الموضوع: هل السيارات الياباني سيئة ؟؟ استطلاع للرأي

لذا فأنا أعتقد أن اخراج فيات و بيجو من السوق الأمريكية كان شبه مؤامرة اقتصادية تحدثت عنها قبل ذلك. و لعلك تعلم أن الحكومة الأمريكية تفرض جمارك باهظة على سيارات مرسيدس و بى ام فى, و هو ما جعلها سيارات للمترفين فقط, و قلص وجودها كثيرا فى السوق الأمريكية و هو الجزء الثانى من خطة استبعاد الأوروبيات من السوق الأمريكية.

مش عارف يا أخ فادي المعلومات ديه بتجبها منين وإشمعنا يعنى المؤامرة كانت علي بيجو و فيات بس من دون بقية الشركات الأوروبية اللي شغالة لحد دلوقت و شركة زي VW بتبيع عربيات أرخص من مثيلاتها الياباني.

ليست هناك سيارة يابانية يمكننا أن نطلق عليها "علامة" مثل فيات 500 أو فولكس بيتلز أو بيجو 504

يا سلام!!!! ما فيش ولا عربية من تويوتا و هوندا ونيسان ومازدا و ميتسوبيشي و سوبارو سابت علامة???!!!
مثال بسيط تويوتا كورولا اكتر عربية باعت في التاريخ في العالم في كل العصور تفتكر ليه?

السيارات اليابانية ليست منتشرة بشده فى اوروبا ولكنها موجودة وبنجاح لكن بالمقابل ، ما اخبار السيارات الأوروبية فى اليابان؟

الأخ الفاضل سبعاوى لو سؤالك إستفساري أقدر أقول لحضرتك إني ما شفتش في اليابان أوروبي غير مرسيدس و بي إم ( و بالمناسبة أمريكاني قليل و كوري شبه معدوم)

"يا راااجل دا السيليسبيد دا طلع مقلب

شوف و انا عمال ادور في عالم النت لقيت مقارنه ممتازه
بين انواع الجير بوكسز
شايف ان السليسبيد متذيل القائمه في سرعه النقل
اقتباس:

The DSG gearbox is currently the quickest shifting automated manual gearbox out there. Here is a table with shift time comparions between the DSG and a few of it’s competitor gearboxes.

و هنا ترتيبهم حسب سرعه النقل :

اقتباس:

Volkswagen DSG (Golf GTI)8 msBMW SMG II (M3 E46)80 msFerrari F1 (Maserati 4200GT)80 msFerrari F1 (360 F1)150 msFerrari F1 (Enzo)150 msFerrari F1 (575M)220 msBMW SMG (M3 E36)220 msAston Martin Vanquish250 msBMW SSG (3-series)250ms (150ms for 1st to 2nd)Alfa Selespeed (156 Selespeed)700 ms
و باين اوي ان السليسبيد دا متذيل القائمه
"

لا بأس معلومة صغيرة فقط, فيرارى انزو متوفرة بناقل حركة يدوى و ناقل حركة سيلسبيد و هو نسخة مطورة من السيلسبيد القديم, و مركزها الثانى بالمناصفة بينها و بين البى ام فى, أما ألفاروميو و فيات فهم يستخدمون النسخة القديمة من السلسبيد.
ما فهمته مما كتبته أن الدى سى جى هو ناقل حركة من أودى, أى أن نيسان لم تطوره بل أخذته من أودى فياليتك تخبرنى لماذا لم تستطع نيسان تطوير علبة التروس الخاصة بها؟؟ هل يعانى ال"عملاق" اليابانى الذى تلهث سيارات فيرارى و لمبرجينى و بورش وراءه من نقص حاد فى التكنولوجيا لا سمح الله؟؟؟ يا ريت ترد على هذه النقطة.
ملحوظة أخيرة, الدى سى جى الموجود فى القائمة هو ذلك الموضوع فى سيارة جولف جى تى أى, فأين ذلك الموضوع فى النيسان؟؟ لو لاحظت أن علبة التروس نفسها مختلفة من سيارة الى أخرى فمثلا علبة التروس اس ام جى الخاصة ببى ام فى أخذت مركزين الثانى و الخامس لأن موديل كل واحدة مختلف اى 46 و اى 36 فياريت توضح لنا موديل علبة التروس الخاصة بنيسان.
أيضا يجب أن تلاحظ شيئا مهما و هو أن سيارة ألفا التى تتذيل القائمة هى سيارة توقف انتاجها أصلا و استبدلت بال159 و موضوع فيها أقدم نوع من السيلسبيد. يمكنك أن تفتح الويكيبديا و تكتب السيلسبيد كى تتأكد من وجود عدة نسخ منها و ليست نسخة واحدة.
سؤال أخير عالماشى, لماذا لا توجد أى سيارة يابانية فى تلك القائمة؟؟؟ هل لا تزال اليابان الدولة العظمى التى بهرت العالم بتقدمها عاجزة عن تطوير علبة تروس يابانية؟ أم أن ماما أمريكا لم تعطهم الاذن بعد لتطوير شىء مثل هذا؟؟

اكيد لاءه السيرات اليباني من احسن السيرات بعد الالماني

"الحكومة الأمريكية تفتح أسواقها للمنتج الياباني علشان ترفع المنافسة في السوق الأمريكي علشان الأوروبي أحسن من الأمريكي ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
طيب ما هو الياباني برضه أحسن من الأمريكي و أثر سلبيا على الصناعات الأمريكية مجملا و صناعة السيارات على وجه الخصوص
و بعدين دول أوروبا هي الحليف الرئيسي و رقم واحد للولايات المتحدة الأمريكية و ميقدروش يوقفوا منتجاتهم من دخول السوق الأمريكي لأنه سيؤثر بالسلب على العلاقات القائمة بين الاتحاد الأوروبي و أمريكا مما سيضعف الموقف الأمريكي و حلف شمال الأطلنطي و سيقود الاتحاد الأوروبي للمعاملة بالمثل"

أوروبا علاقاتها ليست على ما يرام مع أمريكا, و لاسيما فرنسا التى تعتبر منافسا اقتصاديا أساسيا للولايات المتحدة وكذلك ألمانيا و هم الدولتين اللتان عارضوا حرب العراق, و لعلمك فقط الشركات الفرنسية و الألمانية ممنوعين من العمل فى العراق الأن, و أنا أعمل بشركة ذات أصل ألمانى و أعرف هذا الكلام.
الحليف الأساسى للولايات المتحدة فى أوروبا هى بريطانيا فقط, و السيارات البريطانية تباع فى الولايات المتحدة مثل الرولزرويس و البنتلى و لكن سوقها محدود نظرا لارتفاع سعرها لأنها سيارات مرتفعة السعر أصلا و هى تصنع باليد.
الاتحاد الأوروبى أنشىء أصلا للمواجهة الاقتصادية مع الولايات المتحدة, و التنافس بين أوروبا و أمريكا اقتصاديا موجود و معروف و لا يخفى على أحد, و مثلا تعاونت الدول الأوروبية لتصنيع طائرات أوروبية خالصة (الايرباص) لمواجهة هيمنة البوينج و ماكدونالد الأمريكيتين.
صحيح أنه قد حدث تقارب مؤقت بين فرنسا و الولايات المتحدة بعد انتخاب ساركوزى اليمينى, و نتيجة لالتقاء المصالح فى القضية اللبنانية, الا انه تقارب مؤقت و لهدف معين و ليست صداقة طويلة الأمد, فى النهاية الأمر كله هو تنافس و ليس عداء, يعنى ما بين أوروبا و الولايات المتحدة هو تنافس و ليس عداء و لا هو صداقة. اليابان و كوريا ليسوا فى الصورة أصلا.

"منتج اليابان يباع في كل مكان و له المكانة العالمية الأولى ...... و في كل الاعلانات التي نراها في كل أنحاء العالم يضعون تلك الجملة بجانب المنتج المعلن عنه
Made in JAPAN
و هذا لما تتمتع به هذه الكلمة من معاني للجودة العالية جدا ... و التكنولوجيا المتقدمة"

هذا ما يعتقده الكثيرون, و هو نتيجة لأن اليابان تصنع فى الأساس السلع الاستهلاكية و هى السلع التى يشتريها الناس عادة مثل التليفيزيونات, أجهزة الاستماع, أجزاء الكمبيوتر, و لكن لا وجود قوى لها فى بعض المجالات الأخرى التى لا يعرف عنها الناس الكثير, مثلا فى ماكينات المصانع, يتفوق الألمان و الايطاليين, و فى مجال حفارات البترول يتفوق الدنماركيين و الأمريكان و كذلك الروس و للعلم نحن أيضا نصنع حفارات البترول, و فى مجال الخدمات البترولية, هنا تجربة شخصية, نحن نستقدم أجهزة و معدات دقيقة جدا و متقدمة جدا من روسيا, و كنا نحاول استقدامها من الولايات المتحدة و لكن السعر المرتفع وقف حائلا أمامنا و فى كثير من المجالات التى لا تظهر للناس, أنا طبعا لا أقول أن اليابان ليست لها وجود فى تلك المجالات, و لكنهم لا يتفوقون فيها.
بالنسبة للالكترونيات الاستهلاكية فأنا معك أن اليابانيين متفوقين فى هذا المجال الى حد كبير, و لكنهم ليسوا دائما الأفضل, فمثلا مشغلات أى بود من أبل الأمريكية أفضل و أعلى سعرا من مشغلات سونى اليابانية, و كمبيوتر من اى بى ام أو اتش بى الأمريكيتين هما أسماء أكبر و أعلى من توشيبا, هنا أنا لا أقول أن توشيبا و سونى شركات سيئة, أبدا هما شركتين عملاقتين فى مجالاتهما, و لكنهم أيضا ليسوا الأوائل حتى فى هذا المجال.
"و لكنهم ليس اليابانيين ........ من يصنع أفضل كاميرات على وجه البسيطة ؟؟"
فى مجال الكاميرات ربما, ليس عندى خبرة كافية فى هذا المجال حتى أجيب عليك.
"من يصنع أفضل مكونات إلكترونية ؟؟؟؟؟؟؟ اليابانيين بالطبع "
اليابان متفوقين فى هذا المجال بشكل كبير, و لكن الأمريكيين أفضل كثيرا.
حتى فى مجال الشاحنات الثقيلة, فان شاحنات مان و مرسيدس و ايفيكو(تتبع فيات) و رينو هم الأفضل, ربما فى مجال سيارات النقل الخفيف يتفوق اليابانيون لكن فى مجال النقل الثقيل هذا شىء أخر.
"يعني البيجو 504 لم تبيع مثلها على الاطلاق و لو سألت أي شاب مولود بعد سنة 1980 في أوروبا (باستثناء فرنسا ) و قلت له هل تسمع عن بيجو 504"
البيجو 504 سيارة تاريخية فى العالم كله, و لها شهرتها التى اكتسبتها عندما كانت تعبر غابات افريقيا الوحلة, أتكلم هنا عن موديل ال4*4 منها.

"ثانيا الفيات 500 دي مش علامة قوي يعني زي ما حضرتك مكبرها قوي"
الفيات 500 هى سيارة يعشقها الايطاليين و الأوروبيين عامة, و هو ما جعل فيات تعيد احيائها مرة أخرى, و قد وصل الأمر ان البرلمان الايطالى استثنى الفيات 500 من قراره بمنع سير السيارات القديمة فى شوارع ايطاليا(على أساس انها تلوث الجو).