| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube

مشاهدة نتائج الإستطلاع: كيف تقيم السيارات الياباني

المصوتون
820. أنت لم تصوت في هذا الإستطلاع
  • ممتازة

    326 39.76%
  • جيدة جدا

    254 30.98%
  • جيدة

    142 17.32%
  • معقولة

    83 10.12%
  • سيئة و متستهلش الواحد يفكر فيها

    15 1.83%
صفحة 8 من 44 الأولىالأولى ... 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 18 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 71 إلى 80 من 437

  1. #71

    الصورة الرمزية فادى

    رقم العضوية : 1834

    تاريخ التسجيل : 19Aug2007

    المشاركات : 1,257

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة-مصر

    السيارة: نصر شاهين

    السيارة[2]: نصر 128

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : فادى غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    " للعلم يا استاذ فادي سبب انخفاض استهلاك استهلاك البنزين في كورفت
    هو اختراع تقني من هوندا 100% "

    هههههااااااهاههاهاهاهاهها
    يا ريت تجيبلنا مصدر المعلومة دى و منين جبتها و ايه هو الاختراع العظيم بتاع هوندا ده الى بقدرة قادر بيخفض البنزين. و ياريت ميكونش كام حرف انجليزى مرصوصين جنب بعض عشان بس الناس بتتخض من الحروف الانجليزى.
    على فكرة لما بتكلم عن الابتكارات فأنا بتكلم على أشياء من عينة الدفع الأمامى, التربو ديزل, تى سبارك من ألفاروميو(وضع شمعتى احتراق هو أفضل تطوير حدث لعملية الاحتراق فى محرك البنزين و الباقى تطويرات تافهة), سيلسبيد(فيرارى).
    و أنا شرحت لك من قبل موضوع الأسماء التى تضعها الشركات لايحاء الناس بأنهم اخترعوا شيئا ما و فى الحقيقة يصبح التطوير أشياء تافهة و أكاد أجزملك أن صناعة السيارات لم تتطور قيد أنملة خاصة من جهة المحركات و كل الاختراعات التى نسمع عنها هى تفاهات و أسماء بلا فاعلية.


  2. #72

    الصورة الرمزية PRO-DRIVE

    رقم العضوية : 63

    تاريخ التسجيل : 20Apr2007

    المشاركات : 4,438

    النوع : ذكر

    الاقامة : Dystopia , blashyrkh

    السيارة: N/A

    السيارة[2]: Subaru Impreza 2006

    الحالة : PRO-DRIVE غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ارجوووك اكتبلي كلمه سلسبيد دي بالانجليزي لاني حاولت اخمن كتابتها و باءت محاولاتي بلفشل عشان اقرا عنها
    او حضرتك تجيبلي مصدر باللغه العربيه بيتكلم عنها :)


    و سؤال اخر مين اللي اخترع التربو ديزل ؟؟

    <!--EndFragment-->


  3. #73

    الصورة الرمزية فادى

    رقم العضوية : 1834

    تاريخ التسجيل : 19Aug2007

    المشاركات : 1,257

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة-مصر

    السيارة: نصر شاهين

    السيارة[2]: نصر 128

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : فادى غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    "ارجوووك اكتبلي كلمه سلسبيد دي بالانجليزي لاني حاولت اخمن كتابتها و باءت محاولاتي بلفشل عشان اقرا عنها
    او حضرتك تجيبلي مصدر باللغه العربيه بيتكلم عنها


    و سؤال اخر مين اللي اخترع التربو ديزل ؟؟"

    معرفش أكتبها بالانجليزى, خش على موقع فيرارى و أكيد هتلاقى حاجة عنها. قريتها فى الكثير من المجلات و هى علبة التروس الخاصة بقيرارى و هى تضعها أساسا فى سيارات الفورمولا-1 و أيضا فى سيارتها المخصصة للبيع. السيلسبيد مشهورة جدا و معرفش كيف لم تسمع عنها من قبل؟؟؟
    أول سيارة تربو ديزل هى فيات كروما 1986, أعتقد اننى ذكرت هذه المعلومة من قبل, لماذا تسأل؟؟


  4. #74

    الصورة الرمزية فادى

    رقم العضوية : 1834

    تاريخ التسجيل : 19Aug2007

    المشاركات : 1,257

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة-مصر

    السيارة: نصر شاهين

    السيارة[2]: نصر 128

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : فادى غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هذا اللينك يتحدث عن موضوع التربو ديزل :
    Fiat Croma was the first passenger car in the world to have direct injection Diesel (Turbo D i.d.) engine in (1986).[1] The Croma was available with a variety of petrol and Diesel engines, the former from the Fiat DOHC engine family. Base models had the 1585 cc, 83 PS (61 kW) and 1995 cc, 90 PS (66 kW) "Controlled High Turbulence" powerplants, followed by two fuel injected 2.0 L units, one with 120 PS (88 kW) and the other a turbocharged and intercooled version giving 153 PS (113 kW). Diesel engines were the Fiat's 1.9 L fitted with a turbocharger with direct injection, giving 92 PS (68 kW), and the 2499 cc unit supplied by VM Motori, with a normally aspirated version giving 75 PS (55 kW) and a turbocharged one with 115 PS (85 kW). This one replaced the previous 2446 cc with 100 PS (74 kW).
    و هو من ويكيبيديا و اليك اللينك :
    http://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_Croma
    و سوف أحاول أن أبحث لك عن لينك يتحدث عن السيلسبيد.


  5. #75

    الصورة الرمزية Ahmed Hassan

    رقم العضوية : 388

    تاريخ التسجيل : 30Apr2007

    المشاركات : 5,576

    النوع : ذكر

    الاقامة : Port Said

    السيارة: N/A

    السيارة[2]: BMW 330i

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : Ahmed Hassan غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أول سيارة تربو ديزل هى فيات كروما 1986, أعتقد اننى ذكرت هذه المعلومة من قبل, لماذا تسأل؟؟
    و انا بردو اعتقد اني رديت على حضرتك و قولتلك انها مرسيدس.. و ادي اللينك تاني مره

    http://en.wikipedia.org/wiki/Turbo_diesel

    Turbodiesel refers to any diesel engine with a turbocharger. Turbocharging is the norm rather than the exception in modern car diesel engines

    اللي مكتوبفي اللينك بتاع حضرتك ان فيات اول سياره ركاب تستعمل موتور تربو ديزل بالحقن المباشر... مش اول تربو ديزل على الاطلاق... يا ريت نبص كويس في اللي مكتوب

    Thanks
    Ahmed Hassan
    When all you have is a hammer, everything looks like a nail


  6. #76

    الصورة الرمزية PRO-DRIVE

    رقم العضوية : 63

    تاريخ التسجيل : 20Apr2007

    المشاركات : 4,438

    النوع : ذكر

    الاقامة : Dystopia , blashyrkh

    السيارة: N/A

    السيارة[2]: Subaru Impreza 2006

    الحالة : PRO-DRIVE غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ^^^^ والله انا سألت السؤال عشان كنت واثق ان اجابته حتكون فيات

    :) و انا فاتح نفس الرابط

    <!--EndFragment-->


  7. #77

    الصورة الرمزية فادى

    رقم العضوية : 1834

    تاريخ التسجيل : 19Aug2007

    المشاركات : 1,257

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة-مصر

    السيارة: نصر شاهين

    السيارة[2]: نصر 128

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : فادى غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    "و انا بردو اعتقد اني رديت على حضرتك و قولتلك انها مرسيدس.. و ادي اللينك تاني مره

    http://en.wikipedia.org/wiki/Turbo_diesel

    Turbodiesel refers to any diesel engine with a turbocharger. Turbocharging is the norm rather than the exception in modern car diesel engines

    اللي مكتوبفي اللينك بتاع حضرتك ان فيات اول سياره ركاب تستعمل موتور تربو ديزل بالحقن المباشر... مش اول تربو ديزل على الاطلاق... يا ريت نبص كويس في اللي مكتوب"

    حضرتك خلطت بين نوعين من التربو ديزل, محرك ديزل مزود بتربو أو سوبر تشارجر و محرك ديزل حقن مباشر مزود بتربو و الفرق كبير, التربو ديزل لفظ يشمل الاتنين معا, و لكن الأن عندما تقول سيارة تربو ديزل فقط اصطلح على انه Turbo DiD أى محرك حقن مباشر تربو ديزل النوع الأول اسمه Turbo Diesel . و لو لاحظت أن المرسيدس اس 300 هى أيضا سيارة ركاب و ليست شاحنة!! و السبق فى ضم هذين التقنيتين, التيربو و الحقن المباشر يرجع الى فيات, يعنى الحقن المباشر موجود فى سيارات النقل قبلها, و التربو موجود فى بعض سيارات الديزل, و لكن ضم الاثنين معا كان فى فيات كروما و هو ما اصطلح على تسميته turbo diesel على اعتبار أن هذا هو أفضل نموذج لمحرك الديزل فى سيارة ركاب. لذا فقد كان كاتب المقالة الأولى يتحدث عن التيربو ديزل بمفهومه الحديث و لذا لم يضع فى اعتباره المرسيدس اس 300 و البيجو 604 رغم أنهم أيضا سيارات ركاب. أما كاتب مقالة التربو ديزل فقد كان يتحدث عن محركات الديزل العادية المزودة بشواحن و هى ليست موجودة الأن لأن كل الديزل الأن حقن مباشر. على فكرة محرك الديزل روحه فى طريقة الحقن لذا فنحن نعتبر أن الحقن المباشر هى محركات و الحقن غير المباشر هى محركات أخرى تماما.


  8. #78

    الصورة الرمزية Ahmed Hassan

    رقم العضوية : 388

    تاريخ التسجيل : 30Apr2007

    المشاركات : 5,576

    النوع : ذكر

    الاقامة : Port Said

    السيارة: N/A

    السيارة[2]: BMW 330i

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : Ahmed Hassan غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كدا احنا بنفصل الكلام... محدش جاب سيره نوعيه الحقن... احنا بنقول مين ليه السبق في استخدام التربو ديزل فس سيارات الركوب (بدون الدخول في تفاصيل).. و الاجابه هي مرسيديس... و ليست فيات.

    بالنسبه لناقل الحركه المقصود اللي احمد عايزه بالانجليزي السمه SELESPEED و هوه فعلا ناقل حركه تتابعي (SEQUENTIAL) زي اللي في FORMULA 1 و ده رابط فيه معلومات عنه

    http://en.wikipedia.org/wiki/Selespeed

    و ده رابط تاني لناقل الحركه نفسه من موقع لألفا روميو

    http://www.alfaromeo.com/cgi-bin/pbr...OID=1073793874

    Thanks
    Ahmed Hassan
    When all you have is a hammer, everything looks like a nail


  9. #79

    الصورة الرمزية PRO-DRIVE

    رقم العضوية : 63

    تاريخ التسجيل : 20Apr2007

    المشاركات : 4,438

    النوع : ذكر

    الاقامة : Dystopia , blashyrkh

    السيارة: N/A

    السيارة[2]: Subaru Impreza 2006

    الحالة : PRO-DRIVE غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    سيارة تربو ديزل فقط اصطلح على انه Turbo DiD أى محرك حقن مباشر
    ياريت ميكونش كام حرف انجليزى مرصوصين جنب بعض عشان بس الناس بتتخض من الحروف الانجليزى.

    ههههههههههههههههههههههههه هه

    و علي فكره انا كتبت TURBO DID في جوجل مطلعليش اي حاجه مفيده


    اما بالنسبه للسيلسبيد دا فأنا اعرف الSEQUENTIAL لكن السليبيد دا اول مره اسمع عنه بصراحه
    لكن علي العموم من المقاله اتضح ان فيراري ملهاش اي علاقه بالموضوع في تطويره

    System is produced by Italian company Magneti Marelli.
    و دي اوتوموتيف سبلاير مورد لشركات السيارات :) فالألنجاز لا يحسب لفيراري


    لكن كل دا هو مش اسرع من DSG :)

    <!--EndFragment-->


  10. #80

    الصورة الرمزية فادى

    رقم العضوية : 1834

    تاريخ التسجيل : 19Aug2007

    المشاركات : 1,257

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة-مصر

    السيارة: نصر شاهين

    السيارة[2]: نصر 128

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : فادى غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    "كدا احنا بنفصل الكلام... محدش جاب صسيره نوعيه الحقن... احنا بنقول مين ليه السبق في استخدام التربو ديزل فس سيارات الركوب (بدون الدخول في تفاصيل).. و الاجابه هي مرسيديس... و ليست فيات.

    بالنسبه لناقل الحركه المقصود اللي احمد عايزه بالانجليزي السمه Selespeed و هوه فعلا ناقل حركه تتابعي (sequential) زي اللي في Formula 1 و ده رابط فيه معلومات عن"

    التربو ديزل لا وجود له فى سيارات النقل, هو موجود فى سيارات الركوب فقط,, الحقن المباشر موجود فى سيارات النقل, و محرك الديزل بشكله الحالى فى سيارات الركوب هو ابتكار فيات, و لذا لم يذكر محرر المقال شيئا عن المرسيدس و تجاوزها الى الفيات كروما, رغم أن المرسيدس اس 300 هى أيضا سيارة ركوب فلماذا لم يذكر عنها شيئا برأيك؟؟ الفكرة كما قلت لك ان التربو ديزل يطلق اختصارا على تصميم محرك الديزل ذو الحقن المباشر, أما بالنسبة لاضافة تربو أو سوبر تشارجر الى محرك ديزل فهو موضوع أخر, و لذا تذكر الفيات كروما و ليس المرسيدس.

    "ما بالنسبه للسيلسبيد دا فأنا اعرف الsequential لكن السليبيد دا اول مره اسمع عنه بصراحه
    لكن علي العموم من المقاله اتضح ان فيراري ملهاش اي علاقه بالموضوع في تطويره"

    فيرارى هى أول من استخدمته فى سيارات الفورمولا واحد, لذا يذكر أن فيرارى هى أول من استخدمته.ألفاروميو و فيرارى استخدموه فى سيارات الركوب فى الوقت نفسه, الالفاروميو فى 156, و فيرارى فى سيارتها اف335. و لكن فيرارى تخلت عن استخدامه مؤقتا و لا أحد يعرف لماذا, بينما مازالت ألفاروميو تزود به سيارتها و كذلك فيات. فى بعض سيارتها مثل الجراند بونتو.

    "و دي اوتوموتيف سبلاير مورد لشركات السيارات فالألنجاز لا يحسب لفيراري "

    للعلم فقط شركة ماجنيتى ماريللى هى احدى شركات مجموعة فيات, و هى شركة تابعة لفيات, و فيرارى و ألفاروميو يتبعون أيضا المجموعة نفسها,و هى الشركة المتخصصة فى انتاج قطع السيارات ذات التكنولوجيا المتقدمة, و هى تمد سيارات المجموعة كلها بمنتجاتها, يعنى زى ما شاحنات افيكو هى فرع فيات لانتاج الشاحنات الثقيلة, صحيح الشاحنات مكتوب عليها اسم أخر و هو "ايفيكو" و لكن كلنا نعرف أنها فيات.
    الانجاز يحسب لمجموعة فيات و يحسب انجاز استخدامها الى فيرارى ثم ألفاروميو, و كلهم فى مجموهة واحدة هى مجموعة فيات.

    " لكن كل دا هو مش اسرع من Dsg "
    بالتأكيد السيلسبيد ذات الاسم الشهير و التقنية التى استخدمت فى سيارات الفومولا واحد هى أفضل من الدى سى جى التى لم أسمع بها من قبل.



 
صفحة 8 من 44 الأولىالأولى ... 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 18 ... الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. استطلاع.. افضل زمن لصناعة السيارات!!!
    بواسطة Menna Hassan في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 28
    آخر مشاركة: 30-10-2013, 01:48 AM
  2. السيارات الياباني والكوري في كندا ...
    بواسطة Anxs111 في المنتدى اليابانى العـــام
    مشاركات: 18
    آخر مشاركة: 17-03-2012, 11:02 PM
  3. تجربة سيئة مع مركز المصريين لتجديد السيارات
    بواسطة almoez في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 95
    آخر مشاركة: 10-03-2012, 08:57 PM
  4. استطلاع للرأي يا جماعه حد يفيدني
    بواسطة anynaame في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 06-11-2011, 04:54 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

127, 1300, 1600, 20, 2006, 2007, 2008, 2009, 40, 405, 50, 504, ملاك, للبيع, للرأي, لانسر, ميتسوبيشي, لينك, مرسيدس, مرور, مركز, مشاكل, مصر, أسعار, astra, معلومات, automatic, من, مواتير, مواصفات, أوبل, موتور, مقارنة, bmw, اللانسر, المرسيدس, الأولى, البافارية, البنزين, التوكيل, الي, اليابانى, الجديدة, الشمس, السيارات, الصيانة, الفئة, اداء, استهلاك البنزين, استطلاع, اعطال, اوبل, انتاج, dsg, ثبات, بيتلز, بيجو 405, بدون, تربو, engine, ترشيح, بروتون, تغيير, تويوتا, تويوتا كرولا, تويوتا كورولا, بنزين, بنزين 80, توقف, تقييم, تكييف, تكيف, fiat, font, ford, formula 1, golf, good, حادثة, حادثه, دايهاتسو, ياريس, خاص, دى, خدمة, جير, جير بوكس, impreza, جولف, جنرال موتورز, manual, رائع, رياضية, رينو, شاهين, ستروين, سيارات, سيارة, زيت, سيتروين, سير, زيرو, شيفروليه, شيفورليه, زيوت, شراء, سرعة, opel, سعر, سوبارو, صور, سوزوكى, سكودا, passat, renault, turbo, عمرة, غابات, عجلات, غيار, عدة, عيوب, عربية, عفشة, عفشه, عن, فلتر, في, فيات, فيات 500, فيرنا, فيكترا, فرق, فولكس, فئة, فورد, هل, هي, هيونداي, هوندا, نيسان, وصف, نظام التعليق, ؟؟, طريقة, قطاع, قطع, قطع الغيار, قطع غيار, كرايسلر, كريستالة, كروزر, كورسا, كورولا

عرض سحابة الكلمة الدلالية

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2