظر يمكن هية مريحاهم ربنا يباركلهم فيها ويحفظهم واسف مرة اخرى

انا معنديش اى اعتراض على كلامك

لان دا رأيك وطبعا لك مطلق الحريه فيه ومش هاقنعك بغيره

انا بس اعتراضى ان كل ماحد يتكلم على الكورى يدى مثال بالفيرنا

ياجماعه الكورى مش بس الفيرنا واللانوس والافيو

انتم جايين على أرخص عربيات وكمان تقفيل مصرى وما ادراك ما التقفيل المصرى

طب ما تشوفو بقية العربيات من اول السبارك والبيكانتو وال i10

لحد الكروز والسول والسيراتو كوبيه

شوف كل عربيه من دول سعرها كام ؟ نسبة جودتها كام % ؟ مواصفاتها والأوبشنز اللى فيها ايه ؟

هاتلاقيها كويسه جدا على تمنها مش كلها عيوب ولا حاجه

انما اليابانى حلو بس مش على اد تمنه ومايستاهلش الاسعار دى

اى نعم احنا فى مصر مضحوك علينا فى اسعار العربيات عامة بسبب الجمارك وجشع التجار والوكلاء وغيره

بس اليابانى بالذات سعره استهبال

**SAMEH_FOUAD** · 08-12-2009 02:54 AM

انا مش بدى امثلة للفيرنا ولا حاجة انا بس بستغرب من الناس اللى بتشكر فى الالنترا وبتشتم فى الفيرنا ,مع ان الفرق مابينهم مايعملش كل الفجوة دية كلها,يعنى 67 الف للفيرنا او 66 الف مقابل 93 الف للانترا يعنى فرق 27 الف جنية يعملوا الفرق دة كلة يبقى الشركة بتستهبل وبتموت مبيعات الفيرنا عشان تنزل عربية سعرها غالى وعربية تانية احسن منها على كلامكوا وفرق بسيط يبقى طبيعى كدة هاجيب الاحسن طالما الفرق بسيط وهتريحنى بعد كدة ,لكن من تجربتى للسياراتين طلعت بالنتائج دية
1:الخامات سيئة فى السياراتين
2:ثبات وحش فى الاتنين
3:عيوب صناعة كتير
4:بودى خفيف مايناسبش قوة الماتور
دية النقط اللى لاقيتها فى كل الكورى مش دول بس على فكرة
ياباشا احنا كان معانا افيو كرهنا اليوم اللى فكرنا نجيب فيها العربية وكانت زيرو بعد 3000 العربية كانها ماشية مليون كيلو كل حاجة فيها بتبوظ ولا جرى ولا سحب وخصوصا مع التكيف واتباعت الحمد لله وهية اصلا كانت موديل اول 2008 واتباعت بعديها ب8 شهور ولا حاجة بخسارة 15 الف جينة مع وجود سماعات بيونير اصلية وكاسيت سونى اريكسون اللى فية شرايط واسطوانات مع بعض وكمان طقم زينون ,ب1200 المانى ,وجنوط اسبور 14 بكاوتش كومهو جديد
يعنى تكلفة الحاجات دية كلها حوالى 5800 جنية +15000 يبقى 20000 الف جنية خسارة فى العربية بعد اقل من سنة بالذمة مش حرام
وحلفنا ماحد فينا انا واصحابى نركب كورى تانى

**Hosam_Optrawy** · 08-12-2009 03:11 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane

انا مش بدى امثلة للفيرنا ولا حاجة انا بس بستغرب من الناس اللى بتشكر فى الالنترا وبتشتم فى الفيرنا ,مع ان الفرق مابينهم مايعملش كل الفجوة دية كلها,يعنى 67 الف للفيرنا او 66 الف مقابل 93 الف للانترا يعنى فرق 27 الف جنية يعملوا الفرق دة كلة يبقى الشركة بتستهبل وبتموت مبيعات الفيرنا عشان تنزل عربية سعرها غالى وعربية تانية احسن منها على كلامكوا وفرق بسيط يبقى طبيعى كدة هاجيب الاحسن طالما الفرق بسيط وهتريحنى بعد كدة ,لكن من تجربتى للسياراتين طلعت بالنتائج دية
1:الخامات سيئة فى السياراتين
2:ثبات وحش فى الاتنين
3:عيوب صناعة كتير
4:بودى خفيف مايناسبش قوة الماتور
دية النقط اللى لاقيتها فى كل الكورى مش دول بس على فكرة
ياباشا احنا كان معانا افيو كرهنا اليوم اللى فكرنا نجيب فيها العربية وكانت زيرو بعد 3000 العربية كانها ماشية مليون كيلو كل حاجة فيها بتبوظ ولا جرى ولا سحب وخصوصا مع التكيف واتباعت الحمد لله وهية اصلا كانت موديل اول 2008 واتباعت بعديها ب8 شهور ولا حاجة بخسارة 15 الف جينة مع وجود سماعات بيونير اصلية وكاسيت سونى اريكسون اللى فية شرايط واسطوانات مع بعض وكمان طقم زينون ,ب1200 المانى ,وجنوط اسبور 14 بكاوتش كومهو جديد
يعنى تكلفة الحاجات دية كلها حوالى 5800 جنية +15000 يبقى 20000 الف جنية خسارة فى العربية بعد اقل من سنة بالذمة مش حرام
وحلفنا ماحد فينا انا واصحابى نركب كورى تانى

27 الف جنيه مش فرق قليل بالنسبه للعربيات اللى تحت 100 الف

وطبعا لازم تحس بفرق

يعنى مثلا فى المثال اللى انت ذكرته

طبعا فى فرق كبير فى كل حاجه

التقفيل - الخامات - الموتور - الثبات - العفشه ونظام التعليق - الوسع - الشكل

ولا اقولك بلاش الكورى عشان انت كارهه

فرق ال 27 دول مثلا هو الفرق بين اللانسر بوما والسيفيك

فى فرق ولا مفيش ؟

الفرق مثلا بين الرينو سيمبول والميجان

فى فرق ولا لأ ؟

ال 27 الف ممكن متحسش بفرق فيها لما سعر العربيه يعدى 150 او 200 الف

ساعتها ال 27 الف يبقى مالهمش لازمه فعلا

لكن فى العربيات الرخيصه ال 10 الاف بيفرقوا

وأديك انت برضه أهو اديت مثال بالأفيو

سيبك من الأفيو والفيرنا واللانوس عشان دول تقفيل مصرى

ومش كل الكورى فيه عيوب صناعه زى مانت بتقول

انا معايا اوبترا اللى هى المفروض أقل وأقدم من الالنترا والسيراتو والكروز

والحمد لله ولا خاماتها وحشه ولا ثباتها سئ ولا فيها عيوب صناعه

موضوع البودى ففعلا معاك حق فيه انا عندى الصاج ضعيف فى منطقة السقف والكبوت

بس الصاج بقى كله ضعيف فى أغلب العربيات الجديده حتى اليابانى

-

-

الموضوع: كوري ولا ياباني؟؟؟

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

المواضيع المتشابهه

كوري - ياباني-الماني

اه .... تشتري ايه ؟ تقسيط - 125 الف بالكتير ؟ كوري ضد ياباني ضد اوروبي !

لو معاك 80 الف تشتري كوري حديث ولا ياباني أقدم ؟؟؟

إستفتاء على أربع سيارات إثنين ياباني وإثتنين كوري (قل رأيك)

ايهما افضل 1300 ياباني ولا 1600 كوري

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة